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Purple and orange banner that reads "All Aboard 2023 Fall Quarterly Newsletter." Next to the banner is a large viaduct structure with dual arches over a river.

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常见问题解答和即将举行的活动

 

加州高铁取得重大进展，为这一年画上句号

2023 年即将结束，我们希望与您分享我们在过去一年中取得的所有巨大进步。我们不断跨越里程碑，从只专注于建设转向着眼于运营。你们中的许多人已经看到了我们未来的高速列车组——这是美国的第一列，我们世界一流的车站正在中央谷成为焦点，我们与我们的联邦合作伙伴真正保持一致，以带来高...前往美国的高铁

本月早些时候，我们收到了该项目的真正历史性消息，当时我们了解到 我们已获得近$31亿 联邦与州合作伙伴关系通过基础设施投资和就业法案 (IIJA) 从美国交通部拨款。这是该项目迄今为止获得的最大一笔联邦资金，对于在本世纪末推进默塞德-贝克斯菲尔德的首个客运服务至关重要。纽瑟姆州长对这一历史性事件发表了评论：

“加州正在建设全国第一个时速 220 英里的电动高速铁路项目。拜登-哈里斯政府的这一支持是对今天的愿景投下的信任票，并且正值关键转折点，为该项目提供了新的动力。”

Five zoom squares featuring four men in suits and ties and a woman in a red blazer.我们的支持者也 对于这个好消息有很多话要说 我们在州和国家层面吸引了一些重要媒体的关注。 12 月 8 日，名誉议长南希·佩洛西、国会议员吉姆·科斯塔、总统高级顾问兼白宫基础设施协调员米奇·兰德里乌、州长杰里·布朗、美国木匠和木工联合会总会长道格·麦卡伦和管理局首席执行官布莱恩·凯利在与 60 多家媒体参加的虚拟新闻发布会，讨论了我们系统中这一具有里程碑意义的投资，在电话会议中，议长佩洛西和众议员科斯塔都重申了他们将继续在联邦层面推动该项目的承诺。

当天晚些时候，拜登总统在拉斯维加斯举行了新闻发布会，对我们的项目以及拉斯维加斯和南加州之间的 Brightline West 规划铁路线表示认可，该铁路线也获得了近 $3 十亿美元的拨款。他提醒观众，作为奥巴马总统领导下的副总统，他监督了《美国复苏和再投资法案》(ARRA) 的推出，该法案为我们的项目提供了联邦资金的初步注入，并强调了为什么这项新的联邦资金注入是如此有什么大不了的。

Man in a blue suit at a podium in a stadium with a banner that says “High-Speed Rail” and features a picture of two trains.“综合来看，加州的这个项目是整个西半球最雄心勃勃的铁路项目。预计每年可运送 3100 万名乘客，100% 由可再生能源提供动力，并且该项目再次与就业有关。它已经创造了 12,000 个高薪工会建筑工作岗位，而且还将创造更多工作岗位，”总统乔·拜登 (JoeBiden) 说道。

总统赞扬了我们的项目，强调了它将如何在不到三个小时的时间内将人们从洛杉矶穿过中央谷，一路到达旧金山，并谈到这列火车将如何通过新企业、新居民、游客和经济机会。

资金由此 联邦-州伙伴关系补助金 将在中央山谷用于：

  • 资助六列电动火车进行测试和使用
  • 资助列车设施的设计和建设
  • 资助弗雷斯诺车站的设计和建设
  • 为默塞德和贝克斯菲尔德扩建项目的最终设计和通行权收购提供资金
  • 中央谷基金建设

除了联邦州合作伙伴拨款外，我们还从走廊识别和开发计划中获得了额外的 $500,000 美元，这将使我们能够在有机会时迅速推进硅谷以外的工作 - 我们将积极主动寻求这些机会。凭借这一奖项，管理局总共从 IIJA 获得了超过 $33 亿美元的资金，我们计划在未来几年积极竞争，争取更多数十亿美元的资金。

其他值得庆祝的里程碑包括第四期建设项目即将完成，以及我们今年在中央谷完成的创纪录的 10 座建筑。我们的团队正在非常努力地工作，让我们达到今天的水平，我们的项目创造的高薪就业岗位就体现了这一点。迄今为止，我们已经 创造了超过 12,000 个就业岗位，派遣日工人数超过1,600人，创历史新高， 与13家工会签订协议 关于高铁运营。考虑到山谷受到历史性洪水的影响，这种工作节奏尤其令人印象深刻，我们的员工和承包商与山谷的企业和居民密切合作，为他们提供帮助。首席执行官凯利在他的报告中回顾了最新的建筑情况 12 月首席执行官向管理局董事会提交的报告.

在北加州和南加州，我们也继续取得进展。我们在 Caltrain 的合作伙伴测试了他们的第一辆电动列车，他们继续推进该地区的电气化，而我们的北加州团队继续与当地和区域利益相关者合作，使我们能够在资金到位时推进高铁。在南加州，我们 达成和解 与好莱坞伯班克机场就我们在伯班克地区的项目协调进行了合作，我们发布了新的 补充替代方案分析 这为洛杉矶至阿纳海姆项目路段的前进道路奠定了基础。有关各地区的更多更新信息，请参阅本新闻稿下方。

2024 年将会有很多事情发生，我们祝您假期愉快，新年快乐。

 

ICYMI – 2023 年秋季施工更新

Softly blurred train station rendering with a logo banner that reads “Build HSR California, Construction Update, Fall 2023.11 月，我们发布了 2023 年秋季施工更新！此次更新重点介绍了今年已建成或通车的10座高铁建筑，以及高铁工地日均派出工人1,612人的新纪录。

它还包括建设包 4 即将完成，这是加州中央山谷最南端 22 英里的活跃高铁建设路段，以及弗雷斯诺县的科内霍高架桥、国王县的汉福德高架桥等高铁结构的进展，以及图莱里县的图莱河高架桥。

在这里观看更新.

Haga clic aquí para la versión en Español.

 

小型企业和采购更新

我们将继续开展外展活动，以确保小企业在高铁建设中发挥重要作用！ 10 月下旬，我们在萨克拉门托举办了小型企业多元化和资源博览会，迎来了 100 多名与会者。此次活动为与会者提供了面对面交流和特色项目更新、与主承包商会面、参与项目机会讨论以及如何克服小企业面临的障碍的机会。

所有小企业对于建设这个高铁项目都至关重要，我们很高兴能亲自与他们联系。这将是一年一度的活动，因此请密切关注下一次活动。来看看活动视频吧！

Young woman in a beige blazer, white top, and white and black checkered pants showing a piece of paper to another woman. The other woman is wearing a black blazer and a blue and white floral top.

在采购方面，我们的工作正在继续加强。在我们的上一版中，我们的董事会刚刚批准发布资格请求 (RFQ) 高速列车组 到工业。

此后，在 11 月初，我们的董事会批准向行业发布询价 轨道和架空接触系统 (OCS) 的设计服务 用于连接默塞德和贝克斯菲尔德的最初 171 英里客运服务。合同总价值高达 $131.2 百万美元并具有潜在的延期选项，此采购流程将使我们能够：

  • 为连接默塞德和贝克斯菲尔德的 171 英里轨道和系统进行高级设计，包括目前在中央谷地段内正在施工的 119 英里路段的详细设计。
  • 设计轨道系统，包括轨道结构、OCS、沿轨电缆遏制、跨轨管道、通道、围栏和排水系统。
  • 与接口承包商/顾问管理技术和非技术接口。

为了帮助推进采购，我们于 11 月中旬举办了行业意识日活动，提供有关当前和即将进行的采购的信息，这些采购旨在交付加州高铁项目第一个 171 英里的运营部分。此次活动旨在提高全球高铁行业对该项目的认识，并培养具有竞争力的采购流程。

活动期间，人们的兴趣显而易见，吸引了来自各行各业的公司更多地了解美国最大的绿色基础设施项目连接加州巨型区域的多种采购机会！

迈入 2024 年，您可以期待在我们努力实现这一历史性项目的过程中继续向小型企业和工业界提供服务。与此同时，您可以在我们的网站了解我们的小型企业计划和采购 商业机会网页.

来自北加州的最新消息

 

疫情下的坚守

Man in a blue and white checkered shirt and grey tie smiling against a black background.每个退伍军人节，布莱恩·罗斯都会遵循一些传统。

这位前美国陆军排长致电并检查所在部队的士兵，与孩子们一起享受退伍军人节优惠，并在一天结束时为家人提供一顿 MRE 晚餐。

“这基本上是他们给战场上士兵的预包装餐包，它们太可怕了，”他笑着说。

这些小传统是反思他的兵役经历以及它如何影响他现在作为罗斯基础设施开发有限责任公司的负责人兼董事总经理的生活的一种方式。它是一家经过湾区残疾退伍军人企业 (DVBE) 认证的小型企业。目前，它支持毕马威为罗斯的第一个主要客户加州高铁管理局（管理局）提供财务咨询和监督。

“管理局是我拥有自己的小企业以及我能够取得成功的主要原因，”他在回顾自己的基础军事经验以及与管理局的跨界创业如何保持一致时说道。

罗斯在美国陆军服役了八年，其中包括在阿富汗进行为期一年的访问，领导工程部队进行路线清理、寻找简易爆炸装置以及在面临攻击和威胁时监督基地建设。在担任领导职务期间，Ross 获得了铜星奖，并于 2011 年被评为年度工程师排领袖。

“处理压力和在压力下保持冷静的能力非常重要，”罗斯解释道。

时间快进到 2020 年，新冠肺炎 (COVID-19) 大流行导致许多企业关闭，罗斯在创办自己的公司仅三年后，就在不确定的氛围中面临着新的压力和威胁。 “工作几乎枯竭了，”他说。 “发票没有被处理；付款未被处理。该州不确定预算影响是什么。大约有一年的时间没有收入。”

他接受的军事训练和作为 DVBE 的管理局经历都具有诚实、尊重和正直的品质；他利用所有这些来坚持度过这一流行病。

“你必须继续前进，继续前进，”他说。 “我没有放弃，并没有放弃公司并去找另一份工作，”他说。他没有放弃，而是转向业务并使业务多元化。

“当我刚开始创业时，我几乎一直在等待合同和约定的到来。我就比较被动了。然后，经历了这场大流行，我真的变得更加积极主动，更加积极地出去寻找工作，努力发展业务和建立关系，”他说。

他说，从事高铁项目将充满挑战，但他并不回避。这个大型基础设施项目已经对经济和像他这样的退伍军人产生了积极的影响。

“我真的很高兴能够参与解决资金和融资挑战，以确保这个变革性的代际项目取得进展，”罗斯说。
他表示，DVBE 企业主有时被视为填补配额的一种手段，但他与管理局的合作对此提出了挑战。罗斯说：“我来这里是因为我是我所在领域的专家。我增加了价值，而它恰好选中了这个框。”

 

管理局荣获年度雇主奖

A group of four accepting an award and smiling.“你看起来不像是在加州高铁管理局工作。”

这是北加州区域副总监摩根·加利 (Morgan Galli) 最近参观南圣克拉拉县一处工地时所说的话。

为管理局工作的人到底是什么样子？

这是 Galli 在 9 月份旧金山湾区分会女性交通研讨会 (WTS) 年度盛会上接受著名的 2023 年度雇主奖时分享的故事。该奖项旨在表彰该机构在促进妇女和少数族裔取得成功方面所做的工作、努力和举措。

2019 年，峰田交通研究所的一份报告显示，女性在所有运输工人中所占比例不到 15%，而美国劳工统计局的报告显示，女性在铁路行业中仅占 7%。

在这个传统上被认为是男性主导的领域，该机构却逆势而行。

WTS 旧金山湾区分会董事会成员杜尔塞·莫拉莱斯 (Dulce Morales) 表示：“该组织并未在铁路运输领域取得巨大进步，但为该行业的女性做出了巨大进步。” “他们的股权计划太棒了。他们的劳动力（员工）中有 50% 女性，管理人员中有 67% 是女性。我认为我们不常听到这样的说法。”

今年早些时候，该局被 WTS International 评为年度雇主，并于 2022 年被 WTS 萨克拉门托和洛杉矶分会评为年度雇主。 2023 年 1 月，管理局的“我将骑行”计划获得了著名的罗莎·帕克斯多元化领导奖，该奖项旨在表彰为促进多样性、包容性和多元文化意识做出重大贡献的交通组织。明年 1 月，管理局战略传播主管 Melissa Figueroa 将在 WTS 萨克拉门托分会的年度颁奖和奖学金晚宴上被评为 2023 年度女性。有兴趣购买门票以支持该活动的人可以这样做 这里.

WTS 是一个拥有 8,000 多名成员的组织，分会遍布美国和加拿大，致力于通过提高全球女性地位来塑造交通运输的未来，造福公共利益。

 

初步列车室内设计的虚拟现实之旅点亮旧金山冬季节

“哇！这真是一列漂亮的火车！”

这是旧金山当地人的普遍反应，他们在 Salesforce Park 的冬季节上体验了加州高铁初步列车室内设计的虚拟现实之旅。这是一年一度的家庭欢乐假期活动，由 Transbay Joint Powers Authority (TJPA) 主办，该机构负责管理 Portal 项目，这是一项变革性投资，将把 Caltrain 服务从第四街和国王街延伸至多式联运 Salesforce 交通中心，这里是加州未来的家园高速火车。

这是北加州首次推出 VR 耳机之旅。它强调了儿童游乐区和《美国残疾人法案》规定的无障碍设施等特色。参与者指出，该设计不同于他们体验过的任何火车或车辆，并很高兴分享他们对未来火车的看法。孩子们对体验火车内部感到特别兴奋，他们惊呼，与飞机或当今的火车不同，这些新设计将允许他们走动。

在管理局获得 $31 亿联邦州拨款之后举行的节日灯光启动仪式上，当地立法者对 TJPA 和管理局在将铁路引入 Salesforce 交通中心方面所做的辛勤工作表示赞赏。 “交通迷们兴奋起来吧！”旧金山监事会兼 TJPA 董事会成员拉斐尔·曼德尔曼 (Rafael Mandelman) 向观众发表了讲话。 “这里下面有一个巨大的盒子在等待火车，有一天，我们将能够登上火车，乘坐高铁一路到达南加州，也许有一天，到达萨克拉门托。这将会发生！”

 

管理局工作人员在交通月骑行 800 英里

有人提倡公共交通，也有人生活在公共交通之中，比如北加州高级外展专家让-保罗·托雷斯 (Jean-Paul Torres)。作为 9 月份一年一度的湾区交通月乘车竞赛的一部分，托雷斯在 18 个交通系统上记录了 121 次乘车记录。他在短短 19 天内总共行驶了 856 英里。托雷斯在排行榜上以“混合”为笔名，在 383 名选手中排名第 30 位。

Selfie of a man smiling on a train platform in front of two trains.“过去几年我一直关注这项骑行比赛，并想参加，但今年我决定一头扎进去，因为对我来说，记录我日常乘坐加州火车到工作和回家的里程数（距离 41 英里）非常容易。旧金山到圣何塞的北加州地区办事处），”托雷斯说。 “我最终喜欢的是记录一次旅行后获得的里程统计数据，这确实有助于了解公共交通覆盖的面积。它凸显了让别人掌舵的乐趣之一。你可以专注于阅读、工作或享受独处的时光，并激发出欣赏风景的旅行欲望。”

一年一度的骑行大赛吸引了 383 位用户提交的 17,742 次骑行。总共记录了 87,073 英里，相当于从旧金山到洛杉矶 125 次往返。该竞赛鼓励旅行者探索当地的交通系统。托雷斯有机会尝试了包括 SMART 列车在内的七个新的交通机构系统，并在一天之内徒步绕了海湾一圈。这让他有机会乘坐 WestCAT Lynx 巴士游览瓦列霍市中心和赫拉克勒斯。

“赫拉克勒斯就在里士满之外。看到这条路线提供舒适的座椅真是太棒了，更令人大开眼界的是看到一群 30 名或更多的乘客在旧金山等待返回赫拉克勒斯的巴士，”托雷斯说。

“当你让公共交通变得频繁、舒适并为乘客提供信息时，人们就会选择乘坐公共交通。我很高兴参加了这次骑行比赛，因为它让我亲眼目睹了即使在旧金山城市环境之外的交通使用量。这让人回想起骑行比赛的遗产。我记得曾经有一场竞赛，鼓励旧金山民选官员在自己的地区乘坐公共交通。当民选官员了解骑手的体验时，这确实对选民有利。”托雷斯说。

作为前往 Salesforce 交通中心的顶级乘客之一，他赢得了参观 Transbay Joint Powers Authority 的 Salesforce 交通中心列车箱的机会，这里是旧金山 500 英里第一阶段走廊的未来终点站。托雷斯很高兴地放弃了让另一位顶级骑手参观火车车厢的独家机会，这是一个不向公众开放的区域。他计划明年参加，希望能在未来的混合走廊上记录加州火车备受期待的电气化服务的首批几趟行程之一。

 

管理局在 APA Gala 上荣获卓越奖

加州高铁管理局荣获美国规划协会 (APA) 加州北部分会颁发的 2023 年促进多元化和社会变革卓越奖，以表彰保罗·大卫杜夫 (Paul Davidoff)。

Group of six people smiling accepting an award.大卫杜夫作为包容性分区先驱的城市规划师而被人们铭记。管理局致力于为所有加州人提供高速铁路系统，并以反映管理局多样性、公平、包容性和可持续性的最高价值观的方式实现其使命。该奖项表彰了管理局圣何塞至默塞德项目部门、环境正义社区改进规划和参与流程的承诺。

北加州区域总监鲍里斯·利普金 (Boris Lipkin) 表示：“这项工作反映了与高铁系统所经过的社区建立关系的多年过程，重点是环境正义和伙伴关系。” “我们很荣幸美国规划协会将这些努力视为最佳实践，我们期待在将高铁引入北加州时继续保持这些关系。”

在规划圣何塞和默塞德之间的项目（该项目于 2022 年获得环境许可）时，管理局与环境正义社区合作，找出有助于抵消项目影响的改进措施。该项目的参与包括 200 多项不同的活动，其中包括 58 场重点讨论社区改进规划的会议。通过协作规划方法，在 8 个受影响的社区中确定了 25 个社区增强项目，投资总额超过 $60 百万。

改进措施包括改善公园和街道安全、学校/社区娱乐设施、支持校车路线、行人/自行车连接和立交桥、学校改造、解决噪音影响的隔音设施，以及在非洲国家重建一个专注于公民权利的图书馆。美国社区中心。

来自南加州的最新消息

 

 南加州高铁更新

加州高铁管理局继续推进全国首个高铁项目的实施工作，中央山谷的建设工作正在顺利进行。南加州也在取得进展，因为管理局在圣达菲斯普林斯的一个大型建设项目中拥有大量股份。

管理局与 Metro 合作，提供了 $7700 万美元，用于帮助支付 Marquardt 大道和 Rosecrans 大道交叉口的重大升级费用。 2016 年，加州公用事业委员会将其评为该州最危险的铁路道口。该项目由洛杉矶地铁牵头，正在建造一座新桥，使下面的火车轨道上的道路交通畅通无阻。竣工后，车辆和行人交通将与火车交通完全分开，从而为每个人带来更加安全的环境。

正如上面的视频所示，该项目于去年破土动工，目前已取得重大进展。桥梁已基本就位，通向桥跨和远离桥跨的大部分土方工程已完成。该项目计划于 2025 年完工。Metrolink、Amtrak 和未来的高铁列车都将从改进中受益。

 

高铁加入联合车站火车节的喧嚣

数百名球迷在联合车站的起跑线上排队，等待保安发出可以入场的通知。 9月9日，当绳子掉下来时，他们跑过室外庭院。奖品：洛杉矶地铁的纪念点击卡。这些兴高采烈的铁路爱好者因跑步而受到保安的斥责。没关系。人们真的很喜欢火车。

铁路管理局的南加州团队是九月火车节上所有骚动的中心。 9 月 9 日至 10 日的两个周末，联合车站接待的人群估计增加到 15,000 人。参观新列车和历史列车的队伍排了两个多小时。模型火车展览挤满了老老少少的粉丝——尽管火车被设置在高处，以防止无人陪伴的孩子弄乱珍贵的财产。我们的外展团队花了两天时间与数百名来到我们展位的人进行了交谈，他们提出了一系列好问题。

这些问题来自各个角度，无论是比喻的还是字面上的。 “火车什么时候到？你们现在在哪里？到 旧金山 需要多长时间？我们能帮你什么吗？”大家对我们的项目非常感兴趣，以至于在为期两天的活动结束时，所有情况说明书、涂色书和折叠火车都被拿走了。好心的游客甚至试图拿走我们的头盔和安全背心，这些仅供展示之用。明年我们会将这些东西放回办公室，并带来更多情况说明书、折叠火车和涂色书。

 

展望高铁的未来

Woman wearing a VR headset and holding a controller with another woman looking over her shoulder, guiding her.今年秋天，南加州的外展工作全面启动，我们首次参观了火车车厢的内部，举办了一系列活动。阿纳海姆恰好是我们一期工程的最后一站，我们借此机会于 9 月底在 Mobility 21 举办了一个展位，旁边还有我们的早期列车运营商德国铁路公司 (Deutsche Bahn)，该公司正在为我们的铁路设计内饰汽车。德国铁路公司利用虚拟现实技术，让与会者能够看到高铁车厢的内部情况，并就他们想要在全国首列高铁列车上看到、感受到和体验的内容提供反馈和建议。

为了拉开这个通常被称为“十月”的幽灵季节，我们与地区利益相关者和当地企业主讨论了我们的高铁项目、小企业的作用以及其他小企业如何参与南加州商业发展会议由长滩地区西班牙裔商会主办。为了结束 10 月，我们前往环球影城（不是为了恐怖之夜），在 VICA 商业预测中建立联系并分享项目更新。与会者包括商界领袖和民选官员。许多参观者驻足我们的展位，了解我们在中央谷项目建设以及大洛杉矶地区 EIR/EIS 进展的最新情况。

随着假期和凉爽天气的临近，南加州的活动也随之增多。您可以访问我们的网站，了解我们公开会议日程的最新信息： https://hsr-test.hsr.ca.gov/communications-outreach/info-center/events/。请务必在 Instagram、LinkedIn 和 Facebook 上关注我们，了解我们的最新动态。

 

帕姆代尔计划进行高速变革

帕姆代尔市正在制定一项激动人心的计划，旨在创建一个交通枢纽，将洛杉矶县的居民与加州高铁管理局从旧金山到洛杉矶的路线连接起来。

该局的服务将为帕姆代尔和洛杉矶盆地之间的通勤者提供更快的出行选择，并与帕姆代尔交通中心的其他铁路服务连接，例如区域铁路选择、扩展的 Metrolink、Amtrak、灰狗和其他巴士/公交服务。

该管理局的服务将成为帕姆代尔大规模交通改善计划的一部分。该市将迎来经济发展的新机遇以及与许多目的地和交通选择的联系。通过使用主动列车控制、入侵屏障和早期地震预警系统等下一代技术，性能和安全性将得到提高，污染也会减少。

Rendering of the HSR alignment in the Palmdale area.帕姆代尔 (Palmdale) 市市长劳拉·贝当古 (Laura Bettencourt) 亲自主持，体验了这一独特的交通机遇。贝当古表示：“帕姆代尔期待成为贝克斯菲尔德和北加州的加州高铁管理局项目与维克多谷和拉斯维加斯的 Brightline West 项目之间的主要连接枢纽。” “我们最近获得了加州交通局 $8 百万美元的拨款，用于支持高沙漠走廊城际高速铁路项目的初步工程和其他项目开发活动，该项目横跨帕姆代尔和维克多谷之间，长达 54 英里。”

该市的交通区域具体规划涉及未来多功能火车站周围约 750 英亩的土地开发方案。该计划旨在支持可持续的经济和社会发展。该计划包括在一个专为商业和公共用途设计的区域内建立一个以行人为导向的区域。它将成为一个充满活力的综合用途中心，代表着可持续的经济和社会发展，并以更好的棕榈谷带为愿景，带来明智的增长发展机会。

Pacific Crest Trail 是管理局贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目路段的一部分，这是一条约 80 英里长的走廊，穿过或靠近爱迪生、特哈查皮、罗莎蒙德、兰开斯特和帕姆代尔等城市。该项目路段将跨越特哈查皮山脉，建设一条现代化铁路线，缩小目前加州中部和南部之间的客运铁路差距。

2021年8月19日，加州高铁管理局董事会批准了贝克斯菲尔德至帕姆代尔区间的最终环境影响报告/环境影响声明。此次行动为高铁项目从旧金山到洛杉矶和阿纳海姆的 500 英里线路中近 300 英里的全面环境清理铺平了道路。有关贝克斯菲尔德至帕姆代尔项目部分的更多信息，请访问：https://tinyurl.com/ykxufruv。

管理局和帕姆代尔正在就车站区域设计进行合作。该车站的愿景是成为 21 世纪的门户，将帕姆代尔的公民聚集在一起，同时欢迎来自该地区和该州的游客。交通、社区和环境的结合——在多式联运高铁站——将改变居民的生活和工作方式。这可能会帮助他们准时观看他们最喜欢的洛杉矶道奇队比赛！ （或者，如果你必须的话，一场旧金山巨人队的比赛。）

 

悠久的服务历史推动卡尔瓦达向前发展

1972 年，阿曼多·杜邦 (Armando DuPont) 并没有考虑创办一家土地测量公司。历史书上的事件正在他周围展开，尽管它们的重要性并不像现在回想起来那样重要。太空竞赛。持续的全球冲突。如果您热衷于记录——这是唯一完美的 NFL 赛季。

当国家和世界在他周围逐渐形成时，1972 年 11 月标志着一段经历的开始，这段经历塑造了他并教会了他一些教训，这些教训影响了他后来如何经营 Calvada Surveying Inc. (Calvada)——他被征召入伍。

“我一生中都不会错过我的陆军经历，”杜邦说。

杜邦被分配到堪萨斯州赖利堡的第一步兵师。在赖利堡，杜邦公司接受了多种职能和技能的培训，以便在部署时担任化学、生物和放射技术人员。换句话说，“负责火焰喷射器、针对任何生物损伤的注射、防毒面具等，”杜邦说。

杜邦前往德国参加北约演习，随后光荣退伍，并担任预备役军人五年。他在陆军的经历给他留下了深刻的印象，经历了成长，并灌输了继续前进的耐力和成熟度——这些特质帮助他在卡尔瓦达掌舵这艘船三十多年。

杜邦公司成立于 1988 年 12 月，即应征入伍 16 年后，他辞去了在一家土木工程公司的职位，因为他设想自己开办一家企业，为客户提供更好、更快的土地测量和航空摄影测量测绘服务。

与任何新业务一样，获得客户是最大的障碍之一。 “我最大的挑战是说服任何人，未来的客户，信任我，”他说。

正确的心态和前进的耐力帮助杜邦跨越了这个障碍——这一次是象征性的，与前几年基础训练中跨越字面障碍形成鲜明对比。

Collage of projects Calvada Surveying has worked on. In the collage, there are words that read 如今，寻找客户并不是什么挑战。这家提供全方位服务的土地测量公司在加利福尼亚州和其他西部各州设有办事处。

多年来，杜邦和 Calvada 一直是加州大型基础设施项目的主要测量商，为 605 号州际公路、60 号州际公路、10 号州际公路和 5 号州际公路的许多英里提供高度详细的地形测量和边界分析。他们甚至是第一家迪士尼加州冒险乐园现场的测量员——早在一个顾客在那里享用著名的西班牙油条或火鸡腿之前。

Calvada 采用最新的土地测量技术，包括无人机测量和高清测量 (HDS)，也称为 3D 激光扫描。这项强大的技术使 Calvada 能够快速提供准确的 3D 绘图。

在加州高铁项目中，卡尔瓦达负责弗雷斯诺至贝克斯菲尔德项目路段。在规划和设计跨地区的高铁时，加州多样化的地形和景观需要创新的工程和土地测绘。

杜邦公司并没有忽视美国最大的基础设施项目和第一个高铁系统的重要性。 “我喜欢。这将是我们可以吹嘘的事情，”他说。

杜邦对他近 35 年前创立的公司的未来仍然充满信心，并且仍然发现自己对任何出现在他面前的工作机会都说“是”。这一切都是为了实现目标。

“态度是成功的一半，”杜邦在分享他在陆军期间学到的最重要的教训时说道。 “如果我们将这一点应用到我们所做的每一件事上，那么一切都会打开大门。始终以正确的态度和解决方案来处理每一个问题。”

 

当局获得洛杉矶至阿纳海姆的新计划

Map of the Los Angeles to Anaheim Project Section.加州高铁管理局继续推进全国首个高铁计划的实施工作。洛杉矶至阿纳海姆项目于 11 月达到了新的里程碑，距离通过单座高速列车连接洛杉矶/阿纳海姆与中央山谷和旧金山又近了一步。

2020 年，管理局进行了修订范围界定流程，提出了两个新的项目组成部分：BNSF 科尔顿多式联运设施 (IMF) 和 BNSF 的 Lenwood 中转轨道。科尔顿国际货币基金组织在专用客运轨道上适应了客运铁路业务的未来增长，并通过将一些货运业务转移到项目走廊之外，减少了该项目对货运铁路的潜在影响。

由于在公开范围界定过程中收到的意见、随后与合作伙伴机构和主要利益相关者的会议以及 BNSF 兴趣的减弱，管理局准备了补充替代方案分析 (SAA) 来评估新的替代方案，该替代方案将消除 BNSF 基金组织的需要圣贝纳迪诺县。

SAA 于 11 月 2 日提交给管理局董事会，可以查看 这里。 SAA 考虑了三种不包括 IMF 的新建替代方案，并提议推进共享客运轨道替代方案，以便在环境文件草案 (EIR/EIS) 中进一步考虑。共享客运轨道替代方案总体上类似于当前的 2018 年高铁 (HSR) 项目替代方案，并且在本次 SAA 研究的新替代方案中，通过以最具成本效益的方式为最有潜力的乘客提供服务，最能满足项目的目的和需求方式，同时还减少对环境、现有铁路运营和社区的影响。

 

Upcoming Events

接下来的活动

以下是您不想错过的即将举行的活动！

纳帕谷葡萄酒列车欢乐之旅
12 月 20 日至 23 日（指定日期）

全部登上纳帕谷，开启愉快的冒险之旅！在优雅的火车车厢里叮当作响，在喝一杯热苹果酒或可可的同时欣赏壮丽的景色。 点击这里查看更多信息.

咆哮营假日灯光火车
12月20日至23日

季节性传统随着圣克鲁斯假日灯光列车回归。乘坐装饰有数千盏彩灯的老式游览车享受节日庆祝活动。 点击这里查看更多信息.

加州大学戴维斯分校工程、能源和技术招聘会
1月24日
上午 10 点至下午 2 点

与管理局工作人员讨论如何在美国第一个高铁项目或加利福尼亚州找到工作。 点击这里查看更多信息.

穿鞋的一天会议
3月8日

管理局将参加在穆列塔举行的全天活动，庆祝并分享我们在运输和铁路领域的工作经验。 点击这里查看更多信息.

美国高铁协会年会
5 月 14 日至 15 日

与我们的首席执行官布莱恩·凯利 (Brian Kelly) 和行业其他领导者一起了解他们如何致力于向美国提供高铁。 点击这里查看更多信息.

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