|
ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਖ਼ਬਰਾਂ |
ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ |
ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ |
ਆਉਣ - ਵਾਲੇ ਸਮਾਗਮ |
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫੋਕਸ ਲੈਂਦੀ ਹੈ
ਮਈ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ ਸਾਲਾਨਾ ਯੂਐਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਾਨਫਰੰਸ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀ.ਸੀ. ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਯੂਐਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰੀ ਪੀਟ ਬੁਟੀਗੀਗ, ਸਪੀਕਰ ਐਮਰੀਟਾ ਨੈਨਸੀ ਪੇਲੋਸੀ, ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਰੇਲਰੋਡ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਅਮਿਤ ਬੋਸ ਵਰਗੇ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਨੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਅਤੇ ਐਮਟਰੈਕ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮੇਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਇੱਕ ਵਿਭਿੰਨ, ਚੰਗੀ-ਸਿਖਿਅਤ, ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਰਜਬਲ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤਿੰਨ ਪੈਨਲ ਚਰਚਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।=
22 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 218-ਮੀਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਜੋ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ। ਯੂਐਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰੀ ਪੀਟ ਬੁਟੀਗੀਗ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਪਤਵੰਤਿਆਂ ਨੇ ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਈ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਬ੍ਰਾਇਨ ਕੈਲੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। 1 ਮਈ ਨੂੰ, ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਵੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਨਸੈੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀਮੇਂਸ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ। ਅਸੀਂ ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ 'ਤੇ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਿਆ ਕੇ ਰਾਹ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ
ਅਸੀਂ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਲੜੀ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮਈ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਬਿਲ ਕੇਸੀ ਨੇ ਸਾਡੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖਰੀਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਸਮਾਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਫਾਸਟ-ਟਰੈਕ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਮੇਲਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਅੱਪਡੇਟ ਜੋ ਕਿ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਵਿੱਚ 7 ਮਈ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖਰੀਦਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਪੰਨਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਬਾਰੇ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੋ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਛੋਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਐਚਐਸਆਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ. ਇਹ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ।
ਅਸੀਂ ਗਵਰਨਰ ਨਿਊਜ਼ਮ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਮਈ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਹੀਨੇ ਵਜੋਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸਾਡੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਾਕਤਵਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੀਮਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਫਰਵਰੀ 2024 ਤੱਕ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ 'ਤੇ 841 ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 291 ਡਿਸਡਵੈਨਟੇਜਡ ਬਿਜ਼ਨਸ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜਿਜ਼ (DBE) ਅਤੇ 103 ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਡਿਸਏਬਲਡ ਵੈਟਰਨ ਬਿਜ਼ਨਸ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜਿਜ਼ (DVBE) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇਸ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਬਸੰਤ ਮੁੱਦਾ ਸਮਾਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦਾ।
ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ!
ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਚਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਓਪਨ ਹਾਊਸਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਫੋਸਟਰ + ਪਾਰਟਨਰਜ਼ ਅਤੇ ARUP ਦੇ ਨਾਲ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਅਪਡੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ। ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ, ਹੈਨਫੋਰਡ, ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਅਤੇ ਮਰਸਡ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ। ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਕੈਪ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ
ਅਸੀਂ 2024 ਲਈ ਅੱਧੇ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਆਪਣੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਬਸੰਤ 2024 ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਰੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ, ਹੈਨਫੋਰਡ ਵਾਇਡਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ 13,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਸਾਰੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਹਨ।
ਤੁਹਾਡੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ!
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ! ਡਬਲਯੂ.ਟੀ.ਐੱਸ. ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਿਨੇਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ San José State University ਵਿਖੇ ਲਿੰਗ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਰਜਬਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਖੋਜ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ, ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ, ਅਤੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਖੋਜ ਟੀਮ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਰਵੇਖਣ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਮਿੰਟ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਗਿਆਤ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 10 ਜੁਲਾਈ, 2024 ਤੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਜੋਡੀ ਗੌਡਫਰੇ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। jodis@usf.edu.
| ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਅੱਪਡੇਟ |
CA ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਟਰਮੀਨਸ ਲਈ $3.4B ਸੰਘੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਪੀਕਰ ਐਮਰੀਟਾ ਨੈਨਸੀ ਪੇਲੋਸੀ ਨੇ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਘਰ, ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਈ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਟਰੇਨਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਧ ਉੱਤੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ।
ਸਪੀਕਰ ਐਮਰੀਟਾ ਪੇਲੋਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮਾਸ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਓ। “ਇਹ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਇਹ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਕੰਮ 'ਤੇ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਜਾਣਾ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਜੋੜਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ”
ਸਪੀਕਰ ਐਮਰੀਟਾ ਪੇਲੋਸੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਦੇ ਸੈਨੇਟਰ ਸਕੌਟ ਵਿਨਰ, ਅਤੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਮੇਅਰ ਲੰਡਨ ਬ੍ਰੀਡ, ਟ੍ਰਾਂਸਬੇ ਜੁਆਇੰਟ ਪਾਵਰਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ (ਟੀਜੇਪੀਏ) ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਹਿਭਾਗੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਦ ਪੋਰਟਲ ਨੂੰ $3.4 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਫੰਡਿੰਗ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰਥਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉੱਤਰੀ ਟਰਮੀਨਸ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏਗਾ, ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੱਕ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਬੇ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ 11 ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ।
ਬਿਡੇਨ-ਹੈਰਿਸ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025 ਦੇ ਬਜਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ $500 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਫੰਡਿੰਗ ਵਚਨਬੱਧਤਾ, ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਉੱਚ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (FTA's) ਕੈਪੀਟਲ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਗ੍ਰਾਂਟਸ (CIG) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਦੋ- ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਤਿਹਾਈ।
ਪੇਲੋਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ, TJPA ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਨੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਸੰਪੰਨ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ, ਟਿਕਾਊ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।" “ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦਹਾਕਿਆਂ-ਲੰਬੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਇਆ। ਪੋਰਟਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ, ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਲਈ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਬਿਡੇਨ-ਹੈਰਿਸ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਵੱਲ ਵੱਡੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸੈਨੇਟਰ ਸਕਾਟ ਵੀਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਫੰਡਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੈਂਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਛਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। "ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਡੇ ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਪੋਰਟਲ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਰਹਾਂਗੇ। ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਤਰੱਕੀ ਬਿਡੇਨ-ਹੈਰਿਸ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਸਪੀਕਰ ਐਮਰੀਟਾ ਪੇਲੋਸੀ, ਸਕੱਤਰ ਪੀਟ ਬੁਟੀਗੀਗ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਲੋਂ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।”
ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਮੇਅਰ ਲੰਡਨ ਬ੍ਰੀਡ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਬੇ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।" “ਪੋਰਟਲ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਆਧਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਦੇ ਦਿਲ ਤੱਕ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਿਆ ਕੇ, ਦੱਖਣੀ ਖਾੜੀ ਤੋਂ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੱਕ ਬੇ ਏਰੀਆ ਰੇਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਅਤੇ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰੇਗਾ। ਮੈਂ ਬਿਡੇਨ-ਹੈਰਿਸ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਸਪੀਕਰ ਐਮਰੀਟਾ ਪੇਲੋਸੀ, ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ”
ਪੋਰਟਲ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਨ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਉੱਚ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ (ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 60 CIG ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਨੇ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਬਿਡੇਨ-ਹੈਰਿਸ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ $500 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਅਗਾਊਂ ਵਿਨਿਯੋਜਨ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੱਤ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। 2025. $3.4 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਫੈਡਰਲ ਫੰਡਿੰਗ ਵਚਨਬੱਧਤਾ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਅਤੇ ਬਜਟ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਨਕ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਖੇਤਰੀ ਮਾਪ 3, ਸੇਲਜ਼ ਟੈਕਸ ਉਪਾਅ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੇ ਅਤੇ ਐਲ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਵਾਧੇ ਫੰਡਾਂ ਸਮੇਤ) ਪੋਰਟਲ ਨੂੰ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। .
ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟਲ ਦੀ ਐਂਟਰੀ ਟੀਜੇਪੀਏ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸਮੇਤ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੀ-ਅਵਾਰਡ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਫੰਡਿੰਗ ਗ੍ਰਾਂਟ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ FTA ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਸਥਾਨਕ ਸ਼ੇਅਰ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਪੋਰਟਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 90,000 ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਪੂਰੇ ਬੇ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 11 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੋਰਟਲ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ, ਵਾਹਨ-ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 69,000 ਸਿੱਧੀਆਂ, ਅਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
FTA ਦੇ CIG ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਵੇਖੋ https://www.transit.dot.gov/grant-programs/capital-investments/transbay-downtown-rail-extension-project-project-development.
HSR ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੇ ਅਤੀਤ, ਵਰਤਮਾਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਣਮੱਤਾ ਫੰਡਿੰਗ ਪਾਰਟਨਰ ਵਜੋਂ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ 5,000 ਰੇਲ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ 160ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਈ।
ਸੈਨ ਕਾਰਲੋਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਪਾਰਟੀ ਨੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਟੈਡਲਰ KISS ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਜਨਤਕ ਟੂਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਇਸ ਸਾਲ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੀ 160ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਨਿਰੰਤਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੇ ਕਦਮ ਨੂੰ ਵੀ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੈਂਬਰ ਮਾਰਕ ਬਰਮਨ, ਜੋ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ 23 ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜੁਲਾਈ 2017 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਪਾਲੋ ਆਲਟੋ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਨਹਿਰੀ ਬੇਲਚਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਮੁਹਿੰਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾ, ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਸਾਰੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ, ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੋਵੇਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰ ਇਕਸਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਰੀਡੋਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭਾਈਚਾਰਾ, ”ਬਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਥਾਰਟੀ ਸਟਾਫ ਨੇ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਕਿ ਕੈਲਟਰੇਨ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਕੈਲਟਰੇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ $714 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ।
ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਲੈਂਸ ਦੁਆਰਾ HSR ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਲੈਲਾ ਨਮਕ ਅਤੇ ਸ਼ੇਨ ਸ਼ਾਵੇਜ਼ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ, ਦੋ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕਾਲਜ ਆਫ਼ ਆਰਟਸ (ਸੀਸੀਏ) ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ - ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ - ਸ਼ਿੰਕਨਸੇਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹੈ।
"ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ," ਨਮਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ."
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਡੂੰਘੀ ਡੁਬਕੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਖਰੀ ਸਮੈਸਟਰ ਬਿਤਾਇਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਰਿਸਰਚ ਸਟੂਡੀਓ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਐਸੋਸੀਏਟ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਨੀਰਜ ਭਾਟੀਆ ਦੁਆਰਾ ਸਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ "ਦ ਟੈਰੀਟੋਰੀਅਲ ਸਿਟੀ" ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਨੂੰ- ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ- ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੰਡ ਜਾਂ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਵੇਜ਼ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, "ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿੰਦੂ A ਤੋਂ ਬਿੰਦੂ B ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।"
ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਆਪਣੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਨਮਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਵੇਜ਼ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ।
"ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਛੱਡਣ ਦੀ ਦਰ ਕਿਵੇਂ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ," ਨਮਕ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ।
ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਕਲਾਸਰੂਮ ਵਿੱਚ ਗੈਸਟ ਲੈਕਚਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਵੀ ਲੈ ਗਏ।
"ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਅੱਖਾਂ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੀਲਾਂ ਅਤੇ ਮੀਲਾਂ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ”ਸ਼ਾਵੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਮਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਵੇਜ਼ ਨੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
"[ਸਾਡੇ ਅੰਤਿਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ,] ਅਸੀਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ," ਸ਼ਾਵੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ, ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ।"
ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਕੈਂਪਸਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਹਰ ਇੱਕ ਥੀਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਾ, ਲੱਕੜ ਦਾ ਕੰਮ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਵਪਾਰ।
ਨਮਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਅੰਤਰ-ਅਨੁਸ਼ਾਸਨੀ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਧਾਰਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ-ਪਰਾਗਣ ਹਨ," ਨਮਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।"
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਇਹਨਾਂ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਭਰਿਆ ਅਨੁਭਵ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
“ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਜੋ ਕੁਝ ਮੈਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਹਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਹਨ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਉਹਨਾਂ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਦਿਲਚਸਪੀ ਬਾਕੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ - ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਸਮੇਤ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਸਰੋਤ ਖੋਹੇ ਜਾਣ ਦਾ ਡੂੰਘਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, " ਨਮਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।
CCA ਕਲਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਲਾਸਰੂਮ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਟੂਰ, ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ, ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਯਤਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ hsr.ca.gov/i-will-ride.
ਸਾਇੰਸਪਾਲੂਜ਼ਾ ਵਿਖੇ ਟ੍ਰੇਨ ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ!
© 2024 SJSU, ਰੌਬਰਟ ਸੀ. ਬੈਨ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ, ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ
ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਅੱਜ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੇਣਗੇ? "ਵੌਇਸਜ਼ ਆਫ਼ ਜਨਰਲ ਜ਼ੈਡ: STEM ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਰੀਅਰ 'ਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ 29 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿਦਿਆਰਥੀ STEM (ਸਾਇੰਸ, ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਗਣਿਤ) ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਵਜੋਂ STEM ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣਦੇ ਹਨ।
ਆਈn ਅਪ੍ਰੈਲ, ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਖੇਤਰੀ ਆਊਟਰੀਚ ਟੀਮ ਨੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਸਿਨੋਪਸੀਸ ਆਊਟਰੀਚ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ STEM ਈਵੈਂਟ, ਸਾਇੰਸਪਾਲੂਜ਼ਾ! ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 12ਵੀਂ ਜਮਾਤ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ, ਸੰਭਾਵੀ ਪੋਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ STEM ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ K ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। . ਇਵੈਂਟ ਸੈਨ ਜੋਸ ਈਸਟ ਸਾਈਡ ਯੂਨੀਅਨ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਈਵ ਸੰਗੀਤ, ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਟੇਬਲਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਅਤੇ STEM-ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੈਂਡਸ-ਆਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਆਊਟਰੀਚ ਟੀਮ ਨੇ ਟ੍ਰੇਨ ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਐਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ। ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਕਰਵਡ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹੀਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੰਕੂ ਆਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਪਹੀਏ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਰਹੇ ਤਾਂ ਬੱਚੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੋਏ।
ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਇਮਰਸਿਵ ਵਰਚੁਅਲ ਰਿਐਲਿਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਮਿਲਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਲ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਕੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ। ਬੇ ਏਰੀਆ ਨਿਵਾਸੀ ਰੌਬਰਟ ਬੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਕਾਇਆ ਹੈ! ਮੈਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਆਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ; ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਬਦਲ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!"
ਲਿਓ ਓਰਟਿਜ਼ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪੁੱਤਰ, ਦੱਖਣੀ ਸੈਨ ਜੋਸ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਔਰਟੀਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ "ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੂਜੇ ਰਾਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ” ਔਰਟੀਜ਼ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। "ਮੇਰੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।"
ਵਿਗਿਆਨਪਾਲੂਜ਼ਾ ਵਰਗੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ! ਨੌਜਵਾਨ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ STEM ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਪੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ STEM-ਸਬੰਧਤ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਲ ਡਿਪੂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਫਰਮ ਨੂੰ ਮਿਲੋ
ਇਤਿਹਾਸਕ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਟ੍ਰੇਨ ਡਿਪੂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 1872 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਰੋਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਛੋਟੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ 1889 ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸਕ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਟ੍ਰੇਨ ਡਿਪੋ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਸ਼ਹਿਰ ਆਰਥਿਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਧਿਆਏ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਮੂਲ ਕਹਾਣੀ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਰੇਲ ਡਿਪੂ ਇਸ ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਜ ਅਤੇ ਟਰਨਬੁੱਲ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹਨ। ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੁੱਚੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦ ਡੇਲੀ ਈਵਨਿੰਗ ਐਕਸਪੋਜ਼ਿਟਰ ਨੇ 6 ਜੁਲਾਈ, 1889 ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ “ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਡਿਪੂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡਿਪੂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਇਮਾਰਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਲਾਲ ਇੱਟ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਲੇਟ ਦੀ ਘੰਟੀ ਵਾਲੀ ਕਮਰ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਰਾਣੀ ਐਨ-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਡਿਪੂ 1800 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਮਾਰੂਥਲ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਤੋਂ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਖੇਤੀ-ਵਪਾਰ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੀਟਰ ਬਿਰਖੋਲਜ਼, AIA, LEED AP, DBIA ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਪੂਰੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਸਕੇ।" ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਪ੍ਰੀਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਪਲੈਨਿੰਗ ਫਰਮ ਪੇਜ ਐਂਡ ਟਰਨਬੁੱਲ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ। ਉਹ ਪੁਨਰਵਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ-ਇਨ-ਚਾਰਜ ਹੈ। ਤੁਲਾਰੇ ਅਤੇ ਐਚ ਸਟਰੀਟਸ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਮਾਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇਤਿਹਾਸਕ ਯਾਤਰੀ ਡਿਪੂ, ਫਰੇਟ ਡਿਪੋ/ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਏਜੰਸੀ, ਅਤੇ ਪੁਲਮੈਨ ਸ਼ੈੱਡ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਬਚੇ ਹੋਏ ਪੁਲਮੈਨ ਸ਼ੈੱਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਿਰਖੋਲਜ਼ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਟੀਚਾ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ; "ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੰਪੱਤੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ; ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਰਗਰਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।" ਬਿਰਖੋਲਜ਼ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ "ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ, ਅੱਗ ਅਤੇ ਜੀਵਨ-ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਨਰਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।" ਬਿਰਖੋਲਜ਼ ਨੇ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜੇਤੂ ਲਿਵਰਮੋਰ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਅਤੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਲਈ ਉਸੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ।
ਪਿਛਲੇ ਢਾਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਬਿਰਖੋਲਜ਼ ਨੇ ਛੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਪ-ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਗਿਣਤੀ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵੀ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਟ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਨਵੀਆਂ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰਵਾਸ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਰਮਿਟ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
“ਪੇਜ ਐਂਡ ਟਰਨਬੁੱਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਟੀਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਟ੍ਰੇਨ ਡਿਪੂ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਅਤੀਤ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੀ ਫਰਮ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਢਾਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਨ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਸੀ ਜੋ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰੇਗਾ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਤਿਹਾਸਕ ਡਿਪੋ ਨੂੰ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ”ਬਿਰਖੋਲਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੁੜਿਆ ਮਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਇਮਾਰਤ (300 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾ) ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੂਪੋਲਾ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਹਨ," ਬਿਰਖੋਲਜ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ ਕਿ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਸਲੀ ਇੱਟ ਅਤੇ ਮੋਰਟਾਰ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ। ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਪੇਜ ਅਤੇ ਟਰਨਬੁੱਲ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਕਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਕਲਪਕ ਭੂਚਾਲ ਵਿਕਲਪ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭੈੜੇ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮਾਂ ਦੇ ਬਦਲੇ ਲੁਕਵੇਂ ਕੰਕਰੀਟ ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਗੈਰ-ਮਜਬੂਤ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਚਿਣਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਜ ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਕੋਡ ਤੱਕ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਇਸ ਯੁੱਗ ਦੇ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਸਾਈਟ ਸਰਵੇਖਣ, ਲੇਜ਼ਰ ਸਕੈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਪ ਕੀਤੇ ਜੋ ਕਿ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਸਤ 3D ਮਾਡਲ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹਨ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸੋਧਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ, ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਜੋ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ।
“ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੰਭਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਪੇਂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਗਾਉਣਾ, ਪੀਰੀਅਡ ਫਰਨੀਚਰ ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਦਿੱਖ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਮੌਜੂਦਾ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੂਰਤ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ”ਬਿਰਖੋਲਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਮੂਰਤ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਬਚਤ ਉਸੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। "ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ, ਟਿਕਾਊ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਜੋ ਅਤੀਤ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇਗੀ ਅਤੇ ਉਜਾਗਰ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਾਏਗੀ।"
ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਪੋ ਅਤੇ ਪਲਾਜ਼ਾ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਹਨ। ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਰਸਡ ਤੋਂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ। ਜੂਨ 2023 ਵਿੱਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਏ $20 ਮਿਲੀਅਨ ਗ੍ਰਾਂਟ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਟੀ ਐਂਡ ਇਕੁਇਟੀ (RAISE) ਦੇ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਡਿਪੂ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਪਲਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੀ ਕੈਨੋਪੀਜ਼ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਂਝੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਇਕੁਇਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰਸ਼ੀਲ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸ ਦੁਹਰਾਇਆ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਨਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੀਤ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੇਗਾ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਚਾਈਨਾਟਾਊਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ।
ਬਿਰਖੋਲਜ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ "ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦਾ ਸੱਚਾ ਸਮਰਥਕ ਹੈ। ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੰਡ ਦੇ ਸਕਣ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਦੇਖ ਸਕਣ ਕਿ ਇਹ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਆਪਣੀਆਂ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਸੋਚ ਵਾਲਾ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਲ ਹੈ।
ਪੇਜ ਐਂਡ ਟਰਨਬੁੱਲ ਇੱਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਸੰਭਾਲ, ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਰੋਤ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਫਰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50 ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਨ: ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ, ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ, ਸੈਨ ਜੋਸ, ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ। ਉਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਮਾਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਅਤੇ ਵੂਮੈਨ ਬਿਜ਼ਨਸ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਹਨ। ਪੇਜ ਐਂਡ ਟਰਨਬੁੱਲ ਸੈਨ ਜੋਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਡਿਰੀਡੋਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੰਭਾਲ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਵਜੋਂ HSR ਬਿਜ਼ਨਸ ਕੇਸ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
| ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਅੱਪਡੇਟ |
ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਮੁੱਖ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੰਗੀ
ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਮਡੇਲ ਅਤੇ ਬੁਰਬੈਂਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੇਡ-ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਬੋਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਹਨ।
ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਉਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਮਈ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪਾਮਡੇਲ-ਟੂ-ਬਰਬੈਂਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਨੂੰ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਆਖਰੀ ਮੁੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 26 ਅਤੇ 27 ਜੂਨ ਨੂੰ ਦੋ-ਰੋਜ਼ਾ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹੈ।
ਪਾਮਡੇਲ-ਟੂ-ਬਰਬੈਂਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ। 220 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਇਹ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਗਭਗ 17-ਮਿੰਟ ਦੀ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਲੋਪ ਵੈਲੀ ਨੂੰ ਸੈਨ ਫਰਨਾਂਡੋ ਵੈਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ - ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼। ਪਾਮਡੇਲ ਤੋਂ ਬਰਬੈਂਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਬਾਦੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਮਡੇਲ ਅਤੇ ਬਰਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬਹੁ-ਵਿਧਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਜੋੜੇਗਾ। ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30 ਮੀਲ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 28 ਮੀਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਅੰਤਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਪੋਰਟ/ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਆਨ (EIR/EIS) ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਛੇ ਬਿਲਡ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ SR14A ਵਿਕਲਪਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੇਟ ਰੂਟ 14 ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 38 ਮੀਲ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਡ-ਵੱਖਰਾ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ-ਓਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਹੋਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੈਫਰਡ ਅਲਟਰਨੇਟਿਵ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਐਕਟਨ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਅਤੇ ਏਂਜਲਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਫੋਰੈਸਟ ਅਤੇ ਸੈਨ ਗੈਬਰੀਅਲ ਮਾਉਂਟੇਨਜ਼ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਮਾਰਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਰਾਹੀਂ ਭੂਮੀਗਤ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਕਾਇਆ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਅਥਾਰਟੀ ਫੰਡ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪੂਰੀ 494-ਮੀਲ ਫੇਜ਼ 1 ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਹੈ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਅਨਾਹੇਮ ਖੰਡ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਥਾਰਟੀ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤਿਮ EIR/EIS ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਥੇ.
ਟ੍ਰੇਨ ਟਾਕ: ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ
ਅਥਾਰਟੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਆਊਟਰੀਚ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਲ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਸੀ। ਅਸੀਂ STEM ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਗਰਲਜ਼ ਡੇ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਲੜਕੀਆਂ ਦੇ ਸਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਨਫ੍ਰਾਡੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।
ਸਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਦਿਨ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਅਤੇ USC ਦੇ ਕੈਂਪਸ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਲੋਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਦੀ ਭੀੜ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਉਤਸੁਕ ਸੀ.
ਹਰ ਕੋਈ ਕੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਥੀਮ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੁਝ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਕਦੋਂ ਚੱਲਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੱਕ ਕਦੋਂ ਜਾਣਗੀਆਂ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫੈਸਟੀਵਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਜਵਾਬ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ: ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਸਾਲ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਲਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਖਰੀਦ ਰਹੀ ਹੈ। 2026 ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਟ੍ਰੇਨਾਂ 2028 ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਮਰਸਡ ਤੋਂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਤੱਕ 2030 ਤੋਂ 2033 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਸਟਿੰਗ 2029 ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਜਾਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 40 ਮੀਲ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਵਾਲਾਂ ਦੀ ਲਗਭਗ ਹਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝਾ ਧਾਗਾ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਨਕੀ ਵੀ - ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ; ਦੂਸਰੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੋ ਜਾਵੇ; ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੁਸ਼ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਜਾਂ ਲਾਭਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਭਾਂ 'ਤੇ ਵੇਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਯਾਤਰਾ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਲਾਭ ਅਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸੁਧਾਰ ਇਹ ਸਭ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਟਾਫ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪੁਸਤਕਾਂ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ ਅਥਾਰਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਮਾਗਮ ਸੀ। ਇਹ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ - ਸਾਨੂੰ ਭੀੜ ਦਾ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਅਤੇ ਲੋਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਲੇਖਕਾਂ, LA ਪਬਲਿਕ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ, ਦਰਜਨਾਂ ਫੂਡ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਸੀ।
ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਜਾਂ ਕਲਾਸਰੂਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਹਾਂ। ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆਊਟਰੀਚ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਿਮ ਪੈਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋ jim.patrick@hsr.ca.gov ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨਾਲ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਜਲਦੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਿਲਣ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
Terravanta HSR ਨਾਲ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਇਕੁਇਟੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 500 ਮੀਲ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 13,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਰਕਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਲਈ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟੈਰਾਵਾਂਟਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਇਲੇਰੀ ਆਰਚਿਲਾ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਇਸ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹਨ। ਲੇਕ ਫੋਰੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ, ਟੈਰਾਵੰਤਾ ਸਟੈਨਟੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਹੈ। Terravanta ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਰੀਲੋਕੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਲਾਤੀਨਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ ਵੀ ਹਨ।
"ਇਹ ਮੇਰੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਅਰਚਿਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਾਵੁਕ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਡੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ”
ਟੈਰਾਵਾਂਟਾ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅੰਤਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਨੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਛੜੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਡਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਐਡੀਸਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੈਰਾਵਾਂਟਾ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਵੰਡ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ: ਟੇਰਾਵਾਂਟਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਛੱਡੋ।
ਹੋਲਿਸਟਿਕ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਪਰ ਅਰਚਿਲਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਾ ਸਿਖਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨੌਕਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਲਾਤੀਨੀ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਨਾਰੀਲੀ ਅਰਥ ਹੋਵੇ। ਆਰਚਿਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਟੇਰਾ" ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ "ਵਾਂਟਾ" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵੈਂਟੇਜ ਪੁਆਇੰਟ। ਇਕੱਠੇ ਪਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ Terravanta ਪ੍ਰਾਪਤ.
ਅਰਚਿਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੌਣ ਹਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ।"
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਹਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਲਾਭ ਹਨ; ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।
“ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਾਂ, ਇਸਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਚਾਲ ਹਨ ਉਹ ਰੋਮਾਂਚਕ ਹੈ,” ਅਰਚਿਲਾ ਨੇ ਹਾਸੇ ਨਾਲ ਕਿਹਾ।
ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ। ਅਰਚਿਲਾ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਸੀਅਰਾ ਨੇਵਾਡਾ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੇਕੋਈਆ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ LA ਤੋਂ ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਆਰਚਿਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਾਸ਼ਟਰ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਦਿਖਾਏਗਾ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕੀ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
"ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "ਲਾਭ ਉੱਥੇ ਹਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਆਂ, ਬਲਕਿ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ।"
ਇੱਕ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਮਿਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਾਫ਼ ਹਨ। ਅਤੇ ਟੈਰਾਵੰਤਾ ਵਰਗੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ - ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸਮਾਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ 800 ਤੋਂ ਵੱਧ - ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ।
ਅਥਾਰਟੀ ਐਲਏ-ਟੂ-ਅਨਾਹੇਮ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ
ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਟੂ ਅਨਾਹੇਮ (LA-A) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ LA/Anaheim ਨੂੰ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਸੀਟ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਰਾਈਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵੀਰਵਾਰ, 16 ਮਈ ਨੂੰ, ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੇ 26ਵੀਂ ਸਟਰੀਟ 'ਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਲਾਈਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫੈਸਿਲਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੇਅਰਡ ਪੈਸੰਜਰ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿਕਲਪਕ ਏ ਨੂੰ LA-A ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਇਆ। 15ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਲਾਈਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੁਵਿਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰਡ ਪੈਸੰਜਰ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿਕਲਪਕ ਬੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਇਥੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ.
ਸਾਂਝਾ ਯਾਤਰੀ ਟਰੈਕ ਵਿਕਲਪ ਨਵੰਬਰ 2023 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਪਲੀਮੈਂਟਲ ਅਲਟਰਨੇਟਿਵ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (SAA) ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਂਝਾ ਯਾਤਰੀ ਟਰੈਕ ਵਿਕਲਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2018 HSR ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਲਪਕ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ-ਜੁਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅੱਪਡੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਕਮੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਕੋਲਟਨ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਨਾਹੇਮ (ਆਰਟੀਆਈਸੀ) ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਪਹੁੰਚ, ਅਨਾਹੇਮ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਪਹੁੰਚ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਸਟੇਜਿੰਗ ਟਰੈਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਨਾ। ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ SAA ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਊਟਰੀਚ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ।
ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਕਹੋਲਡਰ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੇਅਰਡ ਪੈਸੇਂਜਰ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿਕਲਪਕ A ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ HSR ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ। , ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ; ਰਾਜ ਦੇ 21 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏਸ੍ਟ੍ਰੀਟ- ਸਦੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ।
ਆਉਣ - ਵਾਲੇ ਸਮਾਗਮ
ਇੱਥੇ ਆਗਾਮੀ ਇਵੈਂਟਸ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਮਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ!
ਉੱਤਰੀ ਬੀਚ ਫੈਸਟੀਵਲ
ਜੂਨ 15 – 16, 2024
ਨਾਰਥ ਬੀਚ ਫੈਸਟੀਵਲ ਇੱਕ ਜੀਵੰਤ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਗੁਆਂਢੀ ਜਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਕਲਾਕਾਰਾਂ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੁਆਦੀ ਭੋਜਨ, ਬੀਅਰ ਅਤੇ ਵਾਈਨ ਬਾਗ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਪੇਂਟਿੰਗ, ਲਾਈਵ ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ-ਅਨੁਕੂਲ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ! ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ.
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਰੇਲਰੋਡ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਖੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਫਨ ਨਾਈਟਸ
ਜੂਨ 27 – 28, 2024
ਸ਼ਾਮ 6:00 - 8:00 ਵਜੇ
ਅਥਾਰਟੀ ਸਟਾਫ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਰੇਲਰੋਡ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਦੋ ਰਾਤਾਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਦਿਅਕ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ।
Caltrain 4th & King 'ਤੇ SF ਪ੍ਰਾਈਡ
30 ਜੂਨ
ਸਮਾਂ: ਟੀ.ਬੀ.ਏ
ਅਥਾਰਟੀ ਸਟਾਫ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਾਈਡ ਜਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ 4ਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਸਟ੍ਰੀਟ - ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਸਟੇਸ਼ਨ - ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਮੇਲਾ
12 ਜੁਲਾਈ – 28 ਜੁਲਾਈ, 2024
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਫੇਅਰ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਰਾਜ ਮੇਲਾ ਵਿਖੇ ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਟ੍ਰੇਨਸੈੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਝਲਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਮੇਲਾ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੈਲ ਐਕਸਪੋ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ.
ਪੋਬਲਾਡੋਰਸ ਨਾਈਟ ਮਾਰਕੀਟ
18 ਜੁਲਾਈ
ਸ਼ਾਮ 5:30 - 9:00 ਵਜੇ
ਅਥਾਰਟੀ ਸਟਾਫ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸੈਨ ਜੋਸ ਵਿੱਚ ਪੋਬਲਾਡੋਰਸ ਨਾਈਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਲਾਈਵ ਸੰਗੀਤ, ਫੂਡ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ। ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ.
ਹੋਰ ਇਵੈਂਟਸ
ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਇਵੈਂਟਸ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਟਾਫ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ!
ਰੈੱਡਵੁੱਡ ਵੈਲੀ ਟ੍ਰੇਨ
redwood-valley-railway.business.site
ਬਰਕਲੇ ਵਿੱਚ ਟਿਲਡੇਨ ਪਾਰਕ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੈੱਡਵੁੱਡ ਵੈਲੀ ਰੇਲਵੇ ਮਿਲੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲਘੂ ਲਾਈਵ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਯਾਤਰੀ 12-ਮਿੰਟ ਦੀ ਰੇਲ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਰੈੱਡਵੁੱਡ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਜਾਦੂਈ ਅਨੁਭਵ ਹੈ!
ਹਾਵਰਥ ਪਾਰਕ ਸੈਂਟਾ ਰੋਜ਼ਾ
www.howarthpark.com
ਸਾਂਤਾ ਰੋਜ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਇੱਕ ਛੋਟੇ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਨਮੋਹਕ ਪਾਰਕ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਰਕ ਖੇਡ ਦੇ ਮੈਦਾਨ, ਇੱਕ ਕੈਰੋਸਲ, ਹਾਈਕਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲ, ਇੱਕ ਝੀਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗਰਜਦਾ ਕੈਂਪ
www.roaringcamp.com
ਸਾਂਤਾ ਕਰੂਜ਼ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਭਾਫ਼-ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰੈੱਡਵੁੱਡ ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਸਾਂਤਾ ਕਰੂਜ਼ ਬੀਚ ਬੋਰਡਵਾਕ ਤੱਕ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!
ਨੀਲਜ਼ ਕੈਨਿਯਨ
www.ncry.org
ਫਰੀਮੌਂਟ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਨਾਈਲਸ ਕੈਨਿਯਨ ਰਾਹੀਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ। ਭਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਚੋਣਵੇਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਨਾਈਲਜ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ।
ਤਿਮਾਹੀ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਆਰਕਾਈਵ
- ਵਿੰਟਰ 2024 ਸਾਰੇ ਅਬੋਡ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ
- ਪਤਝੜ 2023 ਸਾਰਾ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ
- ਸਮਰ 2023 ਆਲ ਅਬੋਰਡ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ
- ਬਸੰਤ 2023 ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ
- ਵਿੰਟਰ 2023 ਤਿਮਾਹੀ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ
- ਪਤਝੜ 2022 ਤਿਮਾਹੀ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ
- ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ 2022 ਤਿਮਾਹੀ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ
- ਬਸੰਤ 2022 ਤਿਮਾਹੀ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ
- ਵਿੰਟਰ 2022 ਤਿਮਾਹੀ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ
- ਪਤਝੜ 2021 ਤਿਮਾਹੀ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ
- ਗਰਮੀ 2021 ਤਿਮਾਹੀ ਨਿ Newsਜ਼ਲੈਟਰ
- ਖੇਤਰੀ ਸਮਾਚਾਰ ਪੱਤਰ - ਮਈ 2021
- ਖੇਤਰੀ ਨਿ Newsਜ਼ਲੈਟਰ - ਫਰਵਰੀ 2021
- ਖੇਤਰੀ ਨਿ Newsਜ਼ਲੈਟਰ - ਨਵੰਬਰ 2020
- ਖੇਤਰੀ ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ - ਅਗਸਤ 2020
- ਖੇਤਰੀ ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ - ਜੂਨ 2020
- ਖੇਤਰੀ ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ - ਫਰਵਰੀ 2020
- ਖੇਤਰੀ ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ - ਨਵੰਬਰ 2019
- ਖੇਤਰੀ ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ - ਅਗਸਤ 2019
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.
ਪੰਜਾਬੀ 
English 
Español de México 
العربية 
Հայերեն 
Hmong 
繁體中文 
香港中文 
简体中文 
한국어 
日本語 
Tagalog 
Tiếng Việt