新聞稿：加利福尼亞州發布第一個 NEPA 行動：中央山谷懷伊補充環境影響聲明草案

2019 年 9 月 11 日 |薩克拉門托

根據 NEPA 分配採取的第一個重大行動，加州高速鐵路管理局（當局）根據《國家環境政策法案》（NEPA）發布了一份補充環境影響聲明草案，標題為“梅塞德至弗雷斯諾部分：中央谷懷伊草案補充環境影響報告”影響報告/環境影響聲明”（以下簡稱“EIR/EIS 補充草案”）。從 2019 年 9 月 13 日星期五至 2019 年 10 月 28 日星期一開始，為期 45 天的 NEPA 審查和公眾意見徵詢期可提供補充 EIR/EIS 草案。 NEPA 指定的下一步行動將在發布決定記錄時進行10 月份貝克斯菲爾德本地發電替代方案的 EIS。

管理局根據 NEPA 23 USC 327 和自 2019 年 7 月 23 日起生效的諒解備忘錄 (MOU)，在加利福尼亞州與聯邦鐵路管理局 (FRA) 之間根據通常稱為 NEPA 分配的計劃發布本文件（諒解備忘錄將 FRA 對該項目的責任分配給加利福尼亞州）。

管理局於 2019 年 5 月和 2019 年 6 月完成了對加州環境質量法案 (CEQA) 下的補充 EIR/EIS 草案的公開審查，現在正在發布相同的文件以供 NEPA 公開審查。管理局將回應在本次 NEPA 審查期間收到的意見，同時回應在 5 月和 6 月收到的意見，以回應根據 CEQA 進行的意見徵詢期。管理局將在計劃於 2020 年發布的最終補充 EIR/EIS 中對在 NEPA 和 CEQA 評論期間收到的評論做出回應。

本文件補充了 2012 年 Merced 至 Fresno 項目部分的最終 EIR/EIS，重點關注路線的 Central Valley Wye 部分，該部分將在聖何塞至西部的 Merced 部分與已批准的 Merced 之間建立東西向連接到弗雷斯諾對齊。 2012 年的最終 EIR/EIS 將混合替代方案確定為高速鐵路南北路線的首選方案，但沒有為 Central Valley Wye 選擇首選方案。

補充 EIR/EIS 草案對默塞德和馬德拉市之間的中央山谷懷伊提供了詳細的環境影響分析，並評估了四種備選方案：州道 (SR) 152（北）至 13 懷伊公路，SR 152（北）至公路19 Wye，21 大道至 Road 13 Wye，以及 SR 152（北）至 Road 11 Wye。

可以通過多種方式提交 NEPA 對 Merced 至 Fresno 項目部分的 EIR/EIS 補充草案的評論，包括：

• 通過管理局網站在線（www.hsr.ca.gov)
• 通過電子郵件在 CentralValley.Wy@hsr.ca.gov 主題行“Merced to Fresno Section：Central Valley Wye 補充 EIR/EIS 評論草案”。
• 將您的評論郵寄至：

收件人：默塞德至弗雷斯諾部分：中央谷懷伊草案補充 EIR/EIS
加州高鐵管理局
770 L 街，套房 620 MS-1

• 將舉行公開聽證會以聽取公眾意見。

公開聽證會
2019 年 10 月 1 日，星期二
下午 3:00 – 晚上 8:00
Chowchilla-Madera Fairgrounds 小劇院
1000 S. 第三街
喬奇拉，加利福尼亞州 93610

在公眾意見徵詢期間收到的口頭和書面意見將進行審查，並將在最終補充 EIR/EIS 文件中解決。

要查看 EIR/EIS 補充草案的內容，請訪問： https://hsr-test.hsr.ca.gov/Programs/Environmental_Planning/draft_supplemental_merced_fresno.html

可在以下網址查看或索取 2012 年默塞德至弗雷斯諾項目部分最終 EIR/EIS 的材料：
https://hsr-test.hsr.ca.gov/Programs/Environmental_Planning/final_merced_fresno.html