ニュースリリース：高速鉄道への投資が経済に拍車をかけ続ける

2021年1月21日サクラメント

本日発表されたカリフォルニア高速鉄道局の毎年の経済的影響分析は、COVID-19パンデミックの経済的不確実性の中で高速鉄道へのカリフォルニアの投資の価値が高まっていることを強調しています。

2006年以来、当局はカリフォルニア全体で54,300から60,400の雇用を創出し、国内初の高速鉄道システムの計画と建設に1TP272億以上を投資してきました。支出の約97%は、カリフォルニアの請負業者、コンサルタント、および中小企業に対するものです。

「セントラルバレーの高速鉄道の経済的影響は誇張することはできません」と当局の最高経営責任者であるブライアン・ケリーは述べています。 「過去10か月のパンデミック関連の課題にもかかわらず、クリーンで高速で信頼性の高い電化高速鉄道の建設と計画に関する私たちの進歩は、仕事と機会を提供し続けています。」

ベンダーや請負業者から投資の恩恵を受けている地元のカリフォルニア企業まで、分析は間接的および誘発された利益の価値をさらに強調しています。プロジェクトの労働者が稼いだプロジェクトの直接労働所得の合計は$3.9から$44億の間であり、プロジェクトの総経済活動は$10.5から$114億の間と推定されています。

「このプロジェクトによって生み出された仕事は相当なものです」と当局の最高財務責任者であるブライアン・アニスは言いました。 「そして、私たちが作成した5,000以上の建設雇用は、住宅建設からレストランの雇用に至るまでの経済成長を促進する商品やサービスに建設賃金がコミュニティで費やされるため、経済全体の家族を支援しています。」

州全体で560以上の認定中小企業も、高速鉄道プログラムに貢献しています。当局はまた、プロジェクトの作業に対して、カリフォルニアの認定中小企業、不利な企業、および障害のあるベテラン企業に$3億以上を支払いました。また、プロジェクトの総支出の55%は、カリフォルニア全体の恵まれないコミュニティで発生し、これらの地域の経済活動に拍車をかけました。

建設開始以来、5,000人以上の派遣労働者がセントラルバレーに119マイルの高速鉄道を建設しており、現在35の建設現場があります。仕事の進捗状況の詳細については、www.buildhsr.comをご覧ください。

当局の経済的影響分析は毎年更新され、2020年6月現在のデータを反映しています。最新の2020年経済的影響分析を特集した更新されたウェブページはここにあります。

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