하이라이트 5 장:

지속 가능성 인프라

우리는 전체 건설 기간 동안 재활용 118,381톤, 재사용 87,332톤, 퇴비화 11,740톤, 비축 85,508톤을 포함하여 전체 폐기물의 약 95%(302,961톤)를 전환했습니다.
2022년 우리의 안전 기록은 주 벤치마크보다 부상률이 현저히 낮았습니다.
고속철도 주변 소외된 지역사회에 도시 나무를 심는 데 $2백만의 자금을 지원했습니다.
Gavin Newsom 주지사는 2021년 9월 극심한 더위와 해수면 상승을 포함한 기후 회복력을 위해 $37억을 투자하는 기후 패키지에 서명했습니다.
우리의 새로운 역 설계 계약에는 안전을 강화하는 환경 설계를 통한 범죄 예방(CPTED) 요구 사항이 포함됩니다.
2023년에 우리는 건축 자재에 대한 환경 제품 신고(EPD) 사용을 명시하는 Buy Clean California Act를 준수했습니다.
우리는 프로젝트의 수명주기 발자국에 미치는 영향을 이해하기 위해 자재 공급망을 계속 분석하고 있습니다.

수상 경력을 자랑하는 샌 호아킨 강 고가교(San Joaquin River Viaduct)

당국이 주도하는 나무 심기 활동으로 고속철도 건설로 인한 탄소 배출 상쇄에 도움

Hanford Viaduct의 진행 상황

추가 정보

캘리포니아 고속철도 프로그램에 대해 자세히 알아보세요. https://hsr-test.hsr.ca.gov/ 지속가능성 보고서 https://hsr-test.hsr.ca.gov/sustainability-report.

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