Ulat ng CEO

Brian P. Kelly, CEO Setyembre 2021
Ang edisyong ito ng Ulat ng CEO ay naihatid ng Punong Tagapagpaganap ng Awtoridad na si Brian Kelly at Awtoridad ng Sustainability at Pagplano ng Meg Cederoth na may awtoridad.

Pagpopondo ng Pederal | Project ng Bookend | Paparating na | ESG | Mga Kagamitan

FEDERAL FUNDING UPDATE

Batas sa Investment Investment Infrastructure at Jobs ng Federal

Mga Programa sa Pagkumpitensyang Pederal na Grant hanggang Setyembre 2021

Programa	Karapat-dapat / Layunin	Inangkop	Karagdagang Awtorisado	Kabuuan
National Intercity Passenger Rail	High-Speed Rail at lahat ng mga proyekto ng pagpapalawak ng rail ng intercity. Posibleng mga pangako sa maraming taon.	$12 Bilyon	$4.1 Bilyon	$16.1 Bilyon
Pinagsama-samang Rail Infrastructure at Mga Pagpapabuti sa Kaligtasan (CRISI)	Mga proyektong kapital na magpapabuti sa mga system ng transportasyon ng pasahero at freight sa mga tuntunin ng kaligtasan, kahusayan, o pagiging maaasahan.	$5 Bilyon	$5 Bilyon	$10 Bilyon
Pagkabansa ng Pambansa / Panrehiyon (Mega Project)	Malawakang pagiging karapat-dapat para sa iba't ibang uri ng imprastraktura.	$5 Bilyon	$5 Bilyon	$10 Bilyon
Muling pagbuo ng American Infrastructure na may Sustainability and Equity (RAISE)	Mamuhunan sa mga proyekto sa kalsada, tren, transit at daungan na nangangako na makakamit ang mga pambansang layunin.	$7.5 Bilyon	$0	$7.5 Bilyon
Infrastructure para sa Rebuilding America (INFRA)	Pondo ang mga proyekto sa highway at kargamento na may pambansa at rehiyonal na kahalagahan. Magagamit para sa mga proyekto sa tawiran ng riles / highway.	$3.2 Bilyon	$4.8 Bilyon (Awtoridad ng Kontrata)	$8 Bilyon
Pag-aalis ng Rail / Highway Crossing	Ang mga proyekto sa pagpapabuti ng marka sa tawiran ng Highway-rail na nakatuon sa pagpapabuti ng kaligtasan at kadaliang kumilos ng mga tao at kalakal.	$3 Bilyon	$2.5 Bilyon (Awtoridad ng Kontrata)	$5.5 Bilyon

Susi sa Mga Tuntunin:

Inangkop - Ang mga pondo ay inilaan sa batas

Pinahintulutan - Ang mga pondo ay maaari lamang mailabas sa hinaharap na paglalaan ng Kongreso

Awtoridad ng Kontrata - Ang mga pondo ay nagmula sa Highway Trust Fund at hindi nangangailangan ng mga paglalaan na mailabas

Walang bago sa tsart na ito.
Ipinapakita nito kung ano ang nasa nakabinbing bipartisan na bayarin sa imprastraktura na naipasa na ang senado at nakabinbin sa bahay. Mayroong maraming mga kaldero na balak nating makipagkumpitensya. Mayroong mga elemento ng proyekto na umaangkop sa isang bilang ng mga kaldero na ito. Halimbawa, ang ika-apat na hilera pababa, nagbibigay ng RAISE. Mayroon kaming nakabinbing mga gawad na RAISE ngayon. Ito ang lahat ng mga lugar na titingnan namin upang makipagkumpitensya. Ito ay malaking halaga kung magkano ang idaragdag hanggang sa, 50 plus bilyon.

Ngunit binabalikan nito ang huling pagpupulong. Narito kung ano ang talagang nais kong i-update ang board:

Pagkakasundo ng Pederal

Pagpapaunlad ng Passenger Rail, Modernisation, at Emission Reduction Grant Program
- Inaprubahan ng House Committee on Transportation and Infrastructure ang kanilang bahagi ng isang $3.5 trilyong pakete ng pagsasaayos ng badyet, kasama na $10 bilyon sa itinalagang mataas na bilis na pagpopondo ng riles sa pamamagitan ng programang PRIME Grant.
- Nagbibigay ang PRIME ng hanggang sa 90% federal match patungo sa mabilis na pagpaplano ng riles o mga proyekto sa kapital sa loob ng isang matulin na tulay ng riles.
- Mabuti ito para sa atin, dahil may mga kinakailangan sa bilis, walang marami sa mga nasa bansa ngayon. Ito ay isang palayok na hinahanap namin upang makipagkumpitensya.
- Mayroong isang kasunduan sa bipartisan na bayarin sa imprastraktura na hindi maaaring doblehin ng org ang pagsasaayos ng panukalang batas. Ang nakita natin ay nagsabing ang high-speed rail ay hindi doble paglubog sa kaunlaran na ito. Sa palagay namin ito ay isang kapaki-pakinabang na bagay. Kung humahawak ang bagong palayok na ito, ito ay isang positibong pag-unlad. Kami ay malapit na sinusubaybayan kung ano ang nangyayari sa federal level.
- Ang buong Kamara ay nagpaplano ng isang pagboto sa panukala bago magtapos ang Setyembre.
- Nakikipag-ayos ang Senado sa laki at saklaw ng kanilang bersyon ng pagsasaayos sa badyet.

KUMPLETONG PROYEKTO NG UNANG BOOKEND

Pinondohan namin ang "mga proyekto sa bookend" pataas at pababa ng estado. Ang isang proyekto sa paghihiwalay na marka ng San Mateo at ang proyekto sa pag-electrification ng Caltrain ay mga highlight sa hilagang California. Sa southern California tinulungan namin ang pagpopondo sa paghihiwalay ng grade ng Rosecrans / Marquardt at ang pagsasaayos at pagpapalawak ng Los Angeles Union Station.

Pagkumpleto ng Proyekto ng Ika-25 na Grado ng Avenue

Napakahalaga, isa sa mga mas mapanganib at pinaka-abalang mga tawiran sa grade sa koridor / San Mateo.
Habang naghahanda sila para sa nakuryenteng Caltrain at sa huli ay ang paggamit natin, ito ay talagang isang mahalagang proyekto.
Ipinagdiwang ng California High-Speed Rail, Caltrain at mga kasosyo sa rehiyon ang pagkumpleto ng 25th Avenue Grade Separation Project noong Setyembre 17.
Noong nakaraang Biyernes lumahok si Regional California Regional Director Boris Lipkin.
Nag-ambag ang HSR ng $84 milyon sa kabuuang gastos ng proyekto.

TINGNAN SA MULA: UPCOMING ITEMS

Pag-update ng pag-usad ng konstruksyon
- Iniulat ko ito sa huling pagpupulong, darating ang isang pagsusuri ng CP sa pamamagitan ng CP.
- Babalik kami sa Nobyembre o Oktubre para sa isang buong pag-update ng pag-unlad, sa parehong oras kapag bumalik kami kasama ang badyet sa baseline ng programa.
Pag-aampon ng baseline
Ipinagpatuloy ang mga pagpupulong ng virtual board hanggang Enero 2022
- Nauunawaan at pinahahalagahan namin ang pagkasabik na magkabalik nang personal, ngunit ang paunang kinakailangan ay ang mga pamantayan sa kalusugan ng publiko ay nakikipagtulungan. Ito ay humantong sa GO, nakikipagtulungan sa lehislatura, ang teleconferencing ay pinalawak hanggang Enero ng 2022.
- Susubaybayan namin ang mga bagay at bibigyang pansin ang nangyayari, ngunit mayroon kaming pinalawak na awtoridad na gawin ang aming negosyo mula sa malayo hanggang Enero 2022.
- Patuloy naming susuriin ang mga bagay sa pagbuo nito. Nagkakamali kami sa pag-iingat.

Ngayon nais kong ipasa ito sa Direktor ng Sustainability at Pagpaplano ng Awtoridad, ang Meg Cederoth.

MGA GAWAIN SA LINGKOD, PANLIPUNAN AT PAMAHALAAN (ESG)

Talagang nasiyahan na narinig mo mula sa mga namumuno sa isyung ito sa aming pampublikong komento. Napapanood talaga ang aming proyekto.

Mga isyu sa Kapaligiran at Pamamahala (ESG) na kapaligiran

Pagkuha ng isang malabo na ideya ng pagpapanatili, at tiyaking maaari talaga tayong tumuon. Ang pagtaas ng pamantayan sa nakaraang dekada.

Ang mga tagapagpahiwatig ng ESG AY:
- Ang isang mas corporate friendly na paraan ng pagsasabi ng pagpapanatili.
- Isang sistematikong diskarte sa pagsusuri ng pagganap ng isang kumpanya, pag-aari o samahan laban sa higit pa sa mga hakbang sa pananalapi
- Isang kasanayan sa nagdaang dalawang dekada
Ang ESG ay unang ginamit upang i-screen ang masasamang artista
Ngayon, ginagamit din ito upang gantimpalaan ang mas progresibong mga diskarte sa mga aspeto na pinahahalagahan ng mga namumuhunan.
- Ito ay isang mas kamakailang kasanayan (~ 2016).
- Sinasalamin nito ang lumalaking interes sa sektor ng pamumuhunan, pinasigla ng mga shareholder at board at iba pang mga stakeholder sa pamumuhunan na responsable sa lipunan.
- Ang katarungang panlipunan at mga krisis sa klima sa nagdaang ilang taon ay pinatindi ang interes na ito.
Ang mga tagapagpahiwatig ng ESG ay naglalarawan ng isang napakalawak na hanay ng mga kanais-nais na layunin sa lipunan.
Ang pagsusuri sa ESG ay sistematiko sa nakaraang ilang taon ng mga organisasyon tulad ng:
- Ang mga pamantayan sa Global Reporting Initiative
- Ang Sustainability sa Accounting Standards Board (SASB)
- Ang UN (Sustainable Development Goals and Principle for Responsible Investment)
Kahit na pa rin, walang isang listahan o 'isang sukat na akma sa lahat.
Ang isang organisasyon ay dapat gumawa ng sistematikong diskarte upang makilala ang mga isyu ng ESG na mahalaga dito at ng mga stakeholder.

ESG sa Awtoridad

Mahabang bahagi ng pamantayang pagsasanay ng Awtoridad
Ang ESG ay bahagi ng DNA ng Awtoridad
Ginamit ng Awtoridad ang mga pagkuha nito upang isulong ang maraming bagay sa ESG sa nakaraang dekada:
- Naka-target na pagkuha
- Maliit, minorya, at hindi pinapasok na pakikilahok sa negosyo
- Mga kasanayan at patakaran sa pagpapanatili ng corporate
- Mga kasanayan at patakaran ng responsibilidad sa lipunan ng corporate
- Kalidad sa kapaligiran ng mga pangunahing materyales
- Mas malinis na kasanayan sa konstruksyon
- Makatarungan o patas na kasanayan sa negosyo
- Pag-iwas sa mga kumpanya na nagnenegosyo sa mga bansa na lumabag sa batas sa karapatang pantao
2018, kami ay nangunguna sa mga ahensya ng estado ng California na sinuri ang kanilang diskarte sa ESG sa pagbili at pagkuha.

Mga halimbawa ng mga bagong kinakailangan sa ESG sa mga kamakailang kontrata

Binuo ng napapanatiling grupo ng pagtatrabaho sa pagkuha; bilang karagdagan sa aming mayroon nang mga kasanayan
1. Ang pagkuha at subaybayan ng System (TS) ay nangangailangan ng pagsisiwalat ng ESG para sa kontratista at kanilang mga tagatustos ng mga pangunahing materyales kabilang ang:
  - Ang mga pagsisiwalat ay katulad ng kung ano ang hinihiling ng CalPERS ng mga pamumuhunan nito at ng kanilang kadena sa supply.
  - Ang mga ulat sa responsibilidad sa panlipunan, ulat ng pagpapanatili, o iba pang pag-uulat ng ESG para sa mga kontratista at tagatustos.
2. Ang pagkuha ng mga serbisyo sa disenyo ay nangangailangan ng mga bidder upang magsumite ng mga ulat na uri ng ESG.
3. Kinakailangan ng pagkuha ng Maagang Train Operators (ETO) ang mga ulat sa panlipunan o pagpapanatili ng corporate at / o mga patakaran.
Sa pamamagitan ng pagsasama ng higit pang mga kinakailangan sa pagsisiwalat ng ESG sa loob ng TS at iba pang mga pagkuha, mas mahusay naming makikilala at mapipili ang mga kontratista at tagapagtustos na nagsisikap sa katarungan, pagsasama, kalidad sa kapaligiran, at kahandaang sa klima.
Pinapayagan din kaming pamahalaan ang panganib, tulad ng pag-iwas sa mga tagapagtustos na kumuha ng mga mapagkukunan mula sa mga lugar ng hindi pagkakasundo.

Pag-uulat ng ESG at Benchmarking

Hindi kami humihingi ng mga bagay sa iba na hindi pa namin ginagawa.

Sumalamin sa mga pagkilos sa buong organisasyon, hindi lamang pagkuha; may kasamang pag-vetting ng third party ng aming mga paghahabol at pagsulong
Pag-benchmark / Pagsukat
- Taunang benchmarking ng GRESB (mula noong 2016)
- Pagsusuri sa envision
- Pagtatasa sa Materyales
- Sustainable Purchasing Leadership Council
Pag-uulat ng impormasyon ng ESG
- Maliit na Negosyo at Mga Trabaho sa Trabaho
- Buwanang PDSR
- Bi-Taunang Plano ng Negosyo (hindi may label na tulad nito)
- Semi-Taunang Pag-uulat ng ARB
- Taunang Sustainability Report (gumagamit ng mga pamantayan ng GRI; mula noong 2014)
Ang pag-uulat at taunang benchmarking ay nagbibigay ng isang katawan ng data para sa mga stakeholder upang isaalang-alang kung gaano kahusay na natupad ng Awtoridad ang mga pangako nito.
Tinutulungan kaming makita ang mga uso sa paglipas ng panahon at upang makilala ang mga puwang para sa pagpapabuti.

Ang Kasalukuyang Set ng Tagapagpahiwatig ng ESG ng Awtoridad

Napili sa pamamagitan ng konsulta sa mga stakeholder at ginamit upang mag-frame ng isang Taunang ulat (mula noong 2014)
- Kapaligiran (E):
  - Pag-iingat ng Enerhiya at Kahusayan
  - Polusyon sa Hangin, Lupa at Tubig
  - Mga Emissions ng GHG
  - Napapanibagong Enerhiya
  - Biodiversity at Ecosystem Preservation, Pagpapahusay
  - Paggamit at Pamamahala ng Tubig
  - Pamamahala ng Basura
  - Katatagan at Pagbagay
  - Pagsasaayos ng siklo ng buhay
  - Ingay at Panginginig
- Panlipunan (S):
  - Socioeconomic Equity
  - Kalusugan at kaligtasan
  - Mga Kasanayang Pang-unlad sa Ekonomiya at Pagtatrabaho
  - Konsultasyon sa Komunidad, Pakikipag-ugnay at Pakikilahok
  - Ang Activation Hub ng Transportasyon at Mass / Aktibong Transportasyon
  - Pagpapahusay ng Puwang at Mga Pasilidad sa Publiko
- Pamamahala (G):
  - Transparency at Pananagutan
  - Sustainable Land Procurement
  - Pagpaplano ng Emergency at Disaster Recovery
  - Pagtatasa sa Third-Party

Ang Patuloy na Pagpapaganda ay isang tanda ng ESG

Ang mga organisasyong nakatuon sa ESG ay hindi static; ang benchmarking ay nagpakita sa amin ng mga puwang (mula noong 2016)
Key Takeaways mula sa mga resulta ng GRESB ng 2020:
- Naayos nang mabuti sa pangkalahatang Mga Tagapahiwatig ng Kapaligiran at Panlipunan; silid para sa pagpapabuti sa mga tagapagpahiwatig ng Pamamahala.
- Ang hindi mahusay na pagganap kumpara sa aming mga kapantay sa Pamamahala sa Panganib, na kung saan ay nagkakaroon ng halos 20% ng kabuuang iskor sa lahat ng mga kategorya (mga sistema ng pamamahala, pagtatasa ng panganib sa pamamahala, at pagsubaybay sa pagganap ng lahat ng tatlong aspeto ng ESG) ngunit 2 (panganib sa kapaligiran at panlipunan).
Paano Kami Nagtrabaho upang Pagbutihin noong 2021:
- Natukoy ang mga tagapagpahiwatig na mababa ang pagganap sa mga target na lugar para sa pagpapabuti.
- Nakipagtulungan nang malapit sa bagong itinalagang Direktor ng Pamahalaang Panganib at Mga Pagkontrol sa Proyekto, Opisina ng Pamamahala sa Panganib.

Higit pang impormasyon na darating sa Oktubre.

ESG sa Procurement: Kasalukuyang katayuan

Napatunayan namin ang track record o pagsasama ng ESG.
Ito ay isang kalamnan na nakakondisyon namin nang maayos, at maaari naming ipagpatuloy itong palakasin.
Mula nang ilunsad ang CP1, isinama at isinasagawa ng Awtoridad ang mga kinakailangang ESG nito sa mga kontrata.
Mayroong isang cross-functional working group na regular na nagpupulong upang suriin ang mga bagong pagkakataon na nauugnay sa mga isyu sa ESG sa pagkuha; executive kahulugan ng mga halaga at mga layunin para sa mga tiyak na mga isyu ESG ay isulong ang gawaing ito.
- Kapaligiran (E):
  - Mga kinakailangan para sa mga sasakyan at kagamitan sa Tier VI at ZEV
  - Mga kinakailangan para sa 100% kongkreto at bakal na pag-recycle
  - Mga kinakailangan para sa pagsisiwalat ng kalidad sa kapaligiran para sa kongkreto at bakal
  - Mga kinakailangan para sa mga tauhang pangkapaligiran ng site
  - Mga kinakailangan upang magamit ang nababagong enerhiya
  - Mga kinakailangan sa pag-iingat ng tubig
  - Carbon budget para sa kontrata ng TS
- Panlipunan (S):
  - 30% Maliit na Paglahok sa Negosyo
    - 10% DBE
    - 3% DVBE
  - Pagsunod sa Kalusugan at Kaligtasan
  - Naka-target na pagkuha:
    - Titiyakin ng Kontratista ang mga sumusunod na kinakailangang target sa pagkuha ng trabaho ay natutugunan: Ang isang minimum na 30% ng lahat ng oras ng Trabaho sa Proyekto ay dapat gampanan ng mga Pambansang Target na Manggagawa. Isang minimum na 10% ng 30% na Pambansang Target na Mga Manggagawa na oras ay dapat gampanan ng mga Disadvantaged Workers.
  - Konsulta sa Komunidad, Pakikipag-ugnay at Pakikilahok: kinakailangang paunawa sa mga lokal na hurisdiksyon
  - Gayundin ang Pag-unlad ng mga kasanayan at oportunidad sa trabaho sa pamamagitan ng pagsasanay sa pag-aaral
- Pamamahala (G):
  - Kinakailangan upang magbigay ng mga ulat ng ESG (corporate social governance, corporate sustainability policies, at iba pa)
  - Transparency at Pananagutan: kinakailangang pag-uulat mula sa mga kontratista sa buwanang batayan laban sa mga isyu sa ESG
  - Nangangailangan ng pag-uulat ng ESG mula sa mga supplier ng kontratista
  - Kinakailangan Mga Sertipikasyon:
  - Walang operasyon o kontrata sa Iran o Darfur
  - Walang mga suspensyon o disbarment
  - Walang sabwatan
  - Pantay na empleyado ng Oportunidad
  - Hindi diskriminasyon

Isulong ang pokus ng ESG ng Awtoridad

Ilang karagdagang mga kasanayan upang mahasa at mapalawak ang ESG sa Awtoridad
- Pagkuha
  - Nangangailangan ng karagdagang mga pagkilos sa lipunan at pamamahala ng mga bidder sa lahat ng mga kontrata
    - Mga kasanayan sa pagkakapantay-pantay at pagsasama ng mga consultant, kontratista, at mga tagatustos
    - Panganib sa klima at pagsusuri sa pagkakalantad sa klima ng mga tagapagtustos
  - Maglapat ng mga parusa sa mga supplier o kontratista na wala sa pagsunod
  - Gumamit ng mga istruktura ng gantimpala upang mapasigla ang mas mahusay na pag-uugali (tingnan ang Carbon Budget sa kontrata ng TS)
  - Gumamit ng pagmamarka para sa ginustong mga kasanayan sa korporasyon (tingnan ang susunod na seksyon)
- Iba pa
  - Ang konsultasyon ng stakeholder upang muling suriin ang mga paksang mahalaga
  - Mga dashboard ng ESG
  - Palawakin kung saan at paano tinutugunan ang katarungan
  - Makipagtulungan sa iba upang makamit ang higit na higit na pagkuha ng mga isyu sa ESG sa pagkuha
  - Isaalang-alang ang iba pang mga pamantayan para sa pagsisiwalat
  - Turuan ang mga tauhan sa mga paksang ESG
  - Mas maraming komunikasyon mula sa mga ehekutibo tungkol sa mga isyu sa ESG at ang mga priyoridad para sa pagtuon

Paggamit ng Procurement upang mapabilis ang ilang mga isyu sa ESG

Ang mga pribado at pampublikong entity ay nagsasama ng pagmamarka.
Susunod na lohikal na paglipat ay upang higpitan ang aming mga kinakailangan sa pagsisiwalat ng ES. Maaari at dapat nating tanungin kung ano ang ginagawa ng aming mga kontratista, at kung paano sila sumusukat at kung paano sila napabuti at magpapatuloy na pagbuti.
Paano namin ayusin ang aming mga inaasahan.
Umiiral na mga kinakailangan sa pag-bid na ESG (pass / fail): lumilikha ng isang malinaw na bar na dapat makamit ng lahat ng mga bidder.
- Ang pagpapakita ng Pass / Fail ng paglahok ng porsyento ng SBE / DBE ay nasa pagsasanay na.
- Kasalukuyang wika: "Ang mga nag-aalok ay karagdagang magbigay ng isang salaysay na nagbabalangkas sa mga patakaran, pagpapanatili, at mga nakamit ng kapaligiran at panlipunan ng kanilang kumpanya." (tingnan ang RFQ HSR 20-36).
- Inirekumendang pagdaragdag: "Ang mga alok ay karagdagang magbigay ng isang salaysay na nagpapaliwanag ng katarungan, pagkakaiba-iba, o mga patakaran ng pagsasama, mga pangako, at mga nakamit ng kanilang kumpanya."
Mga halimbawa ng pagmamarka:
- Halimbawa ng pagmamarka, Pagkakaiba at Pagsasama:
  - Sa isang RFQ para sa mga serbisyo, hilingin sa bidder na ibigay ang diskarte ng kanilang samahan sa pagkakaiba-iba at pagsasama para sa kanilang trabahador.
  - Sa pagsusuri ng 'samahan at pangunahing tauhan' magtalaga ng mga halagang puntos at suriin kung gaano kahusay na tinugunan ng bidder ang tanong.
  - Magkaroon ng isang tukoy, posibleng nai-publish, na hanay ng mga pamantayan para sa kung paano namin isasagawa ang pagsusuri:
    - Mayroon ba silang pahayag mula sa isang mataas na opisyal ng korporasyon tungkol sa pagkakapantay-pantay at pagsasama?
    - Mayroon ba silang patakaran upang itaguyod ang pagkakaiba-iba sa pangangalap, promosyon at pagsulong?
    - Nakikilahok ba sila sa iba pang mga samahan sa pagsulong ng mga isyu ng pagkakapantay-pantay at pagsasama?
    - Nakikilala ba nila ang panganib sa social equity sa loob ng kanilang rehistro sa peligro at namamahala laban sa peligro na iyon?
    - Naranasan ka ba na nasuri sa iyong programa?
- Halimbawa ng pagmamarka: Supply Chain
  - Sa isang RFP para sa proyekto sa kapital, hilingin sa bidder na magbigay ng kanilang sarili at ulat ng kanilang corporate major social corporate responsibilidad (CSR) (tingnan ang TS1 Iskedyul 16 Seksyon 3.2).
  - Sa pagsusuri ng 'samahan at pangunahing tauhan' magtalaga ng mga halagang puntos at suriin kung gaano kahusay na tinugunan ng bidder ang tanong.
  - Magkaroon ng isang tukoy na hanay ng mga pamantayan para sa kung paano namin isasagawa ang pagsusuri, na nakalista sa bid.
    - Naaayon ba ang ulat sa nakalistang mga framework ng CSR?
    - Nakikilahok ba ang kumpanya sa taunang benchmarking ng CSR?
    - Ibinunyag ba nila ang kanilang taunang pagraranggo?

ESG Balot

Nilalayon na ipaalam sa lupon ang tungkol sa kung ano ang ginagawa namin, at na may ilang mga pagpipilian sa mundo ng pagkuha.
Ang ginagawa namin, at naghahanap pa kami ng higit pa. Nais tiyakin na maunawaan ng Lupon na ang Komisyon ay nakatuon na ang mga isyung ito ay nakikita bilang pantay na kahalagahan ng aming mga kasosyo.
Walang item ng pagkilos, isang impormasyon lamang na piraso.
Nakita namin ito bilang isang pagkakataon upang ipaalam sa mga tao, kung ano ang ginagawa namin, kung ano ang tinitingnan namin, kung paano namin haharapin ang isyung ito sa pagsulong namin sa hinaharap na pagkuha.

KAUGNAY NA KAGAMITAN

CEO Report Archives

Mga Resolusyon sa Lupon

Tingnan ang Mga Resolusyon ng Lupon

Makipag-ugnay

Sekretaryo ng Lupon ng mga Direktor
(916) 324-1541
boardmembers@hsr.ca.gov

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.