Sự bền vững

Chuyển đến
Xây dựng đường sắt cao tốc xanh, sạch | Hướng dẫn Thiết kế Đô thị | Các khái niệm thiết kế bền vững |
Vision California | Chương trình Lâm nghiệp Đô thị

Thuật ngữ bền vững thường được định nghĩa là khả năng chịu đựng. Tính bền vững nói lên việc ra quyết định xem xét các tác động của các hành động được thực hiện hiện nay, trên các thế hệ tương lai. Khi phát triển cơ sở hạ tầng chính cho Chương trình Đường sắt Cao tốc California, các nhà thiết kế chương trình phải xem xét các yếu tố đảm bảo khả năng tận hưởng cuộc sống chất lượng của các thế hệ tương lai:

• Thuộc về môi trường
• Thuộc kinh tế
• Chính trị
• Văn hóa

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) cam kết xây dựng một hệ thống đường sắt cao tốc giảm thiểu tác động đến môi trường tự nhiên và môi trường xây dựng, khuyến khích phát triển đất nhỏ gọn xung quanh các trạm trung chuyển và giúp California quản lý các vấn đề cấp bách của mình với biến đổi khí hậu, tắc nghẽn giao thông và sân bay, và sự phụ thuộc vào năng lượng. Cơ quan đã thông qua các chính sách và xuất bản một số tài liệu xác nhận cam kết phát triển bền vững.

• Chính sách về tính bền vững của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California
• Biên bản ghi nhớ về việc đạt được hệ thống đường sắt cao tốc bền vững về môi trường ở California
• Biên bản ghi nhớ đã thực thi để đạt được hệ thống đường sắt cao tốc bền vững về môi trường ở California
• Kế hoạch thực hiện bền vững

California đang xây dựng đường sắt cao tốc xanh, sạch

• Đường sắt cao tốc ở California sẽ hoàn toàn chạy bằng năng lượng mặt trời.
• Hệ thống tốc độ cao sẽ cung cấp một hệ thống quy mô tiện ích mới trên vùng đất mà nó đã sở hữu, bao gồm:
  • Khoảng 540 mẫu pin mặt trời
  • Sản xuất khoảng 35 MW điện cho sức kéo
  • Và pin để lưu trữ khoảng 140 MWh megawatt giờ năng lượng cho lực kéo
• Hệ thống sẽ có thể đẩy các đoàn tàu lên hơn 220 dặm một giờ.
• Hệ thống phải chịu được cái nóng gay gắt của Thung lũng Trung tâm và giúp mọi người di chuyển, ngay cả khi mất điện lưới.
• Với năng lượng mặt trời – chi phí điện vận hành HSR có thể cắt giảm 75% hàng năm, tiết kiệm khoảng $25 triệu mỗi năm.
• Công việc có thể bắt đầu vào năm 2026 để cung cấp năng lượng cho các đoàn tàu vào năm 2030 ở Thung lũng Trung tâm.

Hướng dẫn Thiết kế Đô thị

Hướng dẫn Thiết kế Đô thị của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California là một hướng dẫn quy hoạch toàn diện cung cấp các ví dụ trong nước và quốc tế về thiết kế khu vực nhà ga, thiết kế đô thị và phát triển theo định hướng chuyển tuyến. Hướng dẫn này bao gồm các sơ đồ đơn giản phân tích và giải thích các địa điểm công cộng thành công và cách mỗi địa điểm thúc đẩy khả năng sinh sống và sử dụng phương tiện công cộng. Thiết kế đô thị được thực hiện xung quanh các ga đường sắt cao tốc có thể khuyến khích các ga đến và nâng cao giá trị cho cộng đồng xung quanh.

Báo cáo Hướng dẫn Thiết kế Đô thị dự kiến sẽ được các thành phố và cộng đồng sử dụng trong toàn bộ hệ thống 800 dặm của tiểu bang khi họ làm việc với các bên liên quan và người dân để tạo ra tầm nhìn cho các khu vực ga đường sắt cao tốc của họ.

• Hướng dẫn Thiết kế Đô thị

Các khái niệm thiết kế bền vững

Đường sắt cao tốc sẽ cung cấp cho Thung lũng Trung tâm sự tiếp cận được cải thiện với phần còn lại của tiểu bang, giúp cư dân của Thung lũng Trung tâm chỉ cách các trung tâm việc làm và dân cư lớn của California từ một đến hai giờ đi xe. Sự thay đổi này về địa lý tiếp cận của Thung lũng Trung tâm sẽ tác động đến quá trình phát triển trong tương lai trong khu vực. Ở quy mô khu vực, khả năng tiếp cận tăng lên của đường sắt cao tốc có thể phục vụ cho sự phát triển tập trung trong và xung quanh các cộng đồng có nhà ga. Nhu cầu như vậy có thể chuyển động lực của tăng trưởng mới ra khỏi đất nông nghiệp của Thung lũng Trung tâm và định hướng lại nó đối với các trung tâm đô thị đã hình thành.

Chương trình Lâm nghiệp Đô thị

Vinh dự cam kết không phát thải khí nhà kính trực tiếp trong xây dựng, Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) vui mừng giới thiệu chi tiết về nhóm đầu tiên của các dự án lâm nghiệp đô thị. CAL FIRE, hợp tác với Cơ quan, đã trao $2,5 triệu tài trợ trồng cây để bù đắp lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính liên quan đến việc xây dựng phần đầu tiên của hệ thống đường sắt cao tốc. Tổng cộng, hơn 7.000 cây xanh đô thị đã được trồng. Một phần riêng của thỏa thuận với nguồn vốn bổ sung cũng tài trợ cho việc trồng hơn 1.800 mẫu đất rừng. Những cây này sẽ thu được 143.000 tấn khí nhà kính trong suốt thời gian hoạt động của dự án, đồng thời mang lại nhiều lợi ích về môi trường, xã hội và kinh tế cho các cộng đồng có hoàn cảnh khó khăn ở khu vực lân cận tuyến đường sắt từ San Jose đến Anaheim.

Lâm nghiệp đô thị cấp:

• Các dự án trồng cây tài trợ để giảm mức khí nhà kính
• Ngăn chặn sự suy giảm của rừng đô thị và cải thiện cấu trúc và chức năng của chúng
• Tăng khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu
• Cải thiện chất lượng môi trường ở các khu vực đô thị
• Tối ưu hóa đồng lợi ích cho cư dân đô thị

Các Bản đồ cây đô thị tương tác hiển thị vị trí của các cây đô thị, tóm tắt về các lợi ích sinh thái mà chúng sẽ cung cấp trong suốt thời gian dự án, và các loài phổ biến nhất được trồng. Bạn có thể nhấp vào một loài để hiển thị lợi ích của nó hoặc nhấp vào một cây riêng lẻ để biết thêm thông tin về nó.

GRANTS

Hai tổ chức đã được trao tài trợ.

• Cây Fresno - Khoản tài trợ $1 triệu
  • 3.115 cây xanh đã được trồng tại các trường học, công viên và các khu dân cư ở các cộng đồng khó khăn trong vùng Fresno lớn hơn
  • Tập trung vào việc trồng những cây lớn nhất có thể, vì những cây này mang lại lợi ích khí nhà kính lớn nhất
  • Các loài đã được lựa chọn một cách khôn ngoan để chịu hạn và sử dụng hệ thống tưới tiêu hợp lý
  • Các cơ hội giáo dục, bao gồm các hoạt động ngoại khóa, đã được cung cấp với việc trồng cây
  • Tree Fresno chăm sóc cây trong suốt thời gian tài trợ và bảo trì liên tục sẽ được cung cấp bởi chủ sở hữu bất động sản
  • Việc trồng rừng bắt đầu vào mùa xuân năm 2018 và kết thúc vào mùa xuân năm 2021
• Hội đồng Rừng đô thị California - Khoản tài trợ 1,5 triệu $
  • 4.063 cây xanh đã được trồng tại các cộng đồng khó khăn dọc hành lang đường sắt, một nửa ở khu vực công cộng và một nửa ở khu dân cư
  • CUFC đã làm việc để xây dựng một mạng lưới hỗ trợ lâm nghiệp đô thị nhằm tạo ra các cộng đồng xanh hơn, sạch hơn bằng cách làm việc với các đối tác địa phương tại các khu vực lân cận khó khăn
  • Các cơ hội thông tin và tiếp cận được cung cấp để thu hút người dân và đào tạo tình nguyện viên chăm sóc cây
  • Các đối tác đã cung cấp dịch vụ chăm sóc cây trong suốt thời gian tài trợ và việc bảo trì liên tục sẽ được cung cấp
  • Việc trồng cây bắt đầu vào mùa xuân năm 2019 và hoàn thành một năm sau đó

NGUỒN LÂM SẢN ĐÔ THỊ

• Sở Lâm nghiệp Hoa Kỳ - Hướng dẫn Cây Lâm nghiệp Đô thị
• Arbor Day Foundation - Lợi ích của cây cối
• Cách cây xanh giảm thiểu khí nhà kính - Trồng cây để chống lại biến đổi khí hậu toàn cầu
• Tổ chức Sacramento Tree
• Viện hệ sinh thái rừng đô thị