CEO報告

Brian P. Kelly, CEO
2023 年 3 月 16 日


聯邦撥款:申請 | 分階段 | 注意事項 | 即將到來 | 計劃更新:CP 4 | 相關資料


聯邦撥款策略:提交的申請

  • 管理局目前有四份提交的撥款申請正在考慮授予撥款。一些贈款有重疊的元素,因此這四個申請的最高獎勵為 $260 百萬。預計將在今年夏天的未來幾個月內做出決定。

已提交申請/待定獎勵通知

  • 計劃:2022 RCE(鐵路道口消除)
    • 申請提交:
      • 2022 年 10 月 11 日
    • 數量:
      • $67 百萬(撥款請求)的 $84 百萬(項目總成本)。
    • 範圍:
      • 六年級分離。
        • 構造 2 個等級分離。
        • 完成 4 級分離的設計和 ROW。
      • 繼續為“中央山谷培訓中心”提供資金。
  • 計劃:2022 CRISI(綜合鐵路基礎設施和安全改進)
    • 提交的申請 (2):
      • 2022 年 12 月 1 日
    • 數量:
      • $292 百萬(項目總成本)中的 $233 百萬(撥款請求)。
    • 範圍:
      • Shafter 的六個等級分離 – 建造 6 個等級分離。
    • 數量:
      • $2 百萬(撥款申請)或 $3 百萬(項目總成本)。
    • 範圍:
      • 中央山谷培訓中心——繼續資助。
  • 計劃:2023 RAISE(以可持續性和公平重建美國基礎設施)
    • 申請提交:
      • 2023 年 2 月 27 日
    • 數量:
      • $25 百萬(撥款請求)的 $33.2 百萬(項目總成本)。
    • 範圍:
      • 弗雷斯諾歷史車廠改造項目 + 公園和廣場,以及零排放車輛基礎設施。

聯邦撥款戰略:分階段實施

A complex graphic visually representing time and progress on the Merced to Bakersfield section and the phasing approach for Federal grants relative to stages of the project already complete, like environmental review, to stages underway, like construction and design along 119 miles of 171 miles, to stages that are pending additional federal grants, like the extensions to Merced and Bakersfield, track, systems, and train sets. A more detailed description can be obtained by contacting info@hsr.ca.gov.

單擊以獲取更大的版本。


聯邦撥款策略:注意事項

  • 管理局製定了一項撥款策略,以最好地利用可用的州匹配資金來最大化聯邦獎勵。我們還就分階段戰略與 FRA 進行了磋商,該戰略承認聯邦資金可能會在多個項目和多年內授予。其他考慮因素包括:
  • 我們的目標是在 6 個以上的聯邦計劃中提供 $80 億美元的新聯邦撥款。
  • 根據當前限額與交易收入水平,管理局估計大約有 $33 億美元的州資金可用於匹配新的聯邦撥款。
  • 鑑於目前的 85%/15% 州/聯邦資金分配,管理局尋求聯邦對未來撥款的大量貢獻——高達 20%/80% 州/聯邦。
  • 我們的“A 階段”初始撥款優先級將資助 119 英里路段的第二條軌道、資助火車組、弗雷斯諾站,並啟動 Merced 和 Bakersfield 延伸段的通行權和其他早期工作。第二條軌道和火車組需要聯邦撥款,以保留州資金以匹配未來的聯邦撥款。
  • 為了在美國建設高鐵,聯邦政府和各州都必須考慮永久性資助計劃。

聯邦撥款策略:即將到來的申請

  • 在接下來的幾週內,管理局計劃提交三份撥款申請。最大的將是中央山谷 A 期城際客運鐵路計劃聯邦/州合作夥伴關係提出的 $28 億美元資金請求。我們預計 FRA 將在日曆年年底前發放贈款。

NOFO 發布/申請提交:

  • 項目:2023 年走廊 ID 項目
    • 日期:
      • 申請截止日期為 2023 年 3 月 27 日。
    • 數量:
      • $500,000(撥款請求)——無匹配要求。
    • 範圍:
      • 接受走廊 ID 計劃。 FRA 批准附帶初始 $500,000 資金獎勵。
  • 計劃:2023 年聯邦/州合作夥伴關係
    • 日期:
      • 申請截止日期為 2023 年 4 月 21 日。
    • 數量:
      • ~$28 億(Grant Req)+ $35 億額外資金的多年協議(項目總成本)。
    • 範圍:
      • 火車組、119 英里路段的第二軌道、弗雷斯諾站、ROW 和 Merced-Bakersfield 延伸段的公用設施。
    • 數量:
      • $194 百萬(撥款請求)的 $243 百萬(項目總成本)。
    • 範圍:
      • SJ 到 Merced 和 Bakersfield 到 Palmdale 路段的配置設計。
  • 項目:未來幾輪兩黨基礎設施法項目
    • 日期:
      • 各種各樣的。
    • 數量:
      • 其餘$8億目標。
    • 範圍:
      • 高鐵建設的 B 至 D 期。

施工包 4:關鍵的第三方進展

  • 北克恩蓄水區:
    • 管理局於 2023 年 2 月 17 日簽署了 9-22 號運河的公用事業協議。該協議允許管理局建造臨時旁路、套管並在永久性設施上工作。
  • 亞熱帶蓄水區:
    • 管理局和 Semitropic 於 2023 年 3 月 1 日簽署了公用事業協議 2.0 的第二和第三修正案的信函協議。這些協議將允許管理局建造 P1030 運河、套管、電線、地下通道和通路。

相關資料

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