1. Trang Chủ
  2. Truyền thông & Tiếp cận
  3. Tất cả các bản tin hàng quý trên tàu
  4. Bản tin hàng quý về mùa hè năm 2023 của All Aboard

Banner image that reads All Aboard 2023 Summer Quarterly Newsletter. To the right of the text is a picture of many men in safety vests and construction helmets. Most of the men are facing away from the camera except for two. One of those men is wearing glasses and a dark suit and tie under his safety vest. The other, taller man facing the camera is wearing jeans, a scarf, and a zip up jacket. The day is sunny and set on a construction site with large and long metal objects in the background.

Tin tức toàn tiểu bang

Bắc California 

Phía Nam California

Câu hỏi thường gặp & Sự kiện sắp tới

 

Cập nhật chương trình – Thúc đẩy xây dựng và mua sắm

Chúng ta đã bỏ lại nửa chặng đường cho năm 2023 trong gương chiếu hậu và đang đạt được những cột mốc quan trọng trong dự án đường sắt cao tốc đầu tiên trên toàn quốc.
Vào ngày 24 tháng 8, Hội đồng quản trị của chúng tôi đã phê duyệt việc ban hành Yêu cầu Chứng chỉ (RFQ) đối với tàu cao tốc cho ngành công nghiệp. Đây là phần đầu tiên của quy trình mua sắm gồm hai bước.

Quy trình mua sắm đoàn tàu này cho phép chúng tôi mua 6 đoàn tàu có khả năng hoạt động ở tốc độ 220 dặm/giờ và được thử nghiệm ở tốc độ 242 dặm/giờ. Hai trong số các nguyên mẫu đó sẽ được giao vào năm 2028 để hỗ trợ thử nghiệm tĩnh/động và chạy thử, cùng với bốn đoàn tàu bổ sung sẽ được giao vào cuối năm 2030 để hỗ trợ các hoạt động doanh thu của đoạn Merced đến Bakersfield.

Những đoàn tàu này đảm bảo rằng chúng tôi đang mua sắm thế hệ tàu cao tốc mới nhất cho dự án đầu tiên trên toàn quốc này,” Giám đốc điều hành của Authority, Brian Kelly, cho biết. “Chúng tôi mong muốn được làm việc với các thành viên trong ngành khi chúng tôi cố gắng phát triển thị trường cho tàu cao tốc ở Hoa Kỳ.”

Aerial image of a concrete overpass spanning over railroad tracks and opposing lanes of a highway. The tracks and highway are separated by patches of dirt. There are cars on the highway and about to cross the overpass. In the background on the left is farmland, and on the right is housing.Chuyển sang xây dựng, đầu tháng này, chúng tôi đã công bố hoàn thành cấu trúc đường sắt cao tốc thứ bảy ở Thung lũng Trung tâm trong năm nay. Điểm giao cắt và phân mức của Đại lộ Merced nằm trên Quốc lộ (SR) 43, phía nam thành phố Wasco thuộc Quận Kern. Xin lưu ý thêm, các dầm bê tông đúc sẵn cần thiết cho cấu trúc thượng tầng của dự án này là những dầm lớn nhất từng được sản xuất ở California.

Trong tháng trước, Cơ quan quản lý đã thông báo hoàn thành đường hầm Đại lộ Poso ở thành phố Wasco và đường phân chia đường McCombs nằm ở phía bắc thành phố Wasco. Cầu vượt Đại lộ Elkhorn ở Quận Fresno cũng được hoàn thành vào tháng Bảy. Đầu năm nay, các dải phân cách tại đại lộ Idaho và Dover ở Quận Kings cũng đã được thông xe. Cơ quan quản lý cũng đã công bố hoàn thành Cầu cạn Cedar, một công trình đặc trưng của đường sắt cao tốc ở Quận Fresno vào tháng 5.

Chúng tôi cũng mong đợi hoàn thành Gói thầu Xây dựng (CP) 4, đoạn cực nam dài 22 dặm trong tổng số 119 dặm xây dựng ở Thung lũng Trung tâm, vào mùa thu này. Đây sẽ là gói thầu thi công đầu tiên được hoàn thành tại dự án này.

Việc hoàn thành CP 4 sắp tới là kết quả của những nỗ lực chung của chúng tôi để biến dự án này thành hiện thực. Nó đòi hỏi sự tham gia liên tục của các thành viên cộng đồng và các bên liên quan, đơn xin tài trợ của liên bang, các biện pháp bảo vệ môi trường và phòng ngừa, thời gian dài làm việc của các đội xây dựng đường sắt California của nhà thầu của chúng tôi và hơn thế nữa để giải quyết vấn đề này.

Đây tiếp tục là khoảng thời gian thú vị đối với đường sắt cao tốc và chúng tôi mong muốn được chia sẻ những tiến bộ liên tục của mình với bạn khi chúng tôi tiếp tục phát triển.

 

ICYMI – Cơ quan được trao $20 triệu tiền tài trợ RAISE

A woman in a dark pantsuit and green shirt, standing behind a podium that reads “Investing in America.” Behind the woman are six men in construction gear, including helmets and safety vests. There are also three men in suits. The entire group is under a tree in front of a building.Vào tháng 6, Bộ Giao thông vận tải Hoa Kỳ đã trao $20 triệu từ chương trình Xây dựng lại cơ sở hạ tầng Hoa Kỳ với tính bền vững và công bằng (RAISE) cho Cơ quan quản lý Dự án cải tạo kho lịch sử và kích hoạt trung tâm thương mại ga đường sắt cao tốc Fresno.

Dự án sẽ khôi phục tòa nhà kho đường sắt chở khách lịch sử ở Fresno, gần Khu Phố Tàu và địa điểm xây dựng ga đường sắt cao tốc trong tương lai. Dự án cũng sẽ tạo ra một công viên và các quảng trường hoạt động được làm không gian cho những nỗ lực kích hoạt địa điểm sớm và tích hợp cơ sở hạ tầng phương tiện không phát thải quan trọng vào các cộng đồng có hoàn cảnh khó khăn trong lịch sử.

Ngoài việc cải tiến tòa nhà đối với cơ sở kho hàng lịch sử, bao gồm nâng cấp khả năng tiếp cận và gia cố địa chấn, các tiện nghi cũng sẽ bao gồm:

  • Sạc điện cho phương tiện và phương tiện trong một trung tâm phục hồi;
  • Công suất phát điện mặt trời;
  • Bãi đậu xe đạp và xe tay ga;
  • Phục hồi tán cây và cấu trúc bóng mát mới;
  • Quản lý nước mưa có khả năng phục hồi và cải thiện;
  • Không gian công viên, quảng trường phục vụ các hoạt động công cộng;
  • Cơ hội cho thuê không gian; Và
  • Cải thiện hàng rào và an ninh chu vi.

Bạn có thể đọc thêm về giải thưởng tài trợ này đây.

 

Những mảnh ghép khổng lồ của CA HSR: Dầm bồn đúc sẵn

Chúng tôi đã đến thăm Cơ sở dầm bồn đúc sẵn của Liên doanh Dragados-Flatiron, nằm giữa Selma và Hanford ở Thung lũng trung tâm của California, nơi sản xuất các bộ phận kết cấu khổng lồ được gọi là dầm bồn. Những khối bê tông khổng lồ này sẽ giúp hệ thống đường sắt cao tốc đầu tiên của quốc gia luôn bằng phẳng và đạt tốc độ 200 dặm/giờ ở Thung lũng Trung tâm. Nhiều dầm bồn dài tới 110 feet và rộng 14 feet. Xem video để tìm hiểu thêm về phương pháp xây dựng sáng tạo đang được sử dụng để xây dựng HSR.

Rows of tub girders laying on a road. The girders are large and long concrete structure pieces with metal work sticking out. At the bottom left of the image is the words "Tub Girder" and a red arrow pointing to one of the tub girders. In the top left is an artistic representation of a magnifying glass showing a man in a safety vest, construction hat, and green paints walking inside a tub girder.

 

Tổng hợp về truyền thông xã hội

An orange banner that reads “South Asian Heritage Month” and “California High-Speed Rail Authority.” The print features a flower design next to the upper right corner where the banner reads “South Asian Heritage Month.” Next to the flower design is an arch of purple separating an outline of South Asian on a floral design background.Vào tháng 7 và tháng 8, chúng ta kỷ niệm Tháng Di sản Nam Á! Chúng tôi tự hào dành thời gian này để tôn vinh nền văn hóa sôi động của Nam Á và nhiều đóng góp của người Nam Á cho Hoa Kỳ, California và dự án này. Giống như những Tháng Nhận thức về Văn hóa, chúng tôi đã yêu cầu những nhân viên muốn tham gia chia sẻ câu chuyện của họ với chúng tôi và nếu họ thấy thoải mái, hãy đăng lên mạng xã hội. Amit Joshi, Giám đốc Dự án Kỹ thuật của khu vực Merced to Madera, tự hào tôn vinh di sản Ấn Độ của mình và chia sẻ rằng văn hóa và các giá trị đã giúp anh thành công với tư cách là một kỹ sư cũng như một con người. Bạn có thể thấy đầy đủ suy nghĩ của anh ấy trong dịp này đây.

Gần đây, chúng tôi cũng đã tổ chức một chuyến tham quan xây dựng với các học sinh trung học thuộc chương trình mùa hè của Viện Vận tải Mineta (MTI) tại Đại học Bang San Jose. Chuyến tham quan các địa điểm xây dựng đường sắt cao tốc ở Thung lũng Trung tâm là một phần của chương trình chuyên sâu kéo dài ba tuần, tập trung vào chương trình giảng dạy về giao thông và môi trường với các bài thuyết trình của các nhà lãnh đạo vận tải California và các chuyến thăm địa điểm dự án. Bạn có thể xem video về chuyến thăm của họ đây.

Từ ngày 14 tháng 7 đến ngày 15 tháng 7, chúng tôi đã tham dự Đêm vui mùa hè dành cho gia đình tại Bảo tàng Đường sắt Tiểu bang California! Tại sự kiện này, du khách lên những chuyến tàu cổ, vận hành xe tay và tìm hiểu về lịch sử đường sắt phong phú của California. Nhân viên của Cơ quan, bao gồm nhiều kỹ sư dự án, đã giúp trẻ em thiết kế hệ thống tàu mô phỏng trong một bể bơi trẻ em chứa đầy sỏi và vẽ đường ray cao tốc trong một cộng đồng giả định, đồng thời cung cấp cho phụ huynh những thông tin mới nhất về dự án. Bạn có thể xem video từ sự kiện này đây.

Vào ngày thứ Tư #Wonk của tháng 7, chúng tôi đã hình dung lại các chuyến đi mùa hè ở California sau khi đường sắt cao tốc thay đổi cách chúng tôi đi du lịch. Với kết nối nhanh chóng đến các địa điểm mang tính biểu tượng trên khắp Golden State, đường sắt cao tốc sẽ cung cấp cho người dân California hệ thống giao thông hiệu quả mà hầu hết thế giới đã được hưởng. Bạn có thể tìm thấy toàn bộ chủ đề đây.

Hãy chắc chắn theo dõi chúng tôi trên Twitter, Facebook, Instagram, YouTube và LinkedIn để cập nhật thông tin mới nhất về dự án.

 

TIN CẬP NHẬT TỪ BẮC CALIFORNIA

 

Những chuyến tàu điện thay đổi cuộc chơi của Caltrain đã đi đúng hướng

Trường học vẫn được nghỉ hè nhưng Jackson Holquin, 13 tuổi, đã thức dậy lúc 5 giờ sáng ngày thứ Bảy để tham dự một sự kiện lịch sử.

Anh ấy kêu gọi những người giám hộ và anh chị em của mình di chuyển cùng. Họ phải là người đầu tiên xếp hàng để ra mắt công chúng đội xe điện mới của Caltrain. Buổi ra mắt tàu điện của Caltrain đã thu hút 4.000 người đến Ga Diridon ở San Jose vào ngày 29 tháng 7 để đi bộ qua những toa tàu hiện đại. Nhóm tiếp cận Đường sắt cao tốc Bắc California đã có mặt để nói về tầm quan trọng của nỗ lực điện khí hóa. Đám đông là một trong những thành viên đầu tiên của công chúng được nhìn thấy, cảm nhận và thậm chí ngửi thấy những đoàn tàu hiệu suất cao.

A family of four waving at the camera. On the right is their son, wearing a hoodie that reads De La Salle and features a Trojan helmet. The son is also wearing a baseball cap, gray joggers, and blue sneakers. The father to the son's right is wearing a black t-shirt and sunglasses. The daughter is standing in front of her parents and is wearing a blue t-shirt, a pink, brown, and blue bottom, and white and pink sneakers. The daughter has brown hair that goes past her shoulders. The mom is wearing a pink t-shirt, blue jeans, pink and blue sneakers, and sun glasses. The mom has short blonde hair. They are standing in front of a sign that says Caltrain Electric Train Tour. They are also standing behind a sign displaying ticket group viewing times.Tàu điện là một cột mốc quan trọng trong dự án hiện đại hóa Caltrain mà Cơ quan quản lý đã tài trợ và mở đường cho các tàu điện cao tốc trong tương lai dọc theo hành lang Caltrain.

Holquin cho biết ông thừa nhận sẽ bỏ lỡ các chuyến tàu chạy bằng diesel của Caltrain, nhưng ông đang mong chờ tương lai của điện khí hóa: các chuyến đi nhanh hơn và khả năng kết nối tốt hơn trong Vùng Vịnh. Caltrain và tàu cao tốc sẽ khai thác dịch vụ kết hợp giữa San Francisco và Gilroy với kế hoạch của Cơ quan quản lý nhằm mở rộng các dịch vụ điện khí hóa trên hành lang đường sắt từ San Jose đến Gilroy.

“Tôi là người đam mê tàu hỏa. Tôi là một fan hâm mộ lớn. Đó chỉ là tình yêu thôi - kể từ khi tôi được sinh ra. Nó đã có sẵn trong DNA của tôi,” Holquin nói trong khi xếp hàng chờ đợi và nhảy lên vì phấn khích.
Khi đã ở trong tàu, thậm chí còn có nhiều điều thú vị hơn nữa.

“Nó có mùi giống như một chiếc ô tô mới, nhưng giống như được lưu thông nhiều hơn,” Holquin nói khi đi qua bảy chiếc ô tô của mỗi chiếc trong số hai Bộ đa năng điện (EMU) hai tầng Stadler KISS được trưng bày tại đường đua số 8 và 9.

Theo các quan chức của Caltrain, các đoàn tàu hiệu suất cao mới sẽ mang lại trải nghiệm tốt hơn cho người lái. Các tiện nghi nâng cao bao gồm màn hình kỹ thuật số mới trên máy bay, ổ cắm điện ở mỗi ghế quay mặt về phía trước, bảng màu ghế mới do công chúng lựa chọn, hệ thống chiếu sáng tiết kiệm năng lượng, móc áo, camera an ninh và ngăn chứa đồ mở rộng dưới ghế đúc hẫng. Chúng cũng sẽ tạo ra ít tiếng ồn hơn so với động cơ diesel tương đương, giúp chuyến đi trở nên thú vị hơn cho cả người lái và người dân sống gần đường ray Caltrain.

Aubrie Lee nói: “Chúng rất sáng bóng và tôi thích sự sáng bóng. Lee sử dụng xe lăn và cho biết nó thoải mái hơn và dễ di chuyển hơn nhiều so với các chuyến tàu khác mà cô đã đi. “Tôi thích sử dụng tấm lót ghế thay vì dùng xe nâng. Thang máy mất nhiều thời gian hơn.”

Picture of a woman using a motorized wheelchair descending off a red, grey, and white train on an accessible train bench onto a train platform. The woman is wearing a flowy white blouse and pants, with white heels and glasses. Her hair is dark and in a braid over her right shoulder.Những đoàn tàu được Stadler chế tạo tại cơ sở của họ ở Thành phố Salt Lake, Utah. Sau khi được lắp ráp, chúng được gửi đến cơ sở thử nghiệm ở Pueblo, Colorado, nơi chúng được thử nghiệm ở tốc độ cao trong nhiều điều kiện do Cục Đường sắt Liên bang yêu cầu. Các đoàn tàu có tốc độ tối đa 110 dặm/giờ, phù hợp với tốc độ tối đa mà Cơ quan quản lý đang thiết kế tuyến kết hợp từ San Francisco đến Gilroy để vận hành ở một số địa điểm.

Điện khí hóa cũng sẽ giúp đáp ứng các mục tiêu hành động về khí hậu đầy tham vọng của khu vực và tiểu bang bằng cách giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng không khí và giảm tắc nghẽn giao thông. Ngoài ra, dịch vụ điện khí hóa sẽ giải quyết những bất bình đẳng trước đây dọc theo các hành lang giao thông bằng cách giảm tiếng ồn và ô nhiễm không khí, đồng thời tăng khả năng tiếp cận cho các cộng đồng ưu tiên công bằng. Điện khí hóa cũng đặt nền móng cho đường sắt cao tốc trong tương lai của California, sẽ chạy trên cùng đường ray và sử dụng cùng đường dây điện trên cao như Caltrain.

A woman presenting a banner to three boys and a man. The banner reads

“Đây là một ngày trọng đại đối với Caltrain và Cơ quan Đường sắt Cao tốc đã luôn sát cánh cùng họ với tư cách là người hỗ trợ và đối tác tài trợ cho điện khí hóa và không chỉ vậy mà còn cả cơ sở hạ tầng tương lai của đường sắt cao tốc ở hành lang,” Morgan Galli, Phó Giám đốc Khu vực Bắc California cho biết. “Vì vậy, đây thực sự là một bước đi trong hướng đi mới trong tương lai về phương tiện giao thông vận tải sẽ có ngay tại Vùng Vịnh này.”

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California đã đóng góp $714 triệu cho dự án điện khí hóa. Nó cũng sẽ mở rộng điện khí hóa tới Gilroy và Merced, và do đó sẽ phục vụ hầu hết các khu vực phía nam của khu vực.

Thị trưởng Gilroy Marie Blankley cho biết: “Điểm dừng tiếp theo là Gilroy, và chúng tôi thực sự vui mừng về điều đó, nhưng vấn đề quan trọng là nguồn tài trợ. “Thật không may, Gilroy sẽ không nhìn thấy tàu điện cho đến khi đường sắt cao tốc xuất hiện và điện khí hóa đường ray.”

Bà nói, việc ra mắt tàu điện của Caltrain là một cột mốc quan trọng trong tầm nhìn lớn hơn về giao thông vận tải trên toàn tiểu bang. “Nó cho thấy tầm quan trọng của giao thông vận tải và chúng tôi đang đạt được tiến bộ,” Blankley nói.

Các EMU mới của Caltrain sẽ đi vào hoạt động vào năm 2024. Dự kiến sẽ có thêm nhiều chuyến tham quan công cộng về các phương tiện mới này vào cuối năm nay.

Tìm hiểu thêm về cách dự án hiện đại hóa thiết lập khuôn khổ cho Đường sắt tốc độ cao ở Vùng Vịnh trong phần này băng hình.

Image of a train station. There are 8 tracks visible. There are two sleek, white and red trains at the station. To the right of those trains is an older looking grey train. All of the trains have Caltrain logos on them. To the left of the train station is a street lined with trees and three cars. A white sedan and a grey sedan are parked and a grey sedan is driving. Behind the street is an apartment complex. In the center of the image is a play button, which consists of a white circle with a transparent sideways triangle in the middle.

 

Giám đốc Bắc California Boris Lipkin có tên trong danh sách 40 Under 40

Man walking along a pathway with flowers to the left and grass and trees to the right. The man is wearing glasses, and a blue quarter zip with a checkered button up shirt and white undershirt. The man has short dark hair and beard. In the background are tall buildings and skyscrapers. There is a blue and light blue logo in the bottom left corner that reads Cơ quan này tự hào được vinh danh Giám đốc Khu vực Bắc California, ông Boris Lipkin, được bổ nhiệm làm Danh sách 40 Under 40 của tạp chí Mass Transit, nhằm vinh danh những cá nhân trẻ xuất sắc đang tạo ra sự khác biệt lớn trong ngành vận tải công cộng của Hoa Kỳ. Sự nghiệp của Lipkin thể hiện cam kết của ông đối với đường sắt cao tốc ở Hoa Kỳ và những đóng góp đã đưa đất nước đến gần hơn bao giờ hết với thực tế này. Lipkin bắt đầu làm việc trong dự án đường sắt cao tốc mang tính thay đổi của California ở tuổi 23. Ở tuổi 27, ông được Thống đốc Jerry Brown bổ nhiệm làm Phó Giám đốc Kế hoạch Chiến lược; và ở tuổi 30, ông được bổ nhiệm làm Giám đốc khu vực Bắc California cho dự án cơ sở hạ tầng lớn nhất đất nước. 40 Under 40 vinh danh hơn một thập kỷ cống hiến và đóng góp to lớn của ông trong việc biến đường sắt cao tốc thành hiện thực ở California.

Lipkin bắt đầu làm việc cho (Cơ quan) Cơ quan Đường sắt Cao tốc California với tư cách là nhà tư vấn phát triển dự báo lượng hành khách, phân tích kinh tế, kế hoạch và chiến lược tài trợ để tiếp cận và đảm bảo nguồn tài trợ cho dự án. Tư duy đổi mới của anh nhanh chóng lọt vào mắt xanh của vị CEO lúc bấy giờ. Ở tuổi 27, ông được Thống đốc Jerry Brown bổ nhiệm làm Phó Giám đốc Kế hoạch Chiến lược đầu tiên của Cơ quan. Ông đã nỗ lực giải quyết một số thách thức lớn nhất, bao gồm việc phát triển và thực hiện kế hoạch gồm nhiều bước để tiếp cận $3 tỷ quỹ trái phiếu nhà nước. Chỉ ba năm sau, ở tuổi 30, Lipkin được Brown bổ nhiệm lãnh đạo sự phát triển đường sắt cao tốc ở Bắc California với tư cách là Giám đốc khu vực Bắc California và vào năm 2020, ông được Thống đốc Gavin Newsom tái bổ nhiệm vào vị trí đó.

Trong nhiệm kỳ Giám đốc Khu vực Bắc California của mình, Lipkin đã dẫn đầu việc cấp chứng nhận thành công về môi trường cho gần 250 dặm đường sắt cao tốc ở Bắc California từ San Francisco đến Merced. Tính đến thời điểm được bổ nhiệm lần đầu vào năm 2018, Cục đã làm công tác vệ sinh môi trường được gần 8 năm. Khi các tài liệu về môi trường được hoàn thiện vào năm 2022 và Ban Quản lý đã bỏ phiếu để chứng nhận các tài liệu, họ đã nhận được sự ủng hộ nhiệt liệt từ các bên liên quan trong khu vực và nhất trí thông qua cả hai tài liệu.

Anh ấy đã tổ chức và xuất hiện trong một số sự kiện truyền thông xã hội không thể bỏ qua, nơi anh ấy đã giúp công chúng có thể tiếp cận thế giới đường sắt cao tốc. Lipkin tổ chức Reddit Ask Me Anything; tòa thị chính trực tiếp từ Trung tâm Vận chuyển Salesforce; và một loạt bài phỏng vấn với sự tham gia của các nhà lãnh đạo giao thông vận tải trong Vùng Vịnh và các chuyên gia vận tải làm việc trên đường sắt cao tốc, chẳng hạn như cựu Giám đốc Điều hành Ủy ban Giao thông Đô thị Therese McMillian.

Cơ quan cảm ơn Boris vì sự cống hiến của ông cho chương trình đường sắt cao tốc và kỷ niệm sự công nhận quốc gia này vì những đóng góp của ông trong việc chuyển đổi ngành vận tải công cộng bằng cách tác động đến sự thay đổi đáng kể trong chính sách và dư luận nhằm hỗ trợ đường sắt cao tốc sạch, điện khí hóa ở Hoa Kỳ.

 

HSR kỷ niệm niềm tự hào

Two people standing next to a banner. The person on the left has a full face of make-up, long blonde hair, a big silver necklace, and a long sparkly red dress. The person on the right is wearing a sparkly black and purple dress, black stockings with black high heels, and elbow length black party gloves. The person on the left has large ginger hair, a full face of make-up, and a dark beard. The banner reads Với tinh thần đoàn kết, tình yêu và sự kiên cường, Cơ quan Đường sắt Cao tốc California và Caltrain đã hợp lực để tổ chức lễ kỷ niệm Pride thường niên lần thứ 53 tại San Francisco vào ngày 25 tháng 6. Những người vui chơi trên các chuyến tàu Caltrain Pride đặc biệt đã đến ga King và 4 của San Francisco đến bữa tiệc chào mừng tràn ngập âm nhạc bùng nổ, vô số cầu vồng và thông tin về cách Chính quyền đang nỗ lực hướng tới một tương lai tươi sáng hơn và hòa nhập hơn cho tất cả người dân California.

Brian Kelly, Giám đốc điều hành của Cơ quan, cho biết: “Ở California, sự đa dạng là sức mạnh của chúng tôi và điều này cũng đúng ở Cơ quan. “Bất kể bạn yêu ai hay bạn xác định như thế nào, bạn đều có một vị trí ở California và tại Cơ quan này.

Năng lượng điện toàn diện từ đám đông phản ánh tầm nhìn được chia sẻ bởi Chính quyền và Caltrain ở Bắc California. Đến năm 2024, Caltrain sẽ bắt đầu dịch vụ chở khách trên các đoàn tàu điện hiện đại mới. Hành lang điện khí hóa giữa San Francisco và San Jose sẽ cung cấp dịch vụ nhanh hơn, yên tĩnh hơn, xanh hơn và thường xuyên hơn. Không chỉ vậy, Điện khí hóa Caltrain còn mở đường cho dịch vụ đường sắt cao tốc trong tương lai.

Jean-Paul Torres, Chuyên gia tiếp cận cộng đồng Bắc California cho biết: “Là một nhân viên nhận dạng người đồng tính, tôi rất tự hào khi được làm việc để gắn kết toàn bộ California lại với nhau. “Đây là một dự án để đời và thật vui khi được tôn vinh các cộng đồng đa dạng của chúng ta theo cách khiến họ cảm thấy được nhìn nhận, được công nhận và được đón nhận vì họ là con người thật nhất của mình.”

Hãy xem những điểm nổi bật trong nỗ lực tiếp cận của chúng tôi trên Instagram thể hiện tất cả niềm vui từ sự kiện Pride hàng năm!

 

 

Mang nó ra chợ

A man and a woman next to a banner. The man is wearing a blue and grey flannel shirt tucked into grey pants with a brown belt. The man has short dark hair. The woman is wearing a grey pea coat, black sweater, and white blouse under. She is wearing dark pants as well. The woman has shoulder length blonde hair. The banner reads Người ta nói đồ ăn mang mọi người lại gần nhau. Với tinh thần xây dựng các kết nối, Cơ quan Đường sắt Cao tốc California thường xuyên thiết lập các gian hàng thông tin bên cạnh nông dân và những người cung cấp thực phẩm tại các chợ nông sản. Khi thời tiết mùa hè tràn vào Vùng Vịnh, nhóm tiếp cận đã gặp gỡ người dân California tại nhiều chợ nông sản, bao gồm cả Chợ Tươi Burlingame. Khách tham quan đã đặt câu hỏi, chia sẻ ý kiến và thậm chí là lần đầu tiên tìm hiểu về dự án.

Các nhà tổ chức thị trường cho biết họ mong muốn được thấy Đường sắt tốc độ cao tại các sự kiện lớn hơn để tiếp cận nhiều người hơn khi họ thích thú với các dịch vụ của Burlingame.

“Tôi rất vui mừng Đường sắt cao tốc California đã tham gia sự kiện Chợ Tươi vào Thứ Năm của chúng tôi. Tôi rất vui vì chúng tôi có thể giúp truyền tải thông điệp đến cộng đồng của mình,” Susan Baker, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Phòng Thương mại Burlingame/SFO cho biết. “Kết nối miền nam và miền bắc California bằng đường sắt cao tốc hiệu quả không chỉ mang lại lợi ích cho toàn Bang mà còn có ý nghĩa về mặt kinh tế. Cộng đồng Burlingame của chúng tôi cũng được hưởng lợi.”

 

Tư vấn môi trường sáng tạo để cứu các loài đất ngập nước

Trước khi máy ủi và xe bê tông khởi công, có Brent Helm. Anh ấy là nhà sinh vật học và nhà sinh thái học chuyên bảo tồn vùng đất ngập nước. Khi Cơ quan Đường sắt Cao tốc California bắt đầu thực hiện một dự án, Helm thường là người khởi động đầu tiên trên mặt đất.

A man standing in some wetlands working. The wetlands consist of small shallow pools of water surrounded by grass. The man is wearing long boosts, baggy grey pants, a blue button up shirt with the sleeves rolled up, a gray vest with many pockets, and a baseball cap with sunglasses sitting on the brim. The man is hunched over holding a scooping net that he is wading through the shallow pool he is standing in. The day is sunny with many clouds in the sky. Trong khi dự án có mục đích lớn, Helm lại lo lắng về những điều nhỏ nhặt – đặc biệt là tôm thần tiên. Helm đã đi khắp tiểu bang trong thời gian làm việc cho Cơ quan. Là một chuyên gia về vùng đất ngập nước, anh ấy say mê nói về con tôm thần tiên. Các loài giáp xác dài 1 inch sống ở các ao mùa xuân xa về phía nam đến Visalia, nơi Helm giúp xây dựng nơi trú ẩn để hỗ trợ các loài động vật không xương sống.

Trong khi động vật hoang dã và không gian hoang dã còn thưa thớt ở Thung lũng Trung tâm, Helm cho biết Vùng Vịnh thể hiện sự tương phản rõ rệt, với sự tập trung dày đặc các môi trường sống nhạy cảm và các loài phụ thuộc.

“Vùng Vịnh sẽ rất giàu có. Có rất nhiều loài nhỏ và cũng có rất nhiều môi trường sống mát mẻ,” ông nói.

Dù lớn hay nhỏ, nhiệm vụ của Helm là đảm bảo động vật hoang dã ở California là trung tâm trong quá trình xây dựng của Cơ quan. Công ty của ông, Helm Sinh học Tư vấn, là một doanh nghiệp nhỏ được chứng nhận. Đây là một công ty tư vấn môi trường chuyên nghiên cứu tài nguyên sinh học, ngân hàng giảm nhẹ, thiết lập môi trường sống và nghiên cứu sinh thái. Anh ấy có một doanh nghiệp nhỏ khác, Đội Xây dựng Đất ngập nước, chuyên xây dựng các vùng đất ngập nước.

Các doanh nghiệp đều nhỏ, điều đó có nghĩa là Helm phải mang ủng hoặc ủng cao su gần như 365 ngày một năm.

Là một phần của quá trình xây dựng, Cơ quan quản lý đã bảo tồn hàng nghìn mẫu đất để giảm thiểu tác động của việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc. Helm tìm ra cách bảo tồn đất theo cách hỗ trợ đa dạng sinh học nhiều nhất có thể. Anh ta khảo sát hệ sinh thái, xác định điều gì phù hợp nhất với các sinh vật trong khu vực đó, sau đó anh ta xây dựng một vùng đất ngập nước thích hợp để hỗ trợ sự sống đó.

Thông thường, điều đó có nghĩa là phải sáng tạo.

“Chúng tôi làm những điều kỳ lạ,” Helm nói và cười khúc khích khi nghĩ về những động vật hoang dã nhỏ bé cũng như những động vật lớn mà anh ấy làm việc cùng. “Một người làm việc cùng tôi nói rằng 'Brent có thể xây dựng vùng đất ngập nước trên mặt trăng nếu bạn cho anh ấy đủ tiền và thời gian.'”

Anh ấy có rất nhiều việc phải làm. Tại Quận Tulare, Helm đã giúp xây dựng địa điểm giảm thiểu tác động của Cottonwood Creek, một trong số ít khu vực dành riêng cho động vật hoang dã ở Thung lũng Trung tâm giàu trang trại. Sống xanh là sứ mệnh cốt lõi của Chính quyền. Có, chúng tôi đang cung cấp phương tiện giao thông xanh, chạy bằng năng lượng tái tạo 100%. Chính quyền cũng đang nỗ lực hơn nữa để bảo vệ môi trường. Cho đến nay, chúng tôi đã bảo tồn và khôi phục khoảng 3.000 mẫu môi trường sống, mang lại cho các loài vừa quý hiếm vừa không quá hiếm một nơi để gọi là nhà trong vùng đất nông nghiệp đông đúc ở Thung lũng Trung tâm. Cơ quan quản lý dựa vào khả năng suy nghĩ sáng tạo của Helm và các nhà tư vấn khác để hiện thực hóa dự án khổng lồ này.

Helm nói: “Theo những gì tôi đã thấy, khả năng giảm nhẹ mà đường sắt cao tốc đã thực hiện có lẽ là quá đủ so với các dự án khác. “Họ đã xử lý vấn đề này và mức độ giảm nhẹ sẽ lớn hơn nhiều so với những gì có thể xảy ra nếu có người khác thực hiện công việc đó. Tôi nghĩ có một số môi trường sống thực sự độc đáo đang được bảo tồn.”

Cam kết đối với động vật hoang dã thậm chí còn bao gồm việc phát minh ra một hệ thống điện khí hóa độc đáo, hệ thống này sẽ ngăn chặn các dây dẫn điện khổng lồ ở California của bang chúng ta khỏi bị điện giật bởi dây điện trên cao.

Sự đa dạng của hệ sinh thái Vùng Vịnh khiến Helm rất thú vị. Văn phòng của anh ta đặt tại Sheridan, hạt Placer, nhưng người ta thường xuyên thấy anh ta đi ủng lội nước hoặc đi bốt muck trên khắp tiểu bang. Ông thích nói rằng ông nhìn thấy vùng đất ngập nước mỗi ngày trong năm, mặc dù thỉnh thoảng ông có đến thăm Florida để gặp các cháu của mình. Khi dự án đường sắt cao tốc hướng tới Vùng Vịnh, Helm có thể sẽ ở đó, giúp dự án vượt qua một loạt luật môi trường để thực thi quyền đối với động vật hoang dã ở California.

TIN CẬP NHẬT TỪ NAM CALIFORNIA

 

Chuyện gì đang xảy ra ở miền Nam California: Xây dựng tương lai

An artistic rendition of Los Angeles Union Station with a train in front of it. The building's design is based on Spanish Mission architecture. The train looks sleek and futuristic. Palm trees surround the station. At the top, the art reads Ga Los Angeles Union sẽ là trung tâm của thế giới đường sắt Bờ Tây vào ngày 9 và 10 tháng 9 khi nơi đây tổ chức Lễ hội Xe lửa hàng năm. Phiên bản năm nay tập trung vào quá khứ, hiện tại và tương lai của du lịch đường sắt, và Cơ quan quản lý đường sắt tốc độ cao sẽ có mặt để nói về nơi chúng tôi sẽ đến và cách chúng tôi sẽ đến đó.

Sự kiện này là miễn phí và mở cửa cho tất cả mọi người. Sẽ có nhiều thứ để xem và làm trên khắp Union Station, bao gồm cả nhạc sống và xe bán đồ ăn.

Nhưng tất cả chúng ta đều biết đoàn tàu sẽ là trung tâm của sự chú ý. Sẽ có sẵn những món đồ cũ và mới, với một chiếc ô tô riêng cổ điển, vận chuyển hàng hóa lịch sử và đường sắt chở khách hiện đại để du khách tham khảo. Sẽ có các chuyến tham quan lịch sử, bao gồm cả việc chiêm ngưỡng các tác phẩm nghệ thuật tuyệt vời xung quanh Ga Union, mở cửa vào năm 1939.

Những người hâm mộ mô hình tàu hỏa sẽ được hòa mình vào niềm vui với màn trình diễn những đoàn tàu quý hiếm. Và thậm chí sẽ có quà tặng trong suốt sự kiện kéo dài hai ngày. Cơ quan quản lý đường sắt cao tốc sẽ mang đến các sản phẩm dành cho cả trẻ em và người lớn, với sách tô màu và bút màu dành cho trẻ em cũng như thông tin và sự kiện dành cho người lớn.

Để biết thêm thông tin, hãy truy cập sự kiện.

Cung cấp đường sắt tốc độ cao chạy bằng năng lượng mặt trời

Đường sắt cao tốc không chỉ giúp người dân di chuyển khắp tiểu bang mà chúng tôi còn đang thực hiện điều đó bằng năng lượng mặt trời tái tạo 100%.

Cơ quan này đã tham gia hội nghị thường niên của Hiệp hội Giao thông Công cộng Hoa Kỳ tại Anaheim vào đầu tháng 8 để nói về tính bền vững. Meg Cederoth, Giám đốc Kế hoạch và Phát triển bền vững của chúng tôi, đã tham gia vào một cuộc trò chuyện thú vị về tương lai không phát thải của ngành giao thông vận tải. Tham gia cùng cô còn có đại diện của Cơ quan Đường sắt Khu vực Nam California, Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản và Cơ quan Giao thông Vận tải Quận Cam.

Và tại khu vực tiếp tân chính, nhóm tiếp cận Nam California của chúng tôi đã gặp gỡ các lãnh đạo ngành giao thông vận tải trên khắp đất nước. Mọi người đều tò mò về những thông tin cập nhật về xây dựng và bày tỏ sự ủng hộ đối với công việc của chúng tôi. Điều này quan trọng và những người ở trung tâm ngành vận tải đang ủng hộ chúng tôi.

 

Cuộc trò chuyện với WTS Los Angeles

Four women sitting side by side on a stage. The woman on the far left is wearing a dark blazer, dark slacks, and an orange blouse. She has dark hair that goes past her shoulders. The woman second from the left is holding a microphone and wearing a black jacket, green shirt, black pants, and glasses. Her hair is blond and pulled into a ponytail. The woman second from the right is wearing a white, grey jacket with black top underneath. She is wearing glasses and her hair is dark and shoulder length. The woman on the right is wearing a white jacket, floral shirt underneath, and glasses. Her hair is brown and worn straight past her shoulders. You can also see the backs of three women's heads as they listen to the panel.Chúng tôi thích nói chuyện về xe lửa, nhưng thật đặc biệt hơn vào ngày 23 tháng 8 khi đi chơi với bạn bè của chúng tôi từ Metrolink, LA Metro và Union Pacific Railroad. Giám đốc khu vực Nam California của chúng tôi, Donna DiCamillo, đã nói về phụ nữ trong ngành đường sắt tại một WTS Los Angeles sự kiện với Elizabeth Lun của Metrolink, Avital Barnea của LA Metro và Lupe Valdez của Union Pacific. Trước đây chúng tôi đã được vinh danh là Nhà tuyển dụng của năm từ nhiều Chi hội WTS, bao gồm cả WTS Los Angeles, vì công việc của chúng tôi là hỗ trợ và thúc đẩy sự nghiệp của phụ nữ trong ngành vận tải.

 

 

Dự án Tách lớp Rosecrans/Marquardt đang trên đà hoàn thành vào năm 2025

Aerial view of construction on a major intersection. The intersection features four roads feeding into it with railroads also crossing through it. There is visible signs of construction with large pillars being set and a huge red crane nearby. Businesses and parking lots surround the intersection.Từng được coi là điểm giao cắt đường sắt cùng mức nguy hiểm nhất ở California, dự án phân chia cấp độ giữa Rosecrans Ave và Marquardt Ave của LA Metro tiếp tục tiến gần hơn đến việc hoàn thành. Việc phân cấp sẽ nâng đường lên trên đường sắt, cho phép các phương tiện và xe lửa tiếp tục hành trình mà không làm gián đoạn lẫn nhau.

Được tài trợ một phần bằng khoản đầu tư $77 triệu từ Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, dự án sẽ biến Đại lộ Rosecrans thành một cây cầu, trong khi Đại lộ Marquardt được bố trí lại bên dưới và cách xa đường ray xe lửa. Việc tách lớp sẽ cải thiện đáng kể sự an toàn và luồng giao thông, tăng hiệu quả di chuyển của tàu và giảm phát thải khí nhà kính. Trong tương lai, nó sẽ có đường sắt cao tốc.

Mùa hè này, các đội xây dựng đã hoàn thành một cột mốc quan trọng của dự án với việc lắp đặt tất cả các dầm cho Cầu Rosecrans Ave mới. Cây cầu, dự kiến sẽ thông xe vào tháng 3 năm 2024, sẽ chuyển giao thông khỏi đường bộ và cho phép các đội xây dựng bắt đầu công việc quan trọng trong việc sắp xếp lại Đại lộ Marquardt và lắp đặt tín hiệu giao thông mới ở cả hai đầu cầu.

Metro dự kiến công trình đường được thiết kế lại sẽ hoàn thành vào tháng 1 năm 2025 và hoàn thành toàn bộ dự án vào tháng 3 năm 2025.

 

Earth Mechanics, Inc.

Tùy thuộc vào người bạn hỏi, những năm 1980 chịu trách nhiệm về mọi điều tốt đẹp trên thế giới này. Từ những bộ phim bom tấn đậm chất hành động mà Hollywood liên tục làm lại, đến sự ra đời của World Wide Web và cho Lino Cheang và Po Lam – người sáng lập Earth Mechanics Inc. (EMI). Được thành lập vào năm 1989, EMI đã bước vào thập niên 80 bằng một cú đột phá. Phù hợp, vì cú đánh buzzer-beater mang tính biểu tượng của Michael Jordan, “The Shot”, đã xảy ra trong vòng loại trực tiếp của Hội nghị miền Đông năm 1989. Chắc chắn chỉ là sự trùng hợp thôi.

Cheang và Lam đều có bằng cấp về thiết kế nền móng cho các công trình ven biển và ngoài khơi. Ban đầu tập trung vào ngành dầu khí, EMI chuyển sự chú ý sang các cây cầu ở California sau cuộc suy thoái của ngành vào giữa những năm 80. EMI phải đối mặt với thách thức phát triển hoạt động kinh doanh của mình trong những ngày đầu thành lập, chủ yếu dựa vào các mối quan hệ chuyên môn và khách hàng trước đó để ký hợp đồng.

A man in a black and blue flannel shirt, green gloves, jeans, and a construction hat setting up a big white drill. The drill is mobile and has tracks underneath. In the background there are green hills, phone wires, and the day is cloudy.Bước đột phá của họ đến khi Lam tham gia một ủy ban do Caltrans thành lập sau trận động đất Loma Prieta và Northridge. Caltrans đã khởi xướng chương trình trang bị thêm địa chấn cho cây cầu để giải quyết các lỗ hổng do động đất ở các công trình cũ. Những đóng góp của Lam, bao gồm chính sách đánh giá địa chấn cho các cây cầu, đã đóng một vai trò quan trọng trong sự tăng trưởng của EMI. Kết quả là, EMI nhanh chóng được ngành công nhận, mở rộng cơ sở khách hàng và mở thêm văn phòng tại các quận San Diego, Orange và Alameda theo thời gian.

EMI đã tham gia vào dự án Đường sắt cao tốc California trong hơn một thập kỷ. Họ hiện đang đảm nhận vai trò cố vấn địa kỹ thuật cho 31 cây cầu và cầu cạn dọc theo đoạn Bakersfield đến Palmdale, chịu trách nhiệm hỗ trợ các nhà thiết kế kết cấu xác định các mối nguy hiểm về địa chất và địa kỹ thuật cho từng công trình trong số 31 công trình. Ngoài ra, EMI có nhiệm vụ chuẩn bị các đề xuất thiết kế nền móng sơ bộ cho từng cấu trúc và xây dựng kế hoạch điều tra địa kỹ thuật để hỗ trợ Cơ quan có thẩm quyền đảm bảo các giấy phép cần thiết để thực hiện điều tra địa kỹ thuật ở giai đoạn thiết kế 65%.

Eric Brown, Hiệu trưởng tại EMI, được khuyến khích bởi khoản đầu tư đưa hệ thống đường sắt cao tốc đến bờ biển phía tây. “Đây là một nhiệm vụ to lớn nối liền Nam và Bắc California bằng đường sắt cao tốc, nhưng nó sẽ là xương sống của một hệ thống lớn hơn nhiều và sẽ tiếp tục mở rộng lâu dài sau khi sự nghiệp của tôi kết thúc. Việc đã có một hệ thống đường sắt cao tốc khác được thiết kế là một minh chứng cho điều đó.” Ngoài dự án Đường sắt cao tốc California, EMI cũng đang thực hiện dự án Đường sắt cao tốc của Brightline West nối Nam California với Las Vegas. Brown cho biết thêm, “Dự án đó sẽ không xảy ra nếu dự án CA HSR không diễn ra trước tiên.”

Giống như các cấu trúc mà họ đang làm việc, thành công của EMI rất ổn định và kiên cường. Công ty may mắn không mất một nhân viên nào trong suốt đại dịch COVID-19 và hiện có 35 nhân viên. Họ tin tưởng rằng những gì Cheang và Lam đã xây dựng cách đây hàng chục năm sẽ bền vững trong nhiều năm tới. Brown chia sẻ: “Mục tiêu trong tương lai của chúng tôi là tiếp tục làm cho khách hàng hài lòng để chúng tôi có thể tiếp tục có cơ hội làm việc trong các dự án thú vị như dự án CA HSR và các dự án khác mà chúng tôi may mắn được thực hiện”.

 

Frequently Asked Questions

Các câu hỏi thường gặp

Nhân viên đường sắt cao tốc California trả lời nhiều câu hỏi từ người dân, cơ quan địa phương, nhóm khu phố và các bên liên quan khác. Ở đây chúng tôi trả lời một số câu hỏi phổ biến hơn về chương trình.

Liệu Caltrain và tàu cao tốc có hoạt động với cùng tốc độ trong Vùng Vịnh không?

Caltrain sẽ giới thiệu dịch vụ tàu điện vào năm 2024. Điều này sẽ cho phép Caltrain tăng cường dịch vụ trên toàn hành lang. Hiện tại, với điện khí hóa, hành lang Caltrain cho phép tàu hoạt động với tốc độ tối đa 79 dặm/giờ. Tàu điện mới của Caltrain có khả năng vận hành với tốc độ tối đa 110 dặm/giờ; tuy nhiên, độ cong của đường ray hiện tại chỉ có thể đáp ứng tốc độ lên tới 79 dặm/giờ. Chính quyền đã thiết kế hành lang từ San Francisco đến Gilroy để cho phép tàu đạt tốc độ 110 dặm/giờ. làm sao chúng ta làm việc đó bây giờ? Cơ quan quản lý sẽ làm phẳng hoặc làm thẳng các đường cong để phù hợp với các chuyến tàu nhanh hơn. Với việc lập kế hoạch lịch trình phối hợp, cũng như các cơ hội bổ sung cho tàu cao tốc đi qua tàu Caltrain tại các ga, tàu cao tốc sẽ có thể phóng qua Vùng Vịnh với tốc độ 110 dặm/giờ.

Đường sắt cao tốc sẽ chạy trên cùng một đường ray và dùng chung hệ thống điện. Nhưng điều đó không có nghĩa là dịch vụ tàu hỏa của hai tổ chức sẽ gây ra tắc nghẽn.

Những loại đường hầm nào đang được đào cho đường sắt cao tốc ở Nam California?

Phần lớn dự án đường sắt cao tốc ở Nam California sẽ được xây dựng dưới lòng đất. Chúng tôi đang có kế hoạch xây dựng 13 đường hầm và hơn 40 dặm đường hầm giữa Bakersfield và Burbank. Một số đường hầm ngắn, chỉ bao phủ chưa đầy một dặm. Những đường hầm khác sẽ là một trong những đường hầm dài nhất thế giới, với hai hố đào dự kiến có chiều dài 13 dặm mỗi hố.

Kết quả của tất cả việc đào đó là tốc độ. Hiện tại mất khoảng một giờ lái xe từ Palmdale đến Burbank. Mất khoảng một tiếng rưỡi trên phương tiện công cộng hiện có. Đoàn tàu của chúng tôi sẽ thực hiện chuyến đi dài 38 dặm trong khoảng 15 phút, bắt đầu kết thúc. Kiểu kết nối đó sẽ giúp Palmdale có thể di chuyển dễ dàng đến khu vực Los Angeles.

 

Upcoming Events

sự kiện sắp tới

Dưới đây là những sự kiện sắp tới mà bạn sẽ không muốn bỏ lỡ!

 

Chợ cộng đồng truyền giáo
Ngày 31 tháng 8 năm 2023
3 giờ chiều – 7 giờ tối
Nhân viên chính quyền sẽ có mặt tại Mission Community Market. Hãy dừng lại để mua thực phẩm tươi sống và trò chuyện với chúng tôi về đường sắt cao tốc. Nhấp vào đây để có thêm thông tin.

Lễ hội xe lửa
Ngày 9-10 tháng 9 năm 2023
10 giờ sáng – 6 giờ chiều
Nhân viên chính quyền sẽ tham gia TrainFest tại Ga Liên minh Los Angeles để kỷ niệm quá khứ, hiện tại và tương lai của việc du lịch bằng tàu hỏa với các hoạt động và chương trình xuyên suốt địa danh mang tính biểu tượng của Los Angeles. Nhấp vào đây để có thêm thông tin.

Viva CalleSJ
Ngày 10 tháng 9 năm 2023
10 giờ sáng - 3 giờ chiều
Nhân viên chính quyền sẽ có quầy thông tin tại Viva CalleSJ tại Công viên Tamien ở San Jose. Nhấp vào đây để có thêm thông tin.

Ngày người Mỹ bản địa thường niên lần thứ 56
Ngày 22 tháng 9 năm 2023
10 giờ sáng – 2 giờ chiều
Nhân viên chính quyền sẽ có quầy thông tin tại Ngày người Mỹ bản địa thường niên lần thứ 56 tại tòa nhà State Capitol ở trung tâm thành phố Sacramento. Nhấp vào đây để có thêm thông tin.

Chuyến tham quan bằng tàu điện Caltrain – San Francisco
Ngày 23 tháng 9 năm 2023
10 giờ sáng – 2 giờ chiều
Đại diện chính quyền sẽ tham gia Caltrain khi hãng tiếp tục chuyến tham quan bằng tàu điện. Hãy ghé qua để tìm hiểu thêm về mối quan hệ hợp tác này. Chúng tôi khuyến khích bạn trả lời.

Chợ đêm 559
Ngày 29 tháng 9 năm 2023
4 giờ chiều – 8 giờ 30 tối
Nhân viên cơ quan quản lý sẽ có quầy thông tin tại Chợ đêm 559 của Fresno gần khu phố Tàu ở Fresno. Nhấp vào đây để có thêm thông tin.

Hãy chắc chắn kiểm tra của chúng tôi trang sự kiện và theo dõi chúng tôi trên mạng xã hội để tìm hiểu về các sự kiện sắp tới.

Lưu trữ bản tin hàng quý

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.