CEOレポート
2024 年 1 月 18 日
列車セットの候補リスト | 修正および変更命令 | プログラムの更新 | 関連資料
列車の候補者リスト
- 資格ステートメント (SOQ) パッケージは 2023 年 11 月に受領され、評価されました
- 候補リストには次のものが含まれます。
- アルストム交通株式会社
- シーメンス モビリティ株式会社
- このステップにより、提案依頼書 (RFP) のリリースと、最終的には時速 320 マイルまでの速度で運行できる最先端の高速列車セットの調達に向けて進むことができます。
- 列車セットおよび関連サービス契約の資金の一部は連邦政府国家プログラムによって賄われます。
- RFP は 2 月に審議される予定です
修正および変更命令
- 初期列車運転士 (ETO)
- 契約の修正
- 正当性: 当局の 2016 年事業計画には、高速鉄道システムの計画、設計、調達についてアドバイスおよび開発する事業者の役割が含まれていました。 2017年、当局はドイツ鉄道(DB)を初期列車運行会社(ETO)として調達した。この契約の修正により、これらの重要なサービスの継続が保証されます。
- 業務内容:業務内容に変更はございません。 2026年11月30日までの契約延長に向けて予算を増額。
- 費用: $47,642,951.23
- DFJV 債券コストの回収
- 変更指示: 155.2
- 正当化: 当局は、CP 2-3 プロジェクトセクションの建設継続を許可するために DFJV の契約を延長した。その結果、DFJV は契約期間の延長と契約価格の上昇に備えて債券を調達する必要がありました。この変更命令の承認により、当局はこの契約要件に関連する保証金費用を DFJV に補償することができます。
- 作業範囲: 予算は増加しますが、範囲は変更されません。
- 費用: $26,722,398
- DFJV 保険費用回収
- 変更指示: 155.3
- 正当性: 当局は、プロジェクトの継続建設を可能にするために DFJV の契約を延長した。この変更命令の承認により、DFJV の保険契約の延長に対する暫定的な金額が提供されます。当局は、実際に発生した費用について、契約に基づいて必要とされる保険料を DFJV に補償します。
- 作業範囲: 予算は増加しますが、範囲は変更されません。
- 費用: $33,952,299
- トゥール川高架橋 - 北アプローチ
- 変更指示: 369.1
- 正当性: カルトランスの要件を満たすために、当局は、HSR 堤防によって接続された 2 つの高架構造物を 1 つの橋に結合することにより、トゥーレ川高架橋の北進入セクションの設計を改訂しました。この変更命令の承認により、当局はこの設計変更に関連する建設費をDFJVに補償することができ、プロジェクトの推進を支援することができます。
- 作業範囲: 予算が増加し、作業範囲が変更されます。
- 費用: $33,743,225
- トゥール川高架橋 – パーゴラセクション
- 変更指示: 369.2
- 正当性: BNSF の運用要件を満たすために、当局はトゥーレア川高架橋のパーゴラ セクションの設計を改訂し、保護されていない HSR 構造支持体と BNSF の通行用地との間に 5 フィートの分離/保守オフセットを要求しました。この変更命令の承認により、当局はこの設計変更に関連する建設費をDFJVに補償することができ、プロジェクトの推進を支援することができます。
- 作業範囲: 予算の増加と作業範囲の変更。
- 費用: $39,546,858
- コネホ・アベニュー高架橋
- 変更指示: 400.1
- 正当性: BNSF の運用要件を満たすために、当局はコネホ通り高架橋の設計を改訂し、保護されていない HSR 構造支持体と BNSF 用地との間に 5 フィートの分離/保守オフセットを実装しました。 BNSF はまた、既存の BNSF トラック上のパーゴラから垂直方向に最低 24 フィートのクリアランスを必要としました。これらの変更により、DFJV の作業範囲が変更されました。この変更命令の承認により、当局はこの変更に関連する費用を請負業者に補償することができます。
- 作業範囲: 予算の増加と範囲の変更。
- 費用: $35,000,000
その他のプログラムの更新
- AECOM 担当者の最新情報
- 高速鉄道の新責任者が発表
- WTS サクラメント ウーマン オブ ザ イヤー – メリッサ フィゲロア
- 賞および奨学金イベント – 2024 年 1 月 31 日水曜日