팜 데일-버 뱅크

팜 데일-버 뱅크 프로젝트 섹션은 앤텔 로프 밸리와 샌 페르난도 밸리를 연결하는 캘리포니아 고속철도 시스템의 1 단계의 일부로, 새로운 현대식 철도를 통해 로스 앤젤레스 도심 지역으로 고속 철도 서비스를 제공 할 것입니다. Antelope Valley와 Los Angeles Basin 사이의 이동 시간을 획기적으로 줄여주는 노선

약 31~38마일에 달하는 이 프로젝트 섹션은 로스앤젤레스 카운티의 두 주요 인구 센터를 Palmdale 및 Burbank의 복합 운송 허브와 연결합니다.

이 프로젝트 구역은 북쪽 팜데일 시 남쪽 부분부터 남쪽 버뱅크까지 이어집니다. Palmdale 역과 Palmdale의 Spruce Court에 대한 선형은 Bakersfield에서 Palmdale 프로젝트 섹션의 일부로 평가되었으며, 이는 2021년 8월 당국 위원회의 승인을 받았습니다. Burbank 공항 역은 Burbank에서 Los Angeles까지의 일부로 평가되었습니다. 2022년 1월 당국위원회의 승인을 받은 프로젝트 섹션. 이 프로젝트 섹션은 베이커스필드에서 팜데일까지, 버뱅크에서 로스앤젤레스까지의 프로젝트 섹션 사이에 중요한 연결을 제공할 것입니다.

Palmdale to Burbank 프로젝트 섹션에 대한 추가 정보 및 리소스를 보려면 여기를 클릭하십시오.

섹션 하이라이트

완료되면 Palmdale to Burbank 프로젝트 섹션은 :

  • 중부 및 남부 캘리포니아와 주 전체 교통 네트워크 간의 새로운 링크 제공
  • 13분의 여행 시간을 지원할 수 있는 속도로 설계된 Palmdale과 Burbank 공항 역을 연결하십시오.
  • 경제 발전을위한 새로운 기회를 제공하고 많은 목적지와 교통 수단으로 연결
  • 기존 및 계획된 Metrolink 역을 통해 지역에 고속철도 연결
  • 차세대 신호 기술 (포지티브 열차 제어, 침입 장벽 및 경고 시스템, 지진 조기 경보 등)을 사용하여 오염을 줄이면서 성능과 안전성을 향상시킵니다.
  • 팜 데일에서 라스 베이거스와 로스 앤젤레스 간 고속 열차 연결 기회 제공

 

섹션 세부 정보

새로운 기능 #039;

의 위에 2024년 5월 24일, 캘리포니아 고속철도청(당국)은 팜데일에서 버뱅크까지 약 31~38마일 프로젝트 정렬 구간에 대한 최종 환경 영향 보고서/환경 영향 성명서(EIR/EIS)를 발표했습니다. 당국의 이사회는 6월 26일과 27일 회의에서 버뱅크 FEIR에 대한 팜데일의 승인을 고려할 것으로 예상됩니다. 이 조치는 고지대 450마일 이상의 전체 CEQA(캘리포니아 환경 품질법) 환경 허가를 위한 길을 열어줄 것입니다. 샌프란시스코에서 로스앤젤레스/애너하임까지의 고속철도 프로젝트 500마일 1단계 선형.

CEQA 및 NEPA(국가 환경 정책법)에 따른 다음 단계에는 NEPA 요구 사항과 일치하는 결정 기록 발행 및 CEQA 결정 통지 제출이 포함됩니다. 최종 EIR/EIS는 다음의 당국 웹사이트에서 찾을 수 있습니다.  https://hsr-test.hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/palmdale-to-burbank-environmental-documents/.

이 주제와 관련된 PowerPoint 프레젠테이션 링크는 여기에서 찾을 수 있습니다. PowerPoint : Palmdale에서 Burbank 로의 선호 대안 수정.

공공 참여 및 지역 사회 봉사

Palmdale에서 Burbank 프로젝트 섹션 초안 EIR/EIS로의 논평 기간 연장에 대한 알림:

캘리포니아 고속철도국(당국)은 팜데일에서 버뱅크까지 프로젝트 섹션에 대한 환경 영향 보고서/환경 영향 보고서 초안(EIR/EIS)에 대한 공개 검토 기간을 30일 연장하는 것을 승인했습니다. 팜데일에서 버뱅크 구간에 대한 EIR/EIS 초안은 2022년 9월 2일부터 당국 웹사이트에서 대중에게 공개되었습니다. 캘리포니아 환경 품질법(California Environmental Quality Act, CEQA)에 따라 이 문서에 대해 최소 45일의 검토 기간이 필요합니다. ) 및 국가 환경 정책법(NEPA)에 따라 당국은 처음에 60일 간의 공개 검토를 허용했습니다. 공개 의견 접수를 위한 새로운 마감일은 2022년 12월 1일이었습니다.

당국은 여행하는 대중과 주변 지역 사회를 안전하게 움직이고 안전하게 유지할 수있는 최고의 고속 철도 시스템을 계획하고 구축하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리는 지역 사회와의 효과적인 참여를 통해 프로그램을 개발하고 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 이는 주민들, 이해 관계자 및 정책 입안자들과의 장기적인 관계를 양육하는 과정입니다. 목표는 건설 및 운영의 모든 측면에서 조직 전체의 커뮤니티 참여를 촉진하고 장려하는 것입니다.

공개 논평 기간은 2022년 9월 2일에 시작하여 2022년 11월 1일 2022년 12월 1일. 의견 수렴 기간 동안 제출된 의견은 다음과 같습니다.

  • 우편: California High-Speed Rail Authority, Southern California Regional Office, 355 S. Grand Ave., Suite 2050, Los Angeles, CA 90071
  • 웹사이트: www.hsr.ca.gov
  • 이메일: Palmdale_Burbank@hsr.ca.gov "Palmdale에서 Burbank 프로젝트 섹션 초안 EIR/EIS 주석"이라는 제목으로
  • 전화: (800) 630-1039
  • 온라인 공청회에서.

의견은 공청회 중에 구두로, 전자적으로 또는 PDT 오후 5시 또는 그 이전에 소인이 찍혀 접수되어야 합니다. 2022년 11월 1일 2022년 12월 1일.

봉사 활동을 수행할 때 당국은 고속철도 시스템의 첫 번째 단계에 기여하는 특정 프로젝트 섹션 계획 및 주요 이정표의 발표를 포함하여 프로그램의 모든 측면에 대해 대중에게 알립니다.

해당 지역에서 예정된 행사 및 홍보 기회 목록을 보려면 이벤트 페이지.

뉴스 레터 및 자료 표

당국은 이해 관계자와 대중이 고속철도 프로그램에 대한 최신 정보와 해당 지역에서 일어나는 최신 업데이트에 대한 최신 정보를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

프로젝트 섹션 업데이트에 등록하려면 문의하기 페이지에서 북부 캘리포니아, 센트럴 밸리 또는 남부 캘리포니아를 선택합니다.

방문하다 정보 센터 캘리포니아 고속철도에 대해 자세히 알아보고 당국의 팩트 시트.

가장 최근 보기 남부 캘리포니아 지역 뉴스 레터.

환경 검토

캘리포니아 주와 연방 정부는 모두 제안된 기반 시설 프로젝트가 프로젝트가 환경(토지, 공기, 물, 광물, 식물, 동물, 소음, 사회경제적 영향 및 환경 정의)에 미치는 잠재적 영향에 대한 광범위한 평가를 받도록 요구합니다. 가능한 경우 이러한 영향을 방지하거나 완화하기 위한 제안된 조치.

캘리포니아 고속철도 시스템을 구축하는 방법과 장소에 대한 결정은 제안 된 철도 시스템 및 경로의 잠재적 인 환경 영향에 대한 자세한 환경 연구와 공개 의견을 사용하여 이루어지고 정당화됩니다.

아래 문서 및 보고서 섹션에 나열된 자료에는 팜 데일에서 버 뱅크까지 프로젝트 섹션의 환경 검토 프로세스 동안 접수 된 해당 공개 의견과 함께 당국이 현재까지 작성한 연구 및 보고서가 포함됩니다. 

문서 및 보고서

요청시 다음 문서를 검토 할 수 있습니다. 당국은 당사를 통해 제출 된 서면 요청을 권장합니다. 공공 기록 포털.

연락 정보

프로젝트 업데이트를 받기 위해 기관을 커뮤니티 회의에 초대하는 데 관심이 있으시면 팀이 기꺼이 협조 할 것입니다.

(800) 630-1039
팜데일_버뱅크@hsr.ca.gov

방문하다 문의하기 이메일 알림 및 추가 연락처 정보를위한 등록 페이지.

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프로젝트 섹션 환경 문서 

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