CEO 보고서

2022년 6월 16일

개요 | PDS 업데이트 | Merced to Madera RFQ | LGA RFQ | SF - 산호세 EIR | 프로그램 업데이트 | 관련 자료

개요

• 조달 업데이트
  • 프로그램 제공 서비스 RFQ
  • Madera에서 Merced 고급 설계 RFQ
  • LGA, Bakersfield 확장, 고급 설계 RFQ
• 샌프란시스코 – 산호세 EIR/EIS 업데이트
  • 이사회 전 2022년 8월 17/18일
• 일반 프로그램 업데이트
  • Rosecrans/Marquardt 등급 분리 기공식
  • 메트로링크 MOU

프로그램 제공 지원 계약 업데이트

• 귀하의 인식을 위한 첫 번째 RFQ.
• 2022년 2월 18일에 발표된 자격 요청(RFQ).
• 2022년 5월 17일에 자격 진술서(SOQ)가 접수되었습니다. 당국의 평가 팀은 두 SOQ가 모두 완벽하게 응답하는 것으로 나타났습니다.
  • 2개의 컨소시엄이 SOQ를 제출했으며 각각에 대해 24개 이상의 하청업체가 식별되었습니다.
• 내일 2022년 6월 17일에 게시된 제안된 수상 공고.
• 남은 조달 활동:
  • 가장 적격한 제안자가 제출한 비용 제안/요율표 양식. 최종 수상 전에 내부 감사를 받습니다.
  • 사전 낙찰 검토를 포함하여 가장 자격을 갖춘 제안자와의 계약 협상. 시위 기간도 있다.
  • 8월 이사회 회의에서 계약 상을 승인한 권위 위원회.

MADERA 디자인 RFQ에 대한 MERCED

• 귀하의 인식을 위한 두 번째 RFQ.
• 2022년 3월 18일 Merced to Madera 및 Fresno to Bakersfield 로컬 생성 대안(LGA)의 설계 서비스에 대한 자격 요청(RFQ)이 발표되었습니다.
• Merced to Madera – 2022년 5월 26일에 3개의 SOQ(Statement of Qualifications)를 받았습니다.
  • 당국의 평가 팀은 모든 SOQ가 완전히 응답하는 것으로 나타났습니다.
  • 당국은 2022년 6월 14일에 세 제안자 모두와 토론을 개최했습니다.
  • 내일 2022년 6월 17일에 게시될 제안된 수상 공고.
  • 8월 이사회 회의에서 계약 상을 승인한 권위 위원회.
• RFQ에 대한 나머지 조달 활동:
  • 가장 자격을 갖춘 제안자의 비용 제안/요율표 양식.
  • 사전 낙찰 검토를 포함하여 가장 자격을 갖춘 제안자와의 계약 협상.
  • 8월 이사회 회의에서 계약의 수상에 대한 권위 이사회의 고려.

로컬 생성 대안(FRESNO에서 BAKERSFIELD로) 설계 RFQ

• 귀하의 인식을 위한 최종 RFQ.
• 2022년 3월 18일 Merced to Madera 및 Fresno to Bakersfield 로컬 생성 대안(LGA)의 설계 서비스에 대한 자격 요청(RFQ)이 발표되었습니다.
• 로컬 생성 대안 – 2022년 6월 10일에 받은 4개의 SOQ.
  • 당국의 평가 팀은 대응성을 위해 SOQ를 검토하고 있습니다.
  • 토론은 2022년 6월 30일에 열릴 것입니다.
  • 2022년 7월 5일에 예정된 제안된 수상 공고.
  • 8월 이사회 회의에서 계약 상을 승인한 권위 위원회.
• RFQ에 대한 나머지 조달 활동:
  • 가장 자격을 갖춘 제안자의 비용 제안/요율표 양식.
  • 사전 낙찰 검토를 포함하여 가장 자격을 갖춘 제안자와의 계약 협상.
  • 8월 이사회 회의에서 계약의 수상에 대한 권위 이사회의 고려.

샌프란시스코에서 산호세 EIR 업데이트

• 개요: 43마일, 4위, King에서 San Jose Diridon까지.
• 그건 그렇고, 이 경로의 일부는 이미 산호세에서 Merced까지의 환경 문서 승인을 받았으며, 여러분 모두가 4월에 승인했습니다. 중복되는 부분은 이 리뷰의 일부가 아닙니다.
• A와 B의 두 가지 대안이 있으며 빌드 대안이 없습니다.
• 선호 대안이 아닌 대안 B는 통과 트랙을 제안합니다.
• 조명 유지 보수 시설의 위치에 대한 다양한 제안도 있습니다.
• 동쪽이 선호됩니다.
• Millbrae의 스테이션에 대한 고려는 둘 다에 포함됩니다.
• DTX라고도 하는 도심 확장은 다른 기관에서 수행하는 프로젝트 요소입니다.
• 이 문서의 승인을 고려하기 위한 또 다른 이틀 간의 이사회 회의: 2022년 8월 17일과 18일.
• 이사회는 다음 사항을 고려할 것입니다.
  1. 샌프란시스코에서 산호세까지 프로젝트 섹션에 대한 CEQA 리드 에이전시로 최종 EIR/EIS를 인증합니다.
  2. 변경 사항과 함께 우선 대안 및 관련 CEQA 결정 문서를 승인합니다.
  3. 당국의 NEPA 할당에 따라 결정 기록(ROD)을 발행하도록 당국 최고 경영자에게 지시합니다.

일반 프로그램 업데이트

• Rosecrans/Marquardt 등급 구분:
  • 행복한 발표입니다.
  • 6월 3일 Rosecrans/Marquardt 등급 분리 프로젝트 기공식 개최
  • 하루에 45,000대의 자동차와 135대의 기차가 이 선로를 지나갑니다.
  • 한때는 주에서 가장 위험한 횡단 보도로 분류되었습니다.
  • 상당한 기여자 $156백만 달러 프로젝트의 거의 $77백만은 고속철도 자금 조달에서 나옵니다.
  • 공사는 6월 말 착공해 2025년 완공될 예정이다.
  • 그 팀의 일원이 된 것이 자랑스럽습니다.
• 메트로링크 MOU:
  • 이번 주에 당국과 Metrolink는 우리 프로젝트의 Burbank-Downtown Los Angeles 섹션에서 잠재적인 철도 회랑 충돌을 해결하는 데 동의하는 양해각서(MOU)를 체결했습니다.
  • 그 부분을 통해 공유합니다. 몇 가지 문제를 해결해야 하고, 유지 관리 시설에 영향을 미치고, 공동 작업을 함께 작업해야 하며, 오랜 시간이 걸릴 것입니다.
  • MOU의 목적은 HSR 서비스를 준비하는 동시에 Metrolink 회랑의 개선 계획, 설계 및 최종 건설을 위한 파트너로 참여할 수 있는 조직적 프레임워크를 구축하는 것입니다.

관련 자료

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