Mga Highlight mula sa Kabanata 3
Enerhiya at Emisyon
- Noong 2022, nagkaroon tayo ng 17 porsiyentong pagtaas sa mga oras ng construction equipment, ngunit 7 porsiyento lamang ang pagtaas sa fuel consumption ng construction equipment. Ito ay nauugnay sa aming patuloy na pag-unlad patungo sa aming mga layunin na zero-emission para sa mga construction vehicle.
- Nakamit namin ang balanseng net-positive greenhouse gas (GHG) noong 2022, na nag-offset ng mas maraming GHG emissions kaysa sa nabuo ng proyekto hanggang sa kasalukuyan.
- Humigit-kumulang 32 porsiyento ng kabuuang kuryenteng nakonsumo noong 2022 ay nagmula sa mga renewable na pinagkukunan, isang pagtaas mula sa 31 porsiyento noong 2021.
- Ang hinaharap na mga pakete ng konstruksiyon ay nagsasama ng mga probisyon na nag-uutos sa paggamit ng mga zero-emission na sasakyan para sa on-site na paglalakbay, na hahantong sa pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina sa panahon ng konstruksiyon.
- Sa mga tuntunin ng kalidad ng hangin, ang aming mga sasakyang pang-konstruksyon ay naglabas ng 68 porsiyentong mas kaunting itim na carbon noong 2022 kaysa sa karaniwang fleet.
Karagdagang informasiyon
Matuto nang higit pa tungkol sa California High-Speed Rail program sa https://hsr-test.hsr.ca.gov/ at ang Sustainability Report sa https://hsr-test.hsr.ca.gov/sustainability-report.
Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.