照片发布：马德拉县 8 号大道和 11 号大道的立交桥通车

2019 年 7 月 31 日 |马德拉县

今天，加州高铁管理局及其设计建造承包商 Tutor-Perini/Zachry/Parsons (TPZP) 在马德拉县的 8 号大道和 11 号大道开设了两座新建的立交桥，允许交通通过高铁系统。这标志着马德拉县首次完成高铁等级分离。

马德拉县主管布雷特·弗雷泽 (Brett Frazier) 表示：“此次跨越的完成是朝着与高铁和马德拉县建立积极工作关系迈出的重要一步。” “我们在马德拉县看到了这个项目和其他项目的好处，正在与高铁密切合作，为当前和未来的任何建筑工作开展合作和实现互利的解决方案。这种合作水平的提高对于最大限度地减少对马德拉县居民的影响以及受施工影响的所有其他道路的开放至关重要。”

在 8 号大道，立交桥位于 99 号州道和 33 号公路之间，长 110 多英尺，宽 34 英尺，最高点达到 44 英尺。 11 号公路立交桥位于 31 号公路和 32 号公路之间，长 100 多英尺，宽 34 英尺，最高点达到 43 英尺。

“今天重新开放 8 号大道和 11 号大道是该项目的一个重要里程碑，因为我们将继续致力于并在马德拉社区内完成更多的等级分离，”中央谷区域总监戴安娜戈麦斯说。 “高速铁路致力于尽可能快速、安全地建设和交付中央山谷系统。”

几家小企业参与了新等级分离的建设，包括 Becho, Inc.、Landavazo Bros., Inc. Martinez Steel Corporation、Oliveira Fence, Inc.、McCormick Biological, Inc.、Avison Construction, Inc.、Con-Fab California、 Valverde Construction, Inc. 和 Safety Striping Service, Inc.

该项目是施工包 1 的一部分，这是第一个 29 英里的施工区，从马德拉县的 17 号大道延伸到弗雷斯诺县的东美大道。从马德拉县到克恩县，目前有 21 个活跃的建筑工地，超过 300 家经过认证的小企业正在建设中央谷地段。迄今为止，已向该项目派遣了近3,000名建筑工人。