新聞稿：高鐵局完成環境清理以連接矽谷和中央山谷

2022 年 4 月 28 日

加利福尼亞州聖何塞。 –  加州高速鐵路管理局（管理局）董事會今天認證了最終環境影響報告/環境影響報告（EIR/EIS），並一致批准了北加州約 90 英里的聖何塞至默塞德項目段。這一行動完成了高速鐵路項目從舊金山到洛杉磯/阿納海姆的 500 英里第一階段路線中近 400 英里的環境清理——包括默塞德和棕櫚谷之間的連續路段以及 1 月份對伯班克到洛杉磯段的清理.

董事會的行動標誌著他們在北加州地區和舊金山灣區首次獲得項目部分環境文件的認證。

“今天的批准代表了另一個重要里程碑，使我們離在矽谷和中央山谷之間提供高速鐵路又近了一步，”管理局首席執行官布萊恩凱利說。 “管理局已準備好將灣區高鐵的願景變為現實。我們期待與我們的聯邦、州和地方合作夥伴繼續合作，推進北加州的項目。”

該項目部分將把中央山谷的現有建築與聖何塞的迪里登車站連接起來，從而縮短旅行時間並改善兩個地區的流動性。高速鐵路系統將使弗雷斯諾到聖何塞的行程僅需一小時，而今天的車程則為三個小時。

“我和我們在聖何塞市的所有人一樣，感謝我們所做的非凡工作，這份環境文件反映了數千小時的利益相關者外展活動和大量的環境分析，”聖何塞市長 Sam Liccardo 說. “完成這個至關重要的高鐵項目有助於國家擴大經濟機會和經濟適用房，這是我們所有人的兩個關鍵目標。”

董事會對默塞德最終 EIR/EIS 的聖何塞認證和項目部分的批准是一個重要的里程碑，它使項目部分更接近“準備就緒”，以便在施工前和施工資金可用時做好準備。

管理局董事會在研究的四個對齊備選方案中選擇備選方案 4 作為批准的項目對齊。這種替代方案使聖何塞和吉爾羅伊之間的現有鐵路走廊現代化和電氣化，允許高速鐵路和加州火車服務。

“在聖何塞旁邊，吉爾羅伊將成為這條路段下一個最重要的交通樞紐，”吉爾羅伊市長瑪麗·布蘭克利 (Marie Blankley) 說。 “吉爾羅伊交通中心已經為這一切做好了充分準備。”

在吉爾羅伊以東，這條路線包括超過 15 英里的隧道，穿過暗黑破壞神山脈的帕切科山口。董事會將在今年夏天考慮對舊金山至聖何塞項目部分的最終環境文件進行認證。

最終的 EIR/EIS 和董事會的認證和批准決議都在管理局的網站上： www.hsr.ca.gov.

這一批准只是董事會在為期兩天的董事會會議期間採取的多項行動之一，在會議期間，他們還：

• 一致批准推進中央山谷四個車站（Merced、Fresno、Kings-Tulare 和 Bakersfield）的設計。
• 與洛杉磯大都會交通管理局 (LA Metro) 一致批准了一項價值數百萬美元的資金和規劃協議，通過 Link Union Station (Link US) 項目對歷史悠久的洛杉磯聯合車站進行現代化改造。聯合車站將成為加州未來在洛杉磯盆地的高速鐵路服務的主要連接樞紐。
• 通過了 2022 年商業計劃。

加州高速鐵路目前正在中央山谷沿線 119 英里的 35 個活躍工作地點建設。迄今為止，自開工以來已創造了 7,500 多個建築工作崗位。有關施工的更多信息，請訪問： www.buildhsr.com.

以下鏈接包含最近的視頻、動畫、攝影、新聞中心資源和最新效果圖： https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8.這些文件均可免費使用，由加州高速鐵路管理局提供。