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  4. 2023 年夏季 All Aboard 季刊通訊

Banner image that reads All Aboard 2023 Summer Quarterly Newsletter. To the right of the text is a picture of many men in safety vests and construction helmets. Most of the men are facing away from the camera except for two. One of those men is wearing glasses and a dark suit and tie under his safety vest. The other, taller man facing the camera is wearing jeans, a scarf, and a zip up jacket. The day is sunny and set on a construction site with large and long metal objects in the background.

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常見問題解答和即將舉行的活動

 

計劃更新——推進建設和採購

2023 年已經過去一半，我國首個高鐵項目正在實現重要里程碑。
8 月 24 日，我們的董事會批准向行業發布高速列車組資格請求 (RFQ)。這是兩步採購流程的第一部分。

通過該列車組採購流程，我們能夠採購 6 輛能夠以 220 英里/小時運行並測試至 242 英里/小時的列車組。其中兩輛原型車將於 2028 年交付，以支持靜態/動態測試和試運行，另外四列列車將於 2030 年底交付，以支持默塞德至貝克斯菲爾德段的營收運營。

這些列車組確保我們為這個全國首個項目採購最新一代的高速列車。”管理局首席執行官布萊恩·凱利 (Brian Kelly) 說道。 “我們期待與行業成員合作，努力開髮美國的高速列車市場。”

Aerial image of a concrete overpass spanning over railroad tracks and opposing lanes of a highway. The tracks and highway are separated by patches of dirt. There are cars on the highway and about to cross the overpass. In the background on the left is farmland, and on the right is housing.談到建設，本月初，我們宣布今年中央谷第七條高鐵結構竣工。默塞德大道立交橋和立交橋位於克恩縣沃斯科市以南的 43 號國道 (SR) 上。順便說一句，該項目上部結構所需的預製混凝土大樑是加州有史以來生產的最大的大樑。

上個月，管理局宣布完成沃斯科市的波索大道地下通道和位於沃斯科市北部的麥庫姆斯路立體交叉道。弗雷斯諾縣的埃爾克霍恩大道立交橋也於七月竣工。今年早些時候，金斯縣愛達荷大道和多佛大道的立體交叉道也已開放通車。管理局還宣佈於 5 月竣工弗雷斯諾縣高鐵標誌性建築雪松高架橋。

我們還期待今年秋天完成施工包 (CP) 4，這是中央山谷 119 英里施工中最南端的 22 英里。這將是該項目完成的第一個施工包。

即將完成的 CP 4 是我們共同努力使該項目成為現實的結果。它需要社區成員和利益相關者的持續參與、聯邦撥款申請、環境保護和預防措施、我們的承包商加州鐵路建築商工作人員的長時間工作等等，才能實現這一目標。

高鐵仍然是激動人心的時刻，我們期待在前進的過程中與您分享我們不斷取得的進展。

 

ICYMI – 管理局獲得 $20 百萬美元的 RAISE 撥款

A woman in a dark pantsuit and green shirt, standing behind a podium that reads “Investing in America.” Behind the woman are six men in construction gear, including helmets and safety vests. There are also three men in suits. The entire group is under a tree in front of a building.6月，美國交通部從“可持續和公平重建美國基礎設施”（RAISE）計劃中向管理局撥款$2000萬美元，用於弗雷斯諾高鐵站歷史車輛段改造和廣場活化項目。

該項目將修復弗雷斯諾歷史悠久的客運火車站大樓，靠近唐人街和未來高鐵站的所在地。該項目還將創建一個功能齊全的公園和廣場，作為早期場地激活工作的空間，並將關鍵的零排放車輛基礎設施整合到歷史上處於不利地位的社區。

除了對歷史悠久的倉庫設施進行建築改進（包括無障礙升級和抗震加固）外，設施還包括：

  • 彈性樞紐中的交通和車輛充電；
  • 太陽能發電能力；
  • 自行車和踏板車停車場；
  • 恢復樹冠和新的遮陽結構；
  • 具有彈性和改進的雨水管理；
  • 用於公共活動的公園和廣場空間；
  • 租賃空間的機會；和
  • 改進了圍欄和周邊安全。

您可以閱讀有關此補助金的更多信息 這裡.

 

CA HSR 的巨大拼圖：預製桶梁

我們參觀了位於加利福尼亞州中央山谷塞爾瑪和漢福德之間的 Dragados-Flatiron 合資預製桶樑工廠，該工廠生產被稱為桶樑的巨大結構元件。這些巨大的混凝土砌塊將幫助美國第一個高速鐵路系統在中央山穀保持平坦並以每小時 200 英里的速度運行。許多桶梁長達 110 英尺、寬 14 英尺。 觀看視頻 了解有關用於建設高鐵的創新施工方法的更多信息。

Rows of tub girders laying on a road. The girders are large and long concrete structure pieces with metal work sticking out. At the bottom left of the image is the words "Tub Girder" and a red arrow pointing to one of the tub girders. In the top left is an artistic representation of a magnifying glass showing a man in a safety vest, construction hat, and green paints walking inside a tub girder.

 

社交媒體綜述

An orange banner that reads “South Asian Heritage Month” and “California High-Speed Rail Authority.” The print features a flower design next to the upper right corner where the banner reads “South Asian Heritage Month.” Next to the flower design is an arch of purple separating an outline of South Asian on a floral design background.七月和八月，我們慶祝了南亞傳統月！我們很榮幸藉此機會慶祝南亞充滿活力的文化以及南亞人對美國、加利福尼亞州和該項目做出的許多貢獻。正如我們在所有文化意識月中所做的那樣，我們要求想要參加的員工與我們分享他們的故事，如果他們願意的話，可以在社交媒體上發布。阿米特·喬希(Amit Joshi) 是默塞德至馬德拉段的工程項目經理，他很自豪地慶祝自己的印度血統，並分享說，他的文化和價值觀幫助他作為一名工程師和一個人取得了成功。你可以看到他此時此刻的全部想法 這裡.

最近，我們還與聖何塞州立大學峰田交通學院 (MTI) 暑期項目的高中生一起舉辦了一次建築之旅。中央谷高鐵建築工地之旅是為期三週的密集項目的一部分，該項目重點關注交通和環境課程，包括加州交通領導者的演講和項目現場參觀。您可以觀看他們訪問時的視頻 這裡.

7月14日至7月15日，我們參加了加州鐵路博物館的家庭夏日歡樂之夜！在這次活動中，遊客登上老式火車，操作手拉車，了解加州豐富的鐵路歷史。包括多名項目工程師在內的管理局工作人員幫助孩子們在充滿碎石的兒童水池中設計模擬火車系統，並在假設的社區中繪製高鐵路線，同時向家長提供有關該項目的最新信息。您可以觀看本次活動的視頻 這裡.

在 7 月的 #WonkWednesday，一旦高鐵改變了我們的出行方式，我們就重新構想了加州的夏季旅行。通過快速連接金州各地的標誌性地點，高鐵將為加州人提供世界上許多地方已經享受到的高效交通系統。你可以找到整個線程 這裡.

請務必關注我們 推特, Facebook, Instagram, YouTube 和 領英 了解該項目的最新動態。

 

來自北加州的最新消息

 

Caltrain 改變遊戲規則的電動火車上軌

暑假期間學校仍然放假，但 13 歲的傑克遜·霍爾昆 (Jackson Holquin) 在周六早上 5 點起床，參加了一場歷史性的活動。

他敦促他的監護人和兄弟姐妹繼續前進。他們必須成為加州火車新電動車隊公開亮相的第一名。 7 月 29 日，加州火車 (Caltrain) 的電動列車首次亮相，吸引了 4,000 人來到聖何塞的迪里頓車站 (Diridon Station)，參觀最先進的火車車廂。北加州高鐵外展團隊在現場談論電氣化工作的重要性。人群是第一批看到、感受、甚至聞到高性能列車的公眾之一。

A family of four waving at the camera. On the right is their son, wearing a hoodie that reads De La Salle and features a Trojan helmet. The son is also wearing a baseball cap, gray joggers, and blue sneakers. The father to the son's right is wearing a black t-shirt and sunglasses. The daughter is standing in front of her parents and is wearing a blue t-shirt, a pink, brown, and blue bottom, and white and pink sneakers. The daughter has brown hair that goes past her shoulders. The mom is wearing a pink t-shirt, blue jeans, pink and blue sneakers, and sun glasses. The mom has short blonde hair. They are standing in front of a sign that says Caltrain Electric Train Tour. They are also standing behind a sign displaying ticket group viewing times.這些電動列車是 Caltrain 現代化項目的一個里程碑，管理局幫助資助了該項目，並為 Caltrain 走廊上未來的電動高速列車鋪平了道路。

霍爾昆表示，誠然，他會有點懷念加州火車的柴油列車，但他期待著電氣化的未來：灣區更快的乘車和更好的連接。加州火車和高速列車將在舊金山和吉爾羅伊之間運營混合服務，管理局計劃將電氣化服務擴展到從聖何塞到吉爾羅伊的鐵路走廊。

“我是一名火車愛好者。我是它的超級粉絲。這就是對它的熱愛——從我出生起。這就是我的 DNA，”霍爾昆在排隊等候時興奮地蹦蹦跳跳地說。
進入火車後，還有更多值得興奮的事情。

霍爾昆一邊在8 號和9 號軌道上展示的兩輛Stadler KISS 雙層電動動車組(EMU) 的七輛車中踱步，一邊說道：“它聞起來像一輛新車，但流通得更廣。”

加州火車官員表示，新型高性能列車將提供更好的乘坐體驗。增強的便利設施包括新的數字車載顯示器、每個前向座椅的電源插座、公眾選擇的新座椅調色板、節能照明、衣帽鉤、安全攝像頭以及懸臂座椅下的擴展存儲空間。與柴油機相比，它們產生的噪音也更少，使乘客和居住在加州火車軌道附近的居民的旅程更加愉快。

“它們非常閃亮，我喜歡閃亮的，”奧布里·李說。李使用輪椅，她說與她乘坐過的其他火車相比，輪椅更舒適，也更容易駕駛。 “我喜歡使用長凳板而不是使用升降機。電梯需要更長的時間。”

Picture of a woman using a motorized wheelchair descending off a red, grey, and white train on an accessible train bench onto a train platform. The woman is wearing a flowy white blouse and pants, with white heels and glasses. Her hair is dark and in a braid over her right shoulder.這些火車是由施泰德在猶他州鹽湖城的工廠建造的。組裝完畢後，它們被送往科羅拉多州普韋布洛的測試設施，在那裡在聯邦鐵路管理局要求的多種條件下進行高速測試。這些列車的最高時速為 110 英里/小時，這將與管理局設計的從舊金山到吉爾羅伊的混合服務在某些地點運營的最高速度相匹配。

電氣化還將通過降低溫室氣體排放、改善空氣質量和緩解交通擁堵，幫助實現雄心勃勃的地區和州氣候行動目標。此外，電氣化服務將通過減少噪音和空氣污染以及增加公平優先社區的接入來解決交通走廊沿線歷史上的不平等問題。電氣化也為加州未來的高鐵奠定了基礎，該高鐵將與加州火車運行相同的鐵軌並使用相同的架空電線。

A woman presenting a banner to three boys and a man. The banner reads

“對於加州火車來說，這是一個重要的日子，高鐵管理局一直作為電氣化的支持者和資助合作夥伴與他們並肩作戰，不僅如此，而且還為未來高鐵的基礎設施提供支持。走廊，”北加州副區域總監摩根·加利(Morgan Galli) 說道。 “所以，這確實是灣區未來交通新方向的一步。”

加州高鐵管理局為電氣化項目貢獻了$7.14億美元。它還將把電氣化擴展到吉爾羅伊和默塞德，從而為該地區的大部分南部地區提供服務。

“下一站是吉爾羅伊，我們對此感到非常興奮，但資金是關鍵，”吉爾羅伊市長瑪麗布蘭克利說。 “不幸的是，在高鐵出現並實現軌道電氣化之前，吉爾羅伊不會看到電動火車。”

她說，加州火車電動列車的首次亮相是全州交通更大願景的一個里程碑。 “這顯示了交通的重要性以及我們正在取得的進展，”布蘭克利說。

Caltrain 的新型動車組將於 2024 年投入使用。計劃開展更多新車公眾參觀活動 今年晚些時候.

了解有關現代化項目如何建立灣區高鐵框架的更多信息： 視頻.

Image of a train station. There are 8 tracks visible. There are two sleek, white and red trains at the station. To the right of those trains is an older looking grey train. All of the trains have Caltrain logos on them. To the left of the train station is a street lined with trees and three cars. A white sedan and a grey sedan are parked and a grey sedan is driving. Behind the street is an apartment complex. In the center of the image is a play button, which consists of a white circle with a transparent sideways triangle in the middle.

 

北加州董事鮑里斯·利普金 (Boris Lipkin) 入選 40 歲以下 40 人名單

Man walking along a pathway with flowers to the left and grass and trees to the right. The man is wearing glasses, and a blue quarter zip with a checkered button up shirt and white undershirt. The man has short dark hair and beard. In the background are tall buildings and skyscrapers. There is a blue and light blue logo in the bottom left corner that reads 管理局自豪地慶祝北加州區域總監鮑里斯·利普金 (Boris Lipkin) 被任命為 《大眾交通》雜誌的 40 歲以下 40 人名單，該獎項旨在表彰為美國公共交通行業做出巨大貢獻的傑出年輕人。利普金的職業生涯表明了他對美國高鐵的承諾，他的貢獻使該國比以往任何時候都更接近這一現實。利普金 23 歲時開始參與加州變革性的高鐵項目。27 歲時，他被州長傑里·布朗任命為戰略規劃副主任； 30 歲時，他被任命為該國最大基礎設施項目的北加州區域總監。 40 位 40 歲以下傑出人物旨在表彰他十多年來為加州高鐵成為現實所做的奉獻和巨大貢獻。

利普金開始在加州高鐵管理局（管理局）工作，擔任顧問，負責制定客流量預測、經濟分析、融資計劃和戰略，以獲取和確保該項目的資金。他的創新思維很快引起了時任首席執行官的注意。 27 歲時，他被州長傑里·布朗任命為管理局第一任戰略規劃副主任。他致力於解決一些最大的挑戰，包括制定和執行一項多步驟計劃，以獲得 $30 億的國家債券基金。僅僅三年後，30 歲的利普金被布朗任命為北加州地區總監，領導北加州高鐵的發展，並於 2020 年被州長加文·紐森 (Gavin Newsom) 重新任命擔任該職位。

在擔任北加州區域總監期間，利普金成功領導了北加州從舊金山到默塞德的近 150 英里高鐵的環境許可認證。自 2018 年首次上任時，該局已從事環境清理工作近八年。當環境文件於 2022 年完成並向管理局董事會提交投票以驗證這些文件時，他們得到了區域利益相關者的壓倒性支持，並一致批准了這兩份文件。

他主持並出現在多個不容錯過的社交媒體活動中，讓公眾了解高鐵的世界。利普金主持了 Reddit Ask Me Anything 活動； Salesforce Transit Center 現場直播市政廳；以及灣區交通領導者和從事高鐵工作的交通專業人士的採訪系列，例如前大都會交通委員會執行董事 Therese McMillian。

管理局感謝鮑里斯對高鐵計劃的奉獻，並慶祝他通過影響政策和公眾輿論的重大轉變以支持清潔、電氣化高鐵，為公共交通行業轉型做出的貢獻而獲得國家認可。美國。

 

高鐵慶祝驕傲

Two people standing next to a banner. The person on the left has a full face of make-up, long blonde hair, a big silver necklace, and a long sparkly red dress. The person on the right is wearing a sparkly black and purple dress, black stockings with black high heels, and elbow length black party gloves. The person on the left has large ginger hair, a full face of make-up, and a dark beard. The banner reads 本著團結、友愛和堅韌的精神，加州高鐵管理局和 Caltrain 於 6 月 25 日聯手在舊金山慶祝第 53 屆年度驕傲慶典。狂歡者乘坐 Caltrain Pride 特快列車抵達舊金山 4 號站和 King 站歡迎派對充滿了蓬勃的音樂、絢麗的彩虹，以及有關管理局如何努力為所有加州人創造更光明、更包容的未來的信息。

“在加州，多樣性是我們的優勢，管理局也是如此，”管理局首席執行官布萊恩·凱利 (Brian Kelly) 表示。 “無論你愛誰，或者你的身份如何，你在加州和管理局這裡都有一席之地。

人群中充滿電力和包容性的能量反映了北加州管理局和 Caltrain 的共同願景。到 2024 年，加州火車將開始使用最先進的新型電動火車提供客運服務。舊金山和聖何塞之間的電氣化走廊將提供更快、更安靜、更環保、更頻繁的服務。不僅如此，加州火車電氣化為未來的高鐵服務鋪平了道路。

“作為一名酷兒識別工作人員，我非常自豪能夠努力將整個加州團結在一起，”北加州外展專家讓-保羅·托雷斯 (Jean-Paul Torres) 說道。 “這是一個終生難忘的項目，我們很高興能夠以一種讓我們的多元化社區感受到被看到、被認可和被擁抱的方式來慶祝我們最真實的自己。”

查看我們在以下方面的外展工作的亮點 Instagram 展示了年度驕傲活動的所有樂趣！

 

 

將其推向市場

A man and a woman next to a banner. The man is wearing a blue and grey flannel shirt tucked into grey pants with a brown belt. The man has short dark hair. The woman is wearing a grey pea coat, black sweater, and white blouse under. She is wearing dark pants as well. The woman has shoulder length blonde hair. The banner reads 據說食物使人們聚集在一起。本著建立聯繫的精神，加州高鐵管理局經常在農貿市場與農民和食品供應商一起設立信息亭。隨著灣區夏季氣候的到來，外展團隊在多個農貿市場（包括伯林格姆新鮮市場）與加州人會面。參觀者提出問題，分享他們的意見，甚至第一次了解該項目。

市場組織者表示，他們期待在大型活動中看到高鐵，以吸引更多人享受伯林格姆的產品。

“我很高興加州高鐵參加了我們週四的生鮮市場活動。我很高興我們能夠幫助向社區傳達這一信息。”伯林格姆/舊金山灣區商會主席兼首席執行官蘇珊·貝克 (Susan Baker) 說道。 “用高效的高鐵連接加州南部和北部不僅有利於整個州，而且具有經濟意義。我們的伯林格姆社區也受益。”

 

環境顧問發揮創意拯救濕地物種

在推土機和混凝土卡車破土動工之前，布倫特·赫爾姆就到了。他是一位生物學家和生態學家，專門研究濕地保護。當加州高鐵管理局開始一個項目時，赫爾姆往往是第一個介入的人。

A man standing in some wetlands working. The wetlands consist of small shallow pools of water surrounded by grass. The man is wearing long boosts, baggy grey pants, a blue button up shirt with the sleeves rolled up, a gray vest with many pockets, and a baseball cap with sunglasses sitting on the brim. The man is hunched over holding a scooping net that he is wading through the shallow pool he is standing in. The day is sunny with many clouds in the sky. 雖然該項目有很大的意圖，但 Helm 擔心的是小事情——特別是仙女蝦。赫爾姆在管理局工作期間曾走遍全州各地。作為濕地專家，他熱衷於談論神仙蝦。這種一英寸長的甲殼類動物生活在遠至維塞利亞以南的春季水池中，赫爾姆在那裡幫助建立了庇護所來支持這些無脊椎動物。

赫爾姆說，雖然中央山谷的野生動物和野生空間稀疏，但灣區卻形成了鮮明的對比，敏感棲息地和依賴物種密集。

“灣區將會非常富裕。這裡有很多微小的物種，也有很多涼爽的棲息地，”他說。

無論大小，赫爾姆的工作就是確保加州野生動物在管理局的建設過程中處於前沿和中心位置。他的公司 Helm Biological Consulting 是一家經過認證的小型企業。它是一家環境諮詢公司，專門從事生物資源研究、緩解銀行、棲息地建立和生態研究。他還有另一家小企業，濕地建設隊，專門建設濕地。

這些企業規模很小，這意味著 Helm 幾乎一年 365 天都穿著防水鞋或橡膠靴。

作為建設過程的一部分，管理局保留了數千英畝的土地，以減輕建設高鐵線的影響。赫爾姆找出瞭如何以盡可能支持生物多樣性的方式保護土地。他調查生態，確定什麼最適合該地區的生物，然後建造一個合適的濕地來支持這種生命。

通常，這意味著發揮創造力。

“我們做了一些奇怪的事情，”赫爾姆笑著說，他想到了與他一起工作的小型野生動物和大型動物。 “與我共事的一個人說，‘如果你給布倫特足夠的金錢和時間，他可以在月球上建造濕地。’”

他還有很多工作要做。在圖萊里縣，赫爾姆幫助建立了卡頓伍德溪緩解地點，這是農場豐富的中央山谷中為數不多的野生動物保護區之一。走向綠色是管理局的核心使命。是的，我們正在提供由 100% 可再生能源提供動力的綠色交通。該局還加倍努力保護環境。迄今為止，我們已經保護和恢復了約 3,000 英畝的棲息地，為稀有和不太稀有的物種在擁擠的中央山谷農田中提供了一個可以稱之為家的地方。管理局依靠 Helm 和其他顧問的跳出框框思考的能力來實現這個龐大的項目。

“據我所知，與其他項目相比，高鐵所做的緩解措施可能綽綽有餘，”赫爾姆說。 “他們接受了這一點，並且很多緩解措施比其他人做這項工作的效果要大。我認為一些非常獨特的棲息地得到了保護。”

對野生動物的承諾甚至包括發明一種獨特的電氣化系統，這將防止我們州的巨型加州禿鷹被架空電線觸電。

灣區生態系統的多樣性令 Helm 興奮不已。他的辦公室位於普萊瑟縣謝里登，但在全州各地經常可以看到他穿著涉水鞋或泥靴。他喜歡說他一年中的每一天都看到濕地，儘管偶爾也會去佛羅里達看望他的孫子們。隨著高鐵項目向灣區推進，赫爾姆很可能會在那裡，幫助該項目通過一系列環境法，為加州的野生動物做正確的事。

來自南加州的最新消息

 

南加州正在發生的事情：建設未來

An artistic rendition of Los Angeles Union Station with a train in front of it. The building's design is based on Spanish Mission architecture. The train looks sleek and futuristic. Palm trees surround the station. At the top, the art reads 洛杉磯聯合車站將於 9 月 9 日至 10 日舉辦一年一度的火車節，成為西海岸鐵路界的中心。今年的版本重點關注鐵路旅行的過去、現在和未來，高鐵局將在現場談論我們要去哪里以及如何到達那裡。

該活動免費向所有人開放。整個聯合車站都有許多景點和活動，包括現場音樂和美食車。

但我們都知道火車將成為關注的焦點。這裡將有新舊物品供遊客參觀，包括老式私家車、歷史悠久的貨運列車和現代客運鐵路。將會有歷史之旅，包括參觀 1939 年開放的聯合車站周圍的精美藝術品。

火車模型愛好者將在稀有火車的展示中享受樂趣。在為期兩天的活動期間，甚至還會有贈品。高鐵局將為兒童和成人提供物品，為青少年提供塗色書和蠟筆，為成人提供事實和信息。

欲了解更多信息，請訪問 事件布里特.

提供太陽能高速鐵路

高速鐵路不僅讓人們在全州各地出行，我們還利用 100% 可再生太陽能來實現這一目標。

八月初，管理局參加了在阿納海姆舉行的美國公共交通協會年會，討論可持續發展問題。我們的規劃和可持續發展總監 Meg Cederoth 參加了一場關於交通運輸零排放未來的精彩對話。與她一起參加的還有南加州地區鐵路局、東日本鐵路公司和奧蘭治縣交通局的代表。

在主要接待區，我們的南加州外展團隊會見了來自全國各地的交通領導人。每個人都對施工進展感到好奇，並對我們的工作表示支持。這很重要，交通運輸行業的核心人士都在支持我們。

 

與 WTS 洛杉磯的對話

Four women sitting side by side on a stage. The woman on the far left is wearing a dark blazer, dark slacks, and an orange blouse. She has dark hair that goes past her shoulders. The woman second from the left is holding a microphone and wearing a black jacket, green shirt, black pants, and glasses. Her hair is blond and pulled into a ponytail. The woman second from the right is wearing a white, grey jacket with black top underneath. She is wearing glasses and her hair is dark and shoulder length. The woman on the right is wearing a white jacket, floral shirt underneath, and glasses. Her hair is brown and worn straight past her shoulders. You can also see the backs of three women's heads as they listen to the panel.我們喜歡談論火車，但 8 月 23 日與 Metrolink、洛杉磯地鐵和聯合太平洋鐵路公司的朋友們一起出去玩是特別特別的。我們的南加州區域總監唐娜·迪卡米洛 (Donna DiCamillo) 在一次會議上談論了鐵路行業的女性 WTS 洛杉磯 與 Metrolink 的 Elizabeth Lun、洛杉磯地鐵的 Avital Barnea 和聯合太平洋公司的 Lupe Valdez 一起參加了活動。我們之前曾被多個 WTS 分會評為年度雇主， 包括 WTS 洛杉磯，表彰我們支持和促進運輸行業女性職業生涯的工作。

 

 

Rosecrans/Marquardt 立體分離項目有望於 2025 年竣工

Aerial view of construction on a major intersection. The intersection features four roads feeding into it with railroads also crossing through it. There is visible signs of construction with large pillars being set and a huge red crane nearby. Businesses and parking lots surround the intersection.洛杉磯地鐵的 Rosecrans Ave 和 Marquardt Ave 立交分離項目一度被認為是加州最危險的地面鐵路道口，目前正逐步接近完工。立體分離將使道路高於鐵路，使車輛和火車能夠繼續行駛而不會相互干擾。

該項目的部分資金來自加州高鐵管理局 $7700 萬的投資，將把 Rosecrans 大道改造成一座橋樑，而 Marquardt 大道則重新調整到鐵軌下方並遠離鐵軌。立交分離將大大改善安全性和交通流量，提高列車運行效率，並減少溫室氣體排放。未來還將容納高鐵。

今年夏天，施工人員完成了一個重大項目里程碑，為新的羅斯克蘭斯大街大橋安裝了所有大樑。該橋預計將於 2024 年 3 月通車，屆時將把交通從道路上轉移出去，並使施工人員能夠開始重新調整馬夸特大道並在橋兩端安裝新交通信號的重大工作。

Metro 預計重新調整的道路工程將於 2025 年 1 月完成，整個項目將於 2025 年 3 月完成。

 

地球力學公司

取決於你問的是誰，20 世紀 80 年代負責這個世界上的一切美好事物。從好萊塢不斷翻拍的動感十足的大片，到萬維網的引入，再到 Lino Cheang 和 Po Lam 的創立，地球力學公司 (EMI)。 EMI 成立於 1989 年，一鳴驚人地進入了 80 年代。考慮到邁克爾·喬丹標誌性的壓哨絕殺“投籃”發生在 1989 年東部季后賽期間，這一點很合適。肯定只是巧合。

Cheang 和 Lam 都擁有沿海和近海結構地基設計背景。 EMI 最初專注於石油和天然氣行業，在 80 年代中期行業低迷後，將注意力轉向加州橋樑。 EMI 早期面臨著發展業務的挑戰，主要依靠以前的專業聯繫人和客戶來簽訂合同。

A man in a black and blue flannel shirt, green gloves, jeans, and a construction hat setting up a big white drill. The drill is mobile and has tracks underneath. In the background there are green hills, phone wires, and the day is cloudy.當林加入洛馬普列塔和北嶺地震後加州交通局成立的委員會時，他們的突破出現了。加州交通局啟動了一項橋樑抗震改造計劃，以解決舊建築的地震脆弱性。 Lam 的貢獻包括橋樑地震評估政策，對 EMI 的發展發揮了重要作用。因此，EMI 很快獲得了行業認可，擴大了客戶群，並隨著時間的推移在聖地亞哥、奧蘭治和阿拉米達縣開設了更多辦事處。

十多年來，EMI 一直參與加州高鐵項目。他們目前擔任貝克斯菲爾德至帕姆代爾路段沿線 31 座橋樑和高架橋的岩土工程顧問，負責支持結構設計師識別 31 座結構中每座結構的地質和岩土危害。此外，EMI 的任務是為每個結構準備初步的基礎設計建議，並製定岩土工程勘察計劃，該計劃將協助管理局獲得在 65% 設計階段進行岩土工程現場勘察所需的許可證。

EMI 負責人埃里克·布朗 (Eric Brown) 對西海岸建設高鐵系統的投資感到鼓舞。 “通過高鐵連接南加州和北加州是一項艱鉅的任務，但它將成為一個更大系統的支柱，這個系統將在我的職業生涯結束後很長一段時間內繼續擴張。事實上，另一個高鐵系統已經在設計中就證明了這一點。”除了加州高鐵項目外，EMI 還致力於 Brightline West 連接南加州和拉斯維加斯的高鐵項目。布朗補充道，“如果 CA HSR 項目不首先實施，該項目就不會實施。”

就像他們所從事的結構一樣，EMI 的成功是穩定且有彈性的。幸運的是，該公司在整個 COVID-19 大流行期間沒有失去一名員工，目前擁有 35 名員工。他們相信，鄭和林幾十年前建造的東西在未來幾年是可持續的。 Brown 表示：“我們未來的目標是繼續讓客戶滿意，以便我們能夠繼續有機會參與有趣的項目，例如 CA HSR 項目以及我們有幸參與的其他項目。”

 

Frequently Asked Questions

經常問的問題

加州高鐵工作人員回應了居民、當地機構、社區團體和其他利益相關者的許多詢問。在這裡，我們回答有關該計劃的一些更常見的問題。

加州火車和高速列車在灣區的運行速度相同嗎？

Caltrain 將於 2024 年推出電動火車服務。這將使 Caltrain 能夠增加整個走廊的服務。目前，隨著電氣化的發展，Caltrain 走廊允許火車以最高 79 英里/小時的速度運行。 Caltrain 的新型電動列車最高運行速度可達 110 英里/小時；然而，現有軌道的曲率只能適應最高 79 英里/小時的速度。管理局設計了從舊金山到吉爾羅伊的走廊，使火車速度達到 110 英里/小時。我們該怎麼做呢？管理局將壓平或拉直曲線以適應更快的火車。通過協調一致的時刻表規劃，以及高速列車在車站超越 Caltrain 列車的額外機會，高速列車將能夠以 110 英里/小時的速度穿越灣區。

高鐵將在相同的軌道上運行並共享相同的電力系統。但這並不意味著兩個組織的火車服務會造成瓶頸。

南加州正在挖什麼樣的高鐵隧道？

南加州的大部分高鐵項目將在地下進行。我們計劃在貝克斯菲爾德和伯班克之間修建 13 條隧道和超過 40 英里的隧道。有些隧道很短，不到一英里。其他隧道將是世界上最長的隧道，其中兩處隧道預計各長 13 英里。

所有挖掘的結果就是速度。目前從帕姆代爾開車到伯班克大約需要一個小時。乘坐現有公共交通大約需要一個半小時。我們的火車從出發到結束大約需要 15 分鐘，全程 38 英里。這種連接將使帕姆代爾輕鬆往返於洛杉磯地區。

 

Upcoming Events

接下來的活動

以下是您不想錯過的即將舉行的活動！

 

使命社區市場
2023 年 8 月 31 日
下午 3 點至晚上 7 點
管理局工作人員將在 Mission Community Market。停下來購買新鮮農產品並與我們討論高鐵。 點擊這裡查看更多信息.

火車節
2023年9月9日至10日
上午 10 點至下午 6 點
管理局工作人員將參加在洛杉磯聯合車站舉行的 TrainFest，通過在洛杉磯標誌性地標中舉辦的活動和活動來慶祝火車旅行的過去、現在和未來。 點擊這裡查看更多信息.

萬歲卡勒SJ
2023 年 9 月 10 日
上午 10 點至下午 3 點
當局工作人員將在聖何塞 Tamien 公園的 Viva CalleSJ 設立一個信息亭。 點擊這裡查看更多信息.

第 56 屆年度美洲原住民日
2023 年 9 月 22 日
上午 10 點至下午 2 點
管理局工作人員將在第 56 屆年度美洲原住民日活動期間在薩克拉門托市中心的州議會大廈設立一個信息亭。 點擊這裡查看更多信息.

Caltrain 電動火車之旅 – 舊金山
2023 年 9 月 23 日
上午 10 點至下午 2 點
當局代表將加入加州火車，繼續其電動火車之旅。 歡迎前來了解有關此合作夥伴關係的更多信息.

559夜市
2023 年 9 月 29 日
下午 4 點 – 晚上 8:30
當局工作人員將在弗雷斯諾唐人街附近的弗雷斯諾 559 夜市設立一個信息亭。 點擊這裡查看更多信息.

請務必檢查我們的 活動頁面 並在社交媒體上關注我們，了解即將舉辦的活動。

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