可持续性

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建设清洁绿色高铁 | 城市设计指南 | 可持续设计理念 |
加州愿景 | 城市林业计划

可持续性一词通常被定义为承受的能力。可持续性涉及考虑所采取行动的影响的决策 现在，关于后代。在为加州高铁项目开发主要基础设施时，项目设计者必须考虑保障后代享受优质生活能力的因素：

• 环境的
• 经济的
• 政治的
• 文化

加州高速铁路管理局（管理局）致力于建设高速铁路系统，最大限度地减少对自然和建筑环境的影响，鼓励公交站点周围的紧凑土地开发，并帮助加州管理其紧迫的气候变化问题，交通和机场拥堵，以及能源依赖。管理局已通过政策并发布了几份文件，确认了对可持续发展的承诺。

• 加州高速铁路局可持续发展政策
• 在加利福尼亚实现环境可持续高速铁路系统的谅解备忘录
• 为在加州实现环境可持续的高速铁路系统而签署的谅解备忘录
• 可持续发展实施计划

加州正在建设清洁、绿色高铁

• 加州的高铁将完全由太阳能供电。
• 该高速系统将在其已拥有的土地上提供一个新的公用事业规模系统，其中包括：
  • 约 540 英亩的太阳能电池板
  • 产生约 35 兆瓦的电力用于牵引动力
  • 电池可储存约 140 MWh 兆瓦时的电力，用于牵引动力
• 该系统将能够将火车推进至每小时 220 英里以上。
• 该系统必须承受中央山谷的酷热，即使电网停电也能保证人们的出行。
• 采用太阳能，高铁运营电力成本每年可减少75%，每年可节省约$2500万美元。
• 工作将于 2026 年开始，到 2030 年为中央山谷的火车提供动力。

城市设计指南

加州高铁管理局的城市设计指南是一份综合性的规划指南，提供了车站区设计、城市设计和公交导向开发的国内外实例。本指南包括分析和解释成功的公共场所以及每个场所如何促进宜居性和公共交通使用的简单图表。围绕高铁车站实施的城市设计可以鼓励目的地车站并提升周边社区的价值。

城市设计指南报告旨在供全州 800 英里系统的城市和社区使用，因为他们与利益相关者和居民合作，为他们的高铁站区创造愿景。

• 城市设计指南

可持续设计理念

高铁将为中央谷提供更好的通往该州其他地区的通道，使中央谷的居民距离加利福尼亚的主要就业和人口中心只有一到两个小时的路程。中央谷地的交通地理变化将反过来影响该地区未来的发展进程。在区域范围内，高铁提供的更高可达性有助于集中发展在有车站的社区内和周围。这种需求可以将新增长的动力从中央山谷的农业用地转移，并将其重新定位到成熟的城市中心。

城市林业计划

加州高铁管理局（管理局）兑现其在建设中实现零净直接温室气体排放的承诺，很高兴地介绍第一批城市林业项目的详细信息。 CAL FIRE 与管理局合作，授予 $250 万的植树补助金，以抵消与高速铁路系统第一部分建设相关的温室气体排放。总共种植了 7,000 多棵城市树木。该协议的另一部分额外资金也资助了超过 1,800 英亩的林地种植。这些树木将在项目生命周期内捕获 143,000 公吨温室气体，同时为圣何塞至阿纳海姆之间铁路线附近的弱势社区提供大量环境、社会和经济效益。

城市林业补助：

• 资助植树项目以减少温室气体水平
• 遏制城市森林衰退并改善其结构和功能
• 增强气候变化复原力
• 改善城市地区环境质量
• 优化城市居民的共同利益

这 交互式城市树木地图 显示了城市树木的位置、它们将在项目生命周期内提供的生态效益摘要以及最常见的种植树种。您可以单击一个物种以显示其优势，或单击一棵树以获取有关它的更多信息。

赠款

两个组织获得了资助。

• 树弗雷斯诺 – $1 百万赠款
  • 在大弗雷斯诺地区弱势社区的学校、公园和住宅区种植了 3,115 棵树
  • 重点是种植尽可能大的树木，因为这些树木可以提供最大的温室气体效益
  • 明智地选择物种以耐旱并利用节水灌溉
  • 植树活动提供教育机会，包括课程活动
  • 弗雷斯诺树在赠款期间照顾树木，业主将提供持续维护
  • 种植于 2018 年春季开始，于 2021 年春季结束
• 加州城市森林委员会 – $150 万赠款
  • 4063棵树在铁路走廊沿线的贫困社区种植，一半在公共区域，一半在居民区
  • CUFC 致力于建立城市林业支持网络，通过与贫困社区的当地合作伙伴合作，创建更绿色、更清洁的社区
  • 提供信息和外展机会，让居民参与树木护理并培训志愿者
  • 合作伙伴在赠款期间为树木提供护理，并将提供持续维护
  • 种植于 2019 年春季开始，一年后完成

城市林业资源

• 美国林务局 - 城市林业树木指南
• 植树节基金会——树木的好处
• 树木如何减少温室气体——种植树木以应对全球气候变化
• 萨克拉门托树基金会
• 城市森林生态系统研究所