ニュースリリース: 当局の取締役会が国内初の時速220マイルの列車購入に向けて次のステップへ

2024 年 4 月 11 日

カリフォルニア州サクラメント –カリフォルニア高速鉄道局（以下、局）の取締役会は、国内初となる時速220マイルの電化高速鉄道に関する提案依頼書（RFP）を業界に提出することを承認し、カリフォルニアへの電化高速鉄道サービスの導入に向けてプロジェクトを前進させています。

「本日の理事会の決定は、連邦政府の資金を活用し、高速鉄道を軸に新たな産業と経済的機会を創出するという我々の緊急の取り組みを継続するものです。今年末までに、カリフォルニア初の高速鉄道を誰が建設するかが判明し、カリフォルニアにおける鉄道旅行をより良く、より利用しやすいものにする道筋が定まります。」

-トム・リチャーズ、Authority理事長

当局は今後、アルストム・トランスポーテーション社とシーメンス・モビリティ社から提案を募る予定である。 1月に発表された2つの事前資格審査を通過した最終候補企業これらの企業の最終候補リストは、 資格申請は2023年8月に理事会で承認されました.

提案は秋に提出される予定で、当局は年末までに契約を締結したいと考えている。

契約の作業範囲については、こちらをご覧ください。

この調達は、 12月に当局に与えられた最近の記録的な連邦政府補助金 これには、新しい電車の資金も含まれている。連邦政府の資金提供に従って、列車セットの調達はバイアメリカに準拠する。列車セットの設計は、 数百の利害関係者からの正式なフィードバック.

当局のこれまでの取り組みにより、 13,000人以上の建設関連雇用、主にセントラルバレーにあります。

当局は、現在建設中の119マイルを、将来的にはマーセドからベーカーズフィールドまでの電化高速鉄道を171マイルに延長する作業を開始しました。現在、バレーには25以上の建設現場があり、当局はベイエリアからロサンゼルス郡までの高速鉄道計画の422マイルについても環境上完全に許可を得ています。高速鉄道建設の最新情報については、こちらをご覧ください。 詳しくはこちら。

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