TIN TỨC: Ban Đường sắt Cao tốc Hoàn thành Giải phóng mặt bằng Môi trường để Kết nối Thung lũng Silicon và Thung lũng Trung tâm

28 tháng 4 năm 2022

SAN JOSE, CALIF. -  Ban Giám đốc Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Authority) hôm nay đã chứng nhận Báo cáo Tác động Môi trường Cuối cùng / Tuyên bố Tác động Môi trường (EIR / EIS) và nhất trí phê duyệt đoạn dự án San Jose to Merced dài khoảng 90 dặm ở Bắc California. Hành động này hoàn thành việc giải phóng mặt bằng môi trường cho gần 400 dặm của tuyến đường sắt cao tốc 500 dặm trong giai đoạn 1 của dự án đường sắt cao tốc từ San Francisco đến Los Angeles / Anaheim - bao gồm đoạn tiếp giáp giữa Merced và Palmdale cộng với việc giải phóng mặt bằng đoạn Burbank đến Los Angeles vào tháng 1 .

Các hoạt động của Hội đồng đánh dấu chứng nhận đầu tiên của họ về tài liệu môi trường của phần dự án ở khu vực Bắc California và lần đầu tiên ở Khu vực Vịnh San Francisco.

“Sự chấp thuận hôm nay thể hiện một cột mốc quan trọng khác và đưa chúng tôi tiến thêm một bước nữa đến việc cung cấp đường sắt tốc độ cao giữa Thung lũng Silicon và Thung lũng Trung tâm,” Giám đốc điều hành Brian Kelly của Authority cho biết. “Chính quyền đang sẵn sàng biến tầm nhìn về đường sắt cao tốc trong Vùng Vịnh thành hiện thực. Chúng tôi mong muốn tiếp tục hợp tác với các đối tác liên bang, tiểu bang và địa phương của chúng tôi để thúc đẩy dự án ở Bắc California. ”

Phần dự án này sẽ kết nối công trình xây dựng hiện có ở Thung lũng Trung tâm với Ga Diridon của San Jose, cắt giảm thời gian di chuyển và cải thiện tính di chuyển ở cả hai khu vực. Hệ thống đường sắt cao tốc sẽ giúp chuyến đi từ Fresno đến San Jose chỉ trong một giờ, so với ba giờ đi ô tô hiện nay.

“Tôi cũng như tất cả chúng ta ở Thành phố San Jose, rất biết ơn vì công việc phi thường mà hiện đã đạt đến đỉnh điểm trong tài liệu môi trường này phản ánh hàng nghìn giờ tiếp cận các bên liên quan và một lượng lớn phân tích môi trường,” Thị trưởng San Jose Sam Liccardo nói . “Việc hoàn thành dự án đường sắt cao tốc cực kỳ quan trọng này giúp nhà nước mở rộng cơ hội kinh tế và nhà ở giá cả phải chăng, hai mục tiêu quan trọng đối với tất cả chúng ta.”

Chứng nhận của Hội đồng về San Jose để hợp nhất EIR / EIS và phê duyệt phần dự án là một cột mốc quan trọng đưa phần dự án tiến gần hơn đến trạng thái “sẵn sàng xẻng” khi có kinh phí xây dựng và tiền xây dựng.

Ban Giám đốc Cơ quan đã chọn Phương án 4 làm hướng tuyến dự án đã được phê duyệt trong số bốn phương án hướng tuyến được nghiên cứu. Phương án thay thế này hiện đại hóa và điện khí hóa hành lang đường sắt hiện có giữa San Jose và Gilroy, cho phép cả đường sắt cao tốc và dịch vụ Caltrain.

“Bên cạnh San Jose, Gilroy sẽ là trung tâm trung chuyển quan trọng nhất tiếp theo trên đoạn đường này,” Thị trưởng Gilroy Marie Blankley cho biết. “Trung tâm Vận chuyển Gilroy rất sẵn sàng cho điều này xảy ra.”

Phía đông Gilroy, hướng tuyến bao gồm hơn 15 dặm đường hầm xuyên qua đèo Pacheco trong dãy Diablo. Hội đồng sẽ xem xét chứng nhận cho tài liệu môi trường cuối cùng cho phần dự án San Francisco đến San Jose vào mùa hè này.

EIR / EIS cuối cùng và các quyết định chứng nhận và phê duyệt của Hội đồng quản trị có trên trang web của Cơ quan: www.hsr.ca.gov.

Sự chấp thuận này chỉ là một trong một số hành động được Hội đồng quản trị thực hiện trong cuộc họp hội đồng quản trị kéo dài hai ngày, trong cuộc họp, họ cũng:

  • Nhất trí thông qua việc thiết kế bốn nhà ga (Merced, Fresno, Kings-Tulare và Bakersfield) ở Thung lũng Trung tâm.
  • Nhất trí thông qua thỏa thuận tài trợ và lập kế hoạch trị giá hàng triệu đô la với Cơ quan Giao thông Đô thị Los Angeles (LA Metro) để hiện đại hóa Ga LA Union lịch sử thông qua dự án Ga Liên kết (Link US). Ga Union sẽ là một trung tâm kết nối chính cho dịch vụ đường sắt cao tốc trong tương lai của California trong lưu vực LA.
  • Thông qua Kế hoạch Kinh doanh năm 2022.

Đường sắt cao tốc California hiện đang được xây dựng dọc 119 dặm trong Thung lũng Trung tâm tại 35 địa điểm làm việc đang hoạt động. Đến nay, hơn 7.500 công việc xây dựng đã được tạo ra kể từ khi khởi công xây dựng. Để biết thêm về xây dựng, hãy truy cập: www.buildhsr.com.

Liên kết sau chứa các tài nguyên video, hoạt ảnh, nhiếp ảnh, trung tâm báo chí gần đây và các kết xuất mới nhất: https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8. Tất cả các tệp này đều có sẵn để sử dụng miễn phí, với sự cho phép của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California.

Liên hệ qua phương tiện truyền thông 

Anthony Lopez
(408) 646-1722 (ô)
Anthony.Lopez@hsr.ca.gov 

YÊU CẦU PHƯƠNG TIỆN TRUYỀN THÔNG

Tất cả các trường là bắt buộc.

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.