新聞稿：Costa 公佈立法，為完成加州高速鐵路和其他國家鐵路項目提供資金

2020 年 2 月 21 日 |弗雷斯諾

加利福尼亞州弗雷斯諾—— 在領導國會對美國國家鐵路基礎設施投資的鬥爭之後，國會議員吉姆科斯塔公佈了 高速鐵路走廊發展法案，立法將提供 $320 億用於資助聯邦指定的高速鐵路走廊項目。

“這項立法將為完成加州的高速鐵路項目提供所需的資金。加州在建設現代綠色火車技術方面處於全國領先地位，這將使我們的汽車遠離道路並改善我們的空氣質量，”科斯塔說。 “我們必須為我們的健康和經濟投資於我們的未來。我們已經看到了好處，在我們的社區進行了新的商業投資和更多的高薪工作。 119 英里的建設已經僱傭了 3,000 多名工人，並支持了 500 家小企業。現在是將我們的交通基礎設施帶入 21 世紀的時候了。我們可以，而且一定會完成這項工作！”

“建設變革性的基礎設施項目——比如高鐵——需要有遠見和決心的領導者。國會議員科斯塔在建設乾淨、快速的高速鐵路方面一直表明他同時具備這兩種能力。他的法案代表了我們與聯邦政府合作完成這項重要工作所需的那種夥伴關係。” – 加州高鐵管理局首席執行官布賴恩·凱利。

“本屆政府仍然致力於實現選民的願景並完成完整的第一階段高速鐵路系統。國會議員科斯塔的持續合作幫助我們縮小了資金缺口，不僅完成了山谷到山谷，而且完成了整個項目，使我們更接近這一現實。我們期待著將真正高速鐵路的巨大經濟、交通和環境效益帶到加利福尼亞。” – Lenny Mendonca，加州高速鐵路管理局主席。

“增加流動性和建設基礎設施是經濟發展的關鍵工具，尤其是對中央山谷而言。我很自豪能與眾議員科斯塔一起制定這項法案，為聯邦指定的高速鐵路走廊中的項目授權關鍵資金。如果美國想要繼續其在世界經濟中的領導地位並抵消氣候變化的影響，我們必須有遠大的夢想併升級我們的基礎設施，以確保加利福尼亞人能夠隨著中央山谷的發展而高效地移動。” – 國會議員 TJ Cox (CA-21)

《高速鐵路走廊發展法案》是對高速鐵路走廊發展計劃的重新授權，並建立在 2008 年客運鐵路投資和改進法案 和 2009 年美國復甦與再投資法案 (ARRA).它授權到 2024 年為高速鐵路走廊投資計劃提供 $320 億美元，並授權交通部長為屬於州鐵路計劃一部分、鼓勵多式聯運和具有環境效益的項目提供贈款。

目前，馬德拉縣和克恩縣之間的加州高鐵系統內有 30 個活躍的建築工地，有 500 多家經過認證的小企業正在建設中央谷段。迄今為止，已向該項目派遣了 3,000 多名建築工人。