CEOレポート

Brian P. Kelly, CEO2023 年 6 月 29 日


| 今後の取締役会会議| プログラムの更新| 今後の調達| 関連資料

今後の理事会会議

  • 9月20日と21日
    • サンディエゴ – 場所は未定
      • 1日目: 取締役会
      • 2日目:Brightline West開発に関するワークショップ

プログラムの更新

プログラムアップデート — CP 1

  • CP 1 ユーティリティの再配置 (クリティカル パス)
    • クリティカル パス上またはその近くにある残りのユーティリティの再配置は合計 96 件。
    • 公共施設の移転目標は、プロジェクトの重要なニーズに基づいて設定されています。
    • 現在の予測に基づいて、すべての重要な移転は 2023 年と 2024 年に実施される予定です。
    • スケジュールを積極的に監視し、タイムリーな納品を保証するためにサードパーティと協力します。
  • PG&E および AT&T 施設の移転
    • 注文変更: 48.8
    • 正当化: PG&E および AT&T 施設の移転は、CP 1 の当初の作業範囲から除外されました。この変更命令の承認により、PG&E および AT&T 施設の必要な移転を完了するための暫定予算が増加します。承認がなければ、CP1の建設は大幅に遅れることになる。
    • 作業範囲: 範囲の変更と予算の増加。
    • 料金: $107,000,000  

今後の調達

プロジェクト更新報告書 (PUR) のタイムラインおよび連邦鉄道局 (FRA) との合意に沿った運行スケジュールを実現するために、当局は 2023 年下半期に以下の調達を進める必要があります。

  • 土木工事が完了した場所に線路とシステムを設置します。
  • 試験、試運転、および運行中の運転のための列車 (つまり、車両) の調達。
  • より広範な調達方法、小規模な契約、柔軟性の向上、および
    適格な入札者プールを最大化することに重点を置きます。

7月の公聴会では、調達に関する「教訓」と、運用に向けたスケジュールを維持するために調達を進めるための当社が提案する戦略の概要について理事会にプレゼンテーションが行われる予定です。 7月の戦略議論の後、経営陣は2023年後半から数ヶ月連続で取締役会の検討のためにRFQを提案する予定だ。

関連資料

カリフォルニア高速鉄道局は、カリフォルニア州が義務付けたWebコンテンツアクセシビリティガイドライン2.0レベルAA基準に従って、ウェブサイトとそのコンテンツが義務付けられたADA要件を確実に満たすようにあらゆる努力を払っています。カリフォルニア高速鉄道局のウェブサイトにない特定の文書を探している場合は、公的記録法のページから公的記録法に基づいて文書を要求することができます。ウェブサイトまたはそのコンテンツについて質問がある場合は、次の機関に連絡してください。 お問い合わせ.