CEO報告

2023 年 11 月 2 日

程序更新 | 產業宣傳日概述 | 代表團訪問英國/法國 | Mobility 21 榮譽董事會成員 | 相關資料

 計劃更新

• 施工包1
•  TPZP時間影響分析
  »改變順序： 99.4
  » 理由：管理局批准此變更指令是為了補償 TPZP 由於工作範圍增加、公用事業搬遷、相關設計差異以及管理局交付與第三方簽訂的協議而造成的時間延誤影響。
  »工作範圍： 預算增加及合約期間從2023年12月30日延長至2026年11月23日。
  »成本： $154,436,989.00

• 施工包1
• TPZP 升級成本調整
  »改變順序： 99.5
  » 理由： 此變更單是變更單 99.4 時間影響分析的後續內容。管理局批准了這項變更令，以補償 TPZP 與時間延誤相關的通貨膨脹成本。這是對成本的估計，最終付款將根據價格指數衡量的未來通貨膨脹來確定。
  »工作範圍：預算增加，範圍不變。
  »成本: $80,000,000.00

• 施工包 2/3
• DFJV 暫時延期
  »改變順序： 312.4
  » 理由：管理局批准了此變更單，以臨時延長工期，以補償承包商與時間相關的成本。此變更單的批准確保了專案的繼續進行，並允許管理局向 DFJV 支付在此期間完成的工作費用時期。
  »工作範圍：預算增加，合約期間從2023年8月16日延長至2024年8月16日。
  »成本： $48,251,469.31

• 施工包 2/3
•  科內霍大道高架橋
  »改變順序: 400
  » 理由：根據 BNSF 的指示，管理局修改了 Conejo 大道高架橋設計，在未受保護的高鐵結構支撐和 BNSF 路權之間實施 5 英尺的間隔/維護偏移。這導致了工作範圍的變化。此臨時變更令的批准使管理局能夠補償承包商的設計和施工成本。
  »工作範圍：預算增加和範圍變化。
  »成本： $30,000,000.00

• 施工包 2/3
• 圖勒河高架橋
  »改變順序: 369.3
  » 理由：根據 BNSF 的指示，管理局修改了圖勒河高架橋部分的設計，以在未受保護的高鐵結構支撐和 BNSF 路權之間實施 5 英尺的間隔/維護偏移。這導致了範圍的變化。此臨時變更令的批准使管理局能夠補償承包商的設計和施工成本。
  » 工作範圍：預算增加和範圍變化。
  »成本: $42,000,000.00

產業意識日概述

• 加州高鐵管理局行業意識日
• 2023 年 11 月 15 日星期三下午 1:30（太平洋時間）
• 加州健康照護服務部禮堂
  » 1501 Capitol Avenue, Sacramento, CA 95814（或透過 Zoom，註冊時提供的連結）。
• 目的：
  » 提供有關當前和即將進行的採購的信息，這些採購旨在交付加州高鐵項目第一個 171 英里的運營部分
  » 提高全球高鐵產業對加州高鐵計畫的認識，促進合作並培養有競爭力的採購流程
  » 透過 Zoom 現場回答問題

代表團訪問英國/法國

• 應英國貿易部和法國領事館辦公室的邀請，董事會成員 Ghielmetti 和四名執行人員參加了對英國和法國為期一周的代表團訪問，圍繞高鐵交流信息、經驗教訓和實地考察
• 討論內容包括：
  » 資金挑戰/機遇
  » 採購策略
  » 施工挑戰
  » 系統集成
  » 政府間關係
  » 車站設計
  » UIC 北美大會 2024 – 計畫在弗雷斯諾舉行

MOBILITY 21 榮譽董事會成員

相關資料

• 2023 年 11 月執行長報告董事會備忘錄.
• 2023 年 11 月 CEO 報告的 PowerPoint 簡報.
• 2023 年 11 月 CEO 報告視頻，一旦發布。