뉴스 릴리스: 고속철도 위원회는 서비스를 로스앤젤레스로 발전시키기 위해 최종 환경 장애물을 제거합니다

샌프란시스코에서 로스앤젤레스 및 애너하임까지 1단계 시스템의 60%가 이제 환경적으로 깨끗해졌습니다.

2022년 1월 20일

로스 앤젤레스 – 캘리포니아 고속철도청(당국) 이사회는 오늘 버뱅크에서 로스앤젤레스까지 약 14마일의 프로젝트 섹션에 대한 최종 환경 영향 보고서/환경 영향 보고서(EIR/EIS)를 만장일치로 승인했습니다. 이 조치는 샌프란시스코에서 로스앤젤레스/애너하임까지 고속철도 프로젝트의 500마일 1단계 선형의 거의 300마일에 대한 완전한 캘리포니아 환경 품질법(CEQA) 승인을 위한 길을 열어줍니다.

위원회의 조치는 남가주 지역에서 두 번째로 환경 문서 인증을 받았고 로스앤젤레스 분지에서 첫 번째 인증을 받았습니다.

브라이언 켈리(Brian Kelly) 당국 최고경영자(CEO)는 “오늘의 승인은 역사적인 이정표를 나타내며 우리가 미국 최초의 고속철도 시스템을 제공하는 데 한 걸음 더 다가가게 한다”고 말했다. "캘리포니아의 교통 수단을 개선하기 위해 함께 일하면서 지역 및 지역 기관 및 이해 관계자와의 지속적인 지원과 협력에 감사드립니다."

Burbank에서 Los Angeles Final EIR/EIS에 대한 이사회의 인증은 자금 조달이 가능해짐에 따라 프로젝트 섹션을 "삽입 준비"에 더 가깝게 이동시키는 중요한 이정표입니다. 이 구간은 새로운 Hollywood Burbank 공항역에서 기존 Los Angeles Union Station까지 고속철도 시스템을 연결하여 로스앤젤레스 다운타운과 San Fernando Valley 사이를 추가로 연결합니다.

이 프로젝트 섹션의 선형은 주로 Burbank, Glendale 및 Los Angeles 시를 통해 Los Angeles 강에 인접한 기존 철도 통행권을 사용합니다. 이 경로를 따라 운행되는 고속철도 서비스는 장기적인 대기 질을 개선하고 철도 혼잡을 줄이며 이동성을 증가시킬 것입니다.

최종 환경 문서에 대한 위원회의 인증과 버뱅크-로스앤젤레스 프로젝트 섹션의 승인은 2023년까지 샌프란시스코에서 로스앤젤레스/애너하임까지 전체 1단계 캘리포니아 고속철도 시스템에 대한 환경 프로세스를 완료하겠다는 당국의 약속을 재확인합니다.

위원회는 올해 4월과 6월에 산호세에서 머세드까지, 샌프란시스코에서 산호세까지 프로젝트 섹션에 대한 최종 환경 문서를 검토할 것입니다.

CEQA 및 NEPA에 따른 다음 단계에는 CEQA 결정 통지서 제출 및 NEPA 요구 사항과 일치하는 결정 기록 발행이 포함됩니다. 최종 EIR/EIS는 다음의 당국 웹사이트에서 찾을 수 있습니다. https://hsr-test.hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/burbank-to-los-angeles-project-section-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement/

당국은 현재 캘리포니아 센트럴 밸리에서 35개 건설 현장과 함께 119마일을 건설 중입니다. 건설이 시작된 이후 지금까지 7,000개 이상의 건설 일자리가 창출되었습니다. 자세한 내용은 다음을 방문하십시오. www.buildhsr.com.