TIN TỨC: Cơ quan quản lý đường sắt cao tốc công bố danh sách rút gọn các nhà cung cấp tiềm năng cho tàu cao tốc chạy điện ở California

Ngày 5 tháng 1 năm 2024

SACRAMENTO, Calif. – Theo gót của gần $3,1 tỷ khoản đầu tư lịch sử của liên bang Đối với dự án đường sắt cao tốc của California, bao gồm tài trợ cho các đoàn tàu điện mới, Cơ quan Đường sắt Cao tốc California hôm nay đã công bố danh sách rút gọn các nhà thầu đủ điều kiện cho các đoàn tàu tốc độ cao của mình. Việc xác định các đội lọt vào danh sách rút gọn là một bước quan trọng để đưa ra Yêu cầu Đề xuất và mua sắm các đoàn tàu cao tốc chạy điện hiện đại có khả năng hoạt động ở tốc độ lên tới 220 dặm/giờ.

Danh sách rút gọn bao gồm hai đội:

• Công ty vận tải Alstom
• Tập đoàn di động Siemens

Giám đốc điều hành của Authority, Brian Kelly, cho biết: “Những nhà cung cấp đẳng cấp thế giới này đảm bảo rằng chúng tôi đang mua thế hệ tàu cao tốc mới nhất”. “Với khoản trợ cấp liên bang gần đây này, chúng tôi có thể tiến tới bước quan trọng này trong dự án, mua các đoàn tàu có tốc độ hơn 220 dặm/giờ để vận chuyển hành khách đến đây tại California theo cách thay đổi trải nghiệm đường sắt chở khách.”

Mở hình ảnh trên cho phiên bản lớn hơn.

Vào ngày 24 tháng 8 năm 2023, Ban Giám đốc của Cơ quan quản lý đã phê duyệt việc ban hành Yêu cầu Chứng nhận cho đoàn tàu và hợp đồng dịch vụ liên quan. Hợp đồng này sẽ tuân thủ Đạo luật Mua hàng Mỹ và việc mua sắm này sẽ dẫn đến hợp đồng cung cấp duy trì việc cung cấp các đoàn tàu, thiết bị mô phỏng lái xe và các dịch vụ liên quan. Cơ quan dự kiến sẽ đưa ra Yêu cầu Đề xuất trong những tháng tới, sau đó là trao hợp đồng vào cuối năm nay.

Hợp đồng Xe lửa và các Dịch vụ Liên quan sẽ được tài trợ một phần bởi Chương trình Đối tác Liên bang-Nhà nước về Đường sắt Hành khách Liên tỉnh (Quốc gia Liên bang) mà Cơ quan quản lý nhận được vào tháng 12 năm 2023. Phạm vi công việc của hợp đồng dự kiến sẽ bao gồm:

• Thiết kế, chế tạo, bảo quản (trước khi nghiệm thu có điều kiện), tích hợp, thử nghiệm và vận hành các đoàn tàu;
• Bảo trì mỗi đoàn tàu trong 30 năm và cung cấp tất cả các phụ tùng thay thế (tức là các bộ phận có thể thay thế được của một đoàn tàu) cho những đoàn tàu đó;
• Việc cung cấp, thử nghiệm, vận hành, bảo trì và cập nhật thiết bị mô phỏng lái xe;
• Phát triển và cung cấp các tiêu chí thiết kế để cung cấp thông tin cho các giao diện với cơ sở vật chất, đường ray, hệ thống và nhà ga;
• Tham gia thử nghiệm và vận hành các cơ sở, đường ray, hệ thống và nhà ga;
• Việc phát triển và cung cấp thông tin theo yêu cầu để hỗ trợ việc chứng nhận và vận hành thử các đoàn tàu sau đó; Và
• Việc vận hành và bảo trì các thiết bị liên quan đến bảo trì đoàn tàu được lắp đặt tại Cơ sở bảo trì hạng nặng, Cơ sở bảo trì hạng nhẹ và Cơ sở chứng nhận đoàn tàu (do đơn vị khác xây dựng).

Kể từ khi bắt đầu xây dựng, Cơ quan quản lý đã tạo ra hơn 12.000 việc làm trong lĩnh vực xây dựng, phần lớn đến với cư dân từ Thung lũng Trung tâm. Trung bình mỗi ngày có gần 1.500 công nhân được điều động đến công trường xây dựng đường sắt cao tốc. Cơ quan quản lý đã bắt đầu công việc mở rộng 119 dặm đang được xây dựng lên 171 dặm đường sắt cao tốc điện khí hóa trong tương lai từ Merced đến Bakersfield.

Có hơn 25 địa điểm xây dựng đang hoạt động ở Thung lũng Trung tâm của California, và Chính quyền cũng đã dọn sạch 422 dặm chương trình đường sắt cao tốc từ Vùng Vịnh đến Lưu vực Los Angeles.

Để biết thêm thông tin về xây dựng, hãy truy cập: https://buildhsr.com/

Liên kết sau chứa các tài nguyên video, hoạt ảnh, nhiếp ảnh, trung tâm báo chí gần đây và các kết xuất mới nhất: https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

Tất cả các tệp này đều có sẵn để sử dụng miễn phí, với sự cho phép của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California.