TIN TỨC: Ban Quản lý Đường sắt Cao tốc California Thông qua Các Giải pháp Thay thế Ưu tiên ở Bắc California

Ngày 18 tháng 9 năm 2019 | San Jose

Vào Thứ Ba, ngày 17 tháng 9 năm 2019, Ban Giám đốc Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) đã đồng ý với các đề xuất của nhân viên về Giải pháp Thay thế Ưu tiên cho các tuyến đường sắt cao tốc ở Bắc California. Sự đồng tình của Hội đồng quản trị được đưa ra sau gần một thập kỷ phân tích và tích cực tham gia với các cộng đồng dọc theo lộ trình. Các nhân viên đã đưa ra các khuyến nghị của mình vào tháng 7 và dẫn đầu một nỗ lực tiếp cận toàn diện để cung cấp phản hồi cho Hội đồng quản trị trước khi đưa các khuyến nghị của mình lên Hội đồng quản trị.

Brian Kelly, Giám đốc Điều hành của Cơ quan cho biết: “Việc Hội đồng thông qua các Giải pháp Thay thế Ưu tiên là một cột mốc quan trọng đối với chương trình đường sắt cao tốc ở Bắc California,” Brian Kelly, Giám đốc Điều hành của Cơ quan. “Hành động này cho phép Cơ quan có thẩm quyền chuẩn bị cho các bước tiếp theo trong việc chuyển tiếp dự án ở Bắc California. Tôi đánh giá cao công việc khó khăn và sự cống hiến mà nhóm của chúng tôi đã bỏ ra để hoàn thành hành động này. ”

Thượng nghị sĩ Jim Beall (D-San Jose) nói: “Đây là một bước đầu tiên tích cực để nhận ra một kết nối thực sự giữa Thung lũng với Thung lũng và đảm bảo rằng tiếng nói của cộng đồng được lắng nghe.

“Quá trình này cho đến nay đã được hưởng lợi rất nhiều từ sự tham gia của cộng đồng và các cơ quan địa phương và nhà nước khác dọc theo hành lang. Chúng tôi mong muốn tiếp tục cuộc trò chuyện công khai đó khi chúng tôi tiến tới việc hoàn thiện dự thảo các tài liệu môi trường ở Bắc California. ” Giám đốc Khu vực Bắc California Boris Lipkin cho biết.

Trong phần dự án San Jose để Sáp nhập, Hội đồng đã xác định Phương án 4 là Phương án Thay thế Ưu tiên. Phương án 4 sử dụng cấu hình kết hợp giữa San Jose và Gilroy trong các hành lang Caltrain và Union Pacific Railroad hiện có trước khi tiếp tục hướng tới tuyến đường sắt cao tốc chuyên dụng qua Pacheco Pass.

Trong phần dự án San Francisco đến San Jose, Hội đồng đã xác định Phương án A là Phương án Thay thế Ưu tiên. Phương án A sử dụng cấu hình kết hợp giữa San Francisco và San Jose trong hành lang Caltrain hiện có. Giải pháp thay thế này bao gồm một cơ sở bảo dưỡng ánh sáng ở phía đông của các đường ray ở Brisbane và không bao gồm các đường chạy bổ sung.

Sự đồng tình của Ban chỉ đạo nhân viên tiến hành phát triển dự án và tiếp tục thu hút các đối tác địa phương để giải quyết các nhận xét và quan ngại. Nhân viên sẽ đồng thời làm việc để hoàn thành Dự thảo Báo cáo Tác động Môi trường và Tuyên bố Tác động Môi trường (Dự thảo EIR / EIS) cho cả hai phần dự án San Francisco đến San Jose và San Jose đến Hợp nhất.

Dự thảo tài liệu môi trường sẽ được hoàn thành vào đầu năm 2020 cho phần dự án San Jose đến Merced và vào mùa xuân năm 2020 cho phần dự án San Francisco đến San Jose. Trong khi tất cả các giải pháp thay thế sẽ được đánh giá như nhau trong dự thảo tài liệu môi trường, việc xác định các Giải pháp Thay thế Ưu tiên sẽ hướng dẫn công chúng về những gì có nhiều khả năng trở thành dự án. Các quyết định về lộ trình cuối cùng sẽ được đưa ra khi kết thúc quá trình xem xét môi trường.