CEO报告

2022 年 10 月 20 日

概述 | 计划更新报告 | 施工包 1 更新 | 行业论坛外展 | 铁路道口消除补助申请 |  2022年国际运输展 | 相关资料

概述

• 项目更新报告后跟其他四个项目。

2023 年项目更新报告

现有要求

• 项目更新报告 (PUR) 的要求是 2015 年由第 95 号议会法案确定的，该法案增加了公用事业法典 (PUC) 的第 185033.5 节。 PUR 应在每年的 3 月 1 日或之前到期，以奇数结尾。 AB 95 制定的 PUR 要求包括以下内容：
  • 项目整体进度总结
  • 按部门划分的当前和预计预算
  • 当前计划和预算与 2012 年业务计划的比较
  • 前两年期间的里程碑和问题的摘要以及未来两年期间预期的里程碑
  • 彻底讨论项目风险以及为减轻这些风险而采取的步骤

新要求：

• 2022 年 6 月，参议院第 198 号法案增加了 PUC 的第 185033.7 节，在 PUR 中增加了进一步的报告，重点是 Merced-to-Bakersfield 部分。现在安排更新以包括：
  • 完成 119 英里的双轨路段
  • 完成默塞德和贝克斯菲尔德扩建项目的通行权、规划和推进工程和利益相关者协议
  • 完成一项资助计划，其中包括为 Merced 至 Bakersfield 部分提供联邦资助奖励
  • 完成 Merced 到 Bakersfield 段和完整的第 1 阶段系统所需的其他里程碑
  • 成本和资金更新现在包括：
    • Merced 至 Bakersfield 段的土建工程成本和合同成本
    • Merced-to-Bakersfield 的通行权、收购、公用事业、第三方协议、机车车辆和车站的成本
    • 默塞德对贝克斯菲尔德部分的资金承诺
    • 预先设计，包括初步站设计信息

主题：开始运营：

• 将 Merced-to-Bakersfield 交付的步骤是 2023 年报告的中心主题：
  • 纽森州长提议在这条走廊进行初步服务
  • 立法机关已通过参议院第 198 号法案将其列为优先事项
  • 从最初 119 英里的基础设施建设——美国第一条高速铁路测试轨道
• 目标：展示管理局在十年末交付的计划
  • “这是我们的目标”
  • “这是我们正在努力实现的里程碑——这是一项多管齐下的努力”
  • “这里有风险”
• 南加州和北加州地区更新
  • 过去两年的里程碑和未来两年的预测
  • 强调合作伙伴关系，例如 Caltrain、Link US、LA Union Station
  • 推进设计的潜力——等待联邦拨款申请
• 具有新预测的新乘客模型
  • 后COVID世界的乘客量
• 继续强调项目效益
  • 经济/工作
  • 移动性/连接性
  • 气候/可持续性

大纲：

• 首席执行官的来信
• 通道。让火车在加利福尼亚运行的 1 个步骤（默塞德到贝克斯菲尔德）
• 通道。 2 资金和负担能力
• 通道。 3 全州推进——北加州和南加州
• 通道。 4 关键问题的管理
• 通道。 5 通过风险管理建立信心
• 附录
  • 法定要求
    • 现有 – AB 95
    • SB 198 – 日程更新
    • SB 198 – 成本和资金更新
• CP 4 计划于 3 月完成
• PUR 将由监察长审查，CEO 期望“干净的健康法案”

施工包 1 更新

• 临时金额变更令：00048
• 理由：
  • 管理局此前批准将 AT&T 和 PG&E 设施的搬迁添加到 CP 1 合同中。这种范围的变化减轻了与高铁路线和 PG&E/AT&T 架空和地下设施的冲突。执行的 PG&E/AT&T 临时总和任务订单的总成本已超出预算。此变更单允许分配额外资金以继续处理设施搬迁工作。
  • 整体范围没有新变化。
• 成本：$38,000,000
• 扫地机包变更单：00455
• 理由：
  • 最初的合同不包括楼梯、电缆槽、倒置和人行道混凝土以及沟槽和空中结构内的预制覆盖物（人行道）作为 CP 1 工作范围内的工作元素。当局通过将这些排除的工作要素转移到 TPZP 的原始合同中来修订合同的原始指令图纸，增加了合同的原始工作范围。
  • 更快、更有效地推进工作，而不是将它们保留在即将到来的轨道和系统合同中
  • 添加了新的工作元素。
• 成本：$63,675,300

行业论坛外展：

• 管理局正在举办一个虚拟行业论坛，以在即将进行的两项采购之前回答问题：
  • 铁路系统工程服务
  • 铁路设计-建造-维护合同的施工管理服务
• 采购将允许当局签订专业服务协议，以支持和增加专业知识：
  • 铁路系统工程
  • 轨道和系统的设计监督和施工管理，以及未来列车和设施的制造和施工管理
• 虚拟活动：10 月 24 日星期一上午 11 点
  • 包括现场问答

铁路道口消除补助申请

• 联邦拨款申请于 10 月 11 日提交给 FRA，金额为 $67 百万。作为贝克斯菲尔德扩建工程的一部分，资金将有助于消除沙夫特的六个地面交叉口：
  • 构建两个等级分离（Poplar Ave. 和 Riverside St.）
  • 完成四级分隔（弗雷斯诺大道、沙夫特大道、中央大道和 E. Lerdo 高速公路）的设计和通行权
• 资金还将继续支持塞尔玛的中央山谷培训中心
• 格兰特旨在改善中央山谷服务不足社区的健康和安全
• 也在等待交通部的 MEGA 拨款决定

INNOTRANS 2022

• 加州高速铁路、CalSTA 和区域铁路/运输合作伙伴参加了 2022 年国际会议的代表团访问。参观包括：
  • 参加由全球铁路领导者组成的国际小组
  • 维修设施实地考察
  • 施工参观
  • 车站参观和学习机会
  • 运营控制中心参观座谈
  • 与美国驻柏林大使馆会面
  • 与交通部长会面

相关资料

• 董事会备忘录 2022 年 10 月 CEO 报告.
• 2022 年 10 月 CEO 报告 PowerPoint 演示文稿。
• 在此处查找 2022 年 10 月董事会会议和 CEO 报告的视频。