亮点来自 第1章:
让火车在加州运行的步骤
2018 年,管理局首次提出在默塞德和贝克斯菲尔德之间的中央山谷开发一条初步电气化高速铁路线的概念,作为交付完整 500 英里系统的第一个基石。在 2022 年 6 月的预算协议中,州长和立法机关同意拨出提案 1A 资金中剩余的 $42 亿美元用于开发和交付默塞德至贝克斯菲尔德线。五年的研究、辩论、审议和决定将我们带到了这个重要的转折点,我们现在正集中我们的努力和资源,以实现到本世纪末在这条走廊提供高速铁路服务的目标。本章介绍了我们将采取的步骤的初步路线图和我们将整合以实现这条走廊的活动,并解释了我们现在所处的位置和我们想要成为的位置。
关键事实
- 2022 年 8 月,管理局董事会批准了两份合同,将设计推进到默塞德和贝克斯菲尔德
- 2022 年 10 月,董事会批准授予中央谷地四个车站最终设计开发合同
- 管理局正在对其采购和交付关键运营资本要素的方法进行系统审查,包括默塞德至贝克斯菲尔德走廊的轨道、系统、火车以及运营和维护设施
- 管理局致力于运行可再生能源系统,并已启动电池存储和太阳能发电项目的概念设计和财务建模工作
- 在过去两年中,管理局已开始规划和确定将未来运营与现有的城际铁路和公交线路、区域铁路、城市轨道和公交线路、高速公路和机场网络连接起来的必要步骤
高铁站元素
车站元素的文字说明
概述
此图显示了突出显示车站元素的高铁站渲染图。该平台显示火车将到达车站的位置。车站采用垂直流线、行人广场、遮阳棚和功能区空间。沿街有公共汽车站、接送区、封闭式自行车停车场、ADA 停车位和多模式通道区域。
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