Տարածաշրջանային լրատուներ

2020-ի նոյեմբեր

 

Ֆինանսավորման նախագիծը MTC- ն ընդգրկում է գերարագ երկաթուղին

Մետրոպոլիտենի տրանսպորտի հանձնաժողովը (ՏԿ)) սեպտեմբերին քվեարկել էր Պլանի ծովային տարածքի 2050-ի վերջնական նախագիծն ընդունելու վերաբերյալ: Նախագիծը ներառում է զգալի ներդրումներ `մինչև $7 միլիարդ, արագընթաց երկաթուղին Բեյի տարածք բերելու մեջ` որպես տարածաշրջանային ֆինանսավորման առաջնահերթություն:

Նախագիծը հիմք կհանդիսանա Plan Bay Area 2050- ի մշակման համար, որը կլինի Սան Ֆրանցիսկոյի ծովային շրջանի հաջորդ տարածաշրջանային տրանսպորտային ծրագրի և կայուն համայնքների ռազմավարությունը: Նախագծում նկարագրված ներդրումները կենտրոնանում են համատեղ շահավետ նախագծերի վրա, որոնք անհրաժեշտ կլինեն ինչպես արագընթաց երկաթուղու, այնպես էլ առկա երկաթուղային ծառայությունների բարելավման համար:

Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրեն Բորիս Լիպկինը ողջունել է ՄՏԿ-ի որոշումը:

«Մետրոպոլիտեն տրանսպորտի հանձնաժողովի (ՄԹԿ) գործողությունը նշանավոր քայլ է Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղին Բեյի տարածք հասցնելու համար: Սա առաջին դեպքն է, երբ ցանկացած տարածաշրջան փորձում է հավասարեցնել տարածաշրջանային ներդրումները ՝ փորձելով համապատասխանեցնել նահանգային և դաշնային դոլարներին ՝ Կալիֆոռնիայի արագընթաց երկաթուղային համակարգը կառուցելու համար:

Մենք ողջունում ենք MTC- ի հետաքրքրությունը Կալիֆոռնիայի համար մաքուր, կանաչ շարժունակության ընտրության հարցում և ցանկանում ենք աշխատել Բեյի տարածքում գտնվող գործընկերների հետ `դա կյանքի կոչելու համար»:

ՄՏԿ-ի գործողության մասին ավելին իմանալու համար այցելեք https://mtc.legistar.com/LegislationDetail.aspx?ID=4633798&GUID=F91D833F-21F5-400B-895E-815F1B05D0C8

Plan Bay Area 2050 նախագիծը դիտելու համար այցելեք https://www.planbayarea.org/sites/default/files/PlanBayArea2050_FinalBlueprint_Strategies.pdf

 

Շահագրգիռ կողմերի հետազոտությունը տեղեկացնում է համաճարակի ընթացքում իրազեկման պլանավորման մասին

COVID-19 համաճարակի պատճառով հասարակության ներգրավվածությունը մի փոքր այլ տեսք ունի, և Մարմինը կանխատեսում է նոր տարվա առողջության և անվտանգության պարամետրերի համապատասխանեցման անհրաժեշտությունը: Երբ մենք հետադարձ հայացք ենք նետում դեպի 2020 թվական, իրազեկումն արագորեն շրջում էր անձամբ հավաքույթներից դեպի վեբինարներ և առցանց բաց տներ ՝ կապը պահպանելու և գերարագ երկաթուղային ծրագրով ներգրավվելու եղանակների մասին խոսելու համար:

2021-ին սպասելով, Մարմինը հարցում է անցկացրել ՝ Հյուսիսային Կալիֆորնիայի շահագրգիռ կողմերի և հասարակության ներկայացուցիչների կարծիքը հավաքելու վերաբերյալ, թե ինչպես են նրանք նախընտրում իմանալ ծրագրի մասին, քանի դեռ շարունակվում է COVID-19 համաճարակը: Ավելի քան 600 հարցում ավարտված է, հարցման մասնակիցների գրեթե 80 տոկոսը նշել է, որ իրենք «շատ հետաքրքրված են» Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային նախագծով:

 

Հաղորդակցության նախընտրելի մեթոդներ

Հետազոտության արդյունքում պարզվել է, որ առկա շահագրգիռ կողմերի ավելի քան 60%- ն ապավինում է Մարմնի լրատուներին `ծրագրի վերաբերյալ արդի լինելու համար: Մարմնի կայքը ՝ www.hsr.ca.gov և թերթերը նույնպես նշվում էին որպես կարևոր աղբյուրներ:

Հարցման մասնակիցները նշել են, որ ավելի քիչ հավանական է, որ նրանք տեղեկատվության համար ապավինեն սոցիալական լրատվամիջոցներին, չնայած Մարմնի աշխատակազմը այլ ցուցանիշներ էլ ունի, որ սա կարող է օգտակար գործիք հանդիսանալ այն տեղեկատվությունը ստանալու համար, որը չկա Մարմնի էլ. Փոստի ցուցակներում:

Հարցվածների մեծ մասը նշել է, որ դեռ պատրաստ չէին մասնակցելու սոցիալական հեռավորության վրա գտնվող անհատական հանդիպումներին: Այնուամենայնիվ, վիրտուալ հանդիպումներն ավելի ծանոթ են դարձել, և հարցվածների մեծամասնությունը նշել է, որ մասնակցելու է վեբինարի կամ YouTube Town Hall- ի:

 

Հետաքրքրության թեմաներ

Հարցվողները ճնշող մեծամասնությամբ առաջնահերթ են համարել Պետական երկաթուղային ծրագիրը և հասկանալով, թե ինչպես Հյուսիսային Կալիֆորնիայի նախագիծը միանալու է նահանգի մյուս երկաթուղային ծառայություններին ՝ որպես հետաքրքրության թեմա: Առաջնային այլ թեմաներն էին շինարարության առաջընթացը, փուլային ծառայության ներդրման պլանները և համակարգի խառը աշխատանքները (ընդհանուր ուղի տեղական և արագընթաց գնացքների հետ):

Մի քանի հարցվողներ նաև մեկնաբանել են, որ կցանկանային ավելի շատ տեղեկություններ ծախսերի և ֆինանսավորման, շարժունակության խանգարումներ ունեցող ճանապարհորդների երկաթուղային փորձի, քոլեջների համալսարանների հետ արագընթաց երկաթուղային կապերի և այն մասին, թե ինչպես հասարակությունը կարող է օգնել համակարգի կատարելագործմանը:

 

2021 թ

Հարցվածներից շատերը ոգևորություն են հայտնել արագընթաց գնացքներ վարելու կապակցությամբ և սպասում են ավելի շատ տեղեկություններ ձիավորի փորձի վերաբերյալ: Մեկնաբաններից մեկը ավելացրեց. «Երբ Կալիֆոռնիայի բնակիչները Merced- ը համտեսեն Բեյքերսֆիլդում, մենք համոզված ենք, որ աջակցությունը կգտնվի համապետական արագընթաց երկաթուղային ցանցի համար»:

Մենք լսել ենք այս հետաքրքրությունը և ներկայումս աշխատում ենք «Վաղ գնացքի օպերատոր» -ի հետ նախադիտելու համար այս աշնանը Հյուսիսային Կալիֆորնիայի աշխատանքային խմբերում անցկացվող հարցումները և ֆոկուս խմբերը, և ավելի լայն լսարան հետապնդելու են 2021-ի սկզբին:

Այս հայտնագործությունները կօգնեն տեղեկացնել այն թեմաները, որոնք Մարմնի իրազեկման թիմը կօգտագործի շահագրգիռ կողմերին և հասարակության անդամներին ներգրավելու և իրազեկելու գործում 2021 թ.-ին: Շնորհակալություն բոլոր նրանց, ովքեր մասնակցել են հարցմանը:

Չնայած համաճարակը շարունակում է սահմանափակել գործունեության որոշակի տեսակներ, մեր առաջնահերթությունը մնում է նույնը ՝ հասարակությանը տեղեկացված պահել և թույլ տալ շարունակական ներգրավվածություն:

Գրանցվեք `մեր տեղեկագիրը և այլ հաղորդակցությունները ստանալու համար hsr.ca.gov/ կապ.

 

Staedler. Արագընթաց երկաթուղին համագործակցում է Կոյոտի հովտում հաղթելու համար - San José Spotlight

San José Spotlight- ի John Staedler- ը հայտնում է, թե ինչպես են Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը, Սանտա Կլարայի բաց տիեզերական մարմինը և այլ շահագրգիռ կողմեր համագործակցում են Կոյոտի հովտում վայրի բնությունը պաշտպանելու համար: Կարդալ ավելին ՝ Սան Խոսեի ուշադրության կենտրոնում.

 

Ինչպես ռազմական փորձն օգնեց Ձևավորել Բրայան Ռոսի բիզնեսի խոհեմությունը

Բրայան Ռոսը ութ տարի անցկացրել է ԱՄՆ-ի բանակում ՝ ծառայելով որպես ինժեներական ստորաբաժանման դասակի պետ: Այդ ժամանակ մեկ տարի Աֆղանստանում էր աշխատում երթուղու մաքրման, ինքնաշեն պայթուցիկ սարքերի որոնման և երկրի ամենալքված շրջաններում բազայի կառուցման վերահսկման վրա:

«Որպես ինժեներական միավոր, մենք չէինք շրջում դռներով հարվածելու և ապստամբներ փնտրելու», - հիշեց Ռոսը: «Բայց մենք պարբերաբար ենթարկվում էինք բազմաթիվ հարձակումների և բազմաթիվ սպառնալիքների: Atամանակ առ ժամանակ դա սարսափելի էր և սթրեսային: Որպես վաշտի պետ ես պատասխանատու էի 50-ից ավել զինվորների առողջության և բարեկեցության համար »:

Կարդացեք ամբողջ պատմությունը ՝ Փոքր բիզնեսի տեղեկագիր.

 

Caltrain- ը նշում է եկամտի չափման անցումը

Գրեթե բոլոր քվեաթերթիկների հաշվարկից հետո, Սան Ֆրանցիսկոյի, Սան Մատեոյի և Սանտա Կլարայի նահանգներում ընտրողները հաստատել են RR չափը, որը կտրամադրի Caltrain- ին իր երբեմնի նվիրված աղբյուրի ֆինանսավորումը: Կարդալ ավելին ՝ Caltrain- ի կայքը.

2020-ի նոյեմբեր

 

Փալմդեյլի տրանսֆորմացիոն տրանզիտային ծրագիրը ղեկավարվում է դեպի Քաղաքային խորհուրդ

Palmdale City- ի մենեջեր Jեյ եյ Մերֆին լավատեսորեն է նայում ապագային և դրան Palmdale Transit Area Հատուկ պլան (PTASP), որը վերափոխում է եղածը Փալմդեյլի տրանսպորտային կենտրոն (PTC), ներառում է գերարագ երկաթուղային կայարան և վերջերս հաստատվել է Պլանավորման հանձնաժողովի կողմից:

«Քաղաքները հաճախ հնարավորություն չեն ունենում նոր կենտրոն կառուցել բազմամոդալ գերարագ երկաթուղային կայարանի շուրջ և ստեղծել գրասենյակ, ճաշարան, մանրածախ և բնակարանային զբոսանք այն քաղաքի համար, որտեղ մեքենա պետք չի լինի», - ասաց Մերֆին: ,

Աշխատելով Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային վարչության (Մարմնի), տարածաշրջանային գործընկերների, շահագրգիռ կողմերի, համայնքի և կառուցապատողների հետ, ծրագիրն ընդգրկում է PTC- ի շրջակայքում գտնվող 746 ակր տարածք: PTASP- ն առաջարկում է զարգացման ռազմավարություն բազմամոդալ միացման, հետիոտնային ուղղվածությամբ խառը օգտագործման թաղամասի և ապագա արագընթաց երկաթուղային կայարանի համար: Forրագրի այս հաջորդ քայլը դեկտեմբերի 15-ին տեղափոխվում է Պալմդեյլի քաղաքային խորհուրդ `դրանք քննարկելու համար:

Պլանավորման ջանքերը, որը ֆինանսավորվել է Կայանի պլանավորման դրամաշնորհի կողմից, որը հիմնադրվել է մարմնից, հանգեցրել է PTASP- ի ստեղծմանը: Քաղաքի ղեկավարի տեղակալ Մայք Բեհենը ոգևորված է արդյունքներով: «Այս ծրագիրը և այն, ինչ առաջարկում է, փոխակերպիչ են Պալմդեյլի և շրջանի համար», - ասաց նա:

PTASP- ի նպատակներն են `հիմնել Պալմդեյլը որպես նպատակակետ, բարելավել կյանքի որակը` կրճատելով երթևեկության ժամանակը, և ստեղծել տնտեսական հնարավորություններ և աշխատատեղեր: Հիմնական նպատակը խառը օգտագործման աշխույժ կայանի ստեղծումն է, որը մարմնավորում է տարածքի կայուն, տնտեսական և սոցիալական զարգացումը:

Ակնկալվում է, որ Palmdale- ը կզգա ռազմավարական աճի նոր դարաշրջան `ապագա մուլտիմոդալ կայանի շուրջ մեծ հետաքրքրությամբ և զարգացմամբ: Ապագա պետական արագընթաց երկաթուղային ծառայությունը հետագայում նոր կապ կհաղորդի Կենտրոնական և Հարավային Կալիֆորնիայի և ամբողջ երկրի տրանսպորտային ցանցի միջև: Փալմդեյլում կապի հնարավորություններ կլինեն նաև Լաս Վեգասի և Լոս Անջելեսի միջեւ արագընթաց գնացքների համար:

«Պալմդեյլը կոպիտ ադամանդ է», - ասաց Բեհենը: «Մենք ունենք մատչելի հող, տիեզերական արդյունաբերության խոշոր հսկաներն այստեղ են, հիանալի աշխատուժ, մատչելի բնակարան և գերարագ երկաթուղով բնակիչները կարող են հասնել Բըրբենք 25 րոպեում, իսկ Լոս Անջելես 30 րոպեում»:

 

Իշխանությունը սեպտեմբերին, հոկտեմբերին անցկացնում է Համայնքների իրազեկման երեք հանդիպում Հարավային Կալիֆորնիայի հատվածների համար

Արագընթաց երկաթուղու պլանավորումը և առաջընթացը տեղի է ունենում Հարավային Կալիֆոռնիայում, քանի որ Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը (իշխանություն) սեպտեմբեր և հոկտեմբեր ամիսներին երեք վիրտուալ երկլեզու (անգլերեն / իսպաներեն) համայնքների իրազեկման հանդիպում է անցկացրել:

ԼՈՍ ԱՆGEԵԼԵՍ-ԱՆԱՀԵՅՄ JՐԱԳՐԻ ԲԱԻՆ

Սեպտեմբերի 10-ին և 12-ին Լոս Անջելեսից Անահայմ նախագծի բաժնի համար տեղի ունեցան երկու վիրտուալ scoping հանդիպումներ ՝ Քոլթոն և Լենվուդ նախագծի բաղադրիչներին վերաբերող տեղեկատվություն տրամադրելու համար: Սեպտեմբերի 10-ին կայացած հանդիպման անգլերեն և իսպաներեն վիրտուալ դասընթացները ներգրավեցին շուրջ 120 ներկաների, իսկ սեպտեմբերի 12-ին կայացած հանդիպմանը `մոտ 30 մասնակից:

Մասնակիցների թվում էին Մարմնի աշխատակազմը և տարածաշրջանային ժամանակավոր տնօրեն Օֆելյա Ալկանտարան, Projectրագրի ղեկավար Դայան Ռիկարը, ինչպես նաև բնապահպանական և տեխնիկական առաջատար մասնագետներ, ովքեր ներկայացրեցին ընդհանուր ծրագիրը, որին հաջորդեց Լոս Անջելեսի Անահայմ ծրագրի բաժինը: Սա ներառում էր Քոլթոն և Լենվուդ ծրագրի նոր բաղադրիչների, ծրագրի ժամանակացույցի, դասարանների տարանջատման առաջարկվող վայրերի և հետագա քայլերի ներդրում:

Սեպտեմբերի 10-ին կայացած հանդիպումը նվիրված էր նաև ծրագրի ֆինանսավորմանը, ծրագրի շահագործմանը, շինարարության ժամանակացույցին, բնիկ ցեղերի կապավորներին իրազեկմանը և շրջակա միջավայրի (աղմուկի, օդի որակի, վայրի բնության միջավայրի) հնարավոր ազդեցություններին:

Սեպտեմբերի 12-ին կայացած հանդիպումը նվիրված էր օդի որակի խնդիրներին, համայնքի ազդեցություններին, երթևեկության ավելացմանը, հնարավոր աշխատատեղերին, բեռնափոխադրումների հզորության ընդլայնմանը և անվտանգությանը:

Այցելեք «Նորություններ» և «Համայնքների բաց դռներ» հանդիպումների բաժիններ ծրագրի բաժնի կայք Լրացուցիչ տեղեկությունների համար: https://hsr-test.hsr.ca.gov/high_speed_rail/project_sections/los_angeles_anaheim.aspx

ՊԱԼՄԴԵԼ-ԲՈՒՐԲԱՆԿԻ PROՐԱԳՐԻ ԲԱԻՆ

Հոկտեմբերի 22-ին Palmdale- ից Burbank ծրագրի բաժնի համար տեղի ունեցավ համայնքի նորացման մեկ վիրտուալ հանդիպում, որում նշվում էին կառուցվածքի փոփոխված այլընտրանքները, ներառյալ Նախընտրած այլընտրանքը, որն այժմ SR14A է: Մոտ 170 մասնակից կար, ներառյալ նշանավոր կազմակերպություններ ինչպես անգլերեն, այնպես էլ իսպաներեն նստաշրջաններում:

Մասնակիցների թվում էին Հարավային Կալիֆորնիայի նոր տարածաշրջանային տնօրեն Լադոնա Դի Կամիլյոն, ով ներկայացրեց համապետական ծրագիրը, որին հաջորդեց Managerրագրի ղեկավար Ռիկ Սայմոնը Պալմդեյլը Բըրբենք ծրագրի բաժնի շնորհանդեսը: Ներկայացումները ներառում էին միջանցքի առանձնահատկությունները, նախագծի այլընտրանքները և SR 14A փոփոխված այլընտրանքի ընտրության պատճառները:

Անգլիայի և իսպաներենի նստաշրջաններում հարց ու պատասխանի հատվածն ընդգրկում էր մի շարք թեմաներ. Շինարարություն, թունելավորում, ներառյալ թունելների երկարություններն ու խորքերը, աղմուկ, շրջակա միջավայրի, համայնքի հետևանքները, ֆինանսավորումը և հավասարեցումը:

Այցելեք «Նորություններ» և «Համայնքների բաց դռներ» հանդիպումների բաժիններ ծրագրի բաժնի կայք Լրացուցիչ տեղեկությունների համար: https://hsr-test.hsr.ca.gov/high_speed_rail/project_sections/palmdale_burbank.aspx

 

Հանդիպեք Նոր Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրենին. Հարցուպատասխան LaDonna DiCamillo- ի հետ

LaDonna DiCamillo- ն նշանակվել է Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրեն Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի (լիազորություն) համար: Այովայում մեծանալուց հետո Դի Կամիլյոն անցավ աշխատանքի AT&SF երկաթուղում, որը հետագայում դարձավ BNSF երկաթուղի: Դի Կամիլյոն, ով քիմիայի գիտական աստիճան ունի, իսկ այնուհետև ստացավ իր JD– ն, զբաղվում էր BNSF– ի բնապահպանական և կառավարության գործերով: Նրա ուշադրության կենտրոնում էր ընկերության առաքելությունն առաջ տանելը Կալիֆոռնիայում և հարավ-արևմտյան այլ նահանգներում: Նա դա արեց ՝ սերտորեն համագործակցելով դաշնային, նահանգային և տեղական ընտրված պաշտոնյաների և համայնքների ղեկավարների հետ:

Մենք վերջերս հասանք Դի Կամիլյոյին ՝ ավելի շատ տեղեկություններ ստանալու այն մասին, որ Մարմինում աշխատում է արագընթաց երկաթուղին տարածաշրջանում:

Հարց. Պատմեք այն մասին, թե ինչն է ձեզ ամենից շատ դուր գալիս Հարավային Կալիֆոռնիայում ապրելու և աշխատելու ընթացքում:

ԱԵս կարող եմ գտնել և անել այն ամենը, ինչ ցանկանում եմ SoCal- ում ՝ սկսած լողափերից մինչև լեռներ և բազմաթիվ գնումներ, զվարճանքներ և հիանալի ուտելիք:

Հարց. Լոս Անջելեսում երկու նոր պսակված չեմպիոնական թիմերի հետ դուք ձեզ համարո՞ւմ եք Դոջերսի երկրպագու, թե՞ Լեյքերսի երկրպագու:

ԱՉնայած ամուսնացած եմ ֆուտբոլի մարզչի հետ, ես այդքան էլ երկրպագու չեմ: Ես դիտում եմ Տուր դե Ֆրանսում (և այլ զբոսանքներ) որքան կարող եմ: Ինձ դուր է գալիս իմ ճանապարհային հեծանիվը վարելը և շրջագայության դեկորացիան դիտելը հիանալի միջոց է այլ վայրի հետ կապվելու համար:

Հարց. Մի փոքր ավելին պատմեք ձեր ծագման մասին և ինչպես եք տեղավորվում նոր աշխատանքի այն օրվանից, երբ մարզպետը հայտարարեց ձեր նշանակումը սեպտեմբերի 30-ին:

ԱԵս սիրում եմ իմ նոր թիմը և աշխատում եմ: Մենք ունենք հիանալի թիմ և ձգտում ենք առաջ տանել կարևոր ենթակառուցվածքային նախագիծ Հարավային Կալիֆորնիայի բնակիչների համար:

Հ. Ինչպե՞ս կբնութագրեք Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրենի ձեր նոր դերը, և որո՞նք են ձեր հիմնական նպատակները:

ԱՀուսով եմ `մեր առաքելության հանդեպ իմ խանդավառությամբ կիսվելու եմ ողջ Հարավային Կալիֆոռնիայի հետ:

Հ. Ի՞նչ պետք է իմանան հարավային Կալիֆոռնիայի բնակիչները գերարագ երկաթուղու և տարածաշրջանի հետ դրա վերջնական կապի մասին:

ԱՄենք մեր մեքենաներից դուրս գալու հնարավորություն ունենք: Արագընթաց երկաթուղին կարող է կապել տարածաշրջանը և որակյալ ժամանակ հաղորդել մեր ընտանիքների հետ:

Հ. Ի՞նչ խորհուրդ կտաք կարիերային երկաթուղային կամ տրանսպորտային ոլորտում աշխատանք փնտրողներին:

ԱԵս հաճախ եմ լսել, որ ասում են. «Դա դիսերտացիայի աշխատանք է»: Արդյունաբերությունը շատ ավելի բարդ և հեղուկ է, քան կարծում են շատերը: Բոլորի համար ինչ-որ բան կա, և արդյունաբերությունը սովորելը կարող է զարգանալ լիարժեք կարիերայի միջոցով և դրանից հետո:

Հ. Ինչպե՞ս եք անցկացնում արձակուրդը:

ԱԵս և ամուսինս սիրում ենք ճանապարհորդել, հատկապես եթե այն պարունակում է սնունդ և գինի: Հաճախ ինքս էլ եմ արձակուրդ անցնում, ինչ-որ տեղ կարող եմ ծածկել: Ես մի քիչ հմուտ եմ և սիրում եմ տեղավորվել իմ ճիշտ մտքի մեջ:

 

USC պլանավորման ուսանողները ողջունում են գերարագ երկաթուղային բարձրախոսները

Ողջ նահանգում, յուրաքանչյուր մարզում ուսանողները սովորում են Կալիֆոռնիայում արագընթաց երկաթուղու զարգացման մասին յուրօրինակ ծրագրի միջոցով, որն աջակցում է Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը (իշխանություն): Վերջերս I Will Ride ծրագիրը Հարավային Կալիֆորնիայում արագընթաց երկաթուղու վրա աշխատող ծրագրավորողներին միացրեց ԱՄՆ-ի Ուսանողների ակումբի ուսանողական ակումբի «Պրայզ» հանրային քաղաքականության բակալավրիատի պլանավորողների հետ `քննարկելու Լոս Անջելեսի, Բըրբենքի, Պալմդեյլի և Անայհեմի խոշոր տրանսպորտային հանգույցներում կայանի զարգացումը: Ի հավելումն, Մարմնի խոսնակներն օգտագործեցին Կենտրոնական հովտում արագընթաց երկաթուղային կայարանի զարգացումը կիսելու և բացառիկ հնարավորությունները նկարագրելու ինչպես գյուղական, այնպես էլ քաղաքային մարզերում:

ԱՄՆ-ի ուսանողները օգտագործում են Լոս Անջելեսի միության կայանը (ԼԱՈՒՍ) `նահանգում և ամբողջ նահանգում ճանապարհորդելու համար և ցանկություն հայտնեցին իմանալ, թե ինչպես է մարմինը դեր խաղալ գերարագ երկաթուղին ԼԱՈՒՍ ստեղծել մեծ ծավալի տարանցիկ կենտրոն:

Ավելի քան 24 ուսանողներ միացան «Մեծացում» հանդիպմանը ՝ հարցերի լայն շրջանակով, որոնք վերաբերում էին Հարավային Կալիֆորնիայում առկա տրանսպորտային կենտրոնների ֆինանսավորմանը, քաղաքականությանը, էներգետիկային, արտանետումներին և համատեղ ջանքերին:

Ուսանողներին դիմավորեցին արագ սառցաբեկորով `քննարկելու իրենց ուսման ոլորտը և կիսելու իրենց կարիերայի ընթացքում ունեցած բազմաթիվ նպատակները: Ուսանողները բարձրաձայնեցին իրենց հանձնառությունը կառուցել ավելի արդար և կայուն տրանսպորտային համակարգ իրենց կարիերայի ընթացքում:

Այս շնորհանդեսը ուսանողների գերարագ երկաթուղային նախագծին կապելու ավելի լայն տարածման ջանքերի մի մասն է `ճարտարագիտության և պլանավորման մասնագետների հետ փոխգործակցության միջոցով: Ստուգեք Ես կուղեւորվեմ ավելին իմանալու Մարմնում ուսանողների հետ իրազեկման ջանքերի մասին:

 

Sինվորական գործողություն. Ռազմավարական դաշտում և բիզնեսում ստեղծվում են վիրտուալ կապեր

Էրիկ Հոլգուինը շատ վաղ տարիքում ցանկանում էր զինվորական լինել և սիրում էր խաղալ խաղալիք զինվորների և GI Joes- ի հետ ՝ ընդօրինակելով իր նախկին ծովային հորը: Երբ նա մեծ էր, նա միացավ Cub Scout- ներին և Boy Scout- ին, իսկ ավելի ուշ, հասուն տարիքում, ռազմական կենսակերպի հանդեպ նրա գրավչությունը ոգեշնչեց նրան միանալ բանակին: Էրիկը վայելում էր իր վերապատրաստումն ու ծառայությունը որպես կապի փորձագետ պատերազմական իրավիճակներում, և այսօր նա տիրապետում և շահագործում է EM Link International, վետերաններին պատկանող բիզնես, որն օգնում է բիզնեսին և հաճախորդներին հաղորդակցվել վիրտուալ բիզնեսի աշխարհում:

Կարդացեք ամբողջ պատմությունը ՝ Փոքր բիզնեսի տեղեկագիր.

 

Գրեթե կես դար բիզնեսով զբաղվելով ՝ eո Վալվերդեն շատ առումներով վետերան է

Յոթ տարի, մի քանի նոր գրասենյակ, մի շարք հաջողություններ. Thingsո Վալվերդեի և Valverde Construction, Inc.- ի համար ամեն ինչ լավ էր ընթանում, 2014-ի 1-ին եռամսյակի Փոքր բիզնեսի տեղեկագրում հայտնվելուց ի վեր:

Արագընթաց երկաթուղու համար ընկերությունը կենտրոնանում է կոմունալ ծառայությունների տեղափոխման վրա: Նրանք դժվար են աշխատում $38 միլիոնանոց ենթակապալառուի հետ, Tutor Perini / Zachry / Parsons, արագընթաց երկաթուղու նախագծման կառուցման թիմի համար Madera- ից Fresno:

Դա նուրբ աշխատանք է. Նավարկելու խիտ քաղաքներն ու նրանց թաղված խառնաշփոթը խողովակներով և խողովակներով, որոնք տեղափոխում են ջուր, էլեկտրականություն և գազ: երթևեկության մեծ ծավալներ; զբաղված գրաֆիկներ; և տեղական տարբեր գործընկերներ և պաշտոնատար անձինք: Եվ բոլորը միևնույն ժամանակ մեղմելով ազդեցությունները համայնքի և բիզնեսի վրա. Խափանումներ, բեկորներ, դժգոհություններ:

Կարդացեք ամբողջ պատմությունը ՝ Փոքր բիզնեսի տեղեկագիր.