ਤੋਂ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਅਧਿਆਇ 3

ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ

2022 ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 17 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਟੀਚਿਆਂ ਵੱਲ ਸਾਡੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਹੈ।
ਅਸੀਂ 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ-ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ (GHG) ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਅੱਜ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ GHG ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
2022 ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੁੱਲ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 32 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਆਇਆ, ਜੋ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ 31 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟੇਗੀ।
ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਆਮ ਫਲੀਟ ਨਾਲੋਂ 2022 ਵਿੱਚ 68 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਕਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ।

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੀਅਰ 4 ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ

ਹੁਣ-ਪੂਰੇ ਹੋਏ ਸੀਡਰ ਵਾਇਡਕਟ ਦੇ ਆਰਚਾਂ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਟੀਅਰ 4 ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ

ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ

'ਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ https://hsr-test.hsr.ca.gov/ ਅਤੇ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਰਿਪੋਰਟ https://hsr-test.hsr.ca.gov/sustainability-report.

ਰਿਪੋਰਟ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.