Ulat ng CEO

Abril 2021

Mga Pederal na Item:

Nais kong magbigay ng isang pag-update at repasuhin kung nasaan kami sa Federal American Jobs Plan — ang $2.3 trilyong programa na inilabas ni Pangulong Biden. Mayroong maraming trabaho na mapupunta sa ito sa kurso ng susunod na ilang buwan at higit pa. Nagkaroon ako ng ilang pakikipag-ugnay sa House Transportation and Infrastructure Committee, at nagsisimula silang lumipat sa mode ng mockup ng paunang panukalang batas na muling pagbibigay pahintulot na malamang na isang 5-taong bayarin sa panukalang batas para sa mga pamumuhunan sa transportasyon. Sa kabuuan ng programang ito-ang kabuuan ng pakete ng Mga Trabaho sa Amerika ay isang bagay na hindi pa natin nakita sa mga dekada, ito ay isang programa na $2.3 trilyon na sumasaklaw sa mga imprastraktura mula sa transportasyon patungo sa tubig hanggang sa broadband hanggang sa lakas sa lahat ng uri ng mga elemento na tututokin ko sa — lalo na ang mga elemento ng transportasyon.

Sa panig ng transportasyon — mayroon kaming mga sumusunod na highlight:

Pangangasiwa ng Biden:
- Kasama sa American Jobs Plan ang isang $80 bilyong programa ng pampasaherong pasahero na may $20 bilyon ng na tinukoy para sa intercity rail, at isang $25 bilyong pondo ng mga proyektong pang-imprastraktura.
- Ang ipinanukalang badyet sa taong 2022 na badyet ay may kasamang $625 milyon para sa isang bago, ngunit hindi pinangalanan na mapagkumpitensyang programa para sa pampasaherong tren.
- Ang iminungkahing pagpopondo para sa lokal at commuter transit ay maaari ring makinabang sa mataas na bilis na konstruksyon ng riles sa mga nakabahaging corridors.
Kongreso:
- Noong nakaraang taon, ang House Passed HR 2 na nagpanukala din ng isang makabuluhang tulong ng pagpopondo ng transportasyon bilang bahagi ng muling pagbibigay ng awtoridad sa pagkilos ng transportasyon. Kabilang sa mga programa sa pagpopondo ay $19 bilyon para sa mga gawad ng Passenger Rail Improvement, Modernization, and Expansion (PRIME) para sa high speed rail at iba pang transformative rail Investment.
- Ang mas mataas na pondo na iminungkahi para sa lokal na pagbibiyahe ng commuter ay maaari ring makinabang sa mabilis na konstruksyon ng riles sa mga nakabahaging koridor.

Ang kabuuan ng programang ito — ang American Jobs Plan — $2.3 trilyon sa kabuuan ng board para sa iba't ibang mga elemento ng imprastraktura. Tungkol sa $570 bilyon ng iyon ay tukoy sa transportasyon na 80 bilyon ng na partikular para sa pampasaherong tren.

Nagkaroon ng batas na ipinakilala ng Kongreso. Ang HR 867 ng Kongresista Costa ay nagtatag at nagpapatupad ng isang programa ng mabilis na pag-unlad ng riles ng riles na naglalaan ng $8 bilyon sa loob ng apat na magkakasunod na taon, na kabuuan ng $32 bilyon. Ipinakilala ni Seth Moulton mula sa Massachusetts ang American High-Speed Rail Act, HR 1845, na nagbibigay ng $41 bilyon taun-taon sa loob ng 5 taon para sa mataas na bilis at mas mabilis na pagpaplano at pag-unlad ng riles ng riles.

Ito ang mga item na nakabinbin sa antas Federal. Gagamitin namin ang aming pinuno ng pambatasan na si Jane Brown na i-update ang board nang pana-panahon sa pagsulong namin at habang ang Kongreso ay gumagawa ng mga hakbang upang magpatuloy at kung paano ito nagkakaroon ng form at form.

Muli, may mga puna mula kay Pangulong Joe Biden, Sekretaryo ng Transportasyon Buttigieg, at Acting Federal Railroad Administrator Amit Bose, lahat ay patuloy na suporta sa pamumuhunan ng matulin na riles sa buong bansa. At syempre, malapit kami sa komunikasyon sa FRA sa ilang mga pamumuhunan na dumating sa programang ito kung ano ang ginagawa namin sa pamamagitan ng pag-areglo upang mapanatili.

Pag-uusapan pa namin ang tungkol dito sa susunod na petsa, ngunit nais lamang na makakuha ng higit pa sa harap ng board tungkol sa FY10 na bigyan. Noong Mayo 2019, inatasan ng Trump Administration ang $929 milyong FY 10 na bigay, kaming California ay nagsampa ng isang ligal na suit upang ihinto ang aksyong ito. Nitong nakaraang Marso 2021, nakipagtulungan kami sa FRA at DOJ upang manatili ang bagay na iyon upang makapasok kami sa mga talakayan sa pag-areglo. Kasalukuyan kaming nasa aktibong negosasyon sa pag-areglo.

Tungkol sa aming ARRA Grant, ang Awtoridad ay nagsumite ng 100% ng $2.5 bilyon sa mga dolyar na tugma sa estado. Nakikipagtulungan kami sa FRA upang suriin at aprubahan ang mga invoice at nakikipagtulungan kami sa Biden Administration upang palawigin ang deadline ng pagkumpleto ng 2022. Noong ika-19 ng Abril, inaprubahan ng FRA ang isa pang $577 milyon sa isinumite na mga pondo ng estado para sa ARRA, na nagdala ng naaprubahang kabuuang sa halos $2.2 bilyon.

Mga Lokal na Item:

Tungkol sa isyu ng Wasco — kami ng Awtoridad ay nag-file para sa bigyan sa pagtatapos ng Marso at inaasahan namin na ang petsa ng parangal ay susunod na linggo, naniniwala ako sa Abril 26.

Update 5/3/2021: Mangyaring malaman na pagkatapos ng pagtatanghal na ito ang CEO at Awtoridad ay na-update na ang anunsyo ng award ay inaasahan na ngayong huli ng tagsibol o unang bahagi ng tag-init. Ang CEO ay mag-a-update sa board ng impormasyong ito sa susunod na pagpupulong.

Tungkol sa Fairmead kami ay nakipag-ayos sa mga kalapit na lalawigan ng Fairmead, Madera, ang aming pinuno na si Garth Fernandez ay gumawa ng isang kakila-kilabot na trabaho sa aming konseho na si Lisa Crowfoot na nagpatuloy na masigasig na nagtatrabaho sa mga county. Naniniwala akong mayroon kaming pangkalahatang kasunduan sa konsepto kung paano kami magpapatuloy sa lahat ng mga isyung iyon na may kaugnayan sa pagpapagaan ng epekto ng proyekto ng mga isyu sa tubig at dumi sa alkantarilya doon pati na rin ang pagtatayo ng sentro ng pamayanan sa Fairmead. Sa palagay ko ang trabaho, oras, at sipag na nasangkot sa pagsisikap na iyon ay malapit nang magbunga at inaasahan na mag-ulat sa isang bagay sa lupon sa lalong madaling panahon. Sa pagtatapos ng buwan na ito, mabilis kaming makakakuha ng lahat ng mga pakete sa konstruksyon sa Central Valley, Mga Pakete ng Konstruksiyon 1, 2, 3, at 4 sa ilalim ng buong disenyo ng 100%. Sa palagay ko ito ay magiging isang magandang panahon upang pumunta sa board sa Mayo upang gumawa ng isang masusing pag-update sa konstruksyon sa bawat pakete at ibahagi kung nasaan kami at ang mga hakbang na kailangan naming gawin upang maisulong at magawa ang trabahong iyon.

Mga nauugnay na Materyales:

CEO Report Archives

Mga Resolusyon sa Lupon

Tingnan ang Mga Resolusyon ng Lupon

Makipag-ugnay

Sekretaryo ng Lupon ng mga Direktor
(916) 324-1541
boardmembers@hsr.ca.gov

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.