新闻稿：高铁和洛杉矶地铁宣布合作推进洛杉矶联合车站项目

2019 年 9 月 13 日 |萨克拉门托

加州高铁管理局今天在推进南加州洛杉矶联合车站 (LAUS) 的工作方面又向前迈进了一步。与加利福尼亚州交通局 (CalSTA) 和洛杉矶县大都会交通局 (Metro) 一道达成协议，将超过 $4 亿的 1A 提案资金用于变革性的 Link Union Station (Link US) 项目。

Link US 项目将改变南加州区域铁路系统的运营方式，允许火车从现有的北部轨道和新的轨道通过 101 高速公路进出车站。预计这将显着增加铁路服务的容量，同时减少列车的空转时间。该项目还将容纳未来的高铁服务，并通过轨道下新的扩展通道和新平台、自动扶梯和电梯大大扩展车站的容量。

“这进一步证明我们致力于将高速铁路带到南加州，”管理局首席执行官布赖恩凯利说。 “我们正在与我们的地方和州合作伙伴积极合作，开展 Link US 等项目，这些项目将为数百万加州人带来短期和长期利益。选民们一直希望高铁服务能够将乘客带入南加州的中心地带，而这个项目是朝着实现这一目标迈出的又一步。”

“与我们当地的交通合作伙伴合作是我们的首要任务，该协议进一步表明我们致力于在未来几年内共同努力创建一个安全、可持续的交通系统，”CalSTA 秘书 David Kim 说。 “在洛杉矶联合车站成功整合高铁将为南加州和整个州带来显着的交通便利。”

“Metro 很高兴与我们的州合作伙伴合作保护洛杉矶联合车站，同时扩大车站以应对我们知道将发生的未来增长，”Metro 首席执行官 Phillip A. Washington 说。 “每个人都期待着有一天，洛杉矶的人可以乘坐地铁或 Metrolink 到联合车站，在那里他们可以转乘高铁，快速轻松地前往加州各地的目的地。”

根据今天的协议，各方将建立一个 Link US 执行指导委员会，以协调和促进项目的交付。该委员会将确保所有合作伙伴共同努力，以确保管理局获得批准并发放 $4.23 亿的 1A 提案资金，该资金由加州立法机构根据 2012 年签署成为法律的参议院法案 (SB) 1029 拨款。还确保 Link US 项目的建成能够让加州的高速铁路、地铁、国家支持的城际列车以及其他客运和货运铁路供应商在未来使用。

洛杉矶联合车站是南加州最大的多式联运交通枢纽，提供通往六个县（文图拉、圣地亚哥、圣贝纳迪诺、河滨、洛杉矶和奥兰治）的铁路连接，此外还服务于非常繁忙的洛杉矶 - 圣地亚哥 - 圣Luis Obispo (LOSSAN) 铁路走廊。

在接下来的几个月里，根据州法律，管理局接下来将完成一项资金计划，由管理局董事会和财务总监批准。管理局还将与 Metro 合作制定和执行项目管理和资助协议，其中描述了项目管理和报告要求。

可以找到谅解备忘录的副本 这里.