ニュースリリース: 高速鉄道当局が連邦政府から$2億200万近くを受け取っていることについて支持者が語ったこと

2023 年 9 月 25 日

カリフォルニア州サクラメント – カリフォルニア高速鉄道局（当局）が米国運輸省から約$2億200万の連邦補助金を受け取ったという本日のニュースは、全米の選出された役人や業界リーダーから称賛された。今日のニュースに対する反応をいくつか紹介します。

「これらの約 $2 億 200 万の受賞は、カリフォルニア初の国内初の電化高速鉄道プロジェクトにとって切望されていた後押しとなります。このような投資は鉄道の安全性を高め、気候への影響を軽減するのに役立ちます。これは、すべてのカリフォルニア州民にとってより良い、よりクリーンなインフラを構築する道を先導する州の取り組みに対する重要な投資です。」 – 米国上院議員ダイアン・ファインスタイン

「超党派のインフラ法は、カリフォルニア州の革新的な高速鉄道プロジェクトに資金を提供するために数億ドルを提供している」と述べた。 米国上院議員アレックス・パディラ。 「この連邦政府の投資は、カリフォルニア州民にふさわしい世界クラスの高速鉄道の建設における重要な前進ですが、それには連邦、州、地元のパートナーが引き続き協力してコミュニティを結び、経済を活性化することが必要です。」

「カリフォルニア州は交通の未来に投資しており、超党派のインフラ法により全米初の高速鉄道プロジェクトを推進している」と述べた。 ジム・コスタ下院議員 (CA-21)。 「この連邦補助金は、ここカリフォルニアのサンホアキンバレーから近代的な交通手段を21世紀に導入するというバイデン・ハリス政権の取り組みを反映しています。連邦および州のパートナーと協力してこのプロジェクトを推進するための補助金を獲得できたことを誇りに思います。」

「この助成金は、将来に向けた革新的でクリーンな交通プロジェクトの構築に関して、私の政権とバイデン・ハリス政権が足並みを揃えていることを示す最新の証拠だ」と述べた。 ギャビン・ニューサム知事。 「これらの資金は、この10年末までにカリフォルニアで最も大きく急速に成長している都市の中心部にクリーンな電化高速鉄道を進めるという私たちの共通の強い決意を示しています。カリフォルニア州民のためのこの大規模インフラプロジェクトに対する連邦政府の継続的な支援を歓迎します。」 

「バイデン大統領のリーダーシップの下、我々は鉄道に歴史的な投資を行っている。これは、米国民にとって事故や遅延が減り、移動時間が短縮され、輸送コストが削減されることを意味する」と述べた。 米国運輸省長官ピート・ブティジェッジ。 「これらのプロジェクトは、アメリカの鉄道をより安全、信頼性、回復力を高め、鉄道が立地する数十のコミュニティに具体的な利益をもたらし、国全体のサプライチェーンを強化します。」

「私は、マーセド、フレズノ、ベーカーズフィールド間の国内初の時速320マイルの電化高速鉄道運行区間を推進するというバイデン・ハリス政権の連邦政府の取り組みに感謝します。立体交差により、交通量の多い貨物鉄道回廊沿いの交差点にある平面交差がなくなり、将来の時速 320 マイルの高速鉄道運行に向けて地域社会が準備され、安全性、大気の質、モビリティが向上します。カリフォルニア州はクリーンな交通プロジェクトへの投資を歓迎します。」 – アンナ M. カバレロ州上院議員 (民主党、マーセド)

「今日の発表は、フレズノとセントラルバレーを通じて最初に具体化しつつあるカリフォルニアの高速鉄道プロジェクトにとって、新たな大きなマイルストーンとなる。ニューサム知事の政権と協力したバイデン・ハリス政権の大胆な投資に感謝します。なぜなら、それは私たちの地域にとって、より多くの雇用と経済発展、よりクリーンな交通機関、そして子供たちのためのよりクリーンな未来への取り組みという意味が非常に大きいからです。」 – 州議会議員ホアキン・アランブラ (民主党、フレズノ)

「大規模なインフラプロジェクトには大規模なパートナーシップが必要であり、国内最大かつ最も環境に優しいインフラプロジェクトへの強力な支援を示してくれたバイデン・ハリス政権に感謝する」と述べた。 カリフォルニア州運輸庁長官、トクス・オミシャキン。 「この投資は、カリフォルニアの高速鉄道プロジェクトをセントラルバレーでの旅客サービス開始に近づけるだけでなく、周辺地域の安全性、移動性、大気の質も改善します。これはカリフォルニアの人々にとって総合的な勝利です。」

「この補助金はカリフォルニア高速鉄道が勢いを増していることを示しています」と述べた。 元米国運輸長官レイ・ラフード氏、米国高速鉄道連合の共同議長を務めています。 「この歴史的なプロジェクトに連邦政府の総力を注ぐ時が来た。」

「私たちは、モビリティの変革を加速するバイデン・ハリス政権からの重要な連邦投資に感謝しています。高速鉄道によって開かれた機会は、この記念碑的なプロジェクトに取り組んでいる何千人もの熟練した訓練を受けた旅レベルのメンバーや見習いを含む、何世代にもわたるカリフォルニア人の生活の質を向上させるでしょう。」 – Chris Hannan 氏、カリフォルニア州建築建設貿易協議会会長

「6つの新たな立体交差を建設すれば、セントラルバレーの住民に何百もの新たな高収入の建設業の仕事が生まれるだろう」と同氏は述べた。 フレズノ、マデラ、テュレア、キングスビル貿易協議会のチャック・リオハス。 「この連邦政府の資金提供は、高速鉄道が過去数年間に実現してきた勢いを継続するために不可欠であり、勤勉なセントラルバレーの住民を今後も働かせることになるでしょう。」

「セントラルバレーにこの重要な投資を行ってくれたバイデン政権に感謝します。これらのインフラプロジェクトが地域社会に与える経済的影響は、先進的な高速鉄道システムの実現において即時的かつ長期的な雇用機会を生み出すため、誇張することはできません。」 – ウィル・オリバー氏、フレズノ郡経済開発公社社長兼最高経営責任者（CEO）

「この連邦政府の補助金を受け取ったことで、カリフォルニアの交通ネットワークにとって不可欠なプロジェクトの完了にまた一歩近づきました。この歴史を作るプロジェクトに対するバイデン・ハリス政権からの継続的な連邦政府の支援に感謝します。」 – 高速鉄道局理事ヘンリー・ペレア氏

「カリフォルニアの電化高速鉄道は雇用を創出し、州内のモビリティの未来を変えています。連邦政府からのこの大きな支援の兆候を当局に祝福します。私たちは今年、さらに多くの資金調達のマイルストーンを祝いたいと考えています。」 – キース・ダン、カリフォルニア高速鉄道協会

「このプロジェクトが完了すると、毎年約 3,100 万人の乗客がこれらの列車に乗車する可能性があります。これは、北東部のボストンとワシントンを結ぶアムトラックの有名な「アセラ回廊」を利用する人の数の2.5倍です。他の選択肢（同じ安全性、環境、または公平なアクセスの利点さえも提供しない選択肢）の半分の費用で、ロサンゼルスとサンフランシスコ間でこれだけ多くの人々を3時間以内に移動させる能力を構築することは、確実な利益をもたらします。納税者の資本。すでに進行中のセントラルバレー区間119マイルを超える初の建設プロジェクトを支援するというバイデン政権の動きは、疎外されたコミュニティを改善し、道路渋滞や高速道路での死亡事故に対処し、カリフォルニアのより環境に優しい未来を描くために鉄道を活用することに真剣であることの強い表れである。そして国の残りの部分も。」 – ジム・マシューズ氏、鉄道乗客協会社長兼最高経営責任者（CEO）

「この投資により、二重の安全上の利点がもたらされます。これにより、6 本の道路と高速道路が将来の高速鉄道運営と大量の BNSF 貨物線の両方から分離されます。この賞は、地元で生み出された代替案、つまり現在の建設地からベーカーズフィールドのダウンタウンまでの延長部分への早期投資の機会を提供し、独立した実用性があり、完成すると即座に安全性と交通の流れにメリットがもたらされるプロジェクトを提供します。」 – スティーブ・ロバーツ氏、カリフォルニア州およびネバダ州鉄道旅客協会会長

「現在進行中の最南端の22マイルの区間が今秋に完了する予定で、この最新の連邦政府のコミットメントは、カリフォルニア州で旅客サービスを提供する我々の取り組みにおける大きな前進を意味する」と同氏は述べた。 オーソリティ CEO ブライアン・ケリー。 「私たちはバイデン・ハリス政権との継続的なパートナーシップを楽しみにしています。」

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当局は、建設中の119マイルをマーセドからベーカーズフィールドまでの将来の電化高速鉄道の171マイルに延長するための高度な設計作業を開始した。高速鉄道プロジェクトは、建設開始以来 11,000 件を超える高収入の雇用を創出し、そのうち 70% はセントラル バレーの住民に与えられ、現在 25 以上の建設現場が存在しています。当局はまた、ベイエリアからロサンゼルス盆地までの高速鉄道計画の622マイルを環境に配慮して認可した。

建設に関する詳細については、以下をご覧ください。 https://buildhsr.com/

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