亮點來自 第2章:
開始運營
從一開始,管理局就確定高速鐵路系統應與其他運輸和鐵路機構合作開發和運營,以將新的高速鐵路服務與現有服務相結合。合作還可以創造更高的效率和更具成本效益的運營。最近,在 2022 年預算協議中,立法機關強調了製定和報告默塞德至貝克斯菲爾德走廊規劃、資助、建設和運營高速鐵路和連接服務所需的協議的重要性。
在過去兩年中,管理局已開始規劃和確定將未來運營連接到現有國家網絡所需的步驟。這涉及與聖華金聯合權力機構 (SJJPA)、聖華金地區鐵路委員會 (SJRRC)、加利福尼亞州交通局 (CalSTA) 和加利福尼亞州交通部 (Caltrans) 以及聯邦鐵路管理局 (法國)。
關鍵事實
- 在默塞德至貝克斯菲爾德走廊建立高速鐵路服務將使旅行時間縮短一半
- 管理局正在與其合作夥伴合作制定關鍵規劃要素,以確保與現有網絡的連通性
- 管理局繼續與合作夥伴就實施高速鐵路服務所需的各種運營協議進行討論
- 管理局已經按照“基礎設施所有者”的方式為默塞德到貝克斯菲爾德走廊的臨時服務制定了商業模式
- 下一步是與我們的合作夥伴一起持續改進,並為 2024 年商業計劃準備進一步更新乘客量和其他相關預測
Merced Connections 的文字說明
概述
此圖顯示了建議的乘客連接改進以及服務如何在 Merced 站匯合的渲染圖。標註框顯示了默塞德車站的剖面圖。地圖顯示默塞德 R St 和小馬丁路德金路之間 99 號公路沿線的默塞德車站,包括高速鐵路客運服務、阿爾塔蒙特走廊快線 (ACE) 延線和美鐵的聖華金斯延線以及附近的 BNSF 和UPRR 軌道。
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