Recovery and Transformation

2020 Kế hoạch kinh doanh

Dự thảo Kế hoạch kinh doanh năm 2020 được ban hành vào ngày 12 tháng 2 năm 2020, với thời gian lấy ý kiến công chúng ban đầu là 60 ngày và được kéo dài do đại dịch COVID-19 đến ngày 1 tháng 6 năm 2020. Sau đó, việc áp dụng cuối cùng được kéo dài đến ngày 15 tháng 4 năm 2021.

Bản Dự thảo sửa đổi Kế hoạch Kinh doanh 2020 đã được ban hành vào ngày 9 tháng 2 năm 2021, bao gồm thời gian lấy ý kiến bổ sung 30 ngày. Kế hoạch Kinh doanh 2020 đã được Ban Giám đốc Cơ quan thông qua vào thứ Năm, ngày 25 tháng 3 và được đệ trình lên cơ quan lập pháp tiểu bang vào thứ Hai, ngày 12 tháng 4 năm 2021.

Tải xuống Kế hoạch

Nếu có thắc mắc và để lại nhận xét, vui lòng liên hệ với chúng tôi theo địa chỉ:
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov

Tin nhắn từ Giám đốc điều hành

  • Chúng tôi đã nhanh chóng thích nghi để giải quyết các tình huống tức thời liên quan đến đại dịch
  • COVID-19 đã tác động đến hầu hết mọi khía cạnh của tổ chức và chương trình của chúng tôi, bao gồm cả lịch trình và chi phí của chúng tôi
  • Chúng tôi đạt mức cao nhất mọi thời đại là 1.208 công nhân hàng ngày được cử đến 35 địa điểm việc làm mở ở Thung lũng Trung tâm trong tháng 11 năm 2020, gần gấp đôi số lượng công nhân được cử đi khi bắt đầu đại dịch
  • Tiến bộ gần đây của chúng tôi sẽ đạt đến đỉnh điểm với các dấu mốc và hành động quan trọng của Cơ quan trong 12-15 tháng tới

Thư của Giám đốc điều hành

“Đường sắt cao tốc không chỉ là một dự án tàu hỏa. Đó là về sự chuyển đổi kinh tế và mở ra tiềm năng to lớn của Thung lũng. "

Thống đốc Gavin Newsom

Đáng chú ý

  • Chúng ta đang chuyển từ ngày hôm qua sang tương lai vận tải đường sắt điện khí hóa của ngày mai.
  • Phân đoạn đầu tiên đang được xây dựng ở Thung lũng Trung tâm, tạo ra hơn 5.000 công việc lao động được trả lương tốt cho đến nay và thay đổi rõ rệt cảnh quan dọc theo phân đoạn xây dựng đầu tiên dài 119 dặm.
  • Trong hai năm tới, tuyến 500 dặm Giai đoạn 1 từ San Francisco đến Los Angeles / Anaheim sẽ được xác định và hoàn thành các tài liệu về môi trường và sẽ sẵn sàng cho thiết kế nâng cao.
  • Các khuyến nghị hiện tại kêu gọi tuyến đường sắt cao tốc tạm thời đầu tiên đi vào hoạt động giữa Merced và Bakersfield, tạo cơ hội cho các hành khách trải nghiệm đường sắt cao tốc điện khí hóa tốc độ 220 dặm / giờ ở California.
  • Việc phù hợp giữa tiểu bang với thỏa thuận tài trợ liên bang đầu tiên đã hoàn tất và công việc xây dựng và môi trường tiếp tục sử dụng Dự luật 1A và quỹ Cap-and-Trade.
  • Các tác động của COVID-19 đang được quản lý và giảm thiểu, đồng thời các đánh giá rủi ro, chi phí và lịch trình đang được cập nhật.

Lợi ích kinh tế toàn tiểu bang từ các khoản đầu tư đến tháng 6 năm 2020:

Job-years of employment: 54,300 - 60,400; Labor income: $3.9B - $4.4B; Economic output: $10.5B - $11.4B

609 Small Businesses Statewide

* Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2020

Cập nhật trạng thái đối sánh theo Đạo luật Thu hồi và Tái đầu tư của Hoa Kỳ (ARRA) ::

Pie chart depicting ARRA State-match status

ARRA Mô tả văn bản trạng thái khớp trạng thái của biểu đồ hình tròn

Tổng quat

Biểu đồ mô tả các khoản tiền phù hợp từ Đạo luật Phục hồi và Tái đầu tư của Mỹ. Hiện tại, Cơ quan đang hoàn thành nghĩa vụ đối sánh nhà nước của khoản tài trợ ARRA theo điều khoản đối sánh giảm dần. Tính đến tháng 2 năm 2021, gần $2,5 tỷ, 100% phần trăm tổng số ARRA khớp yêu cầu, đã được ghi lại.

Giá trị

Các giá trị số được trình bày trên hình ảnh:

Trạng tháiSố tiền đô la (tính bằng triệu)Phần trăm so khớp tương ứng
Đang chờ phê duyệt FRA$90936%
FRA được chấp thuận$1,59164%
Tổng cộng - Các hóa đơn đối sánh trạng thái đã được gửi đến FRA$2,5 tỷ100%

Chúng ta đang ở đâu hôm nay

Dự án Điện khí hóa Hành lang Bán đảo Caltrain

Electrification project trainHành lang dài 51 dặm này đang được xây dựng đại diện cho giai đoạn đầu tiên của sự phát triển đường sắt cao tốc ở Bắc California. Cơ quan đã dành $714 triệu cho việc xây dựng này.

Ga Los Angeles Union

Los Angeles Union StationCơ quan đang làm việc với LA Metro về việc phát triển nhà ga này và nâng cấp đường ray. Cơ quan đã đóng góp $18 triệu cho việc xem xét môi trường đang được tiến hành, và sẽ hoàn thành trong năm nay một thỏa thuận tài trợ trị giá $423 triệu cho việc xây dựng Giai đoạn A.

Construction Phases Map

Mô tả văn bản nơi chúng ta đang ở hôm nay

Tổng quat

This map shows current progress of high-speed rail in California, including 119 miles of high-speed rail under construction in the Central Valley, environmental documents completed in areas to the north and south of construction, environmental documents underway in the Bay Area and Los Angeles/Anaheim area, planned station locations, key station locations in San Francisco and Los Angeles, funded grade separation projects in the Bay Area and Los Angeles Basin, and 130 miles of high-speed rail between the Nevada border and Victorville.

Kỹ thuật Báo cáo

Bổ sung Báo cáo

Tiếp xúc

Ban giám đốc

Thomas Richards, Chủ tịch
Nancy Miller, Phó chủ tịch
Andre Boutros
Ernest M. Camacho
Martha M. Escutia
James C. Ghielmetti
Henry Perea
Lynn Schenk
Anthony Williams
hội đồng quản trị@hsr.ca.gov

Giám đốc điều hành

Brian P. Kelly
hội đồng quản trị@hsr.ca.gov

Thành viên Hội đồng Quản trị cũ của Officerio

Tiến sĩ danh dự Joaquin Arambula
Jim Beall đáng kính
hội đồng quản trị@hsr.ca.gov

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California

770 L Street, Suite 620
Sacramento, CA 95814
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov

 

Nếu bạn cần dịch một tài liệu cụ thể trên trang web của Cơ quan, bạn có thể gửi yêu cầu dịch tài liệu cho Điều phối viên Tiêu đề VI qua email theo địa chỉ Tiêu đềVICoordinator@hsr.ca.gov.

 

ĐỂ Ý

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan quyền lực) được yêu cầu bởi Bộ luật Tiện ích Công cộng Mục 185033 để chuẩn bị, xuất bản, thông qua và gửi Kế hoạch kinh doanh cập nhật cho Cơ quan lập pháp vào ngày 1 tháng 5. Quy chế cũng quy định rằng, ít nhất 60 ngày trước khi nộp hồ sơ đến Cơ quan Lập pháp, Cơ quan quyền lực phải công bố dự thảo Kế hoạch kinh doanh để công chúng xem xét và góp ý. Kế hoạch kinh doanh được công bố vào các năm chẵn và kế hoạch kinh doanh tiếp theo sẽ được ban hành vào năm 2022.

Do đại dịch COVID-19, việc thông qua Kế hoạch kinh doanh năm 2020 cuối cùng đã được gia hạn. Bản Dự thảo Sửa đổi Kế hoạch Kinh doanh 2020 đã được ban hành ngày 9 tháng 2 năm 2021, với thời gian góp ý bổ sung 30 ngày đến hết ngày 12 tháng 3 năm 2021. Kế hoạch Kinh doanh 2020 đã được Ban Giám đốc Cơ quan thông qua vào Thứ Năm, ngày 25 tháng 3, sau đó được trình lên cơ quan lập pháp tiểu bang vào Thứ Hai, ngày 12 tháng 4 năm 2021.

Các kế hoạch kinh doanh thể hiện tình trạng của chương trình đường sắt tốc độ cao tại một thời điểm và tóm tắt cách tiếp cận của Cơ quan để triển khai hệ thống. Kế hoạch Kinh doanh bao gồm:

  • Tóm tắt tiến độ trong hai năm qua
  • Xem xét những thách thức hiện tại và cách giải quyết chúng
  • Cập nhật chi phí vốn và các ước tính khác
  • Cập nhật số lượng hành khách và dự báo doanh thu

 

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.