契約書と年次報告書

当局は、第 106 条のプログラム協定 (PA) の条項の実施に対する主要な責任を維持し、プロジェクト セクションの文化資源に関する技術調査を実施する任務を負う、専門的に資格のある歴史家および考古学者のチームを監督および指導してきました。当局は、PA で指定された結果の技術報告書をカリフォルニア州立歴史保存局 (SHPO) および FRA に代わってコンサルティング関係者に提出し、報告書の調査結果への同意を要求します。これらの調査結果は、以下で入手可能な年次報告書に要約されています。

機密性: FRA および当局は、歴史的資産および/または宗教的および文化的意義のある資産の場所および性質に関する機密情報を除外するために編集されない限り、文化資源の技術文書を一般大衆に公開しません。

セクション 106 プログラム契約

2011 年 7 月、カリフォルニア高速鉄道プログラムについて、米国文化財保護法 (National Historic Preservation Act) のセクション 106 に準拠するためのプログラム協定 (PA) が締結されました。 PA は、カリフォルニア高速鉄道庁 (当局) が、連邦鉄道局 (FRA) が歴史的資産に悪影響があると判断した場合、または段階的に実施された場合に、各プロジェクト セクションについて合意書 (MOA) を作成することを要求しています。歴史的建造物の識別が必要です。 米国文化財保護法第 106 条の遵守に関するプログラム契約を表示

マーセドとフレズノの契約文書および年次報告書

カリフォルニア高速鉄道システムのマーセドからフレズノへのプロジェクト セクションの MOA が 2012 年 8 月に実施され、悪影響を解決し、地上妨害活動の前に段階的な歴史的資産の特定作業を完了するという FRA と当局のコミットメントを成文化しました。 MOA の規定 VI1 に従って、この年次報告書は、MOA の規定の下でレビューまたは作成されたすべての調査、レポート、アクション、評価、およびモニタリングを要約します。これには、この MOA の実施の一環として実施されたすべてのアウトリーチおよびコンサルテーションの取り組みが含まれます。歴史的建造物を特定、評価、処理するためのあらゆる努力。

Fresno から Bakersfield への契約書および年次報告書

カリフォルニア高速鉄道システムのフレズノからベーカーズフィールドへのプロジェクト セクションの MOA が 2014 年 5 月に実行され、悪影響を解決し、地上妨害活動の前に段階的な歴史的資産の特定作業を完了するという FRA と当局のコミットメントを成文化しました。 MOA の規定 VIII.J に従い、この年次報告書は、MOA の規定の下でレビューまたは作成されたすべての調査、レポート、アクション、評価、およびモニタリングを要約します。この MOA の実施の一環として実施されたすべてのアウトリーチおよびコンサルテーションの取り組み。歴史的建造物を評価し、処理するためのあらゆる努力。