TIN TỨC PHÁT HÀNH: Cơ quan Đường sắt Cao tốc California Công bố Báo cáo Bền vững năm 2019, Công bố Xếp hạng Bền vững Hàng đầu cho Dự án

Ngày 23 tháng 9 năm 2019 | Sacramento

Hôm nay, Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) đã công bố việc phát hành Báo cáo Bền vững năm 2019: Tái sinh kinh tế năng lượng. Dự án đường sắt cao tốc của California đã nhận được 5 sao và là một trong những dự án cơ sở hạ tầng đường sắt bền vững được xếp hạng hàng đầu ở Bắc Mỹ, theo đánh giá của Đánh giá Cơ sở hạ tầng GRESB, tiêu chuẩn hàng đầu cho các chính sách, thực tiễn về môi trường, xã hội và quản trị, và hiệu suất của bất động sản và đầu tư cơ sở hạ tầng trên khắp thế giới.

“Thật vui khi thấy Cơ quan Đường sắt Cao tốc của California tiếp tục báo cáo với GRESB để đánh giá hiệu suất của nó so với các dự án và tài sản cơ sở hạ tầng tương tự, cũng như so với toàn bộ tập dữ liệu GRESB hàng năm,” Giám đốc Cơ sở hạ tầng GRESB Rick Walters cho biết. “Cam kết liên tục về tính bền vững này được khẳng định hơn nữa trong năm nay bởi dự án của California trở lại nhóm hàng đầu và do đó nhận được xếp hạng 5 sao. Hồ sơ theo dõi của Cơ quan về tính bền vững, được đo bằng GRESB, chắc chắn sẽ định vị tài sản tốt khi thu hút đầu tư của khu vực tư nhân trong tương lai. ”

Báo cáo hàng năm bao gồm các hoạt động bền vững của Cơ quan từ ngày 1 tháng 1 đến ngày 31 tháng 12 năm 2018 và nêu chi tiết những đóng góp của dự án đối với các mục tiêu công bằng xã hội, môi trường và phát triển kinh tế của Bang California.

Chủ tịch Hội đồng Tài nguyên Hàng không California Mary D. Nichols cho biết: “Đường sắt cao tốc của California đã lên kế hoạch cẩn thận và hiện là mô hình cho các hoạt động cơ sở hạ tầng bền vững, từ việc chỉ đảm bảo thiết bị xây dựng sạch đến yêu cầu sử dụng năng lượng tái tạo,” Chủ tịch Hội đồng Tài nguyên Hàng không California Mary D. Nichols nói.

Giám đốc điều hành Brian Kelly cho biết: “Như Báo cáo Bền vững năm 2019 của chúng tôi đã nêu rõ, Cơ quan cam kết hướng tới sự di chuyển bền vững, tăng trưởng kinh tế bền vững và các hoạt động xây dựng và vận hành bền vững”. “Từ việc mở rộng tạo việc làm đến làm sạch không khí, tôn trọng tài nguyên thiên nhiên và chuyển đổi cộng đồng để giảm thiểu sự lan rộng, chúng tôi thể hiện cam kết của mình đối với sự bền vững mỗi ngày trên mọi phương diện.”

Các khoản đầu tư mà Cơ quan đang thực hiện là rất quan trọng đối với các mục tiêu của California là giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu và phát triển năng lượng sạch trong khi chuyển đổi sang nền kinh tế các-bon thấp. Cơ quan đang đóng góp tài trợ cho các hệ thống đường sắt khu vực và địa phương ở Bắc và Nam California để cung cấp cho mọi người lý do để từ bỏ ô tô của họ, bao gồm:

• Ở Bắc California, đóng góp $713 triệu cho Chương trình Hiện đại hóa Caltrain và điện khí hóa hành lang Caltrain giữa San Francisco và San Jose.
• Tại Nam California, đóng góp $389 triệu cho các dự án kết nối đường sắt đi lại và khu vực đang được thực hiện bởi Caltrans, Cơ quan Giao thông Đô thị Quận Los Angeles, Hiệp hội Chính phủ San Diego và Cơ quan Đường sắt Khu vực Nam California, cùng những người khác.

Báo cáo hôm nay, được phát triển theo Tùy chọn cốt lõi của Sáng kiến Báo cáo Toàn cầu (GRI) - khuôn khổ báo cáo bền vững hàng đầu và được chấp nhận rộng rãi nhất trên thế giới, liệt kê một số mốc phát triển bền vững bổ sung từ năm 2018, bao gồm:

• Làm việc với Chương trình Bảo tồn Đất Nông nghiệp California để đảm bảo 273 mẫu đất nông nghiệp được thực hiện để bảo tồn;
• Hợp tác với các thành phố dọc theo hướng tuyến, bao gồm San Jose, Los Angeles, Bakersfield, Millbrae và Fresno, về xây dựng thành phố tại các ga;
• Bảo tồn và phục hồi hơn 2.600 mẫu Anh của môi trường sống tự nhiên;
• Trao tài trợ không hoàn lại cho Hội đồng Rừng đô thị California, dẫn đến việc 1.200 cây được trồng ở Thung lũng Trung tâm và 750 cây được trồng ở các thành phố Nam California bao gồm Glendale, Nam Los Angeles, Paramount và Norwalk để giúp bù đắp khí thải nhà kính;
• Tránh gần 70.000 pound các chất gây ô nhiễm không khí trong quá trình xây dựng, giữ các chất ô nhiễm có hại ra khỏi Thung lũng;
• Tiếp tục tiến độ tái chế vật liệu xây dựng, đưa hơn 21.000 tấn vật liệu ra khỏi bãi chôn lấp;

Đến giữa năm 2018, thông qua việc đầu tư của dự án, tạo ra khoảng $7,6 tỷ đồng trong tổng hoạt động kinh tế trên toàn bang.