Pag-uulat ng National Competitive Bid Recovery Act

Ang Awtoridad hanggang sa maximum na posibleng mga gantimpala ay nagbibigay ng mga kontrata na gumagamit ng mapagkumpitensyang mga pamamaraan sa pag-bid alinsunod sa PCC § 10430 at GC §§ 4525-4529.20. Ang mga sumusunod na kontrata na pinondohan ng American Recovery and Reinvestment Act of 2009 ay hindi iginawad sa pamamagitan ng mapagkumpitensyang pag-bid dahil sa statutory exemption o ng isang exemption na naaprubahan ng Department of General Services.

Listahan ng Mga Hindi Magkumpitensyang Kontrata sa Bid

  • HSR08-07, Kent Riffey

Magbigay ng payo sa propesyonal, panteknikal, at pamamahala, pag-aaral, at konsulta sa mga larangan ng pagpaplano ng tren, engineering, at pagpapatupad ng matulin.

  • HSR08-08, Steve Schnaidt
  • HSR08-11, Steve Schnaidt

Magbigay ng madiskarteng payo, pagsusuri, konsulta, mga nakasulat na materyales at tulong sa mga isyu sa transportasyon, pambatasan at pamahalaan na nakakaapekto sa pagpapatakbo at misyon ng Awtoridad, kasama ang pagbuo ng imprastraktura, bono, badyet, at kaugnay na pagpopondo sa transportasyon at mga batas sa patakaran at programa.

  • HSR10-18, William Charlton
  • HSR10-19, Frank Koppelman
  • HSR10-20, Eric Miller
  • HSR10-21, Kay Axhausen
  • HSR10-22, Kenneth Maliit
  • HSR13-01, Kay Axhausen
  • HSR13-02, Eric Miller
  • HSR13-03, Frank Koppelman
  • HSR13-04, Kenneth Maliit

Ang mga miyembro ng independiyenteng panel ng pagsusuri ng kapwa ay nabuo upang magbigay ng mga pagpapahusay sa kita ng California High-Speed Rail at modelo ng forecasting ng rider na kinakailangan upang suportahan ang pagtatasa ng peligro.

  • HSR14-16, Vollmar Natural Lands Consulting

Nagbibigay ng pagpapatupad ng off-site na pagpapagaan ng kapaligiran sa anyo ng pangangalaga ng tirahan at pagtatayo ng wetland.

Mga kinakailangan mula sa Kasunduan sa Pagbibigay ng Batas sa Federal American Recovery and Reinvestment

SEKSYON 7. MGA AWARDS NG KONTROL

Tulad ng hinihiling ng Seksyon 1554 ng Batas sa Pagbawi, ang Tagapagbigay ay dapat sa maximum na lawak na posibleng mga kontrata sa paggawad na pinondohan sa ilalim ng Kasunduang ito bilang mga naayos na presyo na mga kontrata sa pamamagitan ng paggamit ng mga pamamaraan ng kompetisyon. Sa mga bihirang pangyayari kung saan iginawad ng Grantee ang isang kontrata na hindi naayos na presyo at hindi iginawad gamit ang mga mapagkumpitensyang pamamaraan, ang Grantee ay publiko at elektronikong mag-post ng isang buod ng naturang kontrata sa website nito at elektronikong maiugnay ang naturang pag-post sa website na nilikha at pinapanatili ng Pagbawi ng Pananagutan at Transparency Board alinsunod sa seksyon 1526 ng Batas sa Pagbawi.

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.