新闻稿：高铁局将从拜登政府获得创纪录的$31亿美元

2023 年 12 月 5 日

加利福尼亚州萨克拉门托 – 在迄今为止最强有力的联邦政府支持中，美国交通部向加州高铁管理局（管理局）授予近 $31 亿美元的拨款资金，以支持该国第一条时速 220 英里的电气化高铁项目的持续进展。高速铁路系统。

“加州正在建设全国第一个时速 220 英里的电动高速铁路项目，”州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 表示。 “拜登-哈里斯政府的这种支持是对今天的愿景投下的信任票，并且是在一个关键的转折点，为该项目提供了新的动力。”

这是该局收到的最大一笔赠款，是拜登总统的基础设施投资和就业法案促成的。这笔资金的涌入将巩固该项目的持续成功，该项目已为该地区创造了 12,000 多个高薪工会就业岗位。

美国参议员亚历克斯·帕迪拉 (Alex Padilla) 表示：“我很自豪能够支持加州高铁这项历史性的联邦投资。” “加州从不害怕接受巨大而大胆的挑战，包括开发全国第一个真正的高速铁路网络。感谢两党基础设施法和拜登总统的领导，加州在这方面拥有了一个合作伙伴，可以为我们的经济提供动力，减少排放，并通过高铁连接我们的社区。”

“加州对我们作为美国高铁领先地位的雄心勃勃的地位感到非常自豪。有了这笔新的 $30.7 亿联邦资金，我们在加州实现高铁的目标上又迈出了重要的一步。”议长南希·佩洛西 (Nancy Pelosi) 说道。 “电气化高铁网络将极大改善中央山谷和加州上下的生活质量。这些子弹头列车将使旅行变得更快更容易，让住房更近，创造原本遥不可及的新就业和经济机会，为我们的孩子提供更清洁的空气，并帮助拯救我们的星球。感谢拜登总统和布蒂吉格国务卿认识到高铁对加州和我们国家的重要性。”

“几十年来，我一直致力于使加州的高铁系统成为现实。感谢我帮助通过了两党基础设施法；我们现在有大量投资来取得重大进展。我努力争取到了这笔 $31 亿的联邦拨款，以确保加州圣华金谷的持续经济增长和投资。我要感谢拜登总统、纽瑟姆州长和我们的合作伙伴。我们还有很多工作要做，”国会议员科斯塔说。

“这项历史性的联邦投资发出了一个明确的信息，即美国对高铁是认真的，从加州这里开始。凭借比以往任何时候都更强大的联邦伙伴关系，我们正在提供快速、清洁和可靠的高铁服务，以连接我们州的人口中心，”加州交通部长托克斯·奥米沙金 (Toks Omishakin) 说道。 “我感谢拜登-哈里斯政府和国会领导层对未来交通运输的富有远见的投资。”

“这笔创纪录的联邦拨款是对这个变革项目的未来的一项值得欢迎的投资。高铁管理局首席执行官布莱恩·凯利 (Brian Kelly) 表示：“我们的联邦合作伙伴所表达的信心和承诺让管理局深感荣幸。” “我们期待推进该项目，让更多的加州人就业并购买新的电气化高速列车，所有这些都可以通过这笔赠款实现。”

$30.73亿将推进加州中央谷的工作，包括：

• 资助六列电动火车进行测试和使用
• 资助列车设施的设计和建设
• 资助弗雷斯诺车站的设计和建设
• 为默塞德和贝克斯菲尔德扩建项目的最终设计和通行权收购提供资金
• 中央谷基金建设

拜登-哈里斯政府获得的这一最新且最大的奖项是通过联邦与州城际客运铁路计划（FSP-国家）合作伙伴关系获得的。在过去 12 个月中，管理局根据两党基础设施投资和就业法案 (IIJA) 积极寻求并成功获得联邦资金。几乎 9月联邦政府拨款$202万 为了推进该项目的关键安全、立体分离工作，管理局于 8 月获得了另一项 $20 百万用于历史悠久的弗雷斯诺仓库 和站址。凭借这一奖项，管理局已从这一历史性计划中获得了超过 $33 亿美元的资金。

在过去 12 个月中，该管理局在全州范围内不断取得进展。 2023年， 十个结构已完成 前 119 英里的施工和环境进展仍在继续，500 英里项目中的 422 英里现已完成环境清理。今年春天，该局跨越了一个重要的劳工里程碑，创造了 10,000 多个劳工就业岗位，今年秋天，该局又进入了 与13个铁路工会达成重大协议 用于系统的运行。采购已推进 列车组采购 八月和 轨道和系统设计 十一月。

目前正在施工的最南端 22 英里路段即将完工，管理局继续进行高级设计工作，将在建的 119 英里延伸至未来从默塞德到贝克斯菲尔德的 171 英里电气化高速铁路。高铁项目自开工以来已创造12000多个高薪就业岗位 前往中央谷居民的 70%.

有关施工的更多信息，请访问： https://buildhsr.com/

以下链接包含近期视频、动画、摄影、新闻中心资源和最新效果图：https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

这些文件均可免费使用，由加州高速铁路管理局提供。