CEOレポート

Brian P. Kelly, CEO 2021年9月
CEOレポートのこの版は、オーソリティの最高経営責任者であるブライアン・ケリーとサステナビリティおよびプランニングのオーソリティディレクターであるメグ・セデロスによって配信されました。

連邦資金 | ブックエンドプロジェクト | 今後の | ESG | 材料

連邦資金の更新

連邦投資インフラ投資および雇用法

2021年9月現在の連邦競争的助成プログラム

プログラム	資格/目的	流用	追加の承認済み	合計
全国都市間旅客鉄道	高速鉄道とすべての都市間鉄道拡張プロジェクト。複数年のコミットメントが可能です。	$120億	$41億	$161億
統合された鉄道インフラと安全性の向上（CRISI）	安全性、効率性、または信頼性の観点から、旅客および貨物鉄道輸送システムを改善する資本プロジェクト。	$50億	$50億	$100億
国/地域の重要性（メガプロジェクト）	さまざまなタイプのインフラストラクチャに対する幅広い適格性。	$50億	$50億	$100億
持続可能性と公平性を備えたアメリカのインフラストラクチャの再構築（RAISE）	国の目標を達成することを約束する道路、鉄道、交通機関、港湾プロジェクトに投資します。	$75億	$0	$75億
アメリカ再建のためのインフラ（INFRA）	国および地域で重要な高速道路および貨物プロジェクトに資金を提供します。鉄道/高速道路の横断プロジェクトに利用できます。	$32億	$48億（契約当局）	$80億
鉄道/高速道路の交差点の排除	人や物の安全性と移動性の向上に焦点を当てた高速道路の踏切改善プロジェクト。	$30億	$25億（契約当局）	$55億

規約の要点：

流用 –資金は法律で充当されます

承認済み –資金は、議会による将来の充当時にのみ解放できます

契約当局 –資金はハイウェイ基金からのものであり、予算を解放する必要はありません。

このチャートには何も新しいことはありません。
それは、すでに上院を通過し、家で係属中の、係属中の超党派インフラ法案の内容を示しています。私たちが競争しようとしているいくつかのポットがあります。これらのポットの数に適合するプロジェクト要素があります。たとえば、4行下のRAISEは許可します。現在、RAISE助成金が保留中です。これらはすべて、私たちが競争しようとしている分野です。これらを合計すると、500億以上になるのは巨大です。

しかし、これは前回の会議を再訪します。これが私が本当にボードを更新したかったものです：

連邦和解

旅客鉄道の改善、近代化、および排出削減助成プログラム
- 下院運輸インフラ委員会は、$3.5兆の予算調整パッケージの一部を承認しました。 $100億 PRIME助成プログラムを通じて指定された高速鉄道の資金調達で。
- PRIMEは、高速鉄道の計画または高速鉄道回廊内の資本プロジェクトに向けて、最大90%の連邦政府の試合を提供します。
- 速度の要件があるので、これは私たちにとって良いことです。現在、国内にはそれほど多くの要件はありません。これは私たちが競争しようとしているポットです。
- 超党派のインフラストラクチャ法案には、組織が和解法案を2倍にすることはできないという合意がありました。私たちが見てきたことは、高速鉄道はこの開発では二重に浸っていないということです。それは有益なことだと思います。この新しいポットが保持されれば、それは前向きな展開です。連邦レベルで何が起こっているかを注意深く監視しています。
- フルハウスは9月末までにこの法案への投票を計画している。
- 上院は、予算調整のバージョンのサイズと範囲について交渉しています。

最初のブックエンドプロジェクトが完了しました

私たちは州の上下で「ブックエンドプロジェクト」に資金を提供してきました。サンマテオの立体交差プロジェクトとカルトレインの電化プロジェクトは、北カリフォルニアのハイライトです。南カリフォルニアでは、ローズクランズ/マルカートの立体交差とロサンゼルスユニオンステーションの改修と拡張に資金を提供しました。

25番街立体交差プロジェクト完了

非常に重要なのは、廊下/サンマテオで最も危険で最も忙しい踏切の1つです。
彼らが電化されたカルトレインと最終的に私たちの使用の準備をしているとき、これは本当に重要なプロジェクトです。
カリフォルニア高速鉄道、カルトレイン、および地域のパートナーは、9月17日に25番街の立体交差プロジェクトの完了を祝いました。
先週の金曜日、北カリフォルニア地域ディレクターのボリス・リプキンが参加しました。
HSRは、プロジェクトの総コストに$84百万を貢献しました。

今後の展望：今後のアイテム

建設進捗状況の更新
- 私は前回の会議でこれを報告しました、CPによるCPレビューが来ています。
- 11月または10月に戻って、進捗状況を完全に更新します。同時に、プログラムのベースライン予算に戻ります。
ベースラインの採用
2022年1月まで仮想取締役会を継続
- 私たちは、直接会うことへの熱意があることを理解し、感謝していますが、前提条件は、公衆衛生基準が協力することです。それはGOにつながり、議会と協力して、電話会議は2022年1月まで延長されました。
- 私たちは物事を監視し、何が起こっているかに注意を払いますが、2022年1月までリモートでビジネスを行う権限を拡大しました。
- 今後も開発を進めていきます。私たちは注意を怠っています。

今、私はそれを当局の持続可能性と計画のディレクターであるメグ・セデロスに渡したいと思います。

環境、社会、ガバナンス（ESG）活動

パブリックコメントでこの問題について指導者から聞いて本当にうれしいです。私たちのプロジェクトは本当に注目されています。

環境社会ガバナンス（ESG）の問題

持続可能性について曖昧な考えを持ち、実際に集中できることを確認してください。過去10年間でますます標準化されています。

ESG指標は次のとおりです。
- 持続可能性をより企業に優しい言い方で。
- 企業、資産、または組織のパフォーマンスを単なる財務指標以上のものに対して評価するための体系的なアプローチ
- 過去20年間の実践
ESGは、最初に悪意のある人物を排除するために使用されました
現在では、投資家が評価する側面へのより進歩的なアプローチに報いるためにも使用されています。
- これは最近の慣行です（〜2016）。
- これは、社会的責任投資への株主や取締役会、その他の利害関係者によって刺激された投資セクターへの関心の高まりを反映しています。
- 過去数年間の社会正義と気候危機は、この関心を強めています。
ESG指標は、非常に幅広い社会的に好ましい目標を示しています。
ESG評価は、過去数年間、次のような組織によって体系化されてきました。
- Global ReportingInitiativeの基準
- 会計基準委員会（SASB）の持続可能性
- 国連（持続可能な開発目標と責任投資原則）
それでも、1つのリストがないか、1つのサイズですべてに対応できます。
組織は、組織とその利害関係者にとって重要なESG問題を特定するために体系的なアプローチを取る必要があります。

当局のESG

当局の標準的な慣行の長い部分
ESGは当局のDNAの一部です
当局は、過去10年間、その調達を使用して多くのESG問題を推進してきました。
- 対象を絞った採用
- 小規模、マイノリティ、および不利な立場にある企業の参加
- 企業の持続可能性の実践と方針
- 企業の社会的責任の実践と方針
- 主要材料の環境品質
- よりクリーンな建設慣行
- 公正または公平な商慣行
- 人権法に違反している国で事業を行う企業を避ける
2018年、私たちはカリフォルニア州の機関の中で、購入と調達におけるESGへのアプローチについて評価されたリーダーでした。

最近の契約における新しいESG要件の例

持続可能な調達ワーキンググループによって開発されました。既存の慣行に加えて
1. トラックアンドシステム（TS）の調達には、請負業者とそのサプライヤーに次のような主要な資材のESG開示が必要です。
  - CalPERSが投資とそのサプライチェーンに求めてきたものに類似した開示。
  - 請負業者およびサプライヤー向けの企業の社会的責任レポート、持続可能性レポート、またはその他のESGレポート。
2. 設計サービスの調達では、入札者はESGタイプのレポートを提出する必要がありました。
3. Early Train Operators（ETO）の調達には、企業の社会的または持続可能性に関するレポートやポリシーが必要でした。
TSおよびその他の調達にESG開示要件をさらに含めることで、公平性、包括性、環境品質、および気候への対応に取り組んでいる請負業者およびサプライヤーをより適切に特定および選択できるようになります。
これにより、紛争地域から資源を調達したサプライヤーを回避するなど、リスクを管理することもできます。

ESGレポートとベンチマーク

私たちは、私たちがまだ行っていないことを他の人に尋ねているのではありません。

調達だけでなく、組織全体の行動を反映します。私たちの主張と進捗状況の第三者による審査が含まれます
ベンチマーク/測定
- 年次GRESBベンチマーク（2016年以降）
- 構想評価
- マテリアリティ評価
- 持続可能な購買リーダーシップ評議会
ESG情報の報告
- 中小企業と仕事のレポート
- 毎月のPDSR
- 年2回の事業計画（そのようにラベル付けされていない）
- 半年ごとのARBレポート
- 年次サステナビリティレポート（GRI基準を使用、2014年以降）
レポートと年次ベンチマークは、当局がその約束をどの程度達成したかを検討するための一連のデータを利害関係者に提供します。
これは、時間の経過に伴う傾向を確認し、改善のためのギャップを特定するのに役立ちます。

当局の現在のESG指標セット

利害関係者との協議により選択され、年次報告書の作成に使用されました（2014年以降）
- 環境（E）：
  - 省エネと効率
  - 大気、土地、水質汚染
  - GHG排出量
  - 再生可能エネルギー
  - 生物多様性と生態系の保全、強化
  - 水の使用と管理
  - 廃棄物管理
  - レジリエンスと適応
  - ライフサイクルアセスメント
  - 騒音と振動
- 社会的（S）：
  - 社会経済的公平
  - 健康と安全
  - 経済開発スキルと雇用
  - コミュニティの協議、関与および参加
  - 交通ハブのアクティブ化と大量/アクティブな交通
  - 公共空間とアメニティの強化
- ガバナンス（G）：
  - 透明性と説明責任
  - 持続可能な土地調達
  - 緊急および災害復旧計画
  - サードパーティの評価

継続的改善はESGの特徴です

ESGに焦点を当てている組織は静的ではありません。ベンチマークは私たちにギャップを示しています（2016年以降）
2020 GRESBの結果からの重要なポイント：
- 全体的に環境および社会指標で高いスコアを獲得しました。ガバナンス指標の改善の余地。
- すべてのカテゴリー（管理システム、ガバナンスリスク評価、およびESGの3つの側面すべてのパフォーマンスの監視）で合計スコアのほぼ20%を占めるリスク管理の同業他社と比較してパフォーマンスが低いが、2（環境および社会的リスク）。
2021年に改善に取り組んだ方法：
- 改善の対象となる領域に対して、パフォーマンスの低い指標を特定しました。
- 新たに任命されたリスク管理およびプロジェクト管理責任者、リスク管理オフィスと緊密に協力しました。

10月に来るより多くの情報。

調達におけるESG：現状

確かな実績があるか、ESGを取り入れています。
これは私たちが適度によく調整した筋肉であり、私たちはそれを強化し続けることができます。
CP1の開始以来、当局はESG要件を契約に組み込み、段階的に改善してきました。
調達におけるESG問題に関連する新しい機会を検討するために定期的に会合する部門横断的なワーキンググループがあります。特定のESG問題の価値観と目的のエグゼクティブ定義は、この作業を前進させるでしょう。
- 環境（E）：
  - TierVIおよびZEVの車両および機器の要件
  - 100%コンクリートおよび鉄鋼リサイクルの要件
  - コンクリートおよび鉄鋼の環境品質開示の要件
  - サイト環境スタッフの要件
  - 再生可能エネルギーを使用するための要件
  - 節水要件
  - TS契約の炭素予算
- 社会的（S）：
  - 30%中小企業の参加
    - 10% DBE
    - 3% DVBE
  - 健康と安全のコンプライアンス
  - 対象を絞った採用：
    - 請負業者は、以下の対象となる雇用要件が満たされていることを確認するものとします。プロジェクト作業の全時間のうち最低30%は、国内の対象となる労働者によって実行されるものとします。 30% National Targeted Workers時間のうち最低10%は、不利な立場にある労働者によって実行されるものとします。
  - コミュニティの協議、関与および参加：地域の管轄区域への必要な通知
  - また、見習い訓練によるスキルと雇用機会の開発
- ガバナンス（G）：
  - ESGレポート（企業の社会的ガバナンス、企業の持続可能性ポリシーなど）を提供するために必要
  - 透明性と説明責任：ESG問題に対する請負業者からの毎月の報告が必要
  - 請負業者のサプライヤーからのESGレポートの要求
  - 必要な認定：
  - イランまたはダルフールでの事業または契約はありません
  - 停止や禁止はありません
  - 共謀なし
  - 機会均等雇用者
  - 無差別

当局のESGフォーカスを前進させる

当局でESGを磨き、拡大するためのいくつかの追加の慣行
- 調達
  - すべての契約にわたって入札者の追加の社会的およびガバナンス行動を要求する
    - コンサルタント、請負業者、およびサプライヤーの公平性と包括性の慣行
    - サプライヤーの気候リスクと気候曝露評価
  - コンプライアンスに違反しているサプライヤーまたは請負業者にペナルティを適用する
  - 報酬構造を使用して、より良い行動を奨励します（TS契約のカーボンバジェットを参照）
  - 望ましい企業慣行にスコアリングを使用する（次のセクションを参照）
- その他
  - 重要なトピックを定期的に再評価するための利害関係者との協議
  - ESGダッシュボード
  - 公平性に取り組む場所と方法を拡大する
  - 他の人と協力して、調達におけるESG問題のさらに大きな取り込みを活用します
  - 開示のための他の基準を検討する
  - ESGトピックについてスタッフを教育する
  - ESGの問題と焦点を当てるための優先事項に関する経営幹部からのより多くのコミュニケーション

調達を使用して特定のESG問題を加速する

民間および公的機関はスコアリングを取り入れています。
次の論理的な動きは、ES開示に対する要件を厳しくすることです。請負業者が何をしているのか、どのように測定しているのか、どのように改善され、今後も改善され続けるのかを尋ねることができます。
期待をどのように調整しますか。
既存のESG入札要件（合格/不合格）：すべての入札者が達成しなければならない明確な基準を作成します。
- SBE / DBEの参加率の合格/不合格のデモンストレーションはすでに実施されています。
- 現在の文言：「提案者は、会社の環境的および社会的持続可能性の方針、コミットメント、および成果を概説する説明をさらに提供するものとします。」（RFQ HSR 20-36を参照）。
- 推奨される追加：「オファー提供者は、自社の公平性、多様性、またはインクルージョンのポリシー、コミットメント、および成果を説明する説明をさらに提供するものとします。」
スコアリングの例：
- スコアリングの例、多様性と包含：
  - サービスのRFQで、入札者に、従業員の多様性と包括性に対する組織のアプローチを提供するように要求します。
  - 「組織と主要な担当者」を評価する際に、ポイント値を割り当て、入札者が質問にどれだけうまく対処したかを評価します。
  - 評価をどのように実行するかについて、特定の、場合によっては公開された一連の基準を用意します。
    - エクイティとインクルージョンに関する上級執行役員からの声明はありますか？
    - 採用、昇進、昇進の多様性を促進する方針はありますか？
    - 彼らは他の組織と協力して、公平性とインクルージョンの問題を推進していますか？
    - 彼らはリスクレジスター内で社会的公正リスクを特定し、そのリスクを管理していますか？
    - プログラムで外部から評価されましたか？
- スコアリングの例：サプライチェーン
  - 資本プロジェクトのRFPで、入札者に、自身および主要なサプライヤの公的企業の社会的責任（CSR）レポートを提供するように要求します（TS1スケジュール16セクション3.2を参照）。
  - 「組織と主要な担当者」を評価する際に、ポイント値を割り当て、入札者が質問にどれだけうまく対処したかを評価します。
  - 入札に記載されている、評価の実施方法に関する特定の基準を用意します。
    - レポートはリストされたCSRフレームワークに準拠していますか？
    - 会社は毎年のCSRベンチマークに参加していますか？
    - 彼らは彼らの年間ランキングを開示していますか？

ESGのまとめ

意図は、私たちが何をしているのか、そして調達の世界にはいくつかの選択肢があることを取締役会に知らせることでした。
私たちがしていること、そして私たちはもっと多くのことをしたいと思っています。これらの問題が私たちのパートナーによって同等に重要であると見なされていることを当局がコミットしていることを理事会が確実に理解することを望んでいました。
アクションアイテムはなく、有益な部分だけです。
これは、私たちが何をしているのか、何を見ているのか、将来の調達を進める際にこの問題にどのように対処しているのかを人々に知らせる機会と見なしました。