CEO报告

Brian P. Kelly, CEO
2023 年 3 月 16 日


联邦拨款:申请 | 分阶段 | 注意事项 | 即将到来 | 计划更新:CP 4 | 相关资料


联邦拨款策略:提交的申请

  • 管理局目前有四份提交的拨款申请正在考虑授予拨款。一些赠款有重叠的元素,因此这四个申请的最高奖励为 $260 百万。预计将在今年夏天的未来几个月内做出决定。

已提交申请/待定奖励通知

  • 计划:2022 RCE(铁路道口消除)
    • 申请提交:
      • 2022 年 10 月 11 日
    • 数量:
      • $67 百万(拨款请求)的 $84 百万(项目总成本)。
    • 范围:
      • 六年级分离。
        • 构造 2 个等级分离。
        • 完成 4 级分离的设计和 ROW。
      • 继续为“中央山谷培训中心”提供资金。
  • 计划:2022 CRISI(综合铁路基础设施和安全改进)
    • 提交的申请 (2):
      • 2022 年 12 月 1 日
    • 数量:
      • $292 百万(项目总成本)中的 $233 百万(拨款请求)。
    • 范围:
      • Shafter 的六个等级分离 – 建造 6 个等级分离。
    • 数量:
      • $2 百万(拨款申请)或 $3 百万(项目总成本)。
    • 范围:
      • 中央山谷培训中心——继续资助。
  • 计划:2023 RAISE(以可持续性和公平重建美国基础设施)
    • 申请提交:
      • 2023 年 2 月 27 日
    • 数量:
      • $25 百万(拨款请求)的 $33.2 百万(项目总成本)。
    • 范围:
      • 弗雷斯诺历史车厂改造项目 + 公园和广场,以及零排放车辆基础设施。

联邦拨款战略:分阶段实施

A complex graphic visually representing time and progress on the Merced to Bakersfield section and the phasing approach for Federal grants relative to stages of the project already complete, like environmental review, to stages underway, like construction and design along 119 miles of 171 miles, to stages that are pending additional federal grants, like the extensions to Merced and Bakersfield, track, systems, and train sets. A more detailed description can be obtained by contacting info@hsr.ca.gov.

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联邦拨款策略:注意事项

  • 管理局制定了一项拨款策略,以最好地利用可用的州匹配资金来最大化联邦奖励。我们还就分阶段战略与 FRA 进行了磋商,该战略承认联邦资金可能会在多个项目和多年内授予。其他考虑因素包括:
  • 我们的目标是在 6 个以上的联邦计划中提供 $80 亿美元的新联邦拨款。
  • 根据当前限额与交易收入水平,管理局估计大约有 $33 亿美元的州资金可用于匹配新的联邦拨款。
  • 鉴于目前的 85%/15% 州/联邦资金分配,管理局寻求联邦对未来拨款的大量贡献——高达 20%/80% 州/联邦。
  • 我们的“A 阶段”初始拨款优先级将资助 119 英里路段的第二条轨道、资助火车组、弗雷斯诺站,并启动 Merced 和 Bakersfield 延伸段的通行权和其他早期工作。第二条轨道和火车组需要联邦拨款,以保留州资金以匹配未来的联邦拨款。
  • 为了在美国建设高铁,联邦政府和各州都必须考虑永久性资助计划。

联邦拨款策略:即将到来的申请

  • 在接下来的几周内,管理局计划提交三份拨款申请。最大的将是中央山谷 A 期城际客运铁路计划联邦/州合作伙伴关系提出的 $28 亿美元资金请求。我们预计 FRA 将在日历年年底前发放赠款。

NOFO 发布/申请提交:

  • 项目:2023 年走廊 ID 项目
    • 日期:
      • 申请截止日期为 2023 年 3 月 27 日。
    • 数量:
      • $500,000(拨款请求)——无匹配要求。
    • 范围:
      • 接受走廊 ID 计划。 FRA 批准附带初始 $500,000 资金奖励。
  • 计划:2023 年联邦/州合作伙伴关系
    • 日期:
      • 申请截止日期为 2023 年 4 月 21 日。
    • 数量:
      • ~$28 亿(Grant Req)+ $35 亿额外资金的多年协议(项目总成本)。
    • 范围:
      • 火车组、119 英里路段的第二轨道、弗雷斯诺站、ROW 和 Merced-Bakersfield 延伸段的公用设施。
    • 数量:
      • $194 百万(拨款请求)的 $243 百万(项目总成本)。
    • 范围:
      • SJ 到 Merced 和 Bakersfield 到 Palmdale 路段的配置设计。
  • 项目:未来几轮两党基础设施法项目
    • 日期:
      • 各种各样的。
    • 数量:
      • 其余$8亿目标。
    • 范围:
      • 高铁建设的 B 至 D 期。

施工包 4:关键的第三方进展

  • 北克恩蓄水区:
    • 管理局于 2023 年 2 月 17 日签署了 9-22 号运河的公用事业协议。该协议允许管理局建造临时旁路、套管并在永久性设施上工作。
  • 亚热带蓄水区:
    • 管理局和 Semitropic 于 2023 年 3 月 1 日签署了公用事业协议 2.0 的第二和第三修正案的信函协议。这些协议将允许管理局建造 P1030 运河、套管、电线、地下通道和通路。

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