CEO 보고서 – 2020 년 10 월

이 기회를 이용하여 여러 프로그램 및 운영 항목에 대한 이사회를 업데이트하고 싶습니다.

2020 년 사업 계획 업데이트

여기에서 CEO가 제공하는 PowerPoint 프레젠테이션을 참조하십시오.

우리는 2020 년 사업 계획이 12 월 회의에서 채택을 위해 이사회에 앞서 나올 것으로 예상합니다. 이로 인해 2020 년 12 월 15 일 마감일까지 보고서를 입법부에 전달할 예정입니다.

12 월 회의 전에 우리는 다음을 계획합니다.

• Merced와 Bakersfield 간의 철도 운영에 대한 CalSTA 및 San Joaquin JPA와의 양해 각서의 완전한 검토 및 실행
• 병렬 분석을 위해 Early Train Operator가 준비한 탑승자 예측에 대한 완전한 독립적 인 동료 검토; 과
• 센트럴 밸리 건설 (119 마일)에 대한 비용, 일정 및 위험 평가를 마무리합니다.

업데이트 된 계획은 다음을 수행합니다.

• COVID-19 프로그램의 영향과 우리의 입장을 정의하십시오.
• 현재 작업에 대한 위험 평가 비용, 일정, 범위 및 수익을 설명합니다.
• 119 마일 센트럴 밸리 건설 및 트랙 및 시스템 설치에 대한 "책 마감"계획을 세우고 마감 비용 및 일정 추정치를 포함하여 주 전체의 환경 문서를 삭제합니다.
• ICS (Initial Construction Segment)를 넘어 조기 운영 가능한 옵션과 프로그램의 주 전체 발전으로 이동하기위한 전략을 자세히 설명합니다.
• 향후 작업에 적용하기 위해 초기 프로그램 경험에서 배운 중요한 교훈을 보여줍니다.
• 위험 및 위험 관리에 중점을두고 위험위원회를 구성합니다.
• 체계적이고 점진적이며 체계적인 프로그램 발전을 자세히 설명합니다.
• 기능적, 심지어 건전한 연방 파트너십의 재 구축에 대해 논의하십시오.
• 입법부, 피어 리뷰 그룹 및 기타 사람들이 승객 수 추정, MOU 개발 및 기타 문제에 대해 제기 한 수많은 문제를 해결합니다.
• 프로젝트가 주 전체의 교통 / 기후 변화 전략에 적합한 위치 등을 설명합니다.

인사 업데이트

이사회에 회의 사이에 당국과 두 가지 주요 직책을 맡았다 고 알려 드리게되어 기쁩니다.

우리는 최신 남부 캘리포니아 지역 이사 인 LaDonna DiCamillo를 고용했습니다. 그녀는 그녀의 경력 대부분을화물 철도 사업에서 일하면서 당국에 수십 년의 경험을 제공합니다. 나는 그녀가 BNSF와 함께 정부 업무를하면서 그녀를 만났습니다. 그녀는 엄청난 자산이 될 것이며 우리의 업무와화물 및 남부 캘리포니아 이해 관계자들과의 의사 소통 및 우리가 해결해야하는 문제에 큰 도움이 될 것입니다. 그녀가 여기있어 매우 기쁩니다. 그녀는 큰 자산이 될 것입니다.

우리가 고용 한 두 번째 직책은 위험 관리 및 프로젝트 제어 책임자 직책입니다. 우리는 Jamey Matalka 중 하나를 채웠습니다. 그는 가장 최근에 CFO Brian Annis와 함께 CFO 부 CFO로 일했습니다. 그는 우리의 위험 서비스를 개혁하고 개선하기위한 우리의 노력을 이끌 것입니다. Jamey는 다음 달이 기업 위험 관리 노력이 어떻게 될지에 대해 이사회와 직접 이야기 할 것입니다. 나는이 두 사람과 함께 일하기를 고대하고 있습니다.

또 다른 인사 항목 : 우리는 Central Valley 지역 이사 직책을 채우는 과정에 있습니다. 우리는 우리가 검토하고있는 이력서를 가지고 있고 후보자들을 인터뷰 할 준비를하고 있습니다. 이것은 임명 된 직책이므로 우리는주지 사실과 협력하고 있습니다. 우리는 옵션을 검토하고 인터뷰 풀을 좁히고 있으며 다음 주에 만나 더 많은 것을 논의합니다. 우리는 우리의 진행 상황을 이사회에보고 할 것입니다.

조직 전면에 대한 업데이트입니다.

센트럴 밸리 와이의 다음 단계

지난 회의의 후속 조치로, 이사회의 요청에 따라 Central Valley의 팀은 Central Valley Wye의 영향을받은 지역 사회와 관련 환경 문서의 채택과 양해 각서 (MOU)를 진행하고 있습니다.

관련된 커뮤니티는 Madera의 도시와 카운티, Chowchilla와 Fairmead의 도시입니다. 우리는 단기간으로 카운티, Fairmead의 친구, Chowchilla시와 장기적으로 몇 주 이하의 통행료 계약을 연장했습니다. 그 MOU. 이 문제에 대한 해결책을 다음 달 이사회에보고하고 더 많은 것을보고 할 수 있기를 바랍니다. 진행되고 있습니다.

와스 코시

마지막으로 마지막 회의에 대한 후속 조치로 Wasco시의 시장 Cortez와 그의 환경 정의 문제에 대해 두 번 들었습니다. 우리는 편지를주고 받았지만 지난주에 시장과시 관리자를 직접 만나기 위해 Wasco로 운전했습니다. 우리는 함께 제기 된 환경 정의 문제를 살펴 보았습니다.

당국 내의 타이틀 VI 코디네이터는 이러한 불만과 문제를 처리하는 조직의 일부입니다. 우리는시에서 제기 한 문제를 평가하고 있습니다. 우리는 그 문제를 해결할 것입니다. 저는 시장에게 Title VI 코디네이터와 법률 직원이 이러한 문제에 대해시 관리자 사무실과 직접 협력 할 것이라고 말했습니다. 그들은 이번 주에 연락을 취했습니다. 우리는 이러한 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다. 우리가 개선 된 업무 관계를 가져야한다는 데는 의심의 여지가 없습니다. 두 가지 모두 도시에서 우리가 겪고있는 모든 영향을 다루고 있으며, 중요한 것은 프로젝트가 어떻게 진행될 것인지에 대한 확신을 가지고 있다는 것입니다. 시장이 그 지역에서 가능한 한 빠르고 효율적으로 프로젝트를 완료하는 것이 우리의 모든 이익에 있다는 데 동의했다고 생각합니다.

그 회의가 있었다고보고하고 싶었습니다. 우리는 직원 수준에서 계속해서 문제를 해결하고 있습니다. 그리고 앞으로 나아가면서 그에 따라 이사회를 업데이트 할 것입니다. 이것으로 보고서를 마칩니다.

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