亮點來自 第 4 章:
在全州範圍內推進:中央山谷、北加州和南加州的進步
中央山谷正在建設和開發的 171 英里繼續取得進展,其中包括 30 多個活躍的建築工地和 69 個正在進行或已完成的結構或立交項目。除了為高速鐵路基礎設施奠定基礎外,這些結構還改善了高速鐵路沿線的安全性和空氣質量。
由於管理局專注於建設 Merced 至 Bakersfield 線路,北加州和南加州繼續取得重大進展,特別是在推進環境審批方面。現在,從北部的舊金山到南部洛杉磯縣的帕姆代爾,已經對 422 英里的環境進行了環境清理,工作重點是完成對南加州其餘兩個項目部分的環境審查。
本章概述了加州各地區取得的進展,包括自 2022 年商業計劃以來的里程碑。它還審視了當前正在進行的活動和未來幾年的里程碑。
中央山谷
- 在建的 119 英里的所有三個施工包(CP 1、CP 2-3、CP 4)的設計現已完成 100%,包括當局批准的結構和導軌設計包
- 通行權收購已完成 96%,公用設施搬遷已完成 71%
- 管理局通過符合項目環境承諾和政策的緩解措施,對中央山谷社區進行了大量投資
- 過去兩年建築活動的增加大大增加了就業機會,平均每天有 1,000 多名工人被派往建築工地,迄今為止創造了 10,000 多個建築工作崗位
中央山谷時間表 2021-2023
中央山谷時間線文字說明
概述
該時間表重點介紹了中央山谷在 2021 年、2022 年和 2023 年初取得的主要進展。2021 年 4 月,聖華金河高架橋和涼亭竣工,然後於 5 月被加州交通基金會選為年度結構。 2022 年 6 月,隨著 119 英里的設計推進到 100%,達到了可施工里程碑。 2022 年 8 月,管理局董事會批准了推進設計合同,將項目擴展到默塞德和貝克斯菲爾德。 2022 年 10 月,管理局授予中央山谷高鐵站的設計合同。 2023 年 2 月,雪松高架橋竣工,管理局慶祝創造了 10,000 個建築工作崗位。
北加州
- 截至 2022 年 8 月,已完成從舊金山到默塞德的整個北加州地區的環境許可
- 與管理局的區域鐵路和運輸合作夥伴合作,車站規劃繼續推進
- Caltrain 電氣化項目是提供現代化通勤和城際客運鐵路走廊以及未來高速鐵路服務的關鍵組成部分,該項目正在推進,計劃於 2024 年開放客運服務
- 在資金到位之前,下一步將包括推進設計、岩土工程調查和施工前活動,包括第三方協議和戰略通行權收購
北加州時間表 2021-2022
北加州時間線文字說明
概述
該時間表突出了北加州在 2021 年和 2022 年取得的主要進展。2021 年 4 月,聖何塞的 EIR/EIS 修訂/補充草案é 默塞德被釋放。 2021 年 7 月,舊金山至聖何塞的 EIR/EIS 修訂/補充草案é 被釋放。 2021 年 9 月標誌著聖馬特奧第 25 大道立交橋項目的竣工。 2022 年 4 月包括聖何塞é Merced 最終 EIR/EIS 和決策記錄。 2022 年 8 月包括舊金山到聖何塞é 最終 EIR/EIS 和決策記錄。
南加州
- 截至 2022 年 1 月,管理局已在環境上清理了南加州的兩個項目部分路線——貝克斯菲爾德到棕櫚谷和伯班克到洛杉磯
- Palmdale 至 Burbank 項目段的環境文件草案於 2022 年 9 月發布,洛杉磯至阿納海姆項目段的環境文件草案預計將於 2024 年晚些時候發布
- 管理局正在對書立項目進行重大投資,包括 Rosecrans/Marquardt 立交橋項目和作為 Link Union Station (Link US) 項目一部分的洛杉磯聯合車站升級
- 管理局繼續與 Metro、洛杉磯-聖地亞哥-聖路易斯-奧比斯波鐵路走廊機構 (LOSSAN) 和該地區的其他合作夥伴合作,推進車站規劃
南加州時間表 2021-2022
南加州時間線文字說明
概述
該時間表突出了南加州在 2021 年和 2022 年的主要進展點。2021 年 8 月包括貝克斯菲爾德到棕櫚谷的最終 EIR/EIS 和決策記錄。 2021 年 10 月包括最終確定與 Brightline West、CalSTA、Caltrans 和管理局的諒解備忘錄。 2022 年 1 月包括伯班克到洛杉磯的最終 EIR/EIS 和決策記錄。 2022 年 4 月,管理局董事會批准了 Link Union Station(Link US)項目的 $423.3 百萬項目管理和資助協議。 Rosecrans/Marquardt 立交工程於 2022 年 6 月破土動工。Palmdale 至 Burbank 的 EIR/EIR 草案於 2022 年 9 月發布。
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