新闻稿：加州高铁管理局发布 2020 年可持续发展报告，强调项目改善空气质量的好处

2020 年 10 月 15 日 |萨克拉门托

加州高铁管理局（管理局）今天发布了其 2020 年可持续发展报告：建设韧性。年度报告详细介绍了为推进美国最大、最环保的基础设施项目和减少交通运输中的温室气体排放所做的努力。在过去的一年里，管理局加大了努力，以提供一个系统，以最大限度地为服务不足的社区带来利益，保护自然资源，并成为向低碳经济转型的催化剂。

使用可再生能源运行的电气化高速铁路将成为加州清洁长途旅行的支柱，通过中央山谷连接北加州和南加州。可持续发展报告概述了车站规划、能源需求、排放和社区伙伴关系的政策，包括：

• 在塞尔玛开设中央山谷培训中心，提供建筑行业课程的学徒前课程，将当地社区与绿色高铁工作联系起来
• 继续开展到 2022 年对项目第一阶段进行环境清理的工作
• 保护 3,645 英亩的自然栖息地和农业用地
• 提供 4,400 多个高薪建筑工作，其中 73% 来自中央谷地，40% 来自贫困地区

“在施工期间就开始对我们的环境产生积极影响。我们为在 30 多个活跃的工作场所实施最环保的建筑实践而感到自豪，”管理局首席执行官布赖恩凯利说。 “2020 年可持续发展报告表明，我们消除的排放量超过了我们创造的排放量。即使在我们开始运营之前，我们也很自豪能够为绿色运输部门尽自己的一份力量。我们不仅要领导国家，还要领导国家和世界。”

“我们实现可持续发展的方法是以一种方式进行规划和建设，让加利福尼亚人能够为子孙后代过上高质量的生活，”管理局可持续发展和规划主管玛格丽特·塞德罗斯 (Margaret Cederoth) 说。 “环境和气候是可持续性的重要方面，但我们也解决了社会和经济现实，这些都是加州建设高铁的一部分。”

该报告强调了国家交通基础设施的新绿色标准。迄今为止，管理局已实现了所有废物的 97% 回收率，并通过社区协议开展工作，以中和建设过程中排放的所有排放物。通过一项抵消建筑工地所有排放的自愿协议，管理局的城市林业计划种植了 5,000 多棵树木，在树木的整个生命周期内隔离了 25,000 吨二氧化碳。这些树木主要种植在贫困社区，有助于抵消施工期间产生的排放。

要了解有关高速铁路可持续性的更多信息，请参加 10 月 28 日星期三与 Cederoth 主任的免费网络研讨会，他将介绍 2020 年可持续发展报告的主要主题并回答公众提出的问题。

完整报告的副本可在以下网址找到 hsr.ca.gov.