Phần Dự án Tài liệu Môi trường

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) đã chuẩn bị Báo cáo Tác động Môi trường Cuối cùng (EIR) / Tuyên bố Tác động Môi trường (EIS) cho Phần Dự án San Francisco đến San Jose (Phần Dự án, hoặc dự án) của Đường sắt Cao tốc California (HSR) Hệ thống. EIR / EIS cuối cùng đã được chuẩn bị và đang được cung cấp theo cả Đạo luật Chất lượng Môi trường California (CEQA) và Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia (NEPA).

Việc xem xét, tham vấn môi trường và các hành động khác theo yêu cầu của luật môi trường liên bang hiện hành cho dự án này đang được hoặc đã được thực hiện bởi Bang California theo 23 Bộ luật 327 của Hoa Kỳ và Biên bản ghi nhớ (MOU) ngày 23 tháng 7 năm 2019 , và được thực hiện bởi Cục Quản lý Đường sắt Liên bang (FRA) và Bang California. Theo Biên bản ghi nhớ đó, Cơ quan là cơ quan chủ trì của dự án thuộc NEPA. Trước MOU ngày 23 tháng 7 năm 2019, FRA là cơ quan lãnh đạo liên bang. Cơ quan cũng là cơ quan chủ trì của dự án theo CEQA.

Sau khi Cơ quan có thẩm quyền công bố Dự thảo EIR / EIS vào tháng 7 năm 2020, bướm vua (Danaus plexippus) trở thành ứng cử viên để được liệt kê theo Đạo luật về các loài nguy cấp của liên bang (FESA) vào ngày 15 tháng 12 năm 2020 (85 Sổ đăng ký liên bang 81813, ngày 17 tháng 12 năm 2020). Hành động này của Cơ quan Cá và Động vật hoang dã Hoa Kỳ khiến bướm chúa phải tuân theo định nghĩa về các loài có trạng thái đặc biệt được Cơ quan có thẩm quyền sử dụng để phân tích: “Thực vật hoặc động vật hoang dã được liệt kê hoặc đề xuất liệt kê là bị đe dọa hoặc có nguy cơ tuyệt chủng theo FESA (16 USC § 1531 et seq .) ”. Bướm vua được cho là hiện diện trong khu vực nghiên cứu tài nguyên cho các lựa chọn thay thế của dự án, dựa trên các ghi chép lịch sử và sự tồn tại của môi trường sống thích hợp cho loài này. Ngoài ra, Cơ quan có thẩm quyền đã phát triển Biến thể thiết kế sơ đồ mặt bằng cắt giảm ga Millbrae (Biến thể thiết kế RSP) để giải quyết các mối quan tâm của các bên liên quan bằng cách phân tích một dấu vết nhỏ hơn, có khả năng khả thi cho thiết kế nhà ga tại vị trí này. Biến thể Thiết kế RSP bảo toàn các nhu cầu ưu tiên đường sắt và nền tảng nhưng cấu hình lại các cơ sở nhà ga, bãi đậu xe và lối vào nhà ga để giảm tác động đến sự phát triển hiện có và quy hoạch. Do đó, theo cả CEQA và NEPA, Cơ quan đã xuất bản Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS vào tháng 7 năm 2021 để giải quyết các tác động tiềm ẩn đối với bướm chúa và đánh giá các tác động môi trường của Biến thể thiết kế RSP. Phản hồi cho các nhận xét nhận được trong giai đoạn xem xét cho cả Dự thảo EIR / EIS và Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS được cung cấp trong Tập 4 của EIR / EIS cuối cùng này.

EIR / EIS CUỐI CÙNG: SAN FRANCISCO ĐẾN SAN JOSE PHẦN DỰ ÁN

Các tài liệu được xác định dưới đây có sẵn dưới dạng điện tử ở định dạng Adobe Acrobat PDF, yêu cầu Adobe Acrobat Reader. Nếu bạn chưa có bản sao của phần mềm miễn phí này, bạn có thể tải xuống từ Adobe tại https://get.adobe.com/reader/. Nếu bạn đã có một bản sao của phần mềm này, chỉ cần nhấp vào các liên kết và các tài liệu sẽ tự động mở ra. Lưu ý: nhiều tệp trong số này rất lớn và có thể mất vài phút để tải xuống.

Bản Dự thảo EIR / EIS đã xuất bản trước đây và Bản Dự thảo Sửa đổi / Bổ sung EIR / EIS cũng có sẵn trên trang web này. Bạn cũng có thể yêu cầu một bản sao điện tử của Bản EIR / EIS Cuối cùng, Bản Dự thảo Sửa đổi / Bổ sung EIR / EIS và Bản Dự thảo EIR / EIS đã được xuất bản trước đó và các báo cáo kỹ thuật liên quan bằng cách gọi (800) 435-8670 hoặc gửi email northern.california@hsr.ca.gov.

Ngoài việc đăng phiên bản điện tử của Final EIR / EIS trên trang web này, các bản in và / hoặc điện tử của Final EIR / EIS sẽ có sẵn tại các địa điểm sau trong giờ mở cửa của các cơ sở (số ngày / giờ mở cửa có thể giảm để tuân thủ các chỉ thị về an toàn và sức khỏe cộng đồng của coronavirus):

• San Francisco — 100 Larkin Street, San Francisco, CA 94102 (Thư viện San Francisco, Chi nhánh chính)
• Brisbane — 250 Visitacion Avenue, Brisbane, CA 94005 (Thư viện Brisbane)
• Nam San Francisco — 840 W. Orange Avenue, Nam San Francisco, CA 94080 (Thư viện Nam San Francisco)
• San Bruno — 701 Angus Avenue West, San Bruno, CA 94066 (Thư viện San Bruno)
• Millbrae — 1 Library Avenue, Millbrae, CA 94030 (Thư viện Millbrae)
• Burlingame — 480 Primrose Road, Burlingame, CA 94010 (Thư viện Burlingame)
• San Mateo — 55 W. Third Avenue, San Mateo, CA 94402 (Thư viện San Mateo, Chi nhánh chính)
• Belmont — 1110 Alameda de las Pulgas, Belmont, CA 94002 (Thư viện Belmont)
• San Carlos — 610 Elm Street, San Carlos, CA 94070 (Thư viện San Carlos)
• Thành phố Redwood — 1044 Đường Middlefield, Thành phố Redwood, CA 94063 (Thư viện Thành phố Redwood, Chi nhánh Trung tâm Thành phố)
• Atherton — 150 Đại lộ Watkins, Atherton, CA 94027 (Tòa nhà Chính quyền Thị trấn)
• Menlo Park — 800 Alma Street, Menlo Park, CA 94025 (Thư viện Menlo Park)
• Palo Alto — 270 Forest Avenue, Palo Alto, CA 94301 (Thư viện Palo Alto, Chi nhánh Downtown)
• Mountain View — 585 Franklin Street, Mountain View, CA 94041 (Mountain View Library)
• Sunnyvale — 665 W. Olive Avenue, Sunnyvale, CA 94086 (Thư viện Sunnyvale)
• Santa Clara — 2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051 (Central Park Branch, Santa Clara County Library)
• San Jose — 150 E. San Fernando Street, San Jose, CA 95112 (Thư viện Tiến sĩ Martin Luther King, Jr.)

Bản in và / hoặc bản điện tử của Bản EIR / EIS Cuối cùng, cũng như Bản Dự thảo EIR / EIS đã xuất bản trước đó và Bản Dự thảo Sửa đổi / Bổ sung EIR / EIS cũng có sẵn để xem xét trong giờ làm việc tại Văn phòng Khu vực Bắc California của Cơ quan tại 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 và Trụ sở của Cơ quan tại 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814. Vui lòng liên hệ với Cơ quan theo số (800) 435-8760 để sắp xếp xem tài liệu.

Tổ chức tài liệu

Bản EIR / EIS Cuối cùng của Phần Dự án San Francisco đến San Jose bao gồm các tập sau:

• Tập 1 — Báo cáo
• Tập 2 — Phụ lục kỹ thuật
• Tập 3 — Kế hoạch Kỹ thuật Sơ bộ
• Tập 4 — Phản hồi cho nhận xét

Mục đích của các tài liệu môi trường là tiết lộ thông tin cho những người ra quyết định và công chúng. Mặc dù khoa học và phân tích hỗ trợ EIR / EIS cuối cùng này rất phức tạp, nhưng tài liệu này dành cho công chúng. Việc sử dụng các thuật ngữ kỹ thuật và từ viết tắt đã bị hạn chế. Các thuật ngữ và từ viết tắt được định nghĩa lần đầu tiên chúng được sử dụng và danh sách các từ viết tắt và từ viết tắt được cung cấp trong Chương 15 của tài liệu này. Phần tóm tắt cung cấp một cái nhìn tổng quan về tất cả các chương nội dung của EIR / EIS cuối cùng. Nó bao gồm một bảng liệt kê các tác động môi trường tiềm ẩn đối với từng chủ đề tài nguyên môi trường và hướng dẫn người đọc đến nơi lấy chi tiết trong phần còn lại của tài liệu.

Tài liệu phê duyệt

• Nghị quyết cuối cùng #HSRA 22-19 Chứng nhận CEQA của Phần dự án San Francisco đến San Jose Báo cáo tác động môi trường cuối cùng / Tuyên bố tác động môi trường (EIR / EIS)
• Nghị quyết cuối cùng #HSRA 22-20 Phê duyệt Phương án Thay thế Ưa thích (Phương án A với các Trạm Caltrain được sửa đổi cho ĐSCT tại Đường số 4 và Đường King và ở Millbrae, Cơ sở Bảo trì Ánh sáng Đông Brisbane, Thiết kế Trạm Millbrae và các cơ sở liên quan) từ Đường số 4 và Đường King ở San Francisco đến Đại lộ Scott ở Santa Clara và Tài liệu Quyết định CEQA liên quan
  • Bản đồ Phần của Phương án Ưu tiên đang được Xem xét Phê duyệt
  • Phát hiện sự thật và tuyên bố về những điều cần cân nhắc
  • Kế hoạch Giám sát và Thực thi Giảm nhẹ (MMEP)
• Nghị quyết cuối cùng #HSRA 22-21 Giám đốc điều hành Cơ quan trực tiếp ban hành Biên bản Quyết định cho Phần Dự án San Francisco đến San Jose Lựa chọn Phần của Phương án Thay thế Ưu tiên (Phương án A, với các trạm Caltrain được sửa đổi cho HSR tại số 4 và Phố King và Millbrae, an Cơ sở bảo dưỡng ánh sáng Đông Brisbane, Thiết kế Ga Millbrae và các cơ sở liên quan) từ Ga số 4 và Ga King ở San Francisco đến Đại lộ Scott ở Santa Clara theo NEPA và các Luật Liên bang khác
  • Hồ sơ cuối cùng về quyết định

Tài liệu giáo dục

• Tóm tắt cho EIR / EIS cuối cùng
• Resumen del EIR / EIS Final
• 最終 EIR / EIS 摘要
• Tóm tắt cho EIR / EIS Cuối cùng
• Buod para sa Isinapinal na EIR / EIS

Thông báo

• Thông báo về sự sẵn có
• Aviso de Disponibilidad
• 可用性 通知
• Thông báo về sự có sẵn
• Abiso ng Pagkakaroon

Tập 1: Báo cáo

• Bìa tập 1
• Trang Tiêu đề Tập 1
• Trang chữ ký
• Tờ thông tin
• Lời nói đầu
• Mục lục Tập 1
• Tóm lược
• Chương 1 Mục đích, Nhu cầu và Mục tiêu của Dự án
• Chương 2 Các giải pháp thay thế
• Chương 3 Môi trường bị ảnh hưởng, Hậu quả Môi trường và Các biện pháp Giảm thiểu
  • Phần 3.1 Giới thiệu
  • Phần 3.2 Giao thông vận tải
  • Phần 3.3 Chất lượng không khí và Khí nhà kính
  • Phần 3.4 Tiếng ồn và độ rung
  • Phần 3.5 Trường điện từ và nhiễu điện từ
  • Phần 3.6 Tiện ích Công cộng và Năng lượng
  • Phần 3.7 Nguồn lợi sinh vật và thủy sản
  • Phần 3.8 Thủy văn và Tài nguyên nước
  • Phần 3.9 Địa chất, Đất, Địa chấn và Tài nguyên Cổ sinh vật
  • Phần 3.10 Vật liệu và Chất thải Nguy hiểm
  • Phần 3.11 An toàn và Bảo mật
  • Phần 3.12 Kinh tế xã hội và cộng đồng
  • Phần 3.13 Quy hoạch, sử dụng đất và phát triển ga
  • Phần 3.14 Công viên, Giải trí và Không gian Mở
  • Phần 3.15 Tính thẩm mỹ và chất lượng hình ảnh
  • Phần 3.16 Tài nguyên văn hóa
  • Phần 3.17 Tăng trưởng theo khu vực
  • Phần 3.18 Tác động tích lũy
  • Phần 3.19 Biến thể thiết kế để tối ưu hóa tốc độ
  • Mục 3.20 Sơ đồ mặt bằng cắt giảm ga Millbrae
• Chương 4 Phần 4 (f) / 6 (f) Đánh giá
• Chương 5 Công bằng Môi trường
• Chương 6 Chi phí và Hoạt động của Dự án
• Chương 7 Các cân nhắc khác của CEQA / NEPA
• Chương 8 Thay thế Ưu tiên
• Chương 9 Sự tham gia của công chúng và đại lý
• Chương 10 Danh sách phân phối
• Chương 11 Danh sách người chuẩn bị
• Chương 12 Tài liệu tham khảo
• Chương 13 Bảng chú giải thuật ngữ
• Chương 14 Chỉ mục
• Chương 15 Từ viết tắt và từ viết tắt

Tập 2: Phụ lục kỹ thuật

• Bìa tập 2
• Trang Tiêu đề Tập 2
• Mục lục Tập 2
• Phụ lục 2-A Các điểm giao cắt, sửa đổi và đóng cửa trên đường
• Phụ lục 2-B Các điểm giao cắt với đường sắt
• Phụ lục 2-C Hoạt động và Tóm tắt Kế hoạch Dịch vụ
• Phụ lục 2-D Tiêu chuẩn thiết kế áp dụng
• Phụ lục 2-E Các tính năng tránh và giảm thiểu tác động của dự án
• Phụ lục 2-F Tóm tắt các yêu cầu đối với các cơ sở vận hành và bảo trì
• Phụ lục 2-G Kế hoạch An toàn và Khẩn cấp
• Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng và các Phụ lục A, B và C
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D và D.1
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.2
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.3
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.4 Phần A
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.4 Phần B
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.5 Phần A
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.5 Phần B
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.6 Phần A
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.6 Phần B
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.6 Phần C
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.6 Phần D
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.6 Phần E
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục E
• Phụ lục 2-I Các Kế hoạch và Chính sách Khu vực và Địa phương
• Phụ lục 2-J Phân tích tính nhất quán của chính sách
• Phụ lục 2-K Đánh giá lựa chọn địa điểm của cơ sở bảo trì ánh sáng
• Phụ lục 3.1-A Các mốc trong khuôn khổ Dự án ĐSCT
• Phụ lục 3.1-B Phân tích tính nhất quán với Đạo luật McAteer-Petris và Kế hoạch Vịnh San Francisco
• Phụ lục 3.2-A Dữ liệu về Giao thông vận tải trên các nút giao
• Appendix 3.2-B Vehicle Miles Traveled Forecasting
• Phụ lục 3.2-C Sàng lọc các biện pháp giảm thiểu giao thông
• Phụ lục 3.3-A Báo cáo kỹ thuật về chất lượng không khí và khí nhà kính
  • Phụ lục 3.3-A, Phụ lục A Kết quả đầu ra CalEEMod cho hoạt động của Trạm và Cơ sở Bảo trì Ánh sáng
  • Phụ lục 3.3-A, Phụ lục B CALINE4 Kết quả đầu ra để phân tích điểm nóng CO
  • Phụ lục 3.3-A, Phụ lục C Phát thải xây dựng và các giả định HRA
  • Phụ lục 3.3-A, Phụ lục D Biên bản ghi nhớ về chấn lưu
  • Phụ lục 3.3-A, Phụ lục E Tác động cục bộ do xây dựng
  • Phụ lục 3.3-A, Phụ lục F Tác động tiềm tàng từ gió gây ra
  • Phụ lục 3.3-A, Phụ lục G Hội đồng về Quy định Chất lượng Môi trường Bao gồm Thông tin Không đầy đủ hoặc Không có sẵn
• Phụ lục 3.3-B Dự thảo xác định sự phù hợp chung
• Phụ lục 3.3-C Những thay đổi đối với lợi ích của dự án dựa trên kế hoạch kinh doanh năm 2018
• Phụ lục 3.4-A Báo cáo kỹ thuật về tiếng ồn và độ rung
  • Phụ lục 3.4 Phụ lục A Hình ảnh địa điểm đo
  • Phụ lục 3.4 Phụ lục B Dữ liệu đo tiếng ồn
  • Phụ lục 3.4 Phụ lục C Dữ liệu đo lan truyền dao động
• Phụ lục 3.4-B Hướng dẫn giảm thiểu tiếng ồn và rung động
• Phụ lục 3.4-C Các vị trí đo tiếng ồn và rung động và tác động
• Phụ lục 3.5-A Khảo sát đo điện từ trước khi xây dựng
• Phụ lục 3.6-A Tiện ích Công cộng và Cơ sở Năng lượng
• Phụ lục 3.6-B Các điều kiện hiện có của dự án Cộng với Phân tích năng lượng
• Phụ lục 3.6-C Đánh giá sử dụng nước
• Phụ lục 3.6-D Biên bản phân tích năng lượng
• Phụ lục 3.7-Một loài có tình trạng đặc biệt có thể bị ảnh hưởng
• Phụ lục 3.7-B Danh pháp khoa học
• Phụ lục 3.8-Danh sách các nguồn lợi thủy sản bị cắt ngang
• Phụ lục 3.8-B Tóm tắt về Mô hình Thủy lực
• Phụ lục 3.8-Quy hoạch lưu vực C Đánh giá tác động chất lượng nước
• Phụ lục 3.11-A Dữ liệu An toàn và Bảo mật
• Phụ lục 3.11-B Các chướng ngại vật sân bay
• Phụ lục 3.12-A Tài liệu hỗ trợ tái định cư
• Phụ lục 3.13-A Bản đồ sử dụng đất quy hoạch chung
• Phụ lục 3.16-Cơ quan A và Tiếp cận của Bên quan tâm
• Phụ lục 3.16-B Tiếp cận và Tham vấn các Bộ lạc
• Phụ lục 3.16-C Các nguồn tài nguyên khảo cổ và xây dựng
• Phụ lục 3.16-D Thỏa thuận có lập trình
• Phụ lục 3.16-E SHPO Thư từ
• Phụ lục 3.17-A Chi tiết mô hình RIMS II
• Phụ lục 3.18-A Danh sách dự án và kế hoạch không vận chuyển tích lũy
• Phụ lục 3.18-B Các kế hoạch và dự án vận chuyển tích lũy
• Phụ lục 4-A Thư đồng ý
• Phụ lục 5-A Báo cáo tóm tắt về cam kết tư pháp môi trường
  • Phụ lục 5-A Phụ lục A Kế hoạch Tiếp cận Tư pháp Môi trường
  • Phụ lục 5-A Phụ lục B Danh sách các cuộc họp tiếp cận được tổ chức cho dự án
  • Phụ lục 5-A Phụ lục C Báo cáo tiếp cận công bằng môi trường định kỳ 6 tháng
• Phụ lục 6-A Phần dự án từ San Francisco đến San Jose: Báo cáo ước tính chi phí vốn của Bộ hồ sơ PEPD
• Phụ lục 6-B Chi phí vận hành và bảo trì đường sắt tốc độ cao để sử dụng trong phân tích mức dự án EIR / EIS
• Phụ lục 9-A Danh sách cuộc họp công khai và đại lý

Tập 3: Kế hoạch kỹ thuật sơ bộ

• Bìa tập 3
• Trang Tiêu đề Tập 3
• Tập 3 Thông tin Chung (Bao gồm Hướng dẫn Sử dụng)
• Phương án Một Kỹ thuật Sơ bộ cho Thiết kế Dự án
  • Đặt kế hoạch tổng hợp A-1, hồ sơ và các phần điển hình
  • Đặt kế hoạch tổng hợp A-2, hồ sơ và các phần điển hình
  • Đặt chỗ A-3 Ga
  • Sách A-4 Kết cấu, Đường bộ, Cơ sở Bảo trì Ánh sáng và Bảng Dữ liệu Căn chỉnh
• Kỹ thuật sơ bộ thay thế B cho thiết kế dự án
  • Đặt kế hoạch tổng hợp B-1, hồ sơ và các phần điển hình
  • Đặt kế hoạch tổng hợp B-2, hồ sơ và các phần điển hình
  • Đặt chỗ B-3 Nhà ga, Công trình và Con đường
  • Sách Cơ sở Bảo trì Ánh sáng B-4 và Bảng Dữ liệu Căn chỉnh
  • Sách B-5 Viaduct to I-880 Composite Plan, Stations, Structures, Roadway, and Alignment Data Table
  • Đặt từ Cầu cạn B-6 đến các Quy hoạch tổng hợp của Đại lộ Scott, các nhà ga, công trình kiến trúc, lòng đường và bảng dữ liệu căn chỉnh
• Các giải pháp thay thế A và B Kỹ thuật sơ bộ cho thiết kế dự án
  • Cuốn sách C Biến thể thiết kế sơ đồ mặt bằng cắt giảm ga Millbrae

Tập 4: Trả lời các ý kiến về Dự thảo EIR / EIS và Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS

• Bìa và Mục lục Tập 4
• Chương 16 Giới thiệu
• Chương 17 Phản hồi tiêu chuẩn
• Chương 18 Nhận xét của Cơ quan Liên bang
• Chương 19 Nhận xét của Cơ quan Nhà nước
• Chương 20 Nhận xét của Cơ quan Địa phương
• Chương 21 Bình luận chính thức được bầu chọn
• Chương 22 bình luận bộ lạc
• Chương 23 Nhận xét về Tổ chức và Kinh doanh
• Chương 24 Nhận xét Cá nhân
• Chương 25 Tài liệu tham khảo

Errata

• Phần cuối cùng của Dự án San Francisco đến San Jose EIR / EIS Errata, bao gồm cả Đính kèm A (tháng 8 năm 2022)

Báo cáo kỹ thuật

• Báo cáo kỹ thuật giao thông vận tải
• Báo cáo kỹ thuật về chất lượng không khí và khí nhà kính
• Báo cáo kỹ thuật về tiếng ồn và độ rung
• Báo cáo Kỹ thuật Nguồn lợi Sinh vật và Thủy sản
• Báo cáo Phân định Nguồn lợi Thủy sản
• Báo cáo đánh giá tình trạng đất ngập nước và lưu vực (CRAM / WER)
• Kế hoạch Giảm nhẹ Bồi thường Sơ bộ
• Báo cáo Kỹ thuật Thủy văn và Tài nguyên nước
• Báo cáo kỹ thuật địa chất, đất và địa chấn
• Báo cáo Kỹ thuật Tài nguyên Cổ sinh vật
• Báo cáo Kỹ thuật về Vật liệu Nguy hiểm và Chất thải
• Đánh giá tác động cộng đồng
• Dự thảo Báo cáo Tác động Di dời
• Báo cáo kỹ thuật về chất lượng hình ảnh và thẩm mỹ
• Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử
• Phần 106 Báo cáo Phát hiện Hiệu quả

Các phiên bản điện tử của báo cáo kỹ thuật có sẵn theo yêu cầu bằng cách gọi cho Văn phòng Cơ quan theo số (800) 435-8670.

Giải thích ngắn gọn từng tập và từng chương

Tập 1: Báo cáo

Chương 1, Mục đích, Nhu cầu và Mục tiêu của Dự án, giải thích Mục đích và Nhu cầu của Cơ quan đối với Phần Dự án San Francisco đến San Jose và cung cấp lịch sử của quá trình lập kế hoạch.

Chương 2, Giải pháp thay thế, mô tả các giải pháp thay thế dự án được đề xuất, cũng như Giải pháp thay thế Không dự án, được sử dụng cho mục đích so sánh. Nó chứa hình ảnh minh họa và bản đồ và cung cấp đánh giá về các hoạt động xây dựng. Hai chương đầu tiên này giúp người đọc hiểu những gì đang được phân tích trong phần còn lại của tài liệu.

Chương 3, Môi trường bị ảnh hưởng, Hậu quả Môi trường và Các biện pháp Giảm thiểu, là nơi người đọc có thể tìm thấy thông tin về các điều kiện giao thông, môi trường và xã hội hiện có trong vùng lân cận của Phần Dự án. Chương này cung cấp các kết quả phân tích các tác động môi trường tiềm ẩn, cùng với các phương pháp giảm thiểu các tác động này (được gọi là các biện pháp giảm thiểu).

Chương 4, Mục 4 (f) / 6 (f) Đánh giá, cung cấp phân tích để hỗ trợ các quyết định của Cơ quan quản lý theo Mục 4 (f) của Đạo luật Sở Giao thông Vận tải năm 1966 và Mục 6 (f) của Quỹ Bảo tồn Đất và Nước Hành động.

Chương 5, Công lý Môi trường, thảo luận về việc liệu các giải pháp thay thế của dự án có thể gây ra các tác động không cân xứng đối với các cộng đồng thiểu số và thu nhập thấp hay không. Nó cũng xác định các biện pháp giảm thiểu để giảm các tác động đó khi thích hợp.

Chương 6, Chi phí và Hoạt động của Dự án, tóm tắt vốn ước tính và chi phí vận hành và bảo trì cho từng phương án dự án được đánh giá trong EIR / EIS cuối cùng này.

Chương 7, Các cân nhắc khác của CEQA / NEPA, tóm tắt các lựa chọn thay thế của dự án, các tác động môi trường đáng kể và không thể tránh khỏi theo CEQA, các tác động môi trường bất lợi không thể tránh được theo NEPA và những thay đổi môi trường đáng kể không thể đảo ngược sẽ xảy ra do các lựa chọn thay thế của dự án hoặc các cam kết không thể thu hồi về nguồn lực hoặc tịch thu các lựa chọn trong tương lai.

Chương 8, Phương án Thay thế Ưu tiên, mô tả Phương án Thay thế Ưu tiên và cơ sở để xác định Phương án đó.

Chương 9, Sự tham gia của cộng đồng và cơ quan, bao gồm tóm tắt về các hoạt động phối hợp và tiếp cận với các cơ quan và công chúng trong quá trình chuẩn bị EIR / EIS cuối cùng này.

Chương 10, Danh sách phân phối, xác định các cơ quan công quyền, bộ lạc và tổ chức đã được thông báo về sự sẵn có và địa điểm để xem xét, EIR / EIS cuối cùng này.

Chương 11, Danh sách Người chuẩn bị, cung cấp tên và trách nhiệm của các tác giả của EIR / EIS cuối cùng này.

Chương 12, Tài liệu tham khảo, liệt kê các tài liệu tham khảo và địa chỉ liên hệ được trích dẫn trong văn bản EIR / EIS cuối cùng này.

Chương 13, Bảng chú giải thuật ngữ, cung cấp định nghĩa của một số thuật ngữ được sử dụng trong EIR / EIS cuối cùng này.

Chương 14, Chỉ mục, cung cấp một công cụ để tham khảo chéo các chủ đề chính được đề cập trong EIR / EIS cuối cùng này.

Chương 15, Từ viết tắt và Từ viết tắt, xác định các từ viết tắt và chữ viết tắt được sử dụng trong EIR / EIS cuối cùng này.

Tập 2: Phụ lục kỹ thuật
Phụ lục cung cấp thêm thông tin chi tiết về các giải pháp thay thế của dự án và Quy trình EIR / EIS Cuối cùng. Các phụ lục kỹ thuật chủ yếu liên quan đến môi trường bị ảnh hưởng và các phân tích hậu quả môi trường. Các phụ lục này được đánh số để phù hợp với phần tương ứng của chúng trong Chương 2 và 3 của EIR / EIS cuối cùng này (ví dụ: Phụ lục 3.7-A là phụ lục đầu tiên cho Phần 3.7, Nguồn lợi sinh vật và thủy sản).

Tập 3: Kế hoạch kỹ thuật sơ bộ
Đây là các bản vẽ thiết kế chi tiết, bao gồm đường ray, nhà ga, kết cấu, giao cắt đường bộ, cơ sở bảo trì và hệ thống.

Tập 4: Trả lời các ý kiến về Dự thảo EIR / EIS và Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS
Tập này bao gồm các nhận xét nhận được về Dự thảo EIR / EIS và Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS trong các giai đoạn xem xét cho từng tài liệu và phản hồi cho các nhận xét đó.

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) thông báo về sự sẵn có của bản sửa đổi giới hạn đối với Dự thảo Báo cáo Tác động Môi trường (EIR) / Tuyên bố Tác động Môi trường (EIS) đã công bố trước đây cho Phần Dự án San Francisco đến San Jose của Đường cao tốc California Dự án Đường sắt (HSR). Tài liệu này được Phần Dự án từ San Francisco đến San Jose Dự thảo sửa đổi Báo cáo tác động môi trường / Dự thảo bổ sung Tuyên bố tác động môi trường (Bản dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS). Bản Dự thảo Sửa đổi / Bổ sung EIR / EIS đã được chuẩn bị và đang được cung cấp theo cả Đạo luật Chất lượng Môi trường California (CEQA) và Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia (NEPA). Việc xem xét, tham vấn môi trường và các hành động khác theo yêu cầu của luật môi trường liên bang hiện hành cho dự án này đang được hoặc đã được thực hiện bởi Bang California theo 23 Mục 327 của Bộ luật Hoa Kỳ (USC) và Biên bản ghi nhớ (MOU) đề ngày Ngày 23 tháng 7 năm 2019, và được thực thi bởi Cục Đường sắt Liên bang (FRA) và Bang California. Theo Biên bản ghi nhớ đó, Cơ quan là cơ quan chủ trì của dự án thuộc NEPA. Trước MOU ngày 23 tháng 7 năm 2019, FRA là cơ quan lãnh đạo liên bang. Bản Dự thảo Sửa đổi / Bổ sung EIR / EIS của Mục Dự án San Francisco đến San Jose sẽ được công bố rộng rãi vào ngày 23 tháng 7 năm 2021. Căn cứ vào Mục 15088.5, các phần (c) và (f) (2) của Hướng dẫn CEQA, Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS được giới hạn ở các phần của Dự thảo EIR / EIS đã xuất bản trước đó yêu cầu sửa đổi. Thông tin khác chưa được sửa đổi, bao gồm các phương pháp đánh giá tác động theo NEPA và các phương pháp xác định mức độ quan trọng theo CEQA, cũng như các phụ lục, có thể được tìm thấy trong Dự thảo EIR / EIS. Dự thảo EIR / EIS đã xuất bản trước đây, bao gồm Phần 3.7, Nguồn lợi sinh vật và thủy sản; Phần 3.18, Tác động tích lũy; và Chương 12, Tài liệu tham khảo, có sẵn trên trang web này. Cơ quan yêu cầu người đánh giá giới hạn phạm vi nhận xét của họ đối với thông tin sửa đổi trong Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS. Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS này đã được chuẩn bị và đang được cung cấp theo cả CEQA và NEPA, đồng thời trình bày phân tích tài nguyên sinh học mới cho bướm chúa và phân tích một biến thể thiết kế cho Trạm Millbrae, cả hai đều không được đưa vào Dự thảo EIR / EIS. Tài nguyên sinh vật—Những loài có trạng thái đặc biệt mới Sau khi Cơ quan có thẩm quyền công bố Dự thảo EIR / EIS vào tháng 7 năm 2020, bướm vua (Danaus plexippus) đã trở thành một ứng cử viên để được liệt kê theo Đạo luật về các loài nguy cấp (FESA) của liên bang vào ngày 15 tháng 12 năm 2020 (85 Đăng ký liên bang 81813, ngày 17 tháng 12 năm 2020). Hành động này của Cơ quan Cá và Động vật hoang dã Hoa Kỳ khiến bướm chúa phải tuân theo định nghĩa về các loài có trạng thái đặc biệt được Cơ quan có thẩm quyền sử dụng để phân tích: “Thực vật hoặc động vật hoang dã được liệt kê hoặc đề xuất liệt kê là bị đe dọa hoặc có nguy cơ tuyệt chủng theo FESA (16 USC § 1531 et seq .) ”. Bướm vua được cho là hiện diện trong khu vực nghiên cứu tài nguyên cho các lựa chọn thay thế của dự án, dựa trên các ghi chép lịch sử và sự tồn tại của môi trường sống thích hợp cho loài này. Vì đây là một tác động tiềm ẩn mới không có trong Dự thảo EIR / EIS, Cơ quan đã xác định rằng phân tích tác động này nên được đưa vào một tài liệu tuần hoàn. Theo đó, Mục 3.7 trong Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS bao gồm phân tích bổ sung và các biện pháp giảm thiểu sửa đổi và mới liên quan đến bướm vua. Trạm Millbrae Biến thể thiết kế sơ đồ mặt bằng được cắt giảm Cơ quan đã phát triển Biến thể thiết kế sơ đồ mặt bằng cắt giảm ga Millbrae (Biến thể thiết kế RSP) để giải quyết các mối quan tâm của các bên liên quan bằng cách phân tích một dấu vết nhỏ hơn, có khả năng khả thi cho thiết kế nhà ga tại vị trí này. Biến thể Thiết kế RSP duy trì nhu cầu ưu tiên đường sắt và nền tảng nhưng cấu hình lại các cơ sở nhà ga, bãi đậu xe và lối vào nhà ga để giảm tác động đến sự phát triển hiện có và theo kế hoạch. Biến thể Thiết kế RSP khác với thiết kế của Trạm Millbrae được đánh giá trong Dự thảo EIR / EIS (Thiết kế Trạm Millbrae) bằng cách: loại bỏ các bãi đậu xe trên bề mặt ở phía tây của tuyến đường mà sẽ phục vụ như là bãi đậu xe thay thế cho Caltrain và Bay Area đã di dời Chỗ đậu xe Transit nhanh chóng; di dời sảnh vào ga ĐSCT mới; loại bỏ các sửa đổi làn đường cho El Camino Real; và loại bỏ phần mở rộng California Drive ở phía bắc Đại lộ Linden đến El Camino Real khỏi dự án. Biến thể thiết kế RSP sẽ áp dụng như nhau cho cả phương án dự án — Phương án A hoặc Phương án thay thế B. Vì Biến thể thiết kế RSP là một phương án khả thi có khả năng thay thế khác với Thiết kế nhà ga Millbrae sẽ giảm bớt một số tác động môi trường đáng kể của dự án, Cơ quan chức năng xác định rằng phân tích Biến thể thiết kế RSP nên được đưa vào một tài liệu tuần hoàn. Theo đó, Mục 3.20, Biến thể thiết kế sơ đồ mặt bằng cắt giảm ga Millbrae, trong Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS đánh giá các tác động môi trường của Biến thể thiết kế RSP. Dự thảo sửa đổi Báo cáo tác động môi trường / Dự thảo bổ sung Báo cáo tác động môi trường Phù hợp với hướng dẫn được cung cấp trong CEQA và NEPA,[1] Cơ quan, với tư cách là cơ quan CEQA và NEPA đứng đầu cho Phần Dự án San Francisco đến San Jose, đang ban hành Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS được giới hạn ở các phần của Dự thảo EIR / EIS yêu cầu sửa đổi dựa trên thông tin mới được mô tả ở trên. Thông tin mới bao gồm thông tin cơ bản, mô tả về Biến thể thiết kế RSP, phương pháp luận, phân tích tác động và các biện pháp giảm thiểu. Trong phạm vi có thể thực hiện được, một đường thẳng đứng ở lề biểu thị một sự thay đổi đáng kể trong văn bản kể từ khi xuất bản Dự thảo EIR / EIS; các thay đổi biên tập nhỏ và các giải thích không được xác định. Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS bao gồm văn bản được trích dẫn trong đó các cập nhật hoặc bổ sung liên quan đến bướm vua đã được thực hiện trong Phần 3.7 và Phần 3.18. Trong các phần này, dấu ba chấm được sử dụng để xác định vị trí văn bản từ Dự thảo EIR / EIS không thay đổi và do đó, không được đưa vào Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS. Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS cũng bao gồm Mục 3.20 mới đánh giá các tác động môi trường của Biến thể thiết kế RSP và trình bày thông tin mới không có trong Dự thảo EIR / EIS. Tất cả các bảng trong Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS chỉ trình bày thông tin liên quan đến phân tích mới hoặc cập nhật. Các phần và phụ lục bao gồm Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS là:

• Phần 3.7, Nguồn lợi sinh vật và thủy sản
• Phần 3.18, Tác động tích lũy
• Phần 3.20, Biến thể thiết kế sơ đồ mặt bằng cắt giảm ga Millbrae
• Chương 12, Tài liệu tham khảo
• Phụ lục 3.7-A, Các loài có tình trạng đặc biệt có khả năng bị ảnh hưởng
• Phụ lục 3.7-B, Danh pháp khoa học

Cơ quan đã xem xét các phần khác của Dự thảo EIR / EIS và nhận thấy, dựa trên nghiên cứu và xem xét bằng chứng, rằng không cần thay đổi cơ bản nào khác đối với Dự thảo EIR / EIS đã được sửa đổi / bổ sung này. Tất cả các phụ lục khác của Mục 3.7, cũng như tất cả các báo cáo kỹ thuật hỗ trợ Mục 3.7 của Dự thảo EIR / EIS, do đó không thay đổi.

Bản sao của Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS

Nhiều tài liệu sau đây có sẵn dưới dạng điện tử ở định dạng Adobe Acrobat PDF, yêu cầu Adobe Acrobat Reader. Nếu bạn chưa có bản sao của phần mềm miễn phí này, bạn có thể tải xuống từ Adobe tại https://get.adobe.com/reader/. Nếu bạn đã có một bản sao của phần mềm này, chỉ cần nhấp vào các liên kết và các tài liệu sẽ tự động mở ra. Lưu ý: nhiều tệp trong số này rất lớn và có thể mất đến vài phút để tải xuống. Ngoài việc đăng phiên bản điện tử của Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS trên trang web này, các bản in và / hoặc bản điện tử của Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS sẽ có sẵn tại các địa điểm sau trong giờ mở cửa của các cơ sở (mở cửa ngày / giờ có thể được giảm bớt để tuân thủ các chỉ thị về an toàn và sức khỏe cộng đồng của coronavirus):

• San Francisco — 100 Larkin Street, San Francisco, CA 94102 (Thư viện San Francisco, Chi nhánh chính)
• Brisbane — 250 Visitacion Avenue, Brisbane, CA 94005 (Thư viện Brisbane)
• Nam San Francisco — 840 Đại lộ Tây Orange, Nam San Francisco, CA 94080 (Thư viện Nam San Francisco)
• San Bruno — 701 Angus Avenue West, San Bruno, CA 94066 (Thư viện San Bruno)
• Millbrae — 1 Library Avenue, Millbrae, CA 94030 (Thư viện Millbrae)
• Burlingame — 480 Primrose Road, Burlingame, CA 94010 (Thư viện Burlingame)
• San Mateo — 55 West Third Avenue, San Mateo, CA 94402 (Thư viện San Mateo, Chi nhánh chính)
• Belmont — 1110 Alameda de las Pulgas, Belmont, CA 94002 (Thư viện Belmont)
• San Carlos — 610 Elm Street, San Carlos, CA 94070 (Thư viện San Carlos)
• Thành phố Redwood — 1044 Đường Middlefield, Thành phố Redwood, CA 94063 (Thư viện Thành phố Redwood, Chi nhánh Trung tâm Thành phố)
• Atherton — 150 Đại lộ Watkins, Atherton, CA 94027 (Tòa nhà Chính quyền Thị trấn)
• Menlo Park — 800 Alma Street, Menlo Park, CA 94025 (Thư viện Menlo Park)
• Palo Alto — 270 Forest Avenue, Palo Alto, CA 94301 (Thư viện Palo Alto, Chi nhánh Downtown)
• Mountain View — 585 Franklin Street, Mountain View, CA 94041 (Mountain View Library)
• Sunnyvale — 665 West Olive Avenue, Sunnyvale, CA 94086 (Thư viện Sunnyvale)
• Santa Clara — 2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051 (Central Park Branch, Santa Clara County Library)
• San Jose — 150 East San Fernando Street, San Jose, CA 95112 (Thư viện Tiến sĩ Martin Luther King, Jr.)

Các bản sao in và / hoặc điện tử của Dự thảo Sửa đổi / Bổ sung EIR / EIS cũng có sẵn để xem xét trong giờ làm việc tại Văn phòng Khu vực Bắc California của Cơ quan tại 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 và Trụ sở của Cơ quan tại 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814. Vui lòng liên hệ với Cơ quan chức năng theo số (800) 435-8670 để sắp xếp xem Bản Dự thảo đã Sửa đổi / Bổ sung EIR / EIS. Các bản sao điện tử của Tier 1 EIR / EISs có sẵn bằng cách gọi cho Cơ quan theo số (800) 435-8760 và cũng có thể được xem ở định dạng in và / hoặc điện tử, trong giờ làm việc tại Văn phòng Khu vực Bắc California của Cơ quan tại 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 và Trụ sở của Cơ quan tại 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814. Những tài liệu này hiện không thuộc quy trình xem xét và bình luận công khai; tuy nhiên, chúng có sẵn để xem xét và tham khảo. Các báo cáo kỹ thuật có thể được yêu cầu bằng cách gọi (800) 435-8670. Các văn phòng chính quyền có thể giảm số ngày / giờ mở cửa, theo yêu cầu của các chỉ thị về an toàn và sức khỏe cộng đồng của coronavirus. Vui lòng tư vấn www.hsr.ca.gov để biết thông tin cập nhật. Vui lòng liên hệ với Cơ quan theo số (800) 435-8670 để sắp xếp xem Bản dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS. Cơ quan không phân biệt đối xử dựa trên tình trạng khuyết tật và theo yêu cầu, sẽ cung cấp chỗ ở hợp lý để đảm bảo quyền tiếp cận bình đẳng với các chương trình, dịch vụ và hoạt động của mình. Người khuyết tật về giác quan có thể liên hệ với Cơ quan qua điện thoại hoặc qua trang web của Cơ quan để yêu cầu hỗ trợ về khả năng tiếp cận. Mục đích của các tài liệu môi trường là tiết lộ thông tin cho những người ra quyết định và công chúng. Mặc dù khoa học và phân tích hỗ trợ Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS này rất phức tạp, nhưng tài liệu này dành cho công chúng. Mọi nỗ lực đã được thực hiện để hạn chế các thuật ngữ kỹ thuật và việc sử dụng các từ viết tắt. Các thuật ngữ và từ viết tắt được định nghĩa lần đầu tiên chúng được sử dụng. Bản ghi nhớ bìa EIR / EIS đã được sửa đổi / bổ sung có sẵn bằng tiếng Anh, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Quan Thoại, tiếng Việt và tiếng Tagalog và giải thích mục đích của giai đoạn sửa đổi và xem xét.

Thông báo

• Thông báo về sự sẵn có
• Aviso de Disponibilidad
• 可用性 通知
• Thông báo về trạng thái sẵn sàng
• Abiso ng Pagkakaroon

Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS

• Trang bìa
• Trang tiêu đề
• Trang chữ ký
• Bìa ghi nhớ
• Bản ghi nhớ
• 封面 備忘錄
• Bản ghi nhớ trang bìa
• Pabalat na Memo
• Mục lục
• Phần 3.7, Nguồn lợi sinh vật và thủy sản
• Phần 3.18, Tác động tích lũy
• Phần 3.20, Biến thể thiết kế sơ đồ mặt bằng cắt giảm ga Millbrae
• Chương 12, Tài liệu tham khảo
• Phụ lục 3.7-A, Các loài có tình trạng đặc biệt có khả năng bị ảnh hưởng
• Phụ lục 3.7-B, Danh pháp khoa học

Tài nguyên

• Bản dự thảo EIR sửa đổi / Bản thông tin EIS dự thảo bổ sung
• Bản thảo sửa đổi EIR / Câu hỏi thường gặp về EIS bản nháp bổ sung

Gửi bình luận

Thời gian bình luận được đóng lại.

BƯỚC TIẾP THEO

Cơ quan dự kiến xuất bản EIR / EIS cuối cùng vào mùa xuân năm 2022. EIR / EIS cuối cùng sẽ bao gồm các phản hồi của Cơ quan đối với các nhận xét nhận được về Bản dự thảo EIR / EIS đã lưu hành trước đó, ngoài các phản hồi cho các nhận xét nhận được về Bản dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS. Phần 3.7 bao gồm các biện pháp giảm thiểu mới sẽ được đưa vào Kế hoạch Giám sát và Thực thi Giảm thiểu để được đưa vào như một phần của các tài liệu quyết định CEQA / NEPA. Sau khi xuất bản EIR cuối cùng / EIS, Ban Giám đốc Cơ quan sẽ xem xét có chứng nhận EIR Cuối cùng hay không và phê duyệt phương án thay thế ưu tiên theo CEQA. Cơ quan, với tư cách là cơ quan lãnh đạo NEPA, cũng sẽ xem xét có ban hành Biên bản Quyết định phê duyệt phương án thay thế ưu tiên hay không. [1] Hướng dẫn CEQA, Mục 15088.5; 40 Bộ luật Quy định Liên bang (CFR) Mục 1502.9 (c) (1) (ii) (1978). Hội đồng Chất lượng Môi trường (CEQ) đã ban hành các quy định mới, có hiệu lực từ ngày 14 tháng 9 năm 2020, cập nhật các quy trình thực hiện NEPA tại 40 CFR Phần 1500–1508. Tuy nhiên, do dự án này bắt đầu quá trình NEPA trước ngày 14 tháng 9 năm 2020 nên nó không phải tuân theo các quy định mới. Cơ quan đang dựa vào các quy định vì chúng đã tồn tại trước ngày 14 tháng 9 năm 2020. Do đó, tất cả các trích dẫn cho các quy định CEQ trong tài liệu này đều tham chiếu đến các quy định năm 1978, theo 40 CFR Mục 1506.13 (2020) và phần mở đầu tại 85 Đăng ký liên bang 43340.

Giai đoạn xem xét công khai đối với Dự thảo Báo cáo Tác động Môi trường / Tuyên bố Tác động Môi trường (EIR / EIS) của Mục Dự án San Francisco đến San Jose đã kết thúc vào ngày 9 tháng 9 năm 2020. Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) sẽ xem xét tất cả các ý kiến nhận được về Dự thảo EIR / EIS và phản hồi các ý kiến quan trọng về Dự thảo EIR / EIS trong Bản EIR / EIS cuối cùng, dự kiến phát hành vào năm 2021. Dự thảo EIR / EIS ban đầu được đưa ra để đánh giá công khai tối thiểu 45 ngày bắt đầu từ ngày 10 tháng 7, 2020 và kết thúc vào ngày 24 tháng 8 năm 2020, theo Đạo luật Chất lượng Môi trường California (CEQA) và Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia (NEPA). Để đáp ứng yêu cầu của cơ quan và các bên liên quan và xem xét các hạn chế do đại dịch coronavirus mới gây ra, Cơ quan đã chọn kéo dài thời gian xem xét công khai đến ngày 9 tháng 9 năm 2020. Vào ngày 23 tháng 7 năm 2019, Thống đốc Newsom đã thực hiện Biên bản ghi nhớ (MOU) với Cơ quan Quản lý Đường sắt Liên bang (FRA) theo Chương trình Cung cấp Dự án Giao thông Bề mặt (được gọi là Phân công NEPA), theo cơ quan pháp lý theo 23 USC mục 327. Theo Phân công NEPA, Tiểu bang California, hoạt động thông qua Cơ quan Giao thông Vận tải Tiểu bang California và Cơ quan, đã đảm nhận các trách nhiệm của FRA theo NEPA và các luật môi trường liên bang khác, theo sự phân công của FRA theo Biên bản ghi nhớ. Những trách nhiệm này mà California hiện sẽ thực hiện, theo 23 USC mục 327 và MOU, bao gồm đánh giá môi trường, tham vấn và các hành động khác theo yêu cầu của luật môi trường Liên bang hiện hành cho dự án này. Do đó, Cơ quan này vừa là cơ quan dẫn đầu CEQA và NEPA. Phương án Thay thế Ưu tiên trong Dự thảo EIR / EIS là Phương án A, một hệ thống chủ yếu là hỗn hợp hai đường ray, không có các đường đi bổ sung bao gồm dịch vụ tại một nhà ga trong tương lai (Trung tâm Vận tải Salesforce, sẽ hoạt động như một ga HSR khi Cơ quan quyền lực chung Transbay hoàn thành Dự án Mở rộng Trung tâm thành phố), ba ga Caltrain hiện có sẽ được dùng chung bởi HSR và Caltrain (4 và King Street [chỉ một ga tạm thời], Millbrae và San Jose Diridon), và East Brisbane LMF. Là một phần của quá trình tối ưu hóa thiết kế đang diễn ra, một biến thể thiết kế đã được xác định để tối ưu hóa tốc độ cho Ga San Jose Diridon và các phương pháp tiếp cận trong Phương án A. Cơ quan có thẩm quyền sẽ xem xét có chính thức áp dụng Phương án A (có hoặc không có biến thể thiết kế Ga San Jose Diridon) khi họ chuẩn bị và chứng nhận EIR / EIS cuối cùng.

Bản sao của Dự thảo EIR / EIS

Nhiều tài liệu sau đây có sẵn dưới dạng điện tử ở định dạng Adobe Acrobat PDF, yêu cầu Adobe Acrobat Reader. Nếu bạn chưa có bản sao của phần mềm miễn phí này, bạn có thể tải xuống từ Adobe tại https://get.adobe.com/reader/. Nếu bạn đã có một bản sao của phần mềm này, chỉ cần nhấp vào các liên kết và nó sẽ tự động mở ra. Nhiều tệp trong số này rất lớn và có thể mất đến vài phút để tải xuống. Ngoài việc đăng phiên bản điện tử của Dự thảo EIR / EIS trên trang web này, các bản in và / hoặc bản điện tử của Dự thảo EIR / EIS và các bản sao điện tử của các báo cáo kỹ thuật liên quan đã được cung cấp để xem xét tại các địa điểm sau đây trong giờ tại các cơ sở mở cửa (số ngày / giờ mở cửa có thể được giảm xuống để tuân thủ các chỉ thị về an toàn và sức khỏe cộng đồng của coronavirus):

• San Francisco — 100 Larkin Street, San Francisco, CA 94102 (Thư viện San Francisco, Chi nhánh chính)
• Brisbane — 250 Visitacion Avenue, Brisbane, CA 94005 (Thư viện Brisbane)
• Nam San Francisco — 840 W. Orange Avenue, Nam San Francisco, CA 94080 (Thư viện Nam San Francisco)
• San Bruno — 701 Angus Avenue West, San Bruno, CA 94066 (Thư viện San Bruno)
• Millbrae — 1 Library Avenue, Millbrae, CA 94030 (Thư viện Millbrae)
• Burlingame — 480 Primrose Road, Burlingame, CA 94010 (Thư viện Burlingame)
• San Mateo — 55 W. Third Avenue, San Mateo, CA 94402 (Thư viện San Mateo, Chi nhánh chính)
• Belmont — 1110 Alameda de las Pulgas, Belmont, CA 94002 (Thư viện Belmont)
• San Carlos — 610 Elm Street, San Carlos, CA 94070 (Thư viện San Carlos)
• Thành phố Redwood — 1044 Đường Middlefield, Thành phố Redwood, CA 94063 (Thư viện Thành phố Redwood, Chi nhánh Trung tâm Thành phố)
• Atherton — 150 Đại lộ Watkins, Atherton, CA 94027 (Tòa nhà Chính quyền Thị trấn)
• Menlo Park — 800 Alma Street, Menlo Park, CA 94025 (Thư viện Menlo Park)
• Palo Alto — 270 Forest Avenue, Palo Alto, CA 94301 (Thư viện Palo Alto, Chi nhánh Downtown)
• Mountain View — 585 Franklin Street, Mountain View, CA 94041 (Mountain View Library)
• Sunnyvale — 665 W. Olive Avenue, Sunnyvale, CA 94086 (Thư viện Sunnyvale)
• Santa Clara — 2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051 (Central Park Branch, Santa Clara County Library)
• San Jose — 150 E. San Fernando Street, San Jose, CA 95112 (Thư viện Tiến sĩ Martin Luther King, Jr.)

Các bản sao in và / hoặc điện tử của Dự thảo EIR / EIS và các bản sao điện tử của các báo cáo kỹ thuật liên quan cũng có sẵn để xem xét trong giờ làm việc tại Văn phòng Khu vực Bắc California của Cơ quan tại 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 và Trụ sở chính của Cơ quan tại 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814. Bạn cũng có thể yêu cầu bản sao Dự thảo EIR / EIS và các tài liệu khác được liệt kê trong trang web này, bằng cách gọi (800) 435-8670. Bản sao của các tài liệu Cấp 1 có sẵn theo yêu cầu bằng cách gọi cho Văn phòng Cơ quan theo số (800) 435-8670. Các tài liệu Cấp 1 cũng có thể được xem xét tại văn phòng của Cơ quan trong giờ làm việc tại: 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814 và 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113. Các văn phòng của cơ quan có thể đã giảm số ngày / giờ mở cửa, theo yêu cầu của chỉ thị an toàn và sức khỏe cộng đồng coronavirus. Vui lòng tư vấn www.hsr.ca.gov để biết thông tin cập nhật. Bạn cũng có thể yêu cầu một bản sao của Dự thảo EIR / EIS và các tài liệu khác được liệt kê trong trang web này, bằng cách gọi (800) 435-8670. Cơ quan không phân biệt đối xử dựa trên tình trạng khuyết tật và theo yêu cầu, sẽ cung cấp chỗ ở hợp lý để cung cấp khả năng tiếp cận bình đẳng vào các chương trình, dịch vụ và hoạt động của mình.

Tổ chức tài liệu

Mục đích của các tài liệu môi trường là tiết lộ thông tin cho những người ra quyết định và công chúng. Mặc dù khoa học và phân tích hỗ trợ Dự thảo EIR / EIS này rất phức tạp, nhưng tài liệu này dành cho công chúng. Mọi nỗ lực đã được thực hiện để hạn chế các thuật ngữ kỹ thuật và việc sử dụng các từ viết tắt. Các thuật ngữ và từ viết tắt được định nghĩa lần đầu tiên chúng được sử dụng và danh sách các từ viết tắt và từ viết tắt được cung cấp trong Chương 15 của tài liệu này. Phần Tóm tắt, có sẵn bằng tiếng Anh, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Việt, tiếng Trung và tiếng Tagalog, cung cấp tổng quan về các chương nội dung. Nó bao gồm một bảng liệt kê các tác động môi trường tiềm ẩn đối với mỗi chủ đề tài nguyên môi trường và hướng người đọc đến nơi có thể tìm thấy thông tin bổ sung ở những nơi khác trong tài liệu.

Tài liệu Giáo dục

• Tóm tắt cho Dự thảo EIR / EIS
• Resumen del Borrador del EIR / EIS
• EIR / EIS 草案 摘要
• Tóm tắt Dự án EIR / EIS
• Buod ng Draft na EIR / EIS
• Hướng dẫn Sử dụng Tập 3

Thông báo

• Thông báo về sự sẵn có
• Aviso de Disponibilidad
• 可用性 通知
• Thông báo về sự có sẵn
• Abiso ng Pagkakaroon
• Thông báo công khai về việc thay đổi thời hạn xem xét công khai
• Aviso Público de Cambio del Periodo de Revisión Pública
• 公眾 審議 期 變更 通告
• Công Báo về Thay Thời Gian Lấy Ý Kiến Công Chúng
• Pampublikong Abiso ng Pagbabago ng Panahon para sa Pampublikong Pagsusuri

Gửi bình luận

Thời gian bình luận được đóng lại.

Tổ chức tài liệu

Dự thảo EIR / EIS của Mục Dự án San Francisco đến San Jose bao gồm những nội dung sau:

• Tập 1 — Báo cáo
• Tập 2 — Phụ lục kỹ thuật
• Tập 3 — Kỹ thuật sơ bộ để xác định dự án

Tập 1: Báo cáo

• Tập I Bìa
• Trang Tiêu đề Tập I
• Trang chữ ký
• Tờ thông tin
• Lời nói đầu
• Mục lục Tập 1
• Tóm lược
• Chương 1 Mục đích, Nhu cầu và Mục tiêu của Dự án
• Chương 2 Các giải pháp thay thế
• Chương 3 Môi trường bị ảnh hưởng, Hậu quả Môi trường và Các biện pháp Giảm thiểu
  • Phần 3.1 Giới thiệu
  • Phần 3.2 Giao thông vận tải
  • Phần 3.3 Chất lượng không khí và Khí nhà kính
  • Phần 3.4 Tiếng ồn và độ rung
  • Phần 3.5 Trường điện từ và nhiễu điện từ
  • Phần 3.6 Tiện ích Công cộng và Năng lượng
  • Phần 3.7 Nguồn lợi sinh vật và thủy sản
  • Phần 3.8 Thủy văn và Tài nguyên nước
  • Phần 3.9 Địa chất, Đất, Địa chấn và Tài nguyên Cổ sinh vật
  • Phần 3.10 Vật liệu và Chất thải Nguy hiểm
  • Phần 3.11 An toàn và Bảo mật
  • Phần 3.12 Kinh tế xã hội và cộng đồng
  • Phần 3.13 Quy hoạch, sử dụng đất và phát triển ga
  • Phần 3.14 Công viên, Giải trí và Không gian Mở
  • Phần 3.15 Tính thẩm mỹ và chất lượng hình ảnh
  • Phần 3.16 Tài nguyên văn hóa
  • Phần 3.17 Tăng trưởng theo khu vực
  • Phần 3.18 Tác động tích lũy
  • Phần 3.19 Biến thể thiết kế để tối ưu hóa tốc độ
• Chương 4 Phần 4 (f) / 6 (f) Đánh giá
• Chương 5 Công bằng Môi trường
• Chương 6 Chi phí và Hoạt động của Dự án
• Chương 7 Các cân nhắc khác của CEQA / NEPA
• Chương 8 Thay thế Ưu tiên
• Chương 9 Sự tham gia của công chúng và đại lý
• Chương 10 Danh sách phân phối
• Chương 11 Danh sách người chuẩn bị
• Chương 12 Tài liệu tham khảo
• Chương 13 Bảng chú giải thuật ngữ
• Chương 14 Chỉ mục
• Chương 15 Từ viết tắt và từ viết tắt

Tập 2: Phụ lục kỹ thuật

• Bìa tập 2
• Trang Tiêu đề Tập 2
• Mục lục Tập 2
• Phụ lục 2-A Các điểm giao cắt, sửa đổi và đóng cửa trên đường
• Phụ lục 2-B Các điểm giao cắt với đường sắt
• Phụ lục 2-C Hoạt động và Tóm tắt Kế hoạch Dịch vụ
• Phụ lục 2-D Tiêu chuẩn thiết kế áp dụng
• Phụ lục 2-E Các tính năng giảm thiểu tác động của dự án
• Phụ lục 2-F Tóm tắt các yêu cầu đối với các cơ sở vận hành và bảo trì
• Phụ lục 2-G Kế hoạch An toàn và Khẩn cấp
• Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng và các Phụ lục A, B và C
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D và D.1
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.2
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.3
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.4 Phần 1
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.4 Phần 2
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.5 Phần 1
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.5 Phần 2
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.6 Phần 1
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.6 Phần 2
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.6 Phần 3
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.6 Phần 4
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục D.6 Phần 5
  • Phụ lục 2-H Báo cáo đánh giá khả năng xây dựng Phụ lục E
• Phụ lục 2-I Các Kế hoạch và Chính sách Khu vực và Địa phương
• Phụ lục 2-J Phân tích tính nhất quán của chính sách
• Phụ lục 3.1-A Các mốc trong khuôn khổ Dự án ĐSCT
• Phụ lục 3.1-B Ủy ban Bảo tồn và Phát triển Vịnh San Francisco Phân tích tính nhất quán của Kế hoạch Vịnh
• Phụ lục 3.2-A Dữ liệu về Giao thông vận tải trên các nút giao
• Appendix 3.2-B Vehicle Miles Traveled Forecasting
• Phụ lục 3.3-A Báo cáo kỹ thuật về chất lượng không khí và khí nhà kính
  • Phụ lục 3.3-A, Phụ lục A Kết quả đầu ra CalEEMod cho hoạt động của Trạm và Cơ sở Bảo trì Ánh sáng
  • Phụ lục 3.3-A, Phụ lục B CALINE4 Kết quả đầu ra để phân tích điểm nóng CO
  • Phụ lục 3.3-A, Phụ lục C Các giả định về phát thải xây dựng
  • Phụ lục 3.3-A, Phụ lục D Biên bản ghi nhớ về chấn lưu
  • Phụ lục 3.3-A, Phụ lục E Tác động cục bộ do xây dựng
  • Phụ lục 3.3-A, Phụ lục F Tác động tiềm tàng từ gió gây ra
  • Phụ lục 3.3-A, Phụ lục G Hội đồng về Quy định Chất lượng Môi trường Bao gồm Thông tin Không đầy đủ hoặc Không có sẵn
• Phụ lục 3.3-B Các yêu cầu và quy trình chung về sự phù hợp
• Phụ lục 3.3-C Những thay đổi đối với lợi ích của dự án dựa trên kế hoạch kinh doanh năm 2018
• Phụ lục 3.4-A Báo cáo kỹ thuật về tiếng ồn và độ rung
  • Phụ lục 3.4-A Phụ lục A Hình ảnh địa điểm đo
  • Phụ lục 3.4-A Phụ lục B Dữ liệu đo tiếng ồn
  • Phụ lục 3.4-A Phụ lục C Dữ liệu đo lan truyền dao động
• Phụ lục 3.4-B Hướng dẫn giảm thiểu tiếng ồn và rung động
• Phụ lục 3.5-A Khảo sát đo điện từ trước khi xây dựng
• Phụ lục 3.6-A Tiện ích Công cộng và Cơ sở Năng lượng
• Phụ lục 3.6-B Các điều kiện hiện có của dự án Cộng với Phân tích năng lượng
• Phụ lục 3.6-C Đánh giá sử dụng nước
• Phụ lục 3.6-D Biên bản phân tích năng lượng
• Phụ lục 3.7-Một loài có tình trạng đặc biệt có thể bị ảnh hưởng
• Phụ lục 3.7-B Danh pháp khoa học
• Phụ lục 3.8-Danh sách các nguồn lợi thủy sản bị cắt ngang
• Phụ lục 3.8-B Mô hình thủy lực tóm tắt
• Phụ lục 3.8-Quy hoạch lưu vực C Đánh giá tác động chất lượng nước
• Phụ lục 3.11-A Dữ liệu An toàn và Bảo mật
• Phụ lục 3.11-B Các chướng ngại vật sân bay
• Phụ lục 3.12-A Tài liệu hỗ trợ tái định cư
• Phụ lục 3.13-A Bản đồ sử dụng đất quy hoạch chung
• Phụ lục 3.16-Cơ quan A và Tiếp cận của Bên quan tâm
• Phụ lục 3.16-B Tiếp cận và Tham vấn các Bộ lạc
• Phụ lục 3.16-C Các nguồn tài nguyên khảo cổ và xây dựng
• Phụ lục 3.16-D Thỏa thuận có lập trình
• Phụ lục 3.17-A Chi tiết mô hình RIMS II
• Phụ lục 3.18-A Danh sách dự án và kế hoạch không vận chuyển tích lũy
• Phụ lục 3.18-B Các kế hoạch và dự án vận tải tích lũy
• Phụ lục 5-A Báo cáo tóm tắt về cam kết tư pháp môi trường
  • Phụ lục 5-A Phụ lục A Kế hoạch Tiếp cận Tư pháp Môi trường
  • Phụ lục 5-A Phụ lục B Danh sách các cuộc họp tiếp cận được tổ chức cho dự án
  • Phụ lục 5-A Phụ lục C Báo cáo tiếp cận công bằng môi trường định kỳ 6 tháng
• Phụ lục 6-A Phần dự án từ San Francisco đến San Jose: Báo cáo ước tính chi phí vốn của Bộ hồ sơ PEPD
• Phụ lục 6-B Chi phí vận hành và bảo trì đường sắt tốc độ cao để sử dụng trong phân tích mức dự án EIR / EIS
• Phụ lục 9-A Danh sách cuộc họp công khai và đại lý

Tập 3: Kỹ thuật sơ bộ để xác định dự án

Tập 3 bao gồm các kế hoạch Kỹ thuật Sơ bộ để Định nghĩa Dự án (PEPD), bao gồm các bản vẽ về đường ray, cấu trúc, phân cách, tiện ích, nhà ga, v.v. PEPD được tổ chức thành tám tập, được cung cấp bên dưới.

• Bìa tập 3
• Trang Tiêu đề Tập 3
• Tập 3 Thông tin chung
• Phương án Một Kỹ thuật Sơ bộ cho Thiết kế Dự án
  • Phương án Thay thế Một Kỹ thuật Sơ bộ cho Thiết kế Dự án - Quy hoạch Tổng hợp Sách A1, Hồ sơ và Các Phần điển hình
  • Phương án Một Kỹ thuật Sơ bộ cho Thiết kế Dự án - Quy hoạch Tổng hợp Sách A2, Hồ sơ và Các Phần điển hình
  • Phương án Một Kỹ thuật Sơ bộ cho Thiết kế Dự án - Các Trạm A3
  • Phương án Một Kỹ thuật Sơ bộ cho Thiết kế Dự án - Quyển A4 Kết cấu, Đường bộ, Cơ sở Bảo trì Hạng nhẹ và Bảng Dữ liệu Căn chỉnh
• Kỹ thuật sơ bộ thay thế B cho thiết kế dự án
  • Phương án B Kỹ thuật Sơ bộ cho Thiết kế Dự án - Quy hoạch Tổng hợp Sách B1, Hồ sơ và Các phần điển hình
  • Kỹ thuật sơ bộ thay thế B cho thiết kế dự án - Quy hoạch tổng hợp B2, hồ sơ và các phần điển hình
  • Phương án B Kỹ thuật sơ bộ cho Thiết kế Dự án - Sách B3 Nhà ga, Kết cấu và Đường
  • Phương án B Kỹ thuật Sơ bộ cho Thiết kế Dự án - Bảng Dữ liệu Căn chỉnh và Cơ sở Bảo trì Ánh sáng Sách B4
  • Phương án B Kỹ thuật sơ bộ cho Thiết kế Dự án - Sách B5 Cầu cạn đến Quy hoạch tổng hợp I-880, Nhà ga, Kết cấu, Đường bộ và Bảng Dữ liệu Hướng tuyến
  • Phương án B Kỹ thuật sơ bộ cho Thiết kế Dự án - Cầu cạn Quy hoạch B6 trong Quy hoạch Tổng hợp Scott Blvd, Nhà ga, Kết cấu, Đường bộ và Bảng Dữ liệu Căn chỉnh

Báo cáo kỹ thuật

Báo cáo Kỹ thuật của Mục Dự án San Francisco đến San Jose cung cấp các chi tiết kỹ thuật bổ sung và đóng vai trò là nguồn cho Dự thảo phân tích EIR / EIS. Các phiên bản điện tử của các báo cáo kỹ thuật liên quan đã được cung cấp tại các địa điểm sau và có sẵn để xem xét trong giờ mở cửa của các cơ sở (số ngày / giờ mở cửa có thể được giảm bớt để tuân thủ các chỉ thị an toàn và sức khỏe cộng đồng của coronavirus):

• San Francisco — 100 Larkin Street, San Francisco, CA 94102 (Thư viện San Francisco, Chi nhánh chính)
• Brisbane — 250 Visitacion Avenue, Brisbane, CA 94005 (Thư viện Brisbane)
• Nam San Francisco — 840 W. Orange Avenue, Nam San Francisco, CA 94080 (Thư viện Nam San Francisco)
• San Bruno — 701 Angus Avenue West, San Bruno, CA 94066 (Thư viện San Bruno)
• Millbrae — 1 Library Avenue, Millbrae, CA 94030 (Thư viện Millbrae)
• Burlingame — 480 Primrose Road, Burlingame, CA 94010 (Thư viện Burlingame)
• San Mateo — 55 W. Third Avenue, San Mateo, CA 94402 (Thư viện San Mateo, Chi nhánh chính)
• Belmont — 1110 Alameda de las Pulgas, Belmont, CA 94002 (Thư viện Belmont)
• San Carlos — 610 Elm Street, San Carlos, CA 94070 (Thư viện San Carlos)
• Thành phố Redwood — 1044 Đường Middlefield, Thành phố Redwood, CA 94063 (Thư viện Thành phố Redwood, Chi nhánh Trung tâm Thành phố)
• Atherton— 150 Đại lộ Watkins, Atherton, CA 94027 (Tòa nhà Chính quyền Thị trấn)
• Menlo Park — 800 Alma Street, Menlo Park, CA 94025 (Thư viện Menlo Park)
• Palo Alto — 270 Forest Avenue, Palo Alto, CA 94301 (Thư viện Palo Alto, Chi nhánh Downtown)
• Mountain View — 585 Franklin Street, Mountain View, CA 94041 (Mountain View Library)
• Sunnyvale — 665 W. Olive Avenue, Sunnyvale, CA 94086 (Thư viện Sunnyvale)
• Santa Clara — 2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051 (Central Park Branch, Santa Clara County Library)
• San Jose — 150 E. San Fernando Street, San Jose, CA 95112 (Thư viện Tiến sĩ Martin Luther King, Jr.)

Bản sao điện tử của các báo cáo kỹ thuật liên quan cũng có sẵn để xem xét trong giờ làm việc tại Văn phòng Khu vực Bắc California của Cơ quan tại 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 và Trụ sở của Cơ quan tại 770 L Street, Suite 620 MS- 1, Sacramento, CA 95814. Các cơ quan có thẩm quyền có thể giảm số ngày / giờ mở cửa, theo yêu cầu của chỉ thị an toàn và sức khỏe cộng đồng coronavirus. Vui lòng tư vấn www.hsr.ca.gov để biết thông tin cập nhật. Bạn cũng có thể yêu cầu một bản sao của Dự thảo EIR / EIS và các tài liệu khác được liệt kê trong trang web này, bằng cách gọi (800) 435-8670. Các bản sao điện tử của các báo cáo kỹ thuật cũng có sẵn theo yêu cầu bằng cách gọi cho Văn phòng Cơ quan theo số (800) 435-8670.

• Báo cáo kỹ thuật giao thông vận tải
  • Báo cáo kỹ thuật giao thông vận tải Phụ lục A
  • Báo cáo kỹ thuật giao thông vận tải Phụ lục B
  • Báo cáo kỹ thuật giao thông vận tải Phụ lục C
  • Báo cáo kỹ thuật giao thông vận tải Phụ lục D
  • Báo cáo kỹ thuật giao thông vận tải Phụ lục E
• Báo cáo kỹ thuật về chất lượng không khí và khí nhà kính
  • Báo cáo kỹ thuật về chất lượng không khí và khí nhà kính Phụ lục A
  • Báo cáo kỹ thuật Chất lượng không khí và Khí nhà kính Phụ lục B
  • Báo cáo kỹ thuật Chất lượng không khí và Khí nhà kính Phụ lục C
  • Báo cáo kỹ thuật về chất lượng không khí và khí nhà kính Phụ lục D
  • Báo cáo kỹ thuật về chất lượng không khí và khí nhà kính Phụ lục E
  • Báo cáo kỹ thuật về chất lượng không khí và khí nhà kính Phụ lục F
  • Báo cáo kỹ thuật về chất lượng không khí và khí nhà kính Phụ lục G
• Báo cáo kỹ thuật về tiếng ồn và độ rung
  • Báo cáo kỹ thuật tiếng ồn và rung động Phụ lục A
  • Báo cáo kỹ thuật tiếng ồn và rung động Phụ lục B
  • Báo cáo kỹ thuật tiếng ồn và rung động Phụ lục C
• Báo cáo Kỹ thuật Nguồn lợi Sinh vật và Thủy sản
  • Báo cáo Kỹ thuật Nguồn lợi Sinh vật và Thủy sản Phụ lục A
  • Báo cáo Kỹ thuật Nguồn lợi Sinh vật và Thủy sản Phụ lục B
  • Báo cáo Kỹ thuật Nguồn lợi Sinh vật và Thủy sản Phụ lục C
  • Báo cáo Kỹ thuật Nguồn lợi Sinh vật và Thủy sản Phụ lục D
  • Báo cáo Kỹ thuật Nguồn lợi Sinh vật và Thủy sản Phụ lục E
• Báo cáo Phân định Nguồn lợi Thủy sản
  • Báo cáo Phân định Nguồn lợi Thủy sản Phụ lục A
  • Báo cáo Phân định Nguồn lợi Thủy sản Phụ lục B
  • Báo cáo Phân định Nguồn lợi Thủy sản Phụ lục C
  • Báo cáo Phân định Nguồn lợi Thủy sản Phụ lục D
  • Báo cáo Phân định Nguồn lợi Thủy sản Phụ lục E
  • Báo cáo Phân định Nguồn lợi Thủy sản Phụ lục F
  • Báo cáo Phân định Nguồn lợi Thủy sản Phụ lục G
  • Báo cáo Phân định Nguồn lợi Thủy sản Phụ lục H
  • Báo cáo Phân định Nguồn lợi Thủy sản Phụ lục I
• Báo cáo đánh giá tình trạng đất ngập nước và lưu vực (CRAM / WER)
  • Báo cáo đánh giá tình trạng đất ngập nước và lưu vực sông Phụ lục A
  • Báo cáo đánh giá tình trạng đất ngập nước và lưu vực Phụ lục B
  • Báo cáo đánh giá tình trạng đất ngập nước và lưu vực Phụ lục C
  • Báo cáo đánh giá tình trạng đất ngập nước và lưu vực Phụ lục D
  • Báo cáo đánh giá tình trạng đất ngập nước và lưu vực Phụ lục E
• Kế hoạch Giảm nhẹ Bồi thường Sơ bộ
  • Kế hoạch Giảm nhẹ Bồi thường Sơ bộ Phụ lục A
  • Kế hoạch Giảm nhẹ Bồi thường Sơ bộ Phụ lục B
  • Kế hoạch Giảm nhẹ Bồi thường Sơ bộ Phụ lục C
• Báo cáo Kỹ thuật Thủy văn và Tài nguyên nước
  • Báo cáo Kỹ thuật Thủy văn và Tài nguyên nước Phụ lục A
  • Báo cáo Kỹ thuật Thủy văn và Tài nguyên nước Phụ lục B
  • Báo cáo Kỹ thuật Thủy văn và Tài nguyên nước Phụ lục C
  • Báo cáo Kỹ thuật Thủy văn và Tài nguyên nước Phụ lục D
• Báo cáo kỹ thuật địa chất, đất và địa chấn
• Báo cáo Kỹ thuật Tài nguyên Cổ sinh vật
  • Báo cáo Kỹ thuật Tài nguyên Cổ sinh vật Phụ lục A
  • Báo cáo Kỹ thuật Tài nguyên Cổ sinh vật Phụ lục B (được biên tập lại một phần)
  • Báo cáo Kỹ thuật Tài nguyên Cổ sinh vật Phụ lục C
• Báo cáo Kỹ thuật về Vật liệu Nguy hiểm và Chất thải
  • Báo cáo kỹ thuật về Vật liệu và Chất thải Nguy hiểm Phụ lục A
  • Báo cáo kỹ thuật về Vật liệu và Chất thải Nguy hiểm Phụ lục B - E¹
  • Báo cáo kỹ thuật về Vật liệu và Chất thải Nguy hiểm Phụ lục F
• Đánh giá tác động cộng đồng
  • Đánh giá tác động cộng đồng Phụ lục A
  • Đánh giá tác động cộng đồng Phụ lục B
  • Đánh giá tác động cộng đồng Phụ lục C
  • Đánh giá tác động cộng đồng Phụ lục D
  • Đánh giá tác động cộng đồng Phụ lục E
• Dự thảo Báo cáo Tác động Di dời
  • Dự thảo Báo cáo Tác động Di dời Phụ lục A
• Báo cáo kỹ thuật về chất lượng hình ảnh và thẩm mỹ
  • Báo cáo kỹ thuật về chất lượng thẩm mỹ và chất lượng hình ảnh Phụ lục A
  • Báo cáo kỹ thuật về chất lượng thẩm mỹ và chất lượng hình ảnh Phụ lục B
• Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử
  • Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử Phụ lục A
  • Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử Phụ lục B
  • Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử Phụ lục C
  • Báo cáo khảo sát kiến trúc lịch sử Phụ lục D – F¹
• Báo cáo tóm tắt về cam kết công bằng môi trường
  • Báo cáo tóm tắt tham gia tư pháp môi trường Phụ lục A
  • Báo cáo tóm tắt về hoạt động tư pháp môi trường Phụ lục B
  • Báo cáo tóm tắt tham gia tư pháp môi trường Phụ lục C
• Trạm kiểm soát
  • Trạm kiểm soát A
  • Trạm kiểm soát B
  • Trạm kiểm soát C
    • Trạm kiểm soát C Phụ lục A Phần 1
    • Trạm kiểm soát C Phụ lục A Phần 2
    • Trạm kiểm soát C Phụ lục A Phần 3
    • Trạm kiểm soát C Phụ lục A Phần 4
    • Trạm kiểm soát C Phụ lục A Phần 5
    • Trạm kiểm soát C Phụ lục A Phần 6
    • Trạm kiểm soát C Phụ lục B
    • Trạm kiểm soát C Phụ lục C
    • Trạm kiểm soát C Phụ lục D
    • Trạm kiểm soát C Phụ lục D Đính kèm 1
    • Trạm kiểm soát C Phụ lục E

1 Nội dung này không có sẵn tại các thư viện và văn phòng Cơ quan như đã trích dẫn. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về tính sẵn có của tài liệu liên quan đến Dự thảo EIR / EIS, vui lòng gửi email san.francisco_san.jos@hsr.ca.gov với dòng tiêu đề “Bản thảo EIR / EIS Comment” hoặc gọi (800) 435-8670.

Giải thích ngắn gọn từng chương

Tập 1 - Báo cáo

Chương 1, Mục đích, Nhu cầu và Mục tiêu của Dự án, giải thích Mục đích và Nhu cầu của Cơ quan đối với Phần Dự án San Francisco đến San Jose và cung cấp lịch sử của quá trình lập kế hoạch. Chương 2, Giải pháp thay thế, mô tả các giải pháp thay thế dự án được đề xuất, cũng như Giải pháp thay thế Không có dự án nào, được sử dụng cho mục đích so sánh. Nó chứa hình ảnh minh họa và bản đồ và cung cấp đánh giá về các hoạt động xây dựng. Hai chương đầu tiên này giúp người đọc hiểu những gì đang được phân tích trong phần còn lại của tài liệu. Chương 3, Môi trường bị ảnh hưởng, Hậu quả Môi trường và Các biện pháp Giảm thiểu, là nơi người đọc có thể tìm thấy thông tin về các điều kiện giao thông, môi trường và xã hội hiện có trong vùng lân cận của Phần Dự án. Chương này cung cấp các kết quả phân tích các tác động môi trường tiềm ẩn, cùng với các phương pháp giảm thiểu các tác động này (được gọi là các biện pháp giảm thiểu). Chương 4, Mục 4 (f) / 6 (f) Đánh giá, cung cấp phân tích để hỗ trợ các quyết định của Cơ quan có thẩm quyền theo Mục 4 (f) của Đạo luật Sở Giao thông Vận tải năm 1966 và Mục 6 (f) của Quỹ Bảo tồn Đất và Nước Hành động. Chương 5, Công lý Môi trường, thảo luận về việc liệu các giải pháp thay thế của dự án có thể gây ra các tác động không cân đối đối với các cộng đồng thiểu số và thu nhập thấp hay không. Nó cũng xác định các biện pháp giảm thiểu để giảm các tác động đó khi thích hợp. Chương 6, Chi phí và Hoạt động của Dự án, tóm tắt vốn ước tính và chi phí vận hành và bảo trì cho từng phương án dự án được đánh giá trong Dự thảo EIR / EIS này. Chương 7, Các cân nhắc khác của CEQA / NEPA, tóm tắt các giải pháp thay thế của dự án, các tác động môi trường đáng kể và không thể tránh khỏi theo CEQA, các tác động môi trường bất lợi không thể tránh được theo NEPA và những thay đổi môi trường đáng kể không thể đảo ngược sẽ xảy ra do các lựa chọn thay thế của dự án hoặc các cam kết không thể thu hồi về nguồn lực hoặc tịch thu các lựa chọn trong tương lai. Chương 8, Phương án Thay thế Ưu tiên, mô tả Phương án Thay thế Ưu tiên và cơ sở để xác định Phương án đó. Chương 9, Sự tham gia của cộng đồng và cơ quan, bao gồm tóm tắt về các hoạt động phối hợp và tiếp cận với các cơ quan và công chúng trong quá trình chuẩn bị Dự thảo EIR / EIS này. Chương 10, Danh sách phân phối, xác định các cơ quan công quyền, bộ lạc và tổ chức đã được thông báo về sự sẵn có và địa điểm để xem xét, Dự thảo EIR / EIS này. Chương 11, Danh sách Người chuẩn bị, cung cấp tên và trách nhiệm của các tác giả của Dự thảo EIR / EIS này. Chương 12, Tài liệu tham khảo, liệt kê các tài liệu tham khảo và địa chỉ liên hệ được trích dẫn trong văn bản Dự thảo EIR / EIS này. Chương 13, Bảng chú giải thuật ngữ, cung cấp định nghĩa của một số thuật ngữ được sử dụng trong Dự thảo EIR / EIS này. Chương 14, Chỉ mục, cung cấp một công cụ để tham khảo chéo các chủ đề chính được đề cập trong Dự thảo EIR / EIS này. Chương 15, Từ viết tắt và Từ viết tắt, xác định các từ viết tắt và chữ viết tắt được sử dụng trong Dự thảo EIR / EIS này.

Tập 2 - Phụ lục kỹ thuật

Phụ lục cung cấp thêm chi tiết về các giải pháp thay thế của dự án và Dự thảo quy trình EIR / EIS. Các phụ lục kỹ thuật chủ yếu liên quan đến môi trường bị ảnh hưởng và các phân tích hậu quả môi trường. Các phụ lục này được đánh số để phù hợp với phần tương ứng của chúng trong Chương 2 và 3 của Dự thảo EIR / EIS này (ví dụ: Phụ lục 3.7-A là phụ lục đầu tiên cho Phần 3.7, Nguồn lợi sinh vật và thủy sản).

Tập 3 - Kế hoạch Kỹ thuật Sơ bộ

Đây là các bản vẽ thiết kế chi tiết, bao gồm đường ray, nhà ga, kết cấu, giao cắt đường bộ, cơ sở bảo trì và hệ thống.