パームデールからバーバンクへ
パームデールからバーバンクへのプロジェクトセクションは、アンテロープバレーとサンフェルナンドバレーを結ぶカリフォルニア高速鉄道システムのフェーズ1の一部であり、新しい近代的な鉄道でロサンゼルスの都市部に高速鉄道サービスを提供します。アンテロープバレーとロサンゼルス盆地の間の移動時間を劇的に短縮する路線。
この約 31 ～ 38 マイルのプロジェクト セクションは、ロサンゼルス郡の 2 つの重要な人口密集地と、パームデールとバーバンクのマルチモーダル交通ハブを結びます。
このプロジェクト セクションのフットプリントは、北はパームデール市の南部から南はバーバンクまで広がっています。パームデール駅とパームデールのスプルース コートへの配置は、2021 年 8 月に当局理事会によって承認されたベーカーズフィールドからパームデールへのプロジェクト セクションの一部として評価されました。バーバンク空港駅は、2022 年 1 月に当局理事会によって承認されたバーバンクからロサンゼルスへのプロジェクト セクションの一部として評価されました。このプロジェクト セクションは、ベーカーズフィールドからパームデールへのプロジェクト セクションとバーバンクからロサンゼルスへのプロジェクト セクションの間に重要なリンクを提供します。
パームデールからバーバンクへのプロジェクト セクションに関する追加情報とリソースについては、ここをクリックしてください。
セクションのハイライト
完了すると、パームデールからバーバンクへのプロジェクトセクションは次のようになります。
- 中央および南カリフォルニアと州全体の輸送ネットワークの間に新しいリンクを提供する
- 13分の移動時間をサポートする速度で設計されたパームデール空港駅とバーバンク空港駅を接続します。
- 経済発展と多くの目的地や交通機関への接続のための新しい機会を提供します
- 既存および計画中のメトロリンク駅を経由して、高速鉄道を地域に接続します
- 次世代の信号技術（正の列車制御、侵入障壁と警報システム、地震早期警報など）を使用して汚染を減らしながら、パフォーマンスと安全性を強化します
- ラスベガスとロサンゼルス間の高速列車にパームデールで接続の機会を提供する
セクションの詳細
新機能
オン 2024年5月24日カリフォルニア州高速鉄道公社（以下、公社）は、パームデールからバーバンクまでの約31～38マイルのプロジェクト区間の最終環境影響報告書/環境影響評価書（EIR/EIS）を発表しました。公社の取締役会は、6月26日と27日の会議でパームデールからバーバンクまでのFEIRの承認を検討する予定です。この措置により、サンフランシスコからロサンゼルス/アナハイムまでの高速鉄道プロジェクトのフェーズ1の500マイルの区間のうち、450マイルを超える区間で、完全なCEQA（カリフォルニア州環境品質法）環境認可を得る道が開かれます。
CEQAおよび国家環境政策法（NEPA）に基づく次のステップには、NEPA要件に一致する決定記録の発行およびCEQA決定通知の提出が含まれます。最終的なEIR / EISは、当局のWebサイトにあります。 https://hsr-test.hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/palmdale-to-burbank-environmental-documents/.
このトピックに関連する PowerPoint プレゼンテーションへのリンクは、次の場所にあります。 PowerPoint: Palmdale から Burbank への優先代替案への修正。
市民参加とコミュニティへの働きかけ
パームデールからバーバンクへのプロジェクト セクション ドラフト EIR/EIS のコメント期間延長の通知:
カリフォルニア州高速鉄道局 (当局) は、パームデールからバーバンクへのプロジェクト セクションのドラフト環境影響レポート/環境影響ステートメント (EIR/EIS) のパブリック レビュー期間を 30 日間延長することを承認しました。パームデールからバーバンクまでの区間の EIR/EIS 草案は、2022 年 9 月 2 日以降、当局の Web サイトで一般に公開されています。この文書には、カリフォルニア環境品質法 (CEQA ) および国家環境政策法 (NEPA) に基づいて、当局は当初、60 日間のパブリック レビューを許可していました。 パブリック コメントの新しい受付期限は 2022 年 12 月 1 日でした。
当局は、旅行中の公共および周辺のコミュニティを移動させ、安全に保つ最高の高速鉄道システムの計画と構築に取り組んでいます。私たちは、地域社会との効果的な関わりを通じてプログラムの開発と提供に取り組んでいます。このプロセスには、住民、利害関係者、政策立案者との長期的な関係を育むことが含まれます。目標は、建設と運営のあらゆる側面において、組織全体でコミュニティの関与を促進し、奨励することです。
パブリック コメント期間は 2022 年 9 月 2 日に始まり、 2022 年 11 月 1 日 2022 年 12 月 1 日。コメント期間中、コメントは次の者から提出されました。
- メール: California High-Speed Rail Authority, Southern California Regional Office, 355 S. Grand Ave., Suite 2050, Los Angeles, CA 90071
- Webサイト： www.hsr.ca.gov
- Eメール： パームデールバーバンク@hsr.ca.gov 件名は「パームデールからバーバンクへのプロジェクト セクション ドラフト EIR/EIS コメント」
- 電話: (800) 630-1039
- オンライン公聴会にて。
コメントは、公聴会中に口頭で、電子的に、または消印のある午後 5:00 pdt までに受け取る必要があります。 2022 年 11 月 1 日 2022 年 12 月 1 日。
アウトリーチ イベントを実施する際に、当局は、高速鉄道システムの第 1 段階に貢献する特定のプロジェクト セクション計画や重要なマイルストーンのプレゼンテーションなど、プログラムのあらゆる側面について一般に通知します。
お住まいの地域での今後のイベントとアウトリーチの機会のリストについては、 イベント ページ。
マップ
ニュースレターとファクトシート
当局は、高速鉄道プログラムの最新情報と地域で行われている最新の更新情報について、利害関係者と一般市民を最新の状態に保つことに取り組んでいます。
プロジェクトセクションの更新にサインアップするには、にアクセスしてください。 お問い合わせ ページを開き、北カリフォルニア、セントラルバレー、または南カリフォルニアを選択します。
訪問 情報センター カリフォルニア高速鉄道の詳細を知り、当局の 概況報告書.
最新のものを見る 南カリフォルニア地域ニュースレター.
環境レビュー
カリフォルニア州と連邦政府はどちらも、提案されたインフラストラクチャ プロジェクトに対して、プロジェクトが環境に及ぼす潜在的な影響 (土地、空気、水、鉱物、植物、動物、騒音、社会経済的影響、環境正義) の広範な評価を受けることを求めています。可能であれば、それらの影響を回避または軽減するための提案された行動。
カリフォルニア高速鉄道システムを構築する方法と場所に関する決定は、提案された鉄道システムとルートの潜在的な環境影響に関する詳細な環境調査とパブリックコメントを使用して行われ、正当化されます。
以下の「ドキュメントとレポート」セクションにリストされている資料には、パームデールからバーバンクへのプロジェクトセクションの環境レビュープロセス中に当局がこれまでに作成した調査とレポート、および対応するパブリックコメントが含まれています。
ドキュメントとレポート
以下のドキュメントは、リクエストに応じて確認できます。当局は、当社を通じて提出された書面による要求を奨励しています。 公的記録ポータル.
- パームデールからバーバンクへのプロジェクト セクション 環境影響報告書/環境影響報告書 (EIR/EIS) 草案
- パームデールからバーバンクへのプロジェクトセクション補足代替分析（SAA）
- パームデールからバーバンクへのプロジェクトセクションのスコープレポート
- パームデールからバーバンクへのプロジェクトセクション意図の通知/準備の通知
連絡先
プロジェクトの更新を受け取るためにコミュニティミーティングに当局を招待することに興味がある場合は、チームが喜んで調整します。
(800) 630-1039
メールアドレス: palmdale_burbank@hsr.ca.gov
訪問 お問い合わせ 電子メールアラートおよび追加の連絡先情報にサインアップするためのページ。
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