新聞稿：高鐵和洛杉磯地鐵達成推進聯合車站項目融資計劃的協議

2020 年 4 月 21 日 |薩克拉門托

今天，加州高鐵管理局（管理局）董事會批准了一項與 LA Metro 的初步融資計劃，以推進南加州的 Link Union Station 項目（Link US）。今天的批准概述了一項關於高速鐵路在帕姆代爾、洛杉磯聯合車站 (LAUS) 和南加州其他幾個地點共享通行權的提案。

“我們感謝與洛杉磯地鐵的合作與夥伴關係，”管理局首席執行官布賴恩凱利說。 “我們共同達成的這些協議為我們推進 Link US 項目展示了具體而現實的步驟，同時繼續努力將高速鐵路帶到南加州。”

Link US 項目將改變南加州區域鐵路系統的運營方式，允許火車從現有的北部軌道和新的軌道通過 101 高速公路進出車站。

“Metro 很高興能與加州高速鐵路公司合作，為洛杉磯聯合車站提供未來的高速鐵路服務，”Metro 首席執行官 Phillip A. Washington 說，他在投票前向管理局董事會發表了講話。 “我們感謝高鐵為這個 Link US 項目貢獻了 $4.23 億。”

2019 年 9 月，高鐵宣布與 LA Metro 達成合作協議，以確保獲得 $4.23 億的 1A 提案資金批准，用於 Link US 項目。加州立法機構根據 2012 年簽署成為法律的參議院法案 (SB) 1029 撥款 1A 提案資金。

今天的諒解備忘錄包含四個主要部分：

• 它包含所有各方之間的協議，共同努力以適應所有未來和當前運營商的方式建設 Link US。
• 它概述了 Link US 項目第一階段的資金協議的必要性，其中包括用於設計和環境的 $1872.6 萬和來自管理局的 $42333.5 萬用於建設。它還承認加州交通局 (CalSTA) 交通和城際鐵路資本計劃的 $39839.1 萬投資。
• 它包含雙方之間的一項協議，旨在共同使用位於 Palmdale、LAUS 以及山谷和河流分區的部分 LA Metro ROW。
• 它包含一項條款，要求各方盡最大努力通過州、地方、聯邦撥款、立法行動和私人實體為 Link US 項目的下一階段獲得資金，以便在 2028 年奧運會之前完成。

Link US 項目預計將顯著提高鐵路服務的容量，同時減少列車的空轉時間。該項目還將容納未來的高鐵服務，並通過軌道下新的擴展通道和新平台、自動扶梯和電梯大大擴展車站的容量。
管理局繼續推進南加州地區的環境審查。

2 月 28 日，管理局根據《加利福尼亞環境質量法案》和《國家環境政策法案》發布了一份環境影響報告/環境影響聲明草案（EIR/EIS 草案），適用於貝克斯菲爾德至帕姆代爾段。管理局預計將於今年春天發布伯班克至洛杉磯項目部分的 EIR/EIS 草案，並於今年晚些時候發布洛杉磯至阿納海姆和帕姆代爾至伯班克的環境文件。本諒解備忘錄中概述的初步共享走廊概念將包含在這些文件中以供公眾審查和評論。

關於地鐵
洛杉磯縣大都會交通管理局 (Metro) 正在建設美國最雄心勃勃的交通基礎設施計劃，並致力於通過其 願景 2028 計劃 . Metro 是洛杉磯縣的主要交通規劃和資助機構，擁有 2,200 輛低排放公交車和 6 條鐵路線，每天運送約 120 萬人次登機。

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