新聞稿：加州高鐵管理局發布 2020 年可持續發展報告，強調項目改善空氣質量的好處

2020 年 10 月 15 日 |薩克拉門托

加州高鐵管理局（管理局）今天發布了其 2020 年可持續發展報告：建設韌性。年度報告詳細介紹了為推進美國最大、最環保的基礎設施項目和減少交通運輸中的溫室氣體排放所做的努力。在過去的一年裡，管理局加大了努力，以提供一個系統，以最大限度地為服務不足的社區帶來利益，保護自然資源，並成為向低碳經濟轉型的催化劑。

使用可再生能源運行的電氣化高速鐵路將成為加州清潔長途旅行的支柱，通過中央山谷連接北加州和南加州。可持續發展報告概述了車站規劃、能源需求、排放和社區夥伴關係的政策，包括：

• 在塞爾瑪開設中央山谷培訓中心，提供建築行業課程的學徒前課程，將當地社區與綠色高鐵工作聯繫起來
• 繼續開展到 2022 年對項目第一階段進行環境清理的工作
• 保護 3,645 英畝的自然棲息地和農業用地
• 提供 4,400 多個高薪建築工作，其中 73% 來自中央谷地，40% 來自貧困地區

“在施工期間就開始對我們的環境產生積極影響。我們為在我們 30 多個活躍的工作場所實施最環保的建築實踐而感到自豪，”管理局首席執行官布賴恩凱利說。 “2020 年可持續發展報告表明，我們消除的排放量超過了我們創造的排放量。即使在我們開始運營之前，我們也很自豪能夠為綠色運輸部門儘自己的一份力量。我們不僅要領導國家，還要領導國家和世界。”

“我們實現可持續發展的方法是以一種方式進行規劃和建設，讓加利福尼亞人能夠為子孫後代過上高質量的生活，”管理局可持續發展和規劃主管瑪格麗特·塞德羅斯 (Margaret Cederoth) 說。 “環境和氣候是可持續性的重要方面，但我們也解決了社會和經濟現實，這些都是加州建設高鐵的一部分。”

該報告強調了國家交通基礎設施的新綠色標準。迄今為止，管理局已實現了所有廢物的 97% 回收率，並通過社區協議開展工作，以中和建設過程中排放的所有排放物。通過一項抵消建築工地所有排放的自願協議，管理局的城市林業計劃種植了 5,000 多棵樹木，在樹木的整個生命週期內隔離了 25,000 噸二氧化碳。這些樹木主要種植在貧困社區，有助於抵消施工期間產生的排放。

要了解有關高速鐵路可持續性的更多信息，請參加 10 月 28 日星期三與 Cederoth 主任的免費網絡研討會，他將介紹 2020 年可持續發展報告的主要主題並回答公眾提出的問題。

完整報告的副本可在以下網址找到 hsr.ca.gov.