新聞稿：高鐵管理局發布 2022 年商業計劃草案供公眾審查和評論

2022 年 2 月 8 日

加利福尼亞州薩克拉門托—— 隨著加州率先建立現代、清潔和可持續的交通系統，加州高鐵管理局（管理局）今天發布了 2022 年商業計劃草案，以供公眾審查和評論。

該計劃草案的發布僅在管理局董事會批准最終的 2020 年業務計劃 10 個月後發布。

2022 年商業計劃草案重申了員工向管理局董事會提出的政策建議，即在現有資金的情況下，盡快在加州中央山谷開發一條清潔、電氣化的默塞德至貝克斯菲爾德高速鐵路臨時服務線。該計劃還討論了北加州、中央山谷和南加州的主要計劃進展，以及利用新的聯邦資金和待立法批准州長加文·紐瑟姆的交通基礎設施一攬子計劃的機會領域，包括針對高速鐵路的 1A 號提案債券融資軌。

2022 年業務計劃草案以管理局的使命和指導原則為基礎，特別概述了新資金將如何使管理局能夠：

• 盡快交付連接默塞德、弗雷斯諾和貝克斯菲爾德的電氣化、兩軌初始運營部分。
• 在全州範圍內投資以推進工程和設計工作，因為每個項目部分都經過環保清理。
• 利用新的聯邦和州資金進行有針對性的全州投資，使當地服務提供商受益並推進加州的高速鐵路。

該計劃強調了新的州和聯邦資金將如何使管理局能夠在全州範圍內進一步推進該計劃，例如進行資本投資以改善流動性並將高速鐵路與現有的客運鐵路和交通服務連接起來。它還根據最近批准的環境文件更新了管理局的預算和資本成本估算，以說明解決社區問題的眾多緩解措施。

高鐵繼續成為該州的經濟引擎，自開工以來在中央山谷創造了 7,300 多個建築工作崗位，並與 650 多家小企業建立了合作關係。從舊金山到洛杉磯/阿納海姆的 500 英里第一階段系統中的近 300 個也已進行環境清理——包括默塞德和棕櫚谷之間的連續路段以及上個月伯班克到洛杉磯部分的清理。

到 2022 年年中，管理局預計將清理 422 英里的環境，預計董事會將對舊金山和默塞德之間的兩個北加州路段的最終決定記錄採取行動。管理局的最後兩個項目部分，棕櫚谷到伯班克和洛杉磯到阿納海姆，將在 2023 年推進。

隨著今天商業計劃草案的發布，管理局董事會將審查管理層的建議並徵求意見，作為從今天開始到 4 月 11 日結束的 60 天公眾意見徵詢期的一部分。管理局提供以下提交意見的選項：

• 通過 2022 年商業計劃草案網站在線發表意見，網址為： https://hsr-test.hsr.ca.gov/about/high-speed-rail-business-plans/draft-2022-business-plan-comment-form/
• 通過電子郵件： DraftBP2022https://hsr-test.hsr.c.gov
• 美國郵寄給管理局：
  加州高鐵管理局
  收件人：2020 年商業計劃草案
  770 L街，1180套房
  加利福尼亞州薩克拉門托 95814
• 在即將於 2 月 17 日和 3 月 17 日舉行的公眾意見徵詢期內，在即將舉行的兩次董事會會議上提供公眾意見。

2022 年商業計劃草案，符合第 528 號議會法案（Lowenthal，第 237 章，2013 年法規）的要求，可在線查看： https://hsr-test.hsr.ca.gov/about/high-speed-rail-business-plans/2022-business-plan/

以下鏈接包含最近的視頻、動畫、攝影、新聞中心資源和最新效果圖： https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8. 這些文件均可免費使用，由加利福尼亞高速鐵路局提供。