النشرات الإخبارية الإقليمية
مايو 2021 النشرة الإخبارية على مستوى الولاية
السكك الحديدية عالية السرعة جزء من رؤية الحاكم لدفع الدولة إلى الأمام
في 14 مايو ، شارك الحاكم نيوسوم في خطة عودة كاليفورنيا التي تبلغ قيمتها 1 تيرابايت و 100 مليار دولار ، والتي تحدد مخطط الإدارة لمواصلة التعافي الاقتصادي للولاية. كجزء من تلك الخطة ، اقترح الحاكم استثمارًا كاسحًا في مجال النقل يتطلع إلى البناء على خطة الوظائف الأمريكية المقترحة من الرئيس بايدن والتشريع الفيدرالي لإعادة تفويض وزيادة التمويل لبرامج النقل البري. يعد برنامج السكك الحديدية عالية السرعة مكونًا رئيسيًا لهذا الاستثمار ، وتخصص خطة الحاكم $4.2 مليار في المتبقي صناديق الاقتراح 1 أ - وافق عليه الناخبون في كاليفورنيا بالفعل للحصول على سكة حديد عالية السرعة وتشغيلها في الوادي الأوسط والطرق النهائية المحددة من منطقة الخليج إلى جنوب كاليفورنيا.
سيتم استخدام غالبية هذه الأموال لإكمال 119 ميلاً من البناء الجاري في سنترال فالي بحلول ديسمبر 2023. وقد أوجد البرنامج عالي السرعة بالفعل الآلاف من الوظائف ذات الأجر الجيد في سنترال فالي ، وهي منطقة من الولاية بها غالبًا ما تتخلف من حيث الوظائف والفرص الاقتصادية. منذ بدء أعمال البناء الرئيسية ، تم خلق أكثر من 5500 فرصة عمل. يتم شغل غالبية هذه الوظائف من قبل عمال من الوادي الأوسط ، مما يعني أنه يمكنهم العمل والعيش في نفس المنطقة وإنفاق أجورهم على الأعمال التجارية في المجتمع مما يحفز نمو الوظائف وفرص جديدة. سيتم استخدام الأموال من هذا التخصيص أيضًا لاختبار القطارات في الوادي الأوسط بحلول منتصف العقد ، وللخدمة بين Merced و Bakersfield بحلول نهاية العقد.
خارج الوادي ، ستُستخدم هذه الأموال أيضًا لمواصلة العمل الجاري من أجل التنظيف البيئي وجعل طرق السكك الحديدية عالية السرعة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى مجرفة حوض لوس أنجلوس جاهزة بحلول نهاية عام 2023.
محادثة مع مدير المشاريع بشمال كاليفورنيا
بوريس ليبكين ، المدير الإقليمي لشمال كاليفورنيا لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، يتحدث مع مدير المشاريع بشمال كاليفورنيا غاري كينيرلي حول أعمال التخليص البيئي في شمال كاليفورنيا.
اعرض محادثتهم على https://youtu.be/VxoFQVyD3tQ.
ركن LaDonna: المعالم البيئية في جنوب كاليفورنيا
في ركن لادونا، المدير الإقليمي لجنوب كاليفورنيا LaDonna DiCamillo يسلط الضوء على المعالم القادمة في منطقة جنوب كاليفورنيا من خلال قسمين للمشروع - قسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل وقسم مشروع بربانك إلى لوس أنجلوس.
أول معلم بيئي يعمل عليه فريق جنوب كاليفورنيا هو إصدار تقرير الأثر البيئي النهائي وبيان الأثر البيئي ، أو "EIR / EIS" لقسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل. سيتم طرح هذه الدراسة البيئية ، التي ستكون أول تصريح دخول إلى مقاطعة لوس أنجلوس ، في الأسابيع القليلة المقبلة ومن المتوقع تقديم نتائج الدراسة إلى مجلس إدارة الهيئة للموافقة عليها في صيف 2021.
الإنجاز الثاني الذي يعمل عليه فريق Southern California هو إطلاق قسم مشروع EIR / EIS من Burbank في وقت لاحق من هذا العام ، ليتم تقديمه إلى مجلس الإدارة للموافقة عليه في وقت لاحق من هذا العام.
قم بزيارة موقع الهيئة على www.hsr.ca.gov للحصول على معلومات حول أقسام المشروع الأربعة في منطقة جنوب كاليفورنيا ، وللتسجيل للحصول على تحديثات البريد الإلكتروني في أي قسم.
شاهد الفيديو الخاص بها على https://youtu.be/sIDjY1oOkaA.
التقدم يحدث في جميع أنحاء الدولة
في 19 مايو ، أفرجت الهيئة عن آخر تحديث للبناء عرض التقدم الذي تم إحرازه على السكك الحديدية عالية السرعة في الوادي الأوسط. يتضمن التحديث أحدث المشاريع الجارية ويستخدم لقطات بطائرات بدون طيار للعديد من الهياكل قيد الإنشاء أو التي أوشكت على الانتهاء. في وقت لاحق من ذلك الأسبوع ، قدم الرئيس التنفيذي براين كيلي لمجلس إدارة الهيئة بامتداد نظرة عامة شاملة على التقدم المحرز في أعمال البناء في الوادي الأوسط والخطوات التالية.
بالإضافة إلى هذا التقدم في البناء ، سلط الرئيس التنفيذي كيلي الضوء أيضًا على العديد من الاتفاقيات التي توصلنا إليها في سنترال فالي والتي ستساعد في تمهيد الطريق لجلب السكك الحديدية عالية السرعة إلى Merced و Bakersfield. كما قام بمعاينة طلب مستقبلي لتقديم مقترحات بشأن التصميم الأولي المسبق للمحطات الأربع في الوادي الأوسط الذي نتوقع عودته إلى المجلس في وقت لاحق من هذا العام.
كما قدم نظرة موجزة للأمام لمدة 12-15 شهرًا القادمة ، والتي تضمنت التصاريح البيئية من بيكرسفيلد إلى بالمديل وبوربانك إلى أقسام مشروع لوس أنجلوس ، وهما أول جزأين في مقاطعة لوس أنجلوس. تشمل الإنجازات الرئيسية الأخرى منح عقد المسار والأنظمة للهيئة وبدء العمل ، واستكمال المفاوضات مع الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية بشأن جدول المنح والاحتفاظ بالتمويل الفيدرالي المخصص مسبقًا ، ومنح العقود للمضي قدمًا في أعمال التصميم على امتدادات Merced و Bakersfield ، والمشتريات لـ مجموعات قطار.
لقراءة المزيد عن هذه العناصر ، يرجى الاطلاع على تقرير الرئيس التنفيذي لشهر مايو.
2021 خطة التكيف مع المناخ
تعد السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا استثمارًا مهمًا لولاية كاليفورنيا لأسباب عديدة. إنه يولد فرص عمل ونموًا اقتصاديًا ، ويحسن خيارات النقل والتنقل في جميع أنحاء الولاية ، وهو أمر بالغ الأهمية في مساعدة كاليفورنيا على الوصول إلى أهدافها الطموحة للحد من غازات الاحتباس الحراري. وبالتالي ، من المهم أن يتم بناء السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا بطريقة مرنة ومستعدة لتغير المناخ طوال عمر النظام.
إدراكًا للحاجة إلى فهم كيف يمكن أن يؤثر تغير المناخ على النظام وكيف يمكن للهيئة أن تستعد للمستقبل ، طور فريق الاستدامة التابع للسلطة أول خطة للتكيف مع المناخ للبرنامج. تلخص الخطة العمل الذي قامت به الهيئة حتى الآن لتقييم مخاطر المناخ المتغيرة مثل ارتفاع درجة الحرارة وتغير هطول الأمطار والطرق التي تستعد بها الهيئة لهذه التغييرات من خلال التصميم والتشغيل والصيانة واستراتيجيات على مستوى البرنامج. تلخص خطة التكيف مع المناخ أيضًا الخطوات الرئيسية التالية للوكالة ، والتي تشمل تنفيذ سياسة المناخ ودمج مخاطر المناخ في عملية إدارة المخاطر بالهيئة. من المتوقع أن تكون الخطة مصدرًا مفيدًا لموظفي الهيئة الذين يحتاجون إلى فهم كيفية تأثير تغير المناخ على النظام والقرارات التي يتخذونها يوميًا.
تدرك الهيئة أنه مع تغير المناخ ، ستتغير أفضل المعلومات المتاحة لتقييم تغير المناخ والتكيف معه. من المتوقع أن تكون خطة التكيف مع المناخ لعام 2021 هي الأولى من نوعها وسيتم تحديثها مع توفر بيانات ومعلومات مناخية جديدة ، ومع تقدم الهيئة في الخطوات التالية المحددة للاستعداد لمستقبل غير مؤكد.
نظرة عامة من صفحتين لخطة التكيف مع المناخ متاحة هنا.
الاحتفال بالاستدامة في السكك الحديدية عالية السرعة
من السيارات الكهربائية وزراعة الأشجار إلى Reddit اسألني أي شيء ثرثرة مع مدير التخطيط والاستدامة ميغ سيدروث - احتفلنا بيوم الأرض طوال الشهر!
لبدء احتفالاتنا ، بدأنا أحدث فيديو (también en español) مناقشة كيفية مساهمة الهيئة في هواء أنظف في مواقع البناء لدينا. نظرًا لأن الهيئة تطلب أن تكون جميع مركبات البناء من المستوى 4 ، فإنها تساعد في تقليل أكسيد النيتروجين والجسيمات بنسبة تزيد عن 50 في المائة أو أكثر في بعض الحالات. أيضًا ، تشكل المركبات الخالية من الانبعاثات (ZEVs) 25 بالمائة من أسطول المركبات المستخدمة للتنقل حول مواقع البناء. نأمل أن يصل هذا الرقم قريبًا إلى 100 بالمائة من أسطولنا.
كجزء من جهودنا المستمرة للتحول إلى البيئة وتعويض انبعاثات البناء ، عقدنا شراكة مع Tree Fresno لزراعة الأشجار في Central Valley. استغرق أعضاء المجتمع وموظفو متطوعو كاليفورنيا وفريقنا الخاص في فريسنو وقتًا من يوم السبت في 24 أبريل لزراعة ما يقرب من 135 شجرة كجزء من مشروع كامل يضم حوالي 360 شجرة في Green Valley Recycling في فريسنو. على مدى السنوات الأربع الماضية ، زرعت Tree Fresno ما يقرب من 3000 شجرة كجزء من برنامج الغابات الحضرية التابع للسلطة. شاهد الفيديو من أحدث عمليات زرع الأشجار في فريسنو.
لإغلاق الشهر ، عمل الموظفون معًا لدعم Reddit حدث Ask Me Anything (AMA) مع مدير التخطيط والاستدامة ميج سيدروث. الموقع السابع الأكثر شعبية في الولايات المتحدة ، Reddit هو عبارة عن منصة إخبارية اجتماعية تستضيف AMA والتي تتيح للمستخدمين التفاعل مع الخبراء. تلقى الحدث أكثر من 180 تعليقًا وسؤالًا حول الاستدامة والمحطات واستخدام الأراضي وغيرها من الأسئلة حول مشروع السكك الحديدية عالية السرعة.
تصل إثارة الشباب للسكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا إلى المراحل الوطنية والدولية
تختتم هيئة السكك الحديدية عالية السرعة بكاليفورنيا (السلطة) فصل الربيع بعد موسم حافل بالتواصل مع الطلاب. مع ال إعادة التشغيل التابع سأركب في عام 2020 ، وضعت الهيئة الأساس للوصول إلى الطلاب في المشهد الافتراضي المتاح في عام 2021. أكثر من مجرد التواصل مع الطلاب من خلال العروض التقديمية ، واصلت الهيئة بناء شراكات استراتيجية مع المدارس والطلاب لتوسيع فرص التعلم والعمل في المشروع.
تعتمد استراتيجيات التواصل مع الطلاب للفصل الدراسي الجديد على إحدى الركائز الأساسية لبرنامج I Will Ride ؛ من خلال التعاون الاستراتيجي مع الكليات والجامعات ، سوف أشرك I Will Ride مجموعة متنوعة من الطلاب الديموغرافيين الذين لم يتم تمثيلهم تاريخياً في تطوير النقل. من خلال العمل التعاوني للموظفين في جميع المناطق ، استضافت الهيئة 13 عرضًا تقديميًا للطلاب ، وندوة واحدة عبر الإنترنت للسكك الحديدية عالية السرعة وشراكات هادفة مستمرة مع برامج مثل برنامج أكاديمية النقل الوظيفي (TCAP) في مترو لوس أنجلوس ومعهد مينيتا للنقل في ولاية سان خوسيه. . وصلت الهيئة إلى مئات الطلاب على مستوى الولاية في مجموعة متنوعة من المستويات الدراسية وزرعت بذرة من الإثارة لطريقة نقل جديدة يتصورونها في مستقبل عبور كاليفورنيا.
انعكست حماسة وتأييد هذا الجيل الشاب بالمثل في التغطية الوطنية على MSNBC. في المقطع "كالي ريلز هي حلم جيل زد الكبير، "ذهب كبير المراسلين الوطنيين كريس جانسينغ إلى ماديرا ، كاليفورنيا للقيام بجولة في البناء والتحدث مع الرئيس التنفيذي للهيئة براين كيلي حول المشروع. أشار كيلي: "تم ضبط الجيل Z بشكل كبير على الاستدامة طويلة المدى من أنشطتنا اليوم وفهم تأثيرنا على المناخ بشكل عام". "في النهاية ، سيكون هذا المشروع كثيرًا عن هذا الجيل [الجيل Z] ، حيث سيستمتعون به أثناء تقدمهم في حياتهم." أغلق جانسينغ المقطع مشيرًا إلى رغبة الرئيس بايدن في ثورة في السكك الحديدية و خريطة شعبية التي نشرت موقع Twitter الذي تصور شبكة قطارات عالية السرعة في الولايات المتحدة
تضمنت رؤية الشباب للسكك الحديدية عالية السرعة أيضًا فرصة لبناء تقنية جديدة وتطوير قوة عاملة جديدة في تطوير السكك الحديدية عالية السرعة. كانت السلطة جزءًا من مؤتمر WTS الدولي، مستقبلنا في النقل ، مع جلسة إرشاد وتطوير الجيل القادم من القوى العاملة للسكك الحديدية عالية السرعة في جلسات التسونامي الفضية. خلال الجلسة ، قاد أعضاء من الهيئة وأستاذ بكلية فريسنو سيتي ، جزء من برنامج I Will Ride ، حلقة نقاش وجلسة أسئلة وأجوبة حول أهمية التوجيه والوصول إلى جمهور الطلاب. في الجلسة ، ناقشوا برنامج I Will Ride وأهدافه.
كما تمت مناقشته في الجلسة ، لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به في مجال توعية الطلاب وتوسيع برنامج I Will Ride. من المهم مواصلة التواصل مع الطلاب في الفصول الدراسية والمنظمات التي يقودها الطلاب لتعريف الطلاب بالمشروع على مستوى الولاية. أيضًا ، لا يقل أهمية عن ذلك هو البناء المستمر للعلاقات مع المؤسسات والشركات لخلق فرص حقيقية وملموسة للعمل في السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا أو مشاريع النقل المماثلة. من خلال رؤية شبكة قطارات عالية السرعة وطنية ، هناك فرصة مثيرة مع سكة حديد كاليفورنيا عالية السرعة حيث تقود الهيئة الأمة لإنشاء أول سكة حديد عالية السرعة في الولايات المتحدة. توضح الهيئة للطلاب كيف يتم ذلك - حتى يتمكنوا من إنهاء المهمة.
أخذ اللقاح
أطلقت حملة لقاح ALL 58 رسالة إخبارية أسبوعية في مارس لمشاركة آخر الأخبار والرسائل الرئيسية والأدوات والموارد حول اللقاح وللمساعدة في إبقاء سكان كاليفورنيا على اطلاع دائم بما يحدث على المستوى الفيدرالي والولائي والمحلي. إذا كنت ترغب في التسجيل للحصول على قائمة التوزيع أو عرض المعلومات من النشرات الإخبارية السابقة ، الرجاء النقر فوق هنا.
أرشيف النشرة الفصلية
- النشرة الإخبارية لشتاء 2024
- النشرة الإخبارية لجميع المسافرين لخريف 2023
- النشرة الإخبارية لصيف 2023
- النشرة الإخبارية لربيع 2023 للجميع
- نشرة إخبارية ربع سنوية لشتاء 2023
- خريف 2022 ، نشرة إخبارية ربع سنوية
- النشرة الإخبارية ربع السنوية لصيف 2022
- ربيع 2022 ، النشرة الإخبارية ربع السنوية
- نشرة إخبارية ربع سنوية لشتاء 2022
- نشرة إخبارية ربع سنوية خريف 2021
- نشرة إخبارية ربع سنوية لصيف 2021
- النشرة الإخبارية الإقليمية - مايو 2021
- النشرة الإخبارية الإقليمية - فبراير 2021
- النشرة الإخبارية الإقليمية - نوفمبر 2020
- النشرة الإخبارية الإقليمية - أغسطس 2020
- النشرة الإخبارية الإقليمية - يونيو 2020
- النشرة الإخبارية الإقليمية - فبراير 2020
- النشرة الإخبارية الإقليمية - نوفمبر 2019
- النشرة الإخبارية الإقليمية - أغسطس 2019
تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على معلومات@hsr.ca.gov.