ਸੀਈਓ ਰਿਪੋਰਟ - ਅਗਸਤ 2019

ਇਸ ਮਾਸਿਕ ਸੀਈਓ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਾਗਮਾਂ ਅਤੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਦੀ ਕੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੋਰਚਿਆਂ ਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰਗਤੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮੇਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਵਧਣ' ਤੇ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਗਤੀ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਏਗਾ:

NEPA ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

• ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐੱਫ. ਆਰ. ਏ.) ਨੇ ਐਨਈਪੀਏ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਇਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਕਟ (ਐਨਈਪੀਏ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਾਜ ਨੂੰ ਐਫਆਰਏ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੀਖਿਆ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦਿਆਂ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ.
• ਐਨਈਪੀਏ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਅਨਾਹੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੇ ਪੜਾਅ 1 ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿਚ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸੰਘੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ.
• ਐਨਈਪੀਏ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇਸ completeੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਖਤ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਹੈ.
• ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹੁਣ ਇਕਮਾਤਰ ਰਾਜ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ NEPA ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਹੈ. ਐਨਈਪੀਏ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ (ਕੈਲਸਟਾ) ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ "ਐਫਆਰਏ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਰ ਜਮਾਏਗੀ" ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨੀਂ ਐਫ.ਆਰ.ਏ. ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇ.
• ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਐਫਆਰਏ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਜਾ ਰਹੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ.
• ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ "NEPA ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਟੀਮ" ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.
• ਅਸੀਂ ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿਚ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵਾਂਗੇ.

ਕਿੰਗਜ਼ ਕਾਉਂਟੀ ਨਾਲ ਬੰਦੋਬਸਤ

• 15 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਕਿੰਗਜ਼ ਕਾਉਂਟੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਗਜ਼ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਗੇ.
• ਪਹਿਲਾ ਸਮਝੌਤਾ ਇਕ ਬੰਦੋਬਸਤ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਫਰੇਸਨੋ ਟੂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀ ਵਿਰੁੱਧ ਅੰਤਮ ਬਕਾਇਆ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਕੁਆਲਿਟੀ ਐਕਟ (ਸੀਈਕਿਯੂਏ) ਮੁਕੱਦਮਾ ਖਾਰਜ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਏਗਾ.
• ਰਿਪੋਰਟ / ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ (EIR / EIS).
• ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਕਿੰਗਜ਼ ਕਾਉਂਟੀ ਬੋਰਡ ਨੇ ਕਿੰਗਜ਼ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਨਿਰਮਾਣ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿੰਗਜ਼ ਕਾਉਂਟੀ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਈ ਗਰੇਡ-ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਹਿਕਾਰੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਵੀ ਕੀਤੇ।

ਮਡੇਰਾ ਕਾਉਂਟੀ - ਐਵੇਨਿ 8 8 ਅਤੇ ਐਵੀਨਿ 11 11 ਵਿੱਚ ਦੋ ਗਰੇਡ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ

• ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ 31 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸੀਪੀ 1 ਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰ, ਟਿ -ਟਰ-ਪੇਰੀਨੀ / ਜ਼ੈਕਰੀ / ਪਾਰਸਨਜ਼ ਨੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਨਿਰਮਾਣ ਓਵਰਪਾਸ ਖੋਲ ਦਿੱਤੇ ਸਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.
• ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਮਾਡੇਰਾ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਾਦੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ' ਤੇ ਸਾਡੇ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੀਆਂ.
• ਐਵੀਨਿ 8 8 ਇਸਦੇ ਉੱਚੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ 110 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 44 ਫੁੱਟ ਹੈ; ਐਵੀਨਿ. 11 ਇਸਦੇ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ ਤੇ 100 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 43 ਫੁੱਟ ਉੱਚਾ ਹੈ.
• ਇਹ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹਨ.

ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਫੋਰਮ

• 5 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, 90 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੇ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਸਾਡੇ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੰਬੰਧੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ.
• ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ 17 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਬਿਲਡ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਲਈ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ 3 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ.
• ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਬੋਲੀਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਆਉਣ ਲਈ ਨਵੰਬਰ ਵਿਚ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਬਾਰੇ ਜਨਤਕ ਪਹੁੰਚ

• ਸਾਡੀ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਟੀਮ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸ ਟੂ ਮਰਸਿਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਬਦਲਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.
• ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਸਟਾਫ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਏਜੰਸੀ ਸਟਾਫ, ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਮੀਟਿੰਗਾਂ (ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਭੂਗੋਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲਾਂ, ਬੋਰਡਾਂ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ, ਸਥਾਨਕ ਪਾਲਿਸੀ ਮੇਕਰ ਸਮੂਹ (ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਗਿਲਰੋਏ ਤੱਕ ਕੈਲਟਰਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ), ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ.
• ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਯਤਨ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਸੈਨ ਹੋਜ਼ੇ ਵਿਚ 17 ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਬੈਠਕ ਵਿਚ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱ .ੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿਚ ਬੋਰਡ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸਟਾਫ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਬਦਲ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਦਸੰਬਰ 2022 ਤਕ ਜਾਂ ਇਸਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਸੰਘੀ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ.

ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸੈਨੇਟ ਦੀਆਂ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ

• ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਿਆਂ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਸੈਨੇਟ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪ੍ਰੋ ਟੇਮ, ਟੋਨੀ ਐਟਕਿਨਜ਼ ਨੇ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ.
• ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਨਰੀ ਆਰ ਪਰੇਆ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਹੈ, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਪਰੇਆ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਫ੍ਰੇਸਨੋ ਵਿਚ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਸਮਰਥਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਉਸਨੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦੇ ਫਰੈਸਨੋ ਕਾਉਂਟੀ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ.
  ਦੂਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਰਨੇਸਟ ਕਾਮਾਚੋ ਨੂੰ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕੈਮਾਚੋ ਨੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਸਾਰੀ ਤੱਕ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਹੁਦਿਆਂ ਲਈ ਹਾਲੀਆ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ

20 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਰਾਜਪਾਲ ਦਫ਼ਤਰ ਨੇ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਹੁਦਿਆਂ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਅਥਾਰਟੀ ਵਿਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਹਾਨ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦਿਆਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ. ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹਕ ਕੰਮ ਦੀ ਨੈਤਿਕਤਾ, ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਐਲੀਸਿਆ ਫਾਉਲਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਵਕੀਲ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਲ 2015 ਤੋਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ ਵਿੱਚ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਵਕੀਲ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਅ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਦੇ ਨਿਆਂ ਵਿਭਾਗ, 2008 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਅਟਾਰਨੀ ਜਨਰਲ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਸੀਨੀਅਰ ਸਹਾਇਕ ਅਟਾਰਨੀ ਜਨਰਲ ਰਹੀ। ਉਹ 2001 ਤੋਂ 2008 ਤੱਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡਿਪਟੀ ਅਟਾਰਨੀ ਜਨਰਲ ਅਤੇ 1994 ਤੋਂ 1996 ਤੱਕ ਡਿਪਟੀ ਅਟਾਰਨੀ ਜਨਰਲ ਸੀ। ਅਲੀਸਿਆ 1998 ਤੋਂ 2001 ਤੱਕ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਣਜ ਏਜੰਸੀ ਵਿੱਚ ਸਟਾਫ ਦੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਸੀ ਅਤੇ 1990 ਤੋਂ 1994 ਤੱਕ ਓਰਿਕ, ਹੈਰਿੰਗਟਨ ਅਤੇ ਸ਼ੂਕਲੀਫ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਰਹੀ। . ਉਸਨੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਸਕੂਲ ਆਫ ਲਾਅ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਜੂਰੀਸ ਡਾਕਟਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.
• ਮੇਲਿਸਾ ਫਿਗੁਇਰੋਆ ਨੂੰ ਰਣਨੀਤਕ ਸੰਚਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਸਾਲ 2015 ਤੋਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ ਵਿਚ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਾਲ 2013 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਵਪਾਰ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਾ Agencyਸਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਵਿਚ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਉਪ-ਸੱਕਤਰ, ਰਾਜ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਸੀ. ਖਪਤਕਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਏਜੰਸੀ 2011 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੇ ਸੈਨੇਟਰ ਜੋ ਸਿਮਿਥੀਅਨ ਲਈ 2009 ਤੋਂ 2011 ਤੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਸੈਕਟਰੀ. ਮੇਲਿਸ਼ਾ 2006 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਕੇਸੀਆਰਏ-ਟੀਵੀ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀ ਅਤੇ 2002 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਕੇਐਸਬੀਵਾਈ 6 ਲਈ ਨਿcastਜ਼ਕਾਸਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀ.
• ਮਾਰਗਰੇਟ (ਮੇਗ) ਸਿਡਰਥ, ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਲਈ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ 2011 ਤੋਂ ਡਬਲਯੂਐਸਪੀ ਵਿਚ ਇਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਲੀਡਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਉਹ 2002 ਤੋਂ ਇਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਲੈਨਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਹ 2001 ਤੋਂ 2002 ਤਕ ਯੂਆਰਐਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇਕ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਪਲਾਨਰ ਸੀ ਅਤੇ 2000 ਤੋਂ 2001 ਤਕ ਪੈਡਕੋ ਇੰਕ. . ਮੇਗ ਨੇ ਇਲੀਨੋਇਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਅਰਬਾਨਾ-ਚੈਂਪੀਅਨ ਤੋਂ ਮਾਸਟਰ ਆਫ਼ ਅਰਬਨ ਐਂਡ ਪਲਾਨਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.
• ਕ੍ਰਿਸਟੀਨ ਇਨੋਏ, ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਸਾਲ 2017 ਤੋਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ ਵਿੱਚ ਅੰਡਰ ਸੱਕਤਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲ 2016 ਤੋਂ ਕੈਪੀਟਲ ਕੰਟਰੈਕਟ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। ਉਹ ਸਾਲ 2014 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਸੀ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ 1989 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਕਈ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਿਭਾਈਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ, ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੰਪਰਕ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਅਤੇ ਬਾਰਬਰਾ ਰੂਨੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਭਕਾਮਨਾਵਾਂ

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕਾਨੂੰਨ, ਬਾਰਬਰਾ ਰੂਨੀ ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਫਤਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਦਾ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੈਂ ਬਾਰਬਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਇਥੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਿਭਾਉਣ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਉਸਦੀ ਨਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਉਸਦੀ ਚੰਗੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ.

ਉਸਾਰੀ ਪੈਕੇਜ 1 ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਬਿਲਡ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਲ ਬੰਦੋਬਸਤ

• 6 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਅਸੀਂ ਟਿutorਟਰ-ਪੈਰਿਨੀ / ਜ਼ੈਕਰੀ / -ਪਾਰਸਨਜ਼ (ਟੀਪੀਜ਼ਪੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸੀਪੀ ਦੇ ਲਈ ਸਹੀ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮੁੜ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦੇਰੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਅਧਿਕਾਰ ਨੀਤੀ, ਮੈਂ ਬੋਰਡ ਚੇਅਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਬੰਦੋਬਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਅਸੀਂ $126 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਅਤੇ 2 ਨਵੰਬਰ, 2021 ਤੱਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਆਡੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਤ ਜੋਖਮ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਟਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਇਹ ਖਰਚੇ ਮਈ 2019 ਵਿਚ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਸਾਡੇ ਰੇਵ 1 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬੇਸਲਾਈਨ ਵਿਚ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ; ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੰਡ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ.
• ਟੀਪੀਜ਼ੈਡਪੀ ਨਾਲ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਕ ਹੋਰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਬੰਧ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੋਲ ਹੁਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ planੰਗ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
• ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਨੇ ਠੇਕੇਦਾਰ, ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਤੀਸਰੀ ਧਿਰਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਸਿਟੀ ਸਿਟੀ ਫਰੈਜ਼ਨੋ ਦੇ ਨਾਲ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਬੈਲਮਟ ਐਵੀਨਿ. ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਯੂਪੀਆਰਆਰ ਦੁਆਰਾ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਕਿੰਡਰ ਮੋਰਗਨ ਤਰਲ ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਜਦੋਂ ਬੰਦੋਬਸਤ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਟਿutorਟਰ ਪੈਰਿਨੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਰੋਨ ਟਿutorਟਰ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਕਿ, "ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਆਪਸੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਸਮੂਹਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ inੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗੀ."

ਉਸਾਰੀ ਪੈਕੇਜ 4 ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਬਿਲਡ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਲ ਬੰਦੋਬਸਤ

• ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੀਪੀ 4 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰੇਲ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਜੁਲਦੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ.
• ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਨੇ 1ਟੀਪੀ 2 ਟੀ 40.46 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਅਤੇ 30 ਜੂਨ, 2021 ਤੱਕ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਪਿਛਲੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
• ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਸੰਭਾਵਤ ਖਰਚੇ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਰੇਵ 1 ਬੇਸਲਾਈਨ ਵਿਚ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਮਈ ਵਿਚ ਬੇਸਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ) ਅਤੇ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੋਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੋਂ ਬਜਟ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
• ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਨੇ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਦੇਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਆਡੀਟਰ ਨੇ ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ.
• ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦਰਮਿਆਨ ਸਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਬਾਕੀ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.
• ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰੇਲ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਕਿ “ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਨੇ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਾਲੇ fashionੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਪੀ 4 ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੋਧਿਆ ਬੇਸਲਾਈਨ ਸ਼ਡਿ .ਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੱਤੀ। ”
• ਮੈਂ ਇਹ ਦੱਸ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੀਪੀ 4 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਖਰਚੇ.